CN103239974A - 一种燃煤烟气净化处理装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及环保设备技术领域,提供了一种燃煤烟气净化处理装置,所述燃煤烟气净化处理装置设有一氧化氮反应器、脱硫器、脱硝器和水除尘器,其中,一氧化氮反应器根据温度传感器和氧气传感器的采集数据,将燃煤燃气中一氧化氮充分与氧气发生反应,降低燃煤烟气中一氧化氮的含量,然后混合烟气经过脱硫器和脱硝器的净化处理,得到较为纯净的符合标准的烟气,所述水除尘器再对烟气进行降温除尘操作,从而使排出到大气中的烟气变为符合环保要求的气体。
Description
技术领域
本发明属于环境设备技术领域,尤其涉及一种燃煤烟气净化处理装置。
背景技术
煤炭作为主要的能源供给,其具有价格低廉和可燃操作方便的优点。但是,燃煤烟气中所携带的硫化物(主要包括二氧化硫)和氮化物(主要包括一氧化氮和二氧化氮)直接排放到大气中,能够给大气带来强力的污染,例如燃煤烟气所引起的酸雨和光化学烟雾等,已成为影响居民生活环境的严重问题。
随着环保要求的提高,对于燃煤烟气的排放要求更加紧迫,而且随着我国燃煤污染日趋严重,打理发展高效、低成本的燃煤烟气环保控制设备成为当务之急。
目前,对燃煤烟气的处理一般采用一个反应器内进行,上部脱硝下部脱硫,但是反应器内部的烟气流向不易控制,导致燃煤烟气处理不彻底,烟气脱硫脱硝效率较低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种燃煤烟气净化处理装置,旨在解决现有技术中燃煤烟气所引起的酸雨和光化学烟雾等,已成为影响居民生活环境的严重问题,而且现有的燃煤烟气处理设备存在燃煤烟气处理不彻底,烟气脱硫脱硝效率较低的问题。
本发明是这样实现的,一种燃煤烟气净化处理装置,所述装置具体包括一氧化氮反应器,所述一氧化氮反应器设有反应器本体,所述反应器本体上设有烟气入口和烟气出口,所述一氧化氮反应器内部固定设置氧气传感器和温度传感器,所述一氧化氮反应器连接供氧装置和加热装置,所述供氧装置与所述氧气传感器连接,所述加热装置与所述温度传感器连接,所述烟气出口连接脱硫器,所述脱硫器设有与所述烟气出口连接的入口、第一活性炭投入口、第一活性炭出口和脱硫器烟气出口,所述脱硫器烟气出口连接脱硝器,所述脱硝器设有与所述脱硫器烟气出口连接的入口、第二活性炭投入口、第二活性炭出口和脱硝器烟气出口,所述脱硝器烟气出口连接一水除尘器。
作为一种改进的方案,所述脱硫器内部设有横向设置的若干活性炭层,所述第一活性炭投入口设置在脱硫器本体的顶端,所述第一活性炭出口设置在脱硫器底部。
作为一种改进的方案,所述脱硝器内部设有横向设置的若干活性炭层,所述第二活性炭投入口设置在脱硫器本体的顶端,所述第二活性炭出口设置在脱硝器底部。
作为一种改进的方案,所述第一活性炭出口和第二活性炭出口连接一活性炭净化器,所述活性炭净化器连接所述第一活性炭投入口和第二活性炭投入口。
在本发明中,燃煤烟气净化处理装置设有一氧化氮反应器、脱硫器、脱硝器和水除尘器,其中,一氧化氮反应器根据温度传感器和氧气传感器的采集数据,将燃煤燃气中一氧化氮充分与氧气发生反应,降低燃煤烟气中一氧化氮的含量,甚至降为0,然后混合烟气经过脱硫器和脱硝器的净化处理,得到较为纯净的符合标准的烟气,所述水除尘器再对烟气进行降温除尘操作,从而使排出到大气中的烟气为纯净气体,符合环保要求。
由于在脱硫器中设置若干层活性炭层,依次对燃煤烟气进行过滤吸附,不断将最底层的活性炭放出,使用上层的活性炭层进行脱硫,脱硫效果较佳。
由于在脱硝器中设置若干层活性炭层,依次对燃煤烟气进行过滤吸附,不断将最底层的活性炭放出,使用上层的活性炭层进行脱硝,脱硝效果较佳。
由于第一活性炭出口和第二活性炭出口连接一活性炭净化器,活性炭净化器将净化后的活性炭再次投入到第一活性炭投入口和第二活性炭投入口,循环使用活性炭,节省资源,降低成本。
附图说明
图1是本发明提供的燃煤烟气净化处理装置的结构示意图;
其中,1-一氧化氮反应器,11-反应器本体,111-烟气入口,112-烟气出口,12-氧气传感器,13-温度传感器,14-供氧装置,15-加热装置,2-脱硫器,21-第一活性炭投入口,22-第一活性炭出口,23-脱硫器烟气出口,31-第二活性炭投入口,32-第二活性炭出口,33-脱硝器烟气出口,4-水除尘器,5-活性炭净化器。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
图1示出燃煤烟气净化处理装置的结构示意图,为了便于说明,图中仅给出了与本发明相关的部分。
燃煤烟气净化处理装置具体包括一氧化氮反应器1,一氧化氮反应器1设有反应器本体11,反应器本体11上设有烟气入口111和烟气出口112,所述一氧化氮反应器1内部固定设置氧气传感器12和温度传感器13,所述一氧化氮反应器1连接供氧装置14和加热装置15,所述供氧装置14与所述氧气传感器12连接,所述加热装置15与所述温度传感器13连接,所述烟气出口112连接脱硫器2,所述脱硫器2设有与所述烟气出口112连接的入口、第一活性炭投入口21、第一活性炭出口22和脱硫器烟气出口23,所述脱硫器烟气出口23连接脱硝器3,所述脱硝器3设有与所述脱硫器烟气出口23连接的入口、第二活性炭投入口31、第二活性炭出口32和脱硝器烟气出口33,所述脱硝器烟气出口33连接一水除尘器4。
