CN103231768B - 一种无级变速自行车驱动机构 - Google Patents

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Abstract

一种无级变速自行车驱动机构,包括主动轮、横穿主动轮的中轴以及固定连接于中轴两端的两曲柄,还包括一可作左右往复运动的变速杆,该变速杆的一端连接有一凸部,其另一端与位于自行车后轮上的无级变速器连接,所述主动轮的一侧设有由相互垂直的长轴和短轴形成的圈形滑道槽,所述凸部相对运动地抵触于圈形滑道槽中。本发明设计新颖、结构简单,圈形滑道槽可随着主动轮转动,在转动过程中凸部位于圈形滑道槽中,由于圈形滑道槽在转动过程中与凸部的相对位置时刻在改变,所以凸部可带动变速杆作左右往复运动,从而通过无级变速器改变自行车的速比,提高了自行车的骑行效率以及舒适性。

Description

一种无级变速自行车驱动机构
技术领域
 本发明涉及自行车领域,具体的说是指一种无级变速自行车驱动机构。
背景技术
自行车,又称脚踏车,是一种简单的、环保的代步工具。随着技术的不断提高,自行车的技术和造型也在不断改进,有普通自行车、公路自行车、山地自行车、多人自行车、无级变速自行车等不同种类,特别是无级变速自行车,装在其后轮上的无级变速器可根据不同的路况改变速比。
自行车一般包括导向系统、驱动系统和制动系统,自行车是靠脚蹬通过曲柄、链轮、链条、飞轮等部件使自行车不断前进的,在踩踏的过程中,随着踩踏的进行曲柄的位置不断地在改变,其力臂也不断地改变,所以当曲柄在不同位置时,由于力臂的改变会造成曲柄在不同位置时双脚的出力大小要求不一,如当两曲柄处于竖直状态时,其力臂较短,两脚出力较难;当两曲柄处于水平状态时,其力臂较长,两脚出力较易,这样会造成骑行者容易疲劳、骑行效率较低。
发明内容
本发明提供一种无级变速自行车驱动机构,其主要目的在于克服现有无级变速自行车在踩踏过程中出力较难、骑行效率较低的问题。
为了解决上述的技术问题,本发明采用如下的技术方案予以实现:
一种无级变速自行车驱动机构,包括主动轮、横穿主动轮的中轴以及固定连接于中轴两端的两曲柄,还包括一可作左右往复运动的变速杆,该变速杆的一端连接有一凸部,其另一端与位于自行车后轮上的无级变速器连接,所述主动轮的一侧设有由相互垂直的长轴和短轴形成的圈形滑道槽,所述凸部相对运动地抵触于圈形滑道槽中。
进一步的,所述主动轮包括轮体本体以及固定连接在轮体本体一侧的凸体,该凸体上开设有由相互垂直的长轴和短轴形成的上述圈形滑道槽。
进一步的,所述圈形滑道槽呈橄榄型状或类椭圆状。
进一步的,所述凸部为与圈形滑道槽相适配的可滚动圆柱体。
由上述对本发明的描述可知,和现有技术相比,本发明具有如下优点:
本发明设计新颖、结构简单,圈形滑道槽可随着主动轮转动,在转动过程中凸部位于圈形滑道槽中,由于圈形滑道槽在转动过程中与凸部的相对位置时刻在改变,所以凸部可带动变速杆作左右往复运动,从而通过无级变速器改变自行车的速比,当双脚处于较难出力的位置时,通过变速杆可使位于后轮上的无级变速器增大速比,从而降低对双脚力量的要求并加快了主动轮的转动,使两曲柄快速通过较难出力的位置,提高自行车的骑行效率以及舒适性。
附图说明
图1 为本发明的示意图。
具体实施方式
参照附图1。一种无级变速自行车驱动机构,包括主动轮1、横穿主动轮1 的中轴2、固定连接于中轴2 两端的两曲柄3 以及一可作左右往复运动的变速杆4,所述主动轮1 包括轮体本体11 以及固定连接在轮体本体11 一侧的凸体12,该凸体12 上开设有由相互垂直的长轴和短轴形成且呈橄榄型状的圈形滑道槽5,所述两曲柄3 分别连接有左、右脚踏板6、7,所述变速杆4 的一端连接有一凸部8,其另一端与位于自行车后轮上的无级变速器连接,该凸部8 为与圈形滑道槽5 相适配的可滚动圆柱体,且其相对运动地抵触于圈形滑道槽5 中。
参照附图1。当双脚踩踏左、右脚踏板6、7 时,圈形滑道槽5 随着主动轮1 转动,由于圈形滑道槽5 在转动时凸部8 的位置相对圈形滑道槽5一直在改变,故当圈形滑道槽5 在转动时凸部8 可带动变速杆4 作左右往复运动,主动轮1 在转动过程中,两曲柄3 的位置在不断的改变,随着两曲柄3 位置改变的同时双脚出力的难易程度也在改变;如当两曲柄3 靠近竖直位置时其力臂较短,且双脚处于较难出力的位置,此时,通过变速杆4可使位于后轮上的无级变速器增大速比,从而降低对双脚力量的要求并加快了主动轮1 的转动,使两曲柄3 快速通过较难出力的位置;反之,两曲柄3 靠近水平位置时其力臂较长,且双脚处于较利于出力的位置,此时,通过变速杆4 降低自行车后轮上的无级变速器速比,延长其最佳工作状态的工作时间,通过变速杆4 的左右往复运动带动无级变速器改变自行车的速比,从而提高了自行车的骑行效率以及舒适性。
另外,所述圈形滑道槽5 也可呈类椭圆等其他圈形形状。
上述仅为本发明的具体实施方式,但本发明的设计构思并不局限于此,凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动,均应属于侵犯本发明保护范围的行为。

Claims (4)

1.一种无级变速自行车驱动机构,包括主动轮、横穿主动轮的中轴以及固定连接于中轴两端的两曲柄,其特征在于:还包括一可作左右往复运动的变速杆,该变速杆的一端连接有一凸部,其另一端与位于自行车后轮上的无级变速器连接,所述主动轮的一侧设有由相互垂直的长轴和短轴形成的圈形滑道槽,所述凸部相对运动地抵触于圈形滑道槽中。
2.如权利要求1 所述的一种无级变速自行车驱动机构,其特征在于:所述主动轮包括轮体本体以及固定连接在轮体本体一侧的凸体,该凸体上开设有由相互垂直的长轴和短轴形成的上述圈形滑道槽。
3.如权利要求1 或2 所述的一种无级变速自行车驱动机构,其特征在于:所述圈形滑道槽呈橄榄型状或类椭圆状。
4.如权利要求1 或2 所述的一种无级变速自行车驱动机构,其特征在于:所述凸部为与圈形滑道槽相适配的可滚动圆柱体。
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