CN103264333B - 平板对接直焊缝余高打磨器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种平板对接直焊缝余高打磨器，在车体的前方设有调节装置，调节装置的下方与一对车体下方的前限位轮连接，在车体的后下方设有后支撑轮；在前限位轮与后支撑轮之间设有砂轮片，砂轮片与车体内的轴承座活动连接，并底部伸出车体，在砂轮片的转轴端部设有斜齿轮，斜齿轮与风动器端部旋转轴的斜齿轮啮合，在车体外侧后方设有进气管，车体内设有导气管，导气管一端与进气管相连，另一端与风动器的进气口相连。该平板对接直焊缝余高打磨器不仅结构紧凑，操作方便，不需工人手工对焊缝施加打磨压力，打磨效果好。
Description
技术领域
本发明涉及一种平板对接直焊缝余高打磨器，属于一种机械装置。
背景技术
目前，常用去除焊缝余高的方法较多，如砂轮片手工打磨、风铣刀手工打磨、数控铣切等方式。但市场上的打磨工具大多数为通用工具，工人手工操作强度高，打磨后焊缝表面质量不均匀。数控铣切方法首先需将焊件固定，且铣刀每次铣切量小，加工周期时间长，严重影响产品生产周期。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种平板对接直焊缝余高打磨器，该平板对接直焊缝余高打磨器不仅结构紧凑，操作方便，不需工人手工对焊缝施加打磨压力，打磨效果好。
为解决以上问题，本发明的具体技术方案如下：一种平板对接直焊缝余高打磨器，在车体的前方设有调节装置，调节装置的下方与一对车体下方的前限位轮连接，在车体的后下方设有后支撑轮；在前限位轮与后支撑轮之间设有砂轮片，砂轮片与车体内的轴承座活动连接，并底部伸出车体，在砂轮片的转轴端部设有斜齿轮，斜齿轮与风动器端部旋转轴的斜齿轮啮合，在车体外侧后方设有进气管，车体内设有导气管，导气管一端与进气管相连，另一端与风动器的进气口相连。
所述的调节装置的结构为，在车体的两侧分别设有限位槽，连接块的两端分别设有限位块，并位于限位槽内，上下调节手柄与车体上方螺纹连接后与连接块连接；在连接块下方设有对称螺纹轴，对称螺纹上分别设有前限位轮支架，前限位轮支架的下方设有前限位轮，在对称螺纹轴的一端伸出车体后与左右调节手柄连接。
所述的导气管上设有气压柱，气压柱的端部连接手压开关。
所述的砂轮片的上方外圆周设有保护罩，保护罩的外沿与车体固定连接。
该平板对接直焊缝余高打磨器采用压缩空气在风动器腔内带动转轴转动，从而将风能转化为动能输出，带动砂轮片旋转，对焊缝进行打磨，同时通过调节装置对打磨量和行走路线进行限定。
在导气管上设有气压柱，可以对导气管中的气流进行调节，从而控制砂轮片的转速。对砂轮片上方设置保护罩，以防止磨削屑飞溅。
附图说明
图1为平板对接直焊缝余高打磨器的俯视图。
图2为平板对接直焊缝余高打磨器的A-A剖视图。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种平板对接直焊缝余高打磨器，在车体17的前方设有调节装置18，调节装置18的下方与一对车体17下方的前限位轮3连接，在车体17的后下方设有后支撑轮1；在前限位轮3与后支撑轮1之间设有砂轮片2，砂轮片2与车体17内的轴承座活动连接，并底部伸出车体17，在砂轮片2的转轴端部设有斜齿轮16，斜齿轮16与风动器端部旋转轴的斜齿轮啮合，在车体外侧后方设有进气管11，车体17内设有导气管7，导气管7一端与进气管相连，另一端与风动器10的进气口相连。
所述的调节装置18的结构为，在车体17的两侧分别设有限位槽13，连接块15的两端分别设有限位块，并位于限位槽13内，上下调节手柄6与车体17上方螺纹连接后与连接块15连接；在连接块15下方设有对称螺纹轴5，对称螺纹上分别设有前限位轮支架4，前限位轮支架4的下方设有前限位轮3，在对称螺纹轴5的一端伸出车体17后与左右调节手柄14连接。
所述的导气管7上设有气压柱9，气压柱9的端部连接手压开关8。
所述的砂轮片2的上方外圆周设有保护罩12，保护罩12的外沿与车体17固定连接。
工作过程为：打磨前，通过调节左右调节手柄14进行旋转，使对称螺纹轴5旋转带动前限位轮支架4对称移动，从而保证打磨时，车体沿着焊缝方向限位行走。然后调节上下调节手柄6，连接块15可在限位槽内上下移动，从而带动前限位轮3上下移动，从而调节打磨高度；打磨时，压缩空气从进气管11进入，气体经导气管7与手压开关8进入风动器10内，通过斜齿轮16的啮合传动，带动砂轮片转动，进行焊缝打磨，同时通过调节手压开关控制压缩空气进入风动器腔内的气体流量，进而控制转速。
Claims (3)
1.一种平板对接直焊缝余高打磨器，在车体前方设有前限位轮（3），后方设有支撑轮（1），在前限位轮（3）与支撑轮（1）之间设有砂轮片（2），其特征在于：在车体的前方设有调节装置，调节装置的下方与前限位轮（3）连接；砂轮片（2）与车体内的轴承座活动连接，并底部伸出车体，在砂轮片（2）的转轴端部设有斜齿轮（16），斜齿轮（16）与风动器端部旋转轴的斜齿轮啮合，在车体外侧后方设有进气管（11），车体内设有导气管（7），导气管（7）一端与进气管相连，另一端与风动器（10）的进气口相连；所述的调节装置（18）的结构为，在车体的两侧分别设有限位槽（13），连接块（15）的两端分别设有限位块，并位于限位槽（13）内，上下调节手柄（6）与车体上方螺纹连接后与连接块（15）连接；在连接块（15）下方设有对称螺纹轴（5），对称螺纹上分别设有前限位轮支架（4），前限位轮支架（4）的下方设有前限位轮（3），在对称螺纹轴（5）的一端伸出车体后与左右调节手柄（14）连接。
2.如权利要求1所述的平板对接直焊缝余高打磨器，其特征在于：所述的导气管（7）上设有气压柱（9），气压柱（9）的端部连接手压开关（8）。
3. 如权利要求1或2所述的平板对接直焊缝余高打磨器，其特征在于：所述的砂轮片（2）的上方外圆周设有保护罩（12），保护罩（12）的外沿与车体固定连接。
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