CN103228566B - 电梯轿厢 - Google Patents

Abstract

在针对电梯轿厢的加衬中设置支承异型件(4)，其设置在轿厢支承框架(7)上。每个支承异型件(4)具有脚部(8)、第一腿部(9)和第二腿部(10)。脚部(8)与轿厢支承框架(7)连接，腿部(9、10)在其自由端汇合到一起且形成缝隙状的收缩部(11)，形成壁部或天花板的嵌板(3)的嵌板部分(12、13)能够插入该收缩部。腿部(9、10)具有弹性且能够克服弹力在收缩部(11)上分开地运动。腿部(9、10)在收缩部(11)的区域中保持嵌板部分(12、13)。

Description

电梯轿厢

技术领域

本发明涉及一种电梯轿厢，具有形成用于乘客和/或货物的内室的轿厢壁和轿厢天花板和轿厢地板，其中，轿厢壁和/或轿厢天花板由嵌板组成，这些嵌板可借助于连接件保持。

背景技术

US1718014公开了一种电梯轿厢，其壁部形成了乘客内室或货舱。壁部由矩形的嵌板组成。每块嵌板至少沿两个纵侧面弯曲，其中，以大致90°弯曲的嵌板部分沿其边缘以另一个90°弯曲。该弯曲的嵌板部分接合在相邻的嵌板的弯曲的嵌板部分上，其中，夹紧异型件可经过弯曲的边缘沿嵌板纵侧面被推动，该夹紧异型件在弯曲的边缘上将两块相邻的嵌板可拆卸地连接。因此，对于电梯轿厢的使用者可见的轿厢壁由封闭的面组成，该封闭的面仅具有嵌板之间的细微的接缝。此类嵌板连接的缺点在于夹紧异型件的安装比较困难，因为嵌板在整个轿厢高度上延伸且相应地必须在整个轿厢高度上在弯曲的嵌板部分的弯曲的边缘上推动夹紧异型件，其中，使得摩擦力以及由此使得推力由于夹紧效应越来越大。夹紧连接在更换嵌板时也是不利的，因为必须针对一块嵌板移除且再次置入两个夹紧异型件。

发明内容

在权利要求1中记载其特征的本发明的目的在于，避免公知的装置的缺陷且提出一种用于电梯轿厢的、具有嵌板的轿厢壁和/或轿厢天花板，其可容易地安装且简单地更换。

本发明的有利的改进在从属权利要求中限定。

通过各自不同的实施例所实现的优点主要在于，形成轿厢壁或轿厢天花板的嵌板可从电梯轿厢内室安装且更换。通过将第二连接件固定在轿厢支承框架上，可以使得嵌板简单地从内室安装到轿厢上且在需要时从相同一侧再次移除或拆卸。比如通过焊接、螺栓连接或其他连接方式固定在轿厢支承框架上的第二连接件在安装和拆卸时保持与轿厢连接。

与轿厢支承框架连接的异型件可以将嵌板用作支架，其中，嵌板的边缘可插到比如Ω形的支承异型件上。电梯轿厢的壁部和/或天花板可在短时间内安装且各嵌板还可以容易地更换或替换。通过这种有利的安装可以比如在没有较大耗费的情况下改变壁部和/或天花板的理想的装潢。比如壁部和/或天花板的颜色设计或图案可以在较短的时间内被改变。

附图说明

下面，借助于附图详细阐述本发明的各种不同的实施例。其中，

图1示出了具有电梯轿厢和对重的电梯，

图1a示出了形成轿厢壁或轿厢天花板的嵌板的实施例，

图2示出了沿图1a的直线A-A的截图，

图3示出了图2片段B，具有支承异型件与嵌板之间的插入连接件的细节，

图4示出了支承异型件的特性，

图5示出了嵌板的细节，

图5a示出了穿过两个相邻的嵌板角部的截图，

图6和图7示出了可构建到轿厢壁或轿厢天花板中的轿厢配件。

具体实施方式

图1示出了具有电梯轿厢AK和对重GG的电梯AZ。承载机构TM将电梯轿厢AK与对重GG连接起来且经过主动带轮TS引导，主动带轮驱动承载机构TM。电梯轿厢AK主要由轿厢支承框架7组成，轿厢支承框架与承载机构TM连接且支承地板BD、壁部1和天花板2。电梯轿厢的其他部件、比如轿厢门没有示出。

图1a示出了形成轿厢壁1或轿厢天花板2的嵌板3的实施例。每块嵌板3被设置为能够通过至少两个在图2中示出的第一连接件12、13插到至少两个第二连接件4上，其中，第二连接件4是插接的一部分且设置在轿厢支承框架7上。轿厢支承框架7在导轨上引导且如上所述与承载机构TM连接，承载机构可借助于电梯驱动装置的主动带轮TS运动。

图1a示出了多个嵌板3，这些嵌板设置在支承异型件4上，这里，每块嵌板3都被设置为可插到两个平行延伸的支承异型件4上。在两个相邻的嵌板3之间，通过插接形成了细微的第一接缝5。在不具有插接的嵌板侧面上，嵌板3松动地相互对接且形成了细微的第二接缝6。沿壁部边缘或天花板边缘，第二连接件4(下面被称作支承异型件4)仅从一侧配有插接，其他的支承异型件4从两侧配有插接。

作为轿厢壁或轿厢天花板的实施变型，可以设置额外的、横向于所示支承异型件4延伸的支承异型件。嵌板在该变型中比如可在四个侧面插接。

嵌板3的大小和/或形状和/或表面可以是不同的。如图1a所示的正方形或矩形或其他形状或多种形状混合都是可以的。在图1a中示出的支承异型件4比如还可以是波纹状的、弯曲的或之字形的。

