CN103198697B - 智能寻车方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种智能寻车方法及系统，应用于移动设备中，所述移动设备至少包括人机交互模块。根据本发明所述的智能寻车方法及系统，先利用所述人机交互模块获取车辆在停车场内的停车位附近的第一位置信息，以及其他位置的第二位置信息；再从预设的地图中取得所述第二位置信息至第一位置信息的路线信息，并将所述路线信息提供给车主，其中，所述地图包括：所述停车场内的地图。本发明所述的智能寻车方法及系统通过利用移动设备中的人机交互模块来获取停车场内的第一位置信息，并利用预存储的停车场内的地图来快速找到其他任意位置到车辆在所述停车场中的位置的路线信息，由此极大节约了车主找寻车辆所花费的时间。

Description

智能寻车方法及系统
技术领域
本发明涉及一种快速寻车的方法，特别是涉及一种应用在移动设备中的智能寻车方法及系统。
背景技术
随着移动设备的发展，移动设备上可以安装各种应用软件，该应用软件帮助人们随时随地获取各种资讯。比如，地图类的应用软件能够帮助人们查找起点到终点的路线信息等。所述现有的地图类的应用软件都是依据国家发布的标准地图来帮助人们查询路线信息，这种地图类的应用软件虽然适用于远距离的、大范围的路线查询，但无法查找如停车场内部路线信息。
随着停车场的规模越来越大，常常让车主在返回找车时大费脑筋。因为停车场的标识不足，车主在停车场需要很长时间才能找到自己的车辆，为了解决车主难于辨别方向而无法快捷地找到自己的停车位的问题，本发明对现有的地图类的应用软件进行了改进。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种智能寻车方法及系统，用于解决现有技术中车主难于辨别方向而无法快捷地找到停车位的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种智能寻车方法，应用于移动设备中，所述移动设备至少包括人机交互模块，所述智能寻车方法至少包括：1）利用所述人机交互模块获取车辆在停车场内的停车位附近的第一位置信息，以及其他位置的第二位置信息；2）从预设的地图中取得所述第二位置信息至第一位置信息的路线信息，并将所述路线信息提供给车主，其中，所述地图包括：所述停车场内及周边的地图。
优选地，所述步骤1）还包括：利用所述人机交互模块及内置在所述移动设备中的摄取模块来获取包含所述第一位置信息或第二位置信息的识别码。
优选地，所述步骤2）还包括：将所获取的识别码进行解码，以得到所述第一位置信息或第二位置信息，并从预设的地图中取得所述第二位置信息至所述第一位置信息的路线信息。
优选地，所述路线信息包括：所述停车场的出入口至所述第一位置信息的路线信息。
基于上述目的，本发明还提供一种智能寻车系统，应用于移动设备中，所述移动设备至少包括人机交互模块，所述智能寻车系统至少包括：获取模块，用于利用所述人机交互模块获取车辆在停车场内的停车位附近的第一位置信息，以及其他位置的第二位置信息；路线计算模块，用于从预设的地图中取得所述第二位置信息至第一位置信息的路线信息，并将所述路线信息提供给车主，其中，所述地图包括：所述停车场内及周边的地图。
优选地，所述获取模块还包括：利用所述人机交互模块及内置在所述移动设备中的摄取模块来获取包含所述第一位置信息或第二位置信息的识别码。
优选地，所述路线计算模块还包括：解码子模块，用于将所获取的识别码进行解码，以得到所述第一位置信息或第二位置信息；路线计算子模块，用于从预设的地图中取得所述第二位置信息至所述第一位置信息的路线信息。
优选地，所述路线信息包括所述停车场的出入口至所述第一位置信息的路线信息。
如上所述，本发明的智能寻车方法及系统，具有以下有益效果：通过在移动设备中应用所述智能寻车方法或寻车系统，能够利用移动设备中的人机交互模块来获取停车场内的第一位置信息，并利用预存储的停车场内的地图来快速找到其他任意位置到车辆在所述停车场中的位置的路线信息，由此极大节约了车主找寻车辆所花费的时间。
附图说明
图1显示为本发明的智能寻车方法的流程图。
图2显示为本发明的智能寻车系统的结构示意图。
元件标号说明
1寻车系统
11获取模块
12路线计算模块
S1~S2步骤
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
图1为本发明的一种智能寻车方法的流程图。所述智能寻车方法主要由寻车系统来执行，所述寻车系统为安装在移动设备中的应用模块，所述移动设备包括但不限于：手机、平板电脑等。其中，所述移动设备至少包括：人机交互模块，所述人机交互模块包括但不限于：键盘、鼠标、触摸笔、语音设备等等。
在步骤S1中，所述寻车系统利用所述人机交互模块获取车辆在停车场内的停车位附近的第一位置信息，以及其他位置的第二位置信息。其中，所述第一位置信息包括但不限于：停车位编号、停车场名称等。所述第一位置信息及所述第二位置信息的类型包括但不限于：字符串、图像等，且二者可以是相同类型，也可以是不同类型。例如，所述第一位置信息为字符串、所述第二位置信息为识别码。优选地，所述识别码包括但不限于：条形码、二维码等。
例如，车主利用手机上的键盘输入其车辆所停的停车场名称及停车位编号，则所述寻车系统所获取的第一位置信息包括所述停车场名称及停车位编号。
优选地，所述步骤S1包括：步骤S11（未予图示）.
