CN103244592A - 衬套内套组件 - Google Patents
衬套内套组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103244592A CN103244592A CN2013102124358A CN201310212435A CN103244592A CN 103244592 A CN103244592 A CN 103244592A CN 2013102124358 A CN2013102124358 A CN 2013102124358A CN 201310212435 A CN201310212435 A CN 201310212435A CN 103244592 A CN103244592 A CN 103244592A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cover
- inner sleeve
- sleeve
- assembling
- rubber body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
本发明公开了一种衬套内套组件,包括内套、外套、橡胶体和装配套,所述橡胶体设置于内套和外套之间,内套套设于装配套上,橡胶体分别与内套和外套硫化粘结。本发明结构简单,使用方便,通过衬套的内套由原来单一的内套,改成由内套和装配套装配组装而成,装配套不进行硫化,内套、外套和橡胶体进行硫化,这样产品不需要使用哈夫块的设计,硫化生产时出模,可以直接顶出。对产品的质量、可操作性大大提高。同时又降低了成本,提高了生产效率,提升了市场竞争力。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车用衬套内套结构,尤其涉及的是一种衬套内套组件。
背景技术
在传统此类型的衬套设计中,采用的是内套、外套与橡胶体进行直接硫化。由于内套形状为T型,因此在内套上端模具模芯无法抽取出来,只能在内套的上端采用两套很小的哈夫块,才可以顺利的打开内套,取出模芯,但是这样产品出模效率很低,且产品合格率较低。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种衬套内套组件,通过增加独立的装配套解决出模困难的问题。
本发明是通过以下技术方案实现的,本发明包括内套、外套、橡胶体和装配套,所述橡胶体设置于内套和外套之间,内套套设于装配套上,橡胶体分别与内套和外套硫化粘结。
作为本发明的优选方式之一,所述内套为直线型内套,直线结构方便出模。
所述装配套为T型,所述T型的横向结构位于内套外,纵向结构位于内套内,装配套装配在内套上形成衬套。
本发明相比现有技术具有以下优点:本发明结构简单,使用方便,通过衬套的内套由原来单一的内套,改成由内套和装配套装配组装而成,装配套不进行硫化,内套、外套和橡胶体进行硫化,这样产品不需要使用哈夫块的设计,硫化生产时出模,可以直接顶出。对产品的质量、可操作性大大提高。同时又降低了成本,提高了生产效率,提升了市场竞争力。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面对本发明的实施例作详细说明,本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
如图1所示,本实施例包括内套1、外套2、橡胶体3和装配套4,所述橡胶体3设置于内套1和外套2之间,内套1套设于装配套4上,橡胶体3分别与内套1和外套2硫化粘结。
本实施例的内套1为直线型内套1,直线结构方便出模。装配套4为T型,所述T型的横向结构位于内套1外,纵向结构位于内套1内,装配套4装配在内套1上形成衬套。
先将内套1、外套2、橡胶体3进行硫化,由于内套1是直线型,这样硫化出模时,可以直接将产品从模具中顶出。然后再通过装配套4和内套1硫化件进行装配组成了衬套。提高了产品的合格率和生产效率,可以创造了更多的利润空间,同时也为此类型衬套的硫化出模工艺提供了参考。
Claims (3)
1.一种衬套内套组件,其特征在于,包括内套(1)、外套(2)、橡胶体(3)和装配套(4),所述橡胶体(3)设置于内套(1)和外套(2)之间,内套(1)套设于装配套(4)上,橡胶体(3)分别与内套(1)和外套(2)硫化粘结。
2.根据权利要求1所述的衬套内套组件,其特征在于,所述内套(1)为直线型内套(1)。
3.根据权利要求1所述的衬套内套组件,其特征在于,所述装配套(4)为T型,所述T型的横向结构位于内套(1)外,纵向结构位于内套(1)内。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2013102124358A CN103244592A (zh) | 2013-05-31 | 2013-05-31 | 衬套内套组件 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2013102124358A CN103244592A (zh) | 2013-05-31 | 2013-05-31 | 衬套内套组件 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103244592A true CN103244592A (zh) | 2013-08-14 |
Family
ID=48924341
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2013102124358A Pending CN103244592A (zh) | 2013-05-31 | 2013-05-31 | 衬套内套组件 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103244592A (zh) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1279855A2 (en) * | 2001-07-26 | 2003-01-29 | Toyo Tire & Rubber Co., Ltd . | Vibration-isolating bushing and method of manufacturing the same |
US20080237951A1 (en) * | 2007-03-26 | 2008-10-02 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Vibration damping bushing and method of manufacturing the same |
CN201895701U (zh) * | 2010-11-10 | 2011-07-13 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种后副车架缓冲结构 |
CN202023873U (zh) * | 2011-04-07 | 2011-11-02 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种高负荷板簧橡胶衬套 |
CN202209373U (zh) * | 2011-08-08 | 2012-05-02 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 车身悬置衬套及汽车 |
-
2013
- 2013-05-31 CN CN2013102124358A patent/CN103244592A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1279855A2 (en) * | 2001-07-26 | 2003-01-29 | Toyo Tire & Rubber Co., Ltd . | Vibration-isolating bushing and method of manufacturing the same |
US20080237951A1 (en) * | 2007-03-26 | 2008-10-02 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Vibration damping bushing and method of manufacturing the same |
CN201895701U (zh) * | 2010-11-10 | 2011-07-13 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种后副车架缓冲结构 |
CN202023873U (zh) * | 2011-04-07 | 2011-11-02 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种高负荷板簧橡胶衬套 |
CN202209373U (zh) * | 2011-08-08 | 2012-05-02 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 车身悬置衬套及汽车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203401692U (zh) | 一种多层橡胶硫化模具 | |
CN203318482U (zh) | 一种转向衬套 | |
CN204525873U (zh) | 一种三角支架减震块硫化模具 | |
CN204309189U (zh) | 一种矩形橡胶密封圈模具 | |
CN103244592A (zh) | 衬套内套组件 | |
CN205343667U (zh) | 注塑模具多点侧进胶机构 | |
CN203267002U (zh) | Hdpe双壁波纹管成型模块 | |
CN202293244U (zh) | 一种注塑机abs料专用螺杆止逆阀 | |
CN203740067U (zh) | 用于自行车车架的碳纤维管 | |
CN208343294U (zh) | 嵌件注塑工件 | |
CN205635353U (zh) | 一种新型生产玻璃制品的模具 | |
CN204566583U (zh) | 空气管模具结构 | |
CN203844136U (zh) | 吸尘器插管的成型模具结构 | |
CN203267774U (zh) | 汽车供油系统中的法兰 | |
CN202965089U (zh) | 一种易于去除水口的模具 | |
CN202572850U (zh) | 花洒本体模具尾部分型面结构 | |
CN205604849U (zh) | 车门把手 | |
CN209738200U (zh) | 一种滑块底部进胶模具 | |
CN206186289U (zh) | 灯罩注塑模具 | |
CN202021761U (zh) | 汽车内饰覆盖件的塑胶成型模具 | |
CN208375812U (zh) | 一种空气净化器机身模具用后模仁镶件 | |
CN206242354U (zh) | 叶片与联杆一体成型装置 | |
CN207465798U (zh) | 一种二次顶出机构 | |
CN104690853B (zh) | 一种三角支架减震块硫化模具 | |
CN207138850U (zh) | 相位盘成型用阴模 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C05 | Deemed withdrawal (patent law before 1993) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130814 |