CN103218913A

CN103218913A - 智能交通导引装置

Info

Publication number: CN103218913A
Application number: CN2012105715139A
Authority: CN
Inventors: 杜玉良; 耿新军
Original assignee: ROISCOK ELECTRONICS Ltd
Current assignee: ROISCOK ELECTRONICS Ltd
Priority date: 2012-12-26
Filing date: 2012-12-26
Publication date: 2013-07-24

Abstract

本发明公开了一种智能交通导引装置，包括主控机、交通灯检测装置、行人状态检测装置与语音导引装置，交通灯检测装置通讯连接主控机，交通灯检测装置检测交通灯颜色变化，并向主控机发送数据信息；行人状态检测装置通讯连接主控机，行人状态检测装置检测行人的状态，并向主控机发送数据信息；语音导引装置通讯连接主控机，并在主控机指令控制下发出对应语音信息。本发明的智能交通导引装置能自动检测交通信号灯及行人运动的状态，通过交通灯及行人状态综合判定行人是否违规，并采用声音信息辅助行人过马路，若发现有人闯红灯，系统可自动给予语音警示及教育，人性化的提醒违章行人遵守交通规则，同时也能为交通事故的取证提供重要依据。

Description

智能交通导引装置

技术领域

本发明涉及公共交通领域，特别与公共交通领域中智能交通的导引形式有关。

背景技术

目前，随着我国国民经济的快速发展，车辆发展十分迅速，这也使得路面交通越来越复杂，行人车辆交汇进行，由于人员素质参差不齐，许多行人甚至车辆不遵守交通规则，导致交通事故时有发生，造成极大的经济损失，严重时甚至形成大的人员伤亡，因此如何对交通进行导引是摆在业界的一大难题。

现在，很多城市设立了交通导引人员，以疏导和指导行人、车辆的穿行，督导大家遵守交通规则，这起到了很大的作用。但是，同时造成了极大的人员浪费，提升了交通成本，而且很多地方也无法安排交通导引人员，即使有安排交通导引人员的，也无法做到二十四小时值守，因此交通导引效果大打折扣。另外，交通事故的增多，也引发了争议和诉讼，交通责任的划分和取证工作十分难做，而且引起不必要的纠纷，浪费大量的人力物力。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的为提供一种可对行人进行导引、对交通状况进行监控的智能化、自动化的二十四小时值守的智能交通导引装置。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种智能交通导引装置，包括：

主控机；

交通灯检测装置，所述交通灯检测装置通讯连接所述主控机，所述交通灯检测装置检测交通灯颜色变化，并向所述主控机发送数据信息；

行人状态检测装置，所述行人状态检测装置通讯连接所述主控机，所述行人状态检测装置检测行人的状态，并向所述主控机发送数据信息；

语音导引装置，所述语音导引装置通讯连接所述主控机，并在所述主控机指令控制下发出对应语音信息。

进一步，所述交通灯检测装置包括通讯连接的颜色识别器及数据处理器。

进一步，所述行人状态检测装置包括通讯连接的人体红外辐射器、热释电传感器及信号处理器。

进一步，所述语音导引装置包括通讯连接的控制器、语音数据库及放音设备。

本发明具有如下优点：

本发明的智能交通导引装置能自动检测交通信号灯及行人运动的状态，通过交通灯及行人状态综合判定行人是否违规，并采用声音信息辅助行人过马路，若发现有人闯红灯，系统可自动给予语音警示及教育，人性化的提醒违章行人遵守交通规则，同时也能为交通事故的取证提供重要依据，从而减少行人乱闯红灯现象。另外，它还具有以下功能特点：1、采用低功耗处理器；2、室外设计，不受气候条件影响，做到全天候值守；3、自动识别交通指示灯；4、自动实现行人过马路的状态检测及行走方向判断；5、自动语音提示，如行人止步提示，行人前行提示，行人快速前行提示，行人闯红灯警示等。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步详细说明：

图1为本发明的智能交通导引装置的示意图；

图2为本发明行人状态检测装置检测示意图。

具体实施方式

体现本发明特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及附图在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。

如图1所示，本发明的智能交通导引装置包括主控机1、交通灯检测装置2、行人状态检测装置3与语音导引装置4。

主控机1是本发明的核心，采用中央处理器，可单独设置，也可设置在语音导引装置4中。根据需要，主控机1的处理速度要求较高，可靠性也有很高的要求，因此主控机1要进行合理的选型。

交通灯检测装置2通讯连接主控机1，交通灯检测装置2检测交通灯颜色变化，并向主控机1发送数据信息。交通灯检测装置2包括通讯连接的颜色识别器21及数据处理器22。颜色识别器21识别交通灯的颜色信息后发送到数据处理器22，数据处理器22对该数据进行分析处理，得出交通灯的状态信息，并发送到主控机1。

行人状态检测装置3通讯连接主控机1，行人状态检测装置3检测行人的状态，并向主控机1发送数据信息。行人状态检测装置3包括通讯连接的人体红外辐射器31、热释电传感器32及信号处理器33。人体红外辐射器31与热释电传感器32感应人的位置与状态，并将该状态信息发送到信号处理器33，信号处理器33对上述信息进行分析处理后得出行人的状态，并发送到主控机1。

语音导引装置4通讯连接主控机1，并在主控机1指令控制下发出对应语音信息。语音导引装置4包括通讯连接的控制器41、语音数据库42及放音设备43。控制器41根据主控机1的控制指令，调用语音数据库42的相关语音信息，通过放音设备43发送出去。

在实际使用时，交通灯检测装置2安装在行人侧红绿灯的前端，使颜色识别器21接收红绿灯发出的光线。行人状态检测装置3安装在支架上，在热释电红外传感器外罩的菲涅尔透镜前端安装宽约15cm的平面狭缝，形成一个探测面，使人体辐射的红外线通过平面探测狭缝到达热释电传感器。行人状态检测装置3由两组行人状态检测电路组成，用来构成两个相互平行的探测面A和探测面B，实现行人过马路的状态检测及行走方向判断。

本发明的工作过程如下：

1、当交通灯检测装置2检测到当前交通灯为绿灯信号时，主控机1控制语音导引装置4播放当前绿灯，行人前行提示语音段。

2、当交通灯检测装置2检测到当前交通灯为红灯信号时，主控机1控制语音导引装置4播放当前红灯，行人止步提示语音段。此时，若A、B探测面检测到有行人时，表明有人闯红灯，可通过语音进行警示。

3、在红灯状态下，根据行人到达A、B探测面的先后顺序及时间间隔，可判定行人闯红灯违规的各个阶段。若探测到行人先后经过A、B探测面，则表明当前有行人即将走完人行横道，可进行快速前行语音提示；若探测到行人先后经过B、A探测面，则表明有行人正在横穿马路，可进行语音劝告并警示。

本发明具有如下优点：

本发明的技术方案已由优选实施例揭示如上。本领域技术人员应当意识到在不脱离本发明所附的权利要求所揭示的本发明的范围和精神的情况下所作的更动与润饰，均属本发明的权利要求的保护范围之内。

Claims

1.一种智能交通导引装置，其特征在于，包括：

主控机；

2.如权利要求1所述的智能交通导引装置，其特征在于，所述交通灯检测装置包括通讯连接的颜色识别器及数据处理器。

3.如权利要求1所述的智能交通导引装置，其特征在于，所述行人状态检测装置包括通讯连接的人体红外辐射器、热释电传感器及信号处理器。

4.如权利要求1所述的智能交通导引装置，其特征在于，所述语音导引装置包括通讯连接的控制器、语音数据库及放音设备。