CN103197528B - 带计时器机构的钟表 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种带计时器机构的钟表，其不需要计时器用的独立轮系。带计时器机构的钟表（2）具有：条盒轮（25）；以及增速轮系（4），其随着该条盒轮的旋转而旋转，通过调速擒纵机构（30）对该增速轮系的末端侧的轮进行调速，增速轮系中的至少一个齿轮（51、61）由计时器齿轮构成，计时器齿轮经由离合机构（59、69）而与计时器轴（54、64）以能够分离的方式结合。离合机构由垂直离合器构成，该垂直离合器使计时器轴与计时器齿轮实际上在垂直方向结合。计时器轴与离合器环（55、65）、离合器弹簧（56、66）、以及离合器弹簧支承座（57、67）构成为一体，离合器齿轮与离合器板（51c、61d）构成为一体。

Description

带计时器机构的钟表

技术领域

本发明涉及一种带计时器机构的钟表。

背景技术

在带计时器机构的钟表中设置有普通走针（運針）用的轮系和计时器用的轮系，典型的是：在普通走针用的轮系的末端或者从该轮系分支出的一端（在下文中，有时也将这两者称为“普通走针用的轮系的最终段”）追加计时器用的轮系（例如，专利文献1）。

在这种带计时器机构的钟表中，具有能够最大限度地利用现有的普通走针用轮系的优点，但像底板和夹板那样的支承基板变得复杂，难以避免宝石（穴石）等轴承部件的增多。

另外，还已知有以减少部件个数为意图的带计时器机构的钟表（例如，专利文献2）。

在该专利文献2的带计时器机构的钟表中，通过对计时器轮系的驱动或者结合的方法进行改进，能够将计时器轮系配置在普通的走针用轮系的相同侧，但是即使在专利文献2的带计时器机构的钟表中，也为在普通走针用的轮系的最终段追加计时器用的轮系的结构，与专利文献1的情况同样地存在上述那样的缺点。

另外，有使普通走针用轮系的轮与计时器轮系的轮的结合在钟表的轴的延伸方向（钟表的厚度方向）利用连接和分离的所谓的垂直离合器来进行开和关本身是公知的（例如，专利文献1和专利文献3）。

并且，在带计时器机构的钟表中，一般将计时器显示的轮设置在轮系的最终段，因此，为了抑制指针的浮动需要放置指针座或用按压弹簧来按压，这样的指针座和按压弹簧由于摩擦导致相对于轮系的旋转的载荷增大。这是在与“秒”等相关的增速侧的轮系中特别不希望的。

现有技术文献

专利文献1：日本特开平5-215868号公报

专利文献2：日本特开平9-178868号公报

专利文献3：日本特开2004-294279号公报

发明内容

本发明鉴于上述问题而完成，其目的在于，提供一种不需要计时器用的独立轮系的带计时器机构的钟表。

为了达成上述目的，本发明的带计时器机构的钟表具有：条盒轮；以及增速轮系，其随着该条盒轮的旋转而旋转，通过调速擒纵机构对该增速轮系的末端侧的轮进行调速，所述增速轮系中的至少一个齿轮由计时器齿轮构成，所述计时器齿轮经由离合机构而与计时器轴以能够分离的方式结合。

在本发明的带计时器机构的钟表中，由于“增速轮系，其随着该条盒轮的旋转而旋转，通过调速擒纵机构对该增速轮系的末端侧的轮进行调速，所述增速轮系中的至少一个齿轮由计时器齿轮构成，所述计时器齿轮经由离合机构而与计时器轴以能够分离的方式结合”，因此，计时器轮能够组装到增速轮系的中途而不是增速轮系的末端或者最终段，从而能够使计时器轮的旋转稳定地进行。在本发明的带计时器机构的钟表中，计时器轮中的增速轮系的传递旋转所必需的齿轮部分，通过离合机构而能够与计时器轮中的除了计时器轴以外的部分分离，因此，能够将增速轮系的载荷因计时器齿轮的介入而导致的增大抑制到最低限度。

在本发明的带计时器机构的钟表中，典型的是：所述离合机构由垂直离合器构成，所述垂直离合器使所述计时器轴与所述计时器齿轮实际上在垂直方向结合。这种情况下，当垂直离合机构被设定成分离状态时，计时器轴从计时器齿轮分离而进行作为普通的钟表的动作，当垂直离合机构被设定成结合状态时，计时器轴与计时器齿轮结合，能够进行计时器动作。

在本发明的带计时器机构的钟表中，典型的是：所述计时器轴与离合器环、离合器弹簧、以及离合器弹簧支承座构成为一体，所述计时器齿轮与离合器板构成为一体。

这种情况下，当离合机构被设定成分离状态时，能够将由于计时器齿轮介于中间而产生的载荷或者缺点抑制到最低限度。

在本发明的带计时器机构的钟表中，典型的是：所述计时器轴包括秒计时器轴，所述离合机构包括秒离合机构，所述至少一个齿轮经由秒离合机构而与秒计时器轴以能够分离的方式结合。