在步骤S11中，所述寻车系统利用所述人机交互模块及内置在所述移动设备中的摄取模块来获取包含所述第一位置信息或第二位置信息的识别码。所述摄取模块包括但不限于：照相机。
例如，车主通过触摸屏选择摄取模块的图标，以启动所述摄取模块，并利用所述摄取模块摄取其当前所在位置的识别码，则所述寻车系统获取所述摄取模块所摄取的识别码。
在步骤S2中，所述寻车系统从预设的地图中取得所述第二位置信息至第一位置信息的路线信息，并将所述路线信息提供给车主。其中，所述地图不仅包括标准地图，如街道、商场等，还包括：停车场内及周边的地图。所述地图可以预先存储在移动设备中，优选地，所述地图由位于所述停车场的服务器提供给所述移动设备。所述路线信息包括任何第二位置信息至所述第一位置信息的路线信息，其包括但不限于：所述停车场内的第二位置信息至所述第一位置信息的路线信息。优选地，所述路线信息还包括:所述停车场的出入口至所述第一位置信息的路线。
其中，所述寻车系统将所述路线信息提供给车主的方式包括但不限于：1）以文字形式提供给车主。2）在所述地图上标识醒目颜色的路线，以便车主按所标识的路线快速找到车辆。
具体地，所述第一位置信息与第二位置信息均为字符串，则所述寻车系统从预设的地图中搜索所述第二位置信息至第一位置信息的路线信息，并将从所述第二位置信息至第一位置信息所路经的各位置信息以文字形式或图像形式呈献给车主。
需要说明的是，本领域技术人员应该理解，所述寻车系统从预设的地图中取得所述第二位置信息至第一位置信息的路线信息的方式，在此不再详述。
例如，所述第一位置信息为：停车场的A区第22停车位，所述第二位置信息为停车场的C区第15停车位，则所述寻车系统基于预存储的所述停车场内的地图取得由所述第二位置信息至第一位置信息的路线信息为：从C区第15停车位出发向C区第14停车位方向走至第一十字路口，左转，再走两个十字路口，右转，第三个停车位即为A区第22停车位。
所述步骤S2还包括：识别所述第二位置信息不在所述停车场内时，从预设的标准地图中取得所述第二位置信息至所述停车场的出入口的第一子路线信息；并从预设的所述停车场内的地图中取得所述停车场的出入口至所述第一位置信息的第二子路线信息；并将所述第一子路线信息和第二子路线信息合并成所述路线信息，以提供给所述车主。其中，标准地图指国家发布的地图。
例如，所述第一位置信息为停车场B的a区第22停车位，所述第二位置信息为南京西路成都北路路口，所述寻车系统通过比较所述第一位置信息与所述第二位置信息，确定所述第二位置信息中不包含与所述第一位置信息相同的停车场名称，则确定所述第二位置信息在所述停车场B之外，则所述寻车系统先基于预存储的上海地图计算出所述第二位置信息到第一位置信息中所示的停车场B的路线信息m1为：从南京西路成都北路路口出发，沿成都北路向新闸路方向走500米右转进入所述停车场B的出入口b1；再基于预存储的所述停车场内的地图计算出所述出入口b1至所述第一位置信息中的a区第22停车位的路线信息m2为：由所述出入口b1向左转经过10个停车位到达a区第22停车位；再将所述路线信息m1和路线信息m2合并后，提供给车主。
优选地，所述第二位置信息为识别码，所述步骤S2还包括：步骤S21和步骤S22（未予图示）.
