CN103247173A - 公交到站时间提示系统 - Google Patents

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CN103247173A
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China
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prompt system
bus
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CN201310201093XA
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English (en)
Inventor
陈成功
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Cui Shouling
Original Assignee
SUZHOU JIEXIANG ELECTRONIC CO Ltd
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Abstract

本发明提供一种公交到站时间提示系统。所述公交到站时间提示系统包括公交服务中心、站台设备和公交车载设备，其中，所述公交服务中心和所述站台设备连接到互联网，所述公交车载设备通过移动通信网络接入到所述互联网，所述站台设备包括探测模块和处理模块，所述公交车载设备包括身份标识发射模块，所述站台设备的探测模块在所述公交车载设备进入预设范围之内时与所述身份标识发射模块建立无线连接，并且探测所述身份标识发射模块发射的身份标识，所述处理模块用于对所述身份标识进行识别，并且计算出所述身份标识对应的公交车的到站时间。

Description

公交到站时间提示系统
技术领域
本发明涉及一种车联网技术，特别地，涉及一种公交到站时间提示系统。
背景技术
随着城市化的发展以及绿色出行的倡导，公交车逐渐成为人们日常出行的常用交通工具。一般来说，为了搭乘公交车，乘客需要提到到达公交站台并等待公交车到站。不过，有时可能出现某些路段的交通状况不佳或者出现交通意外而导致某路公交车无法按时达到站台，然而，在站台等待的乘客却无法获知上述信息。因此，乘客只能在站台焦急地等待，无法及时选择其他公交搭乘方案，因此现有的公交系统的服务质量较低。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供了一种可以提示公交车到达站台时间的公交到站时间提示系统。
本发明提供的公交到站时间提示系统包括：公交服务中心、站台设备和公交车载设备，其中，所述公交服务中心和所述站台设备连接到互联网，所述公交车载设备通过移动通信网络接入到所述互联网，所述站台设备包括探测模块和处理模块，所述公交车载设备包括身份标识发射模块，所述站台设备的探测模块在所述公交车载设备进入预设范围之内时与所述身份标识发射模块建立无线连接，并且探测所述身份标识发射模块发射的身份标识，所述处理模块用于对所述身份标识进行识别，并且计算出所述身份标识对应的公交车的到站时间。
在本发明提供的公交到站时间提示系统一较佳实施例中，所述公交车载设备包括GPS模块，所述GPS模块与所述GPS卫星建立连接。
在本发明提供的公交到站时间提示系统一较佳实施例中，所述公交车载设备还包括移动通信模块，所述移动通信模块通过无线方式连接到所述移动通信网络。
在本发明提供的公交到站时间提示系统一较佳实施例中，所述公交车载设备还包括处理器，所述处理器连接到所述GPS模块和所述移动通信模块。
在本发明提供的公交到站时间提示系统一较佳实施例中，所述站台设备还包括显示模块，所述显示模块连接到所述处理模块。
在本发明提供的公交到站时间提示系统一较佳实施例中，所述站台设备还包括网络模块，所述网络模块连接到所述处理模块，并通过有线方式连接到所述互联网。
在本发明提供的公交到站时间提示系统中，所述站台设备可以在公交车进入预设范围之内时检测所述公交车载设备的身份标识，并计算出公交车到达所述站台设备所在公交站点的到站时间。由此，乘客便可以获知各个公交车何时可以达到，从而提高公交系统的服务质量。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明提供的公交到站时间提示系统一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，其是本发明提供的公交到站时间提示系统一种实施例的示意图。所述公交到站时间提示系统100包括公交服务中心110、互联网120、移动通信网络130、多个站台设备140和公交车载设备150。其中，所述公交服务中心110和所述站台设备140可以分别以有线方式连接到所述互联网120，且所述公交车载设备150可以通过所述移动通信网络130连接到所述互联网120。