图2示出了沿图1a的直线A-A穿过比如Ω形的支承异型件4以及穿过嵌板3的截图。支承异型件4设置在示意性示出的轿厢支承框架7上或设置在与轿厢支承框架7连接的构件上。每个支承异型件4具有脚部8、第一腿部9和第二腿部10。角部8与轿厢支承框架7连接，腿部9、10在其自由端汇合到一起且形成缝隙状的收缩部11，两块嵌板3的边缘可通过该收缩部11插接。腿部9、10具有弹性且可以借助于图4中示出的力F1在将嵌板边缘插入收缩部11时相互反向离开运动。

替代所示出的大致Ω形的支承异型件4可以比如采用在横截面上大致为圆形或三角形的、配有收缩部11的支承异型件4。与支承异型件的具体形状无关，当插入嵌板3时，支承异型件可以在收缩部处相互反向离开运动。此外，该形状被选择为确保嵌板3的可靠的保持。

每块嵌板在所示实施例中在边缘上沿至少两个平行的侧面弯曲成第一连接件12、13，其中，以大致90°弯曲的第一嵌板部分12以进一步的180°弯曲成第二嵌板部分13。弯曲的第一嵌板部分12接合到相邻的嵌板3的弯曲的第一嵌板部分12上。嵌板3的弯曲的第二嵌板部分13与相邻的嵌板3的弯曲的第二嵌板部分13一起穿过收缩部11插入。这里，产生在图4中示出的力F1且自由的腿部9、10相互反向离开运动。在完全插入第二嵌板部分13之后，腿部在收缩部11上通过收缩部的弹性以相反的方向运动且将第一嵌板部分12固定地保持在一起。

嵌板3的嵌板部分12、13还可以替代弯曲比如焊接或粘接在嵌板3上。此外，还可以这样理解，第一嵌板部分12和第二嵌板部分13可以通过唯一一个满足嵌板部分12、13的功能的嵌板部分所代替。该嵌板部分可以比如是液滴状或楔形的等等。

如图3所示，第二嵌板部分13在插入的状态下位于支承异型件4的空腔14中，其中，第二嵌板部分13的一段15贴靠在腿部9、10中的一个上，但没有钩住，且在与由嵌板3形成的壁或天花板面垂直的平面上固定保持嵌板3。

图5示出了嵌板3的实施例的细节。在嵌板角部上，弯曲的嵌板部分12、13具有切割部16。对于此类切割部16来说，第一嵌板部分12仅残段式地设计，第二嵌板部分13完全缺失。

图5a示出了穿过两个相邻的嵌板角部的截图，该嵌板角部具有根据图5的切割部16。在残段式的第一嵌板部分12之间，可推入且在嵌板残段上悬挂工具17、比如钩子。通过该工具17能够无损地除去、替换或更换嵌板3，其方式为，工具17在箭头方向PF1上运动。这里，嵌板部分12、13没有损坏地离开支承异型件4。

还可以考虑在角部不具有切割部16的嵌板3。可以理解为，在图1a、2和3中示出的嵌板3能够被设计为具有或不具有切割部16。如果不存在切割部16，则比如在一种情况下在嵌板角部上设置小孔，通过该小孔可以引入上述工具17。在另一种情况下，采用比如以真空原理或磁性原理工作的且吸附在嵌板表面上的工具17。

在图6和图7中示出了可置入轿厢壁或轿厢天花板的示例性示出的轿厢配件。各嵌板3可以比如配有换气扇栅格18或照明装置19。

在一个实施变型中，嵌板可以通过其他的、比如以按钮原理或锁链原理或磁性原理工作的连接机构插接。

Claims (6)

1.一种电梯轿厢(AK)，具有轿厢支承框架(7)以及形成用于乘客和/或货物的内室(IR)的轿厢壁(1)、轿厢天花板(2)和轿厢地板(BD)，其中，轿厢壁(1)和/或轿厢天花板(2)由能够借助于连接件(4、12、13)保持的嵌板(3)组成，且所述嵌板(3)能够从内室(IR)借助于第一连接件(12、13)和第二连接件(4)安装，其中，所述第二连接件(4)固定在轿厢支承框架(7)上并且是与所述第一连接件(12、13)一起保持嵌板(3)的支承异型件的一部分，其中，所述第一连接件(12、13)是能够插入所述支承异型件的嵌板部分。

2.如权利要求1所述的电梯轿厢，其特征在于，每个支承异型件具有脚部(8)和两个腿部(9、10)，其中，所述腿部(9、10)具有弹性且保持所述嵌板部分。

3.如权利要求1或2所述的电梯轿厢，其特征在于，所述嵌板部分在嵌板角部上具有切割部(16)，且在所述切割部(16)中，第一嵌板部分残段式地设计。

4.如权利要求1或2所述的电梯轿厢，其特征在于，能够将轿厢配件(18、19)置入嵌板(3)。

5.一种电梯，具有如权利要求1-4所述的电梯轿厢(AK)。

6.一种构建如权利要求1-4所述的电梯轿厢(AK)的轿厢壁(1)和/或轿厢天花板(2)的方法，其中，提供具有第一连接件(12、13)的嵌板(3)和具有第二连接件的支承异型件，所述嵌板(3)安装在所述支承异型件上，从而利用所述嵌板(3)且利用所述支承异型件形成轿厢壁(1)和/或轿厢天花板(2)，其中，所述嵌板(3)从所述电梯轿厢(AK)的内室(IR)通过将嵌板部分作为第一连接件插入固定在轿厢支承框架(7)上的支承异型件无需工具地安装。