在步骤S21中，所述寻车系统将所获取的识别码进行解码，以得到所述第一位置信息或第二位置信息。
需要说明的是，本领域技术人员应该理解，所述寻车系统将所述识别码进行解码的方式，在此不再详述。
例如，所述寻车系统按摄取的先后顺序确定先摄取的识别码中包含第一位置信息，后摄取的识别码中包含第二位置信息，并分别将所获取的两组识别码进行解码，以得到所述第一位置信息及所述第二位置信息。
在步骤S22中，所述寻车系统从预设的地图中取得所述第二位置信息至所述第一位置信息的路线信息。
需要说明的是，本领域技术人员应该理解，所述步骤S22中所述的从预设的地图中取得所述第二位置信息至所述第一位置信息的路线信息的方式与前述步骤S2中所述的从预设的地图中取得所述第二位置信息至所述第一位置信息的路线信息的方式相同或相似，在此不再详述。
还需要说明的是，本领域技术人员应该理解，所述寻车系统并非一定连续获取所述第一位置信息及第二位置信息，所述寻车系统在获取到所述第一位置信息后，将所述第一位置信息予以储存，待所述寻车系统获取到所述第二位置信息后，再执行步骤S2。
图2为本发明的一种智能寻车系统的结构示意图。所述寻车系统1包括：获取模块11和路线计算模块12。
所述获取模块11用于利用所述人机交互模块获取车辆在停车场内的停车位附近的第一位置信息，以及其他位置的第二位置信息。其中，所述第一位置信息包括但不限于：停车位编号、停车场名称等。所述第一位置信息及所述第二位置信息的类型包括但不限于：字符串、图像等，且二者可以是相同类型，也可以是不同类型。例如，所述第一位置信息为字符串、所述第二位置信息为识别码。优选地，所述识别码包括但不限于：条形码、二维码等。
例如，车主利用手机上的键盘输入其车辆所停的停车场名称及停车位编号，则所述获取模块11所获取的第一位置信息包括所述停车场名称及停车位编号。
优选地，所述获取模块11还用于利用所述人机交互模块及内置在所述移动设备中的摄取模块来获取包含所述第一位置信息或第二位置信息的识别码。其中，所述摄取模块包括但不限于：照相机。
例如，车主通过触摸屏选择摄取模块的图标，以启动所述摄取模块，并利用所述摄取模块摄取其当前所在位置的识别码，则所述获取模块11获取所述摄取模块所摄取的识别码。
所述路线计算模块12用于从预设的地图中取得所述第一位置信息与第二位置信息之间的路线信息，并将所述路线信息提供给车主。其中，所述地图不仅包括街道、商场等，还包括：停车场内及周边的地图。所述地图可以预先存储在移动设备中，优选地，所述地图由位于所述停车场的服务器提供给所述移动设备。所述路线信息包括任何第二位置信息至所述第一位置信息的路线信息，其包括但不限于：所述停车场内的第二位置信息至所述第一位置信息的路线信息。优选地，所述路线信息还包括:所述停车场的出入口至所述第一位置信息的路线。
其中，所述路线计算模块12将所述路线信息提供给车主的方式包括但不限于：1）以文字形式提供给车主。2）在所述地图上标识醒目颜色的路线，以便车主按所标识的路线快速找到车辆。
具体地，所述第一位置信息与第二位置信息均为字符串，则所述路线计算模块12从预设的地图中搜索所述第二位置信息至第一位置信息的路线信息，并将从所述第二位置信息至第一位置信息所路经的各位置信息以文字形式或图像形式呈献给车主。
需要说明的是，本领域技术人员应该理解，所述路线计算模块12从预设的地图中取得所述第一位置信息与第二位置信息之间的路线信息的方式，在此不再详述。
例如，所述第一位置信息为：停车场的A区第22停车位，所述第二位置信息为停车场的C区第15停车位，则所述路线计算模块12基于预存储的所述停车场内的地图取得由所述第二位置信息至第一位置信息的路线信息为：从C区第15停车位出发向C区第14停车位方向走至第一十字路口，左转，再走两个十字路口，右转，第三个停车位即为A区第22停车位。
所述路线计算模块12还用于识别所述第二位置信息不在所述停车场内时，从预设的标准地图中取得所述第二位置信息至所述停车场的出入口的第一子路线信息；并从预设的所述停车场内的地图中取得所述停车场的出入口至所述第一位置信息的第二子路线信息；并将所述第一子路线信息和第二子路线信息合并成所述路线信息，以提供给所述车主。其中，标准地图指国家发布的地图。
例如，所述第一位置信息为停车场B的a区第22停车位，所述第二位置信息为南京西路成都北路路口，所述路线计算模块12通过比较所述第一位置信息与所述第二位置信息，确定所述第二位置信息中不包含与所述第一位置信息相同的停车场名称，则确定所述第二位置信息在所述停车场B之外，则路线计算模块12先基于预存储的上海地图计算出所述第二位置信息到第一位置信息中所示的停车场B的路线信息m1为：从南京西路成都北路路口出发，沿成都北路向新闸路方向走500米右转进入所述停车场B的出入口b1；再基于预存储的所述停车场内的地图计算出所述出入口b1至所述第一位置信息中的a区第22停车位的路线信息m2为：由所述出入口b1向左转经过10个停车位到达a区第22停车位；再将所述路线信息m1和路线信息m2合并后，提供给车主。