在本发明中,脱硫器2内部设有横向设置的若干活性炭层,所述第一活性炭投入口21设置在脱硫器本体的顶端,所述第一活性炭出口22设置在脱硫器底部,其中,每层活性炭层之间可以通过隔板进行设置,当然也可以设置其他方式,只要能达到对活性炭进行隔离,及时根据设定的时间进行放出即可,在此不用以限制本发明。
由于在脱硫器2中设置若干层活性炭层,依次对燃煤烟气进行过滤吸附,不断将最底层的活性炭放出,使用上层的活性炭层进行脱硫,脱硫效果较佳。
在本发明中,脱硝器3内部设有横向设置的若干活性炭层,所述第二活性炭投入口31设置在脱硫器本体的顶端,所述第二活性炭出口32设置在脱硝器底部,其中,每层活性炭层之间可以通过隔板进行设置,当然也可以设置其他方式,只要能达到对活性炭进行隔离,及时根据设定的时间进行放出即可,在此不用以限制本发明。
由于在脱硝器中设置若干层活性炭层,依次对燃煤烟气进行过滤吸附,不断将最底层的活性炭放出,使用上层的活性炭层进行脱硝,脱硝效果较佳。
在上述实施例的基础上,第一活性炭出口22和第二活性炭出口32连接一活性炭净化器5,所述活性炭净化器5连接所述第一活性炭投入口21和第二活性炭投入口31,其中,活性炭净化器5对充脱硝器3和脱硫器2放出的活性炭进行净化吸附,得到纯净的活性炭,然后将其投入到脱硫器2和脱硝器3中继续使用,循环使用,节省资源。
在本发明中,一氧化氮反应器1内部反应的温度和氧气的参数需要固定,一般上120度-150度之间为一氧化氮和氧气的反应温度,因此,根据烟气入口111进入的混合气体的量,进行氧气量的设置,其中:
氧气传感器12和温度传感器13对一氧化氮反应器1内的氧气浓度和温度进行监测,并将监测到的数据传递给供氧装置14和加热装置15,其中,该供氧装置14和加热装置15为常见设备即可,供氧装置14和加热装置15分别为一氧化氮反应器1提供氧气和反应所需温度,在此不再赘述,但不用以限制本发明。
可以理解,从一氧化氮反应器1流出的烟气基本不包含一氧化氮,当然上述装置中还可以包括其他设备或者附加部件,在此不再赘述,但不用以限制本发明。
在本发明中,燃煤烟气净化处理装置设有一氧化氮反应器、脱硫器、脱硝器和水除尘器,其中,一氧化氮反应器根据温度传感器和氧气传感器的采集数据,将燃煤燃气中一氧化氮充分与氧气发生反应,降低燃煤烟气中一氧化氮的含量,甚至降为0,然后混合烟气经过脱硫器和脱硝器的净化处理,得到较为纯净的符合标准的烟气,所述水除尘器再对烟气进行降温除尘操作,从而使排出到大气中的烟气为纯净气体,符合环保要求。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种燃煤烟气净化处理装置,其特征在于,所述装置具体包括一氧化氮反应器,所述一氧化氮反应器设有反应器本体,所述反应器本体上设有烟气入口和烟气出口,所述一氧化氮反应器内部固定设置氧气传感器和温度传感器,所述一氧化氮反应器连接供氧装置和加热装置,所述供氧装置与所述氧气传感器连接,所述加热装置与所述温度传感器连接,所述烟气出口连接脱硫器,所述脱硫器设有与所述烟气出口连接的入口、第一活性炭投入口、第一活性炭出口和脱硫器烟气出口,所述脱硫器烟气出口连接脱硝器,所述脱硝器设有与所述脱硫器烟气出口连接的入口、第二活性炭投入口、第二活性炭出口和脱硝器烟气出口,所述脱硝器烟气出口连接一水除尘器。
2.根据权利要求1所述的燃煤烟气净化处理装置,其特征在于,所述脱硫器内部设有横向设置的若干活性炭层,所述第一活性炭投入口设置在脱硫器本体的顶端,所述第一活性炭出口设置在脱硫器底部。
3.根据权利要求1所述的燃煤烟气净化处理装置,其特征在于,所述脱硝器内部设有横向设置的若干活性炭层,所述第二活性炭投入口设置在脱硫器本体的顶端,所述第二活性炭出口设置在脱硝器底部。
4.根据权利要求1至3任一项所述的燃煤烟气净化处理装置,其特征在于,所述第一活性炭出口和第二活性炭出口连接一活性炭净化器,所述活性炭净化器连接所述第一活性炭投入口和第二活性炭投入口。
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CN107450453A (zh) * | 2017-09-26 | 2017-12-08 | 烟台史密得机电设备制造有限公司 | 一种汽车喷漆房用监控系统 |
CN108843427A (zh) * | 2018-06-12 | 2018-11-20 | 重庆昊润信息技术有限公司 | 汽车尾气净化系统 |
CN112985943A (zh) * | 2021-02-25 | 2021-06-18 | 交通运输部天津水运工程科学研究所 | 一种基于船舶尾气烟羽so2监测的前处理装置 |
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