在一种实施例中，所述公交车载设备150可以包括全球定位系统(Global Positioning System，GPS)模块151、处理器152、移动通信模块153和身份标识发射模块154。其中，所述GPS模块151可以与GPS卫星建立连接，从而使得GPS卫星可以获得承载所述公交车载设备150的公交车的位置信息。所述移动通信模块153可以通过无线方式连接到所述移动通信网络130，从而与所述移动通信网络之间建立无线连接。通过所述无线连接，所述公交车载设备150便可以获得所述公交服务中心110提供的公交服务，比如视频服务或者公共信息点播服务等。
所述身份标识发射模块154可以向外发射所述公交车载设备150的身份标识，所述身份标识用于唯一性地标识所述公交车载设备150的身份，在具体实施例中，所述身份标识可以为射频标签(Radio FrequencyIdentifier，RFID)。
所述处理器152可以为微处理器(Micro Process Unit，MPU)或者微控制器(Micro Control Unit，MCU)，其可以连接到所述GPS模块151、所述移动通信模块153和所述身份标识发射模块154，并用于对所述GPS模块151和所述移动通信模块153分别从所述GPS卫星和所述移动通信网络130接收到的数据进行处理，并控制所述身份标识发射模块154向外发送所述身份标识。
所述站台设备140可以包括网络模块141、处理模块142、显示模块143和探测模块144，其中所述网络模块141、所述显示模块143和所述探测模块144均连接到所述处理模块142，且所述网络模块141可以进一步连接到所述互联网120。所述网络模块141用于与所述互联网120建立有线通信连接，并通过所述互联网120从所述公交服务中心110获取公交服务信息。所述探测模块144用于探测预设范围(比如2km)之内的公交车载设备的身份标识，并将探测到的身份标识输出给所述处理模块142。
具体地，所述探测模块144可以与进入预设范围的公交车载设备150的身份标识发射模块154建立无线连接，并对所述身份标识发射模块154发射的身份标识进行探测。所述处理模块142可以对所述网络模块141接收到的公交服务信息进行处理，并生成相应的显示驱动信号，并且将所述显示驱动信息提供给所述显示模块143。
另一方面，所述处理模块142还可以对所述射频探测模块144探测到的身份标识进行识别，并根据探测到的身份标识计算所述公交车载设备距离所述站台设备140的距离，并且根据所述距离进一步计算公交车的到站时间信息。另外，所述处理模块142还可以根据所述到站时间信息，产生显示驱动信息并驱动其显示模块143显示公交车到站时间。
在本发明提供的公交到站时间提示系统100中，所述站台设备140可以在公交车进入预设范围之内时检测所述公交车载设备150的身份标识，并计算出公交车到达所述站台设备所在公交站点的到站时间。由此，乘客便可以获知各个公交车何时可以达到，从而提高公交系统的服务质量。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种公交到站时间提示系统，其特征在于，包括：公交服务中心、站台设备和公交车载设备，其中，所述公交服务中心和所述站台设备连接到互联网，所述公交车载设备通过移动通信网络接入到所述互联网，所述站台设备包括探测模块和处理模块，所述公交车载设备包括身份标识发射模块，所述站台设备的探测模块在所述公交车载设备进入预设范围之内时与所述身份标识发射模块建立无线连接，并且探测所述身份标识发射模块发射的身份标识，所述处理模块用于对所述身份标识进行识别，并且计算出所述身份标识对应的公交车的到站时间。
2.根据权利要求1所述的公交到站时间提示系统，其特征在于，所述公交车载设备包括GPS模块，所述GPS模块与GPS卫星建立连接。
3.根据权利要求2所述的公交到站时间提示系统，其特征在于，所述公交车载设备还包括移动通信模块，所述移动通信模块通过无线方式连接到所述移动通信网络。
4.根据权利要求3所述的公交到站时间提示系统，其特征在于，所述公交车载设备还包括处理器，所述处理器连接到所述GPS模块和所述移动通信模块。
5.根据权利要求1所述的公交到站时间提示系统，其特征在于，所述站台设备还包括显示模块，所述显示模块连接到所述处理模块。
6.根据权利要求5所述的公交到站时间提示系统，其特征在于，所述站台设备还包括网络模块，所述网络模块连接到所述处理模块，并通过有线方式连接到所述互联网。
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