优选地，所述第二位置信息为识别码，所述路线计算模块12还包括：解码子模块和路线计算子模块（未予图示）。
所述解码子模块用于将所获取的识别码进行解码，以得到所述第一位置信息或第二位置信息。
需要说明的是，本领域技术人员应该理解，所述解码子模块将所述识别码进行解码的方式，在此不再详述。
例如，所述解码子模块按摄取的先后顺序确定先摄取的识别码中包含第一位置信息，后摄取的识别码中包含第二位置信息，并分别将所获取的两组识别码进行解码，以得到所述第一位置信息及所述第二位置信息。
所述路线计算子模块用于从预设的地图中取得所述第二位置信息至所述第一位置信息的路线信息。
需要说明的是，本领域技术人员应该理解，所述路线计算子模块从预设的地图中取得所述第二位置信息至所述第一位置信息的路线信息的方式与前述路线计算模块从预设的地图中取得所述第二位置信息至所述第一位置信息的路线信息的方式相同或相似，在此不再详述。
还需要说明的是，本领域技术人员应该理解，所述获取模块11并非一定连续获取所述第一位置信息及第二位置信息，所述获取模块11在获取到所述第一位置信息后，将所述第一位置信息予以储存，待所述获取模块11获取到所述第二位置信息后，再执行所述路线计算模块12。
综上所述，本发明的智能寻车方法及系统，通过在移动设备中应用所述智能寻车方法或寻车系统，能够利用移动设备中的人机交互模块来获取停车场内的第一位置信息，并利用预存储的停车场内的地图来快速找到其他任意位置到车辆在所述停车场中的位置的路线信息，由此极大节约了车主找寻车辆所花费的时间；另外，将第一位置信息及第二位置信息以识别码形式予以标识，可以利用现有的识别码解码技术，获取准确的第一位置信息及第二位置信息，减少了车主输入文字的时间，同时相较于图像识别，也提高了识别第一位置信息及第二位置信息的可靠度。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (4)

1.一种智能寻车方法，应用于移动设备中，所述移动设备至少包括人机交互模块，其特征在于，所述智能寻车方法至少包括：
1)利用所述人机交互模块获取车辆在停车场内的停车位附近的第一位置信息，以及其他位置的第二位置信息；所述步骤1)还包括：利用所述人机交互模块及内置在所述移动设备中的摄取模块来获取包含所述第一位置信息或第二位置信息的识别码；
2)从预设的地图中取得所述第二位置信息至第一位置信息的路线信息，并将所述路线信息提供给车主，其中，所述地图包括：所述停车场内及周边的地图；所述步骤2)还包括：识别所述第二位置信息不在所述停车场内时，从预设的标准地图中取得所述第二位置信息至所述停车场的出入口的第一子路线信息；并从预设的所述停车场内的地图中取得所述停车场的出入口至所述第一位置信息的第二子路线信息；并将所述第一子路线信息和第二子路线信息合并成所述路线信息，以提供给所述车主。
2.根据权利要求1所述的智能寻车方法，其特征在于，所述步骤2)还包括：将所获取的识别码进行解码，以得到所述第一位置信息或第二位置信息，并从预设的地图中取得所述第二位置信息至所述第一位置信息的路线信息。
3.一种智能寻车系统，应用于移动设备中，所述移动设备至少包括人机交互模块，其特征在于，所述智能寻车系统至少包括：
获取模块，用于利用所述人机交互模块获取车辆在停车场内的停车位附近的第一位置信息，以及其他位置的第二位置信息；所述获取模块还包括：利用所述人机交互模块及内置在所述移动设备中的摄取模块来获取包含所述第一位置信息或第二位置信息的识别码；
路线计算模块，用于从预设的地图中取得所述第二位置信息至第一位置信息的路线信息，并将所述路线信息提供给车主，其中，所述地图包括：所述停车场内及周边的地图；所述路线计算模块还用于识别所述第二位置信息不在所述停车场内时，从预设的标准地图中取得所述第二位置信息至所述停车场的出入口的第一子路线信息；并从预设的所述停车场内的地图中取得所述停车场的出入口至所述第一位置信息的第二子路线信息；并将所述第一子路线信息和第二子路线信息合并成所述路线信息，以提供给所述车主。
4.根据权利要求3所述的智能寻车系统，其特征在于，所述路线计算模块还包括：
解码子模块，用于将所获取的识别码进行解码，以得到所述第一位置信息或第二位置信息；
路线计算子模块，用于从预设的地图中取得所述第二位置信息至所述第一位置信息的路线信息。
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