这种情况下，将条盒轮和调速擒纵机构实际上连接起来的增速轮系的轮能够作为秒计时器齿轮来工作，因此，能够有效地利用轮系。更详细地说，与调速擒纵机构卡合的末端侧的齿轮实际上能够作为秒计时器齿轮来工作。

在本发明的带计时器机构的钟表中，典型的是：所述计时器轴包括分计时器轴，所述离合机构包括分离合机构，所述至少一个齿轮包括分计时器齿轮，所述分计时器齿轮经由分离合机构而与分计时器轴以能够分离的方式结合。

这种情况下，将条盒轮与调速擒纵机构实际上连接起来的增速轮系的轮能够作为分计时器齿轮来工作，因此，能够有效地利用轮系。

在本发明的带计时器机构的钟表中，典型的是：所述带计时器机构的钟表具有时轮和分轮，所述时轮和分轮结合于随着条盒轮的旋转而旋转的减速轮系。

这种情况下，能够对应于被调速擒纵机构进行了调速的条盒轮的旋转、而且在由于经由减速轮系而将载荷抑制到最低限度的状态下驱动时轮和分轮。

在本发明的带计时器机构的钟表中，典型的是：所述减速轮系中的一个齿轮由时计时器齿轮构成，所述时计时器齿轮经由时离合机构而与时计时器轴以能够分离的方式结合。

这种情况下，减速轮系的轮能够作为时计时器齿轮来工作，因此，能够有效地利用轮系。

在本发明的带计时器机构的钟表中，典型的是：时齿轮和分齿轮经由中间齿轮而与时计时器齿轮啮合。

这种情况下，能够使时轮和分轮有效地旋转。在此，典型的是：中间齿轮由跨轮构成。

在本发明的带计时器机构的钟表中，也可设置小秒盘形式的秒轮。

这种情况下，在走针时还能够进行秒显示。

附图说明

图1为从底盖侧观察具备本发明的优选的一个实施例的计时器机构的本发明的优选的一个实施例的计时器钟表的主要轮系的俯视说明图。

图2为从表盘侧示出图1的钟表的大致的外观的俯视说明图。

图3为在图1的钟表中计时器机构处于复位状态的情况下的剖视说明图。

图4为在图1的钟表中示出计时器机构处于开始状态的情况下的、从时计时器齿轮机构向时轮和分轮的旋转传递的放大剖视说明图。

图5为示出在图1的钟表中时计时器齿轮机构的离合机构的动作的图，其中，（a）为示出时计时器齿轮机构处于图4所示的复位状态的情况下的离合机构的状态的放大剖视说明图，（b）为示出时计时器齿轮机构处于图6所示的开始状态的情况下的离合机构的状态的放大剖视说明图。

图6为在图1的钟表中计时器机构处于开始状态的情况下的与图3相同的剖视说明图。

图7为在图1的钟表中计时器机构处于停止状态的情况下的与图3相同的剖视说明图。

图8为示出具备本发明的变形例的计时器机构的本发明的变形例的计时器钟表的图，其中，（a）为关于第一变形例的钟表而示出了与图2相同的外观的说明图，（b）为关于第二变形例的钟表而示出了与图2相同的外观的说明图，（c）为关于第三变形例的钟表而示出了与图2相同的外观的说明图。

图9为具备图8的（a）的计时器机构的计时器钟表的与图6相同的剖视说明图。

标号说明

1、1B、1C、1D：计时器机构

2、2B、2C、2D：带计时器机构的钟表

4：增速轮系

5：减速轮系

6a：时启停杆卡合部

6b：分启停杆卡合部

6c：秒启停杆卡合部

7：表盘

7a：透明窗

8：表冠

9a：启停按钮（启停开关）

9b：复位按钮（复位开关）

11：时针

12：分针

14：时计时器针

15：分计时器针

16：秒计时器针

17：小秒针

20：条盒

21：大钢轮螺钉

22：大钢轮

21a：大钢轮齿轮

23：条轴

24：条盒齿轮

25：条盒轮

26：条盒小齿轮

30：调速擒纵机构

31：游丝摆轮

32：擒纵轮

33：擒纵叉

41：第一增速中间轮

41a：第一增速中间轮轴

41b：第一增速中间小齿轮

41c：第一增速中间齿轮

42：第二增速中间轮

42a：第二增速中间轮轴

42b：第二增速中间小齿轮

42c：第二增速中间齿轮

43：秒中间齿轮

50：计时器齿轮机构

51：计时器齿轮主体部

51a：中空轴部

51b：分计时器小齿轮部

51c：分计时器齿轮部（分计时器离合器支承板部）

53：分计时器齿轮控制机构部

54：分计时器轮轴

54a：小径轴部

54b：大径凸缘部

54c：中径轴部

54d：小径安装轴部

54e：小径轴部

55：分计时器离合器环

55a：弹簧支承部

55c：环状凹部

56：分计时器离合器弹簧

57：分计时器离合器弹簧支承座

58：分计时器心形凸轮

59：分计时器齿轮离合机构

60：秒计时器齿轮机构

61：秒计时器齿轮主体部

61a：中空轴部

61b：小齿轮部

61c：秒计时器齿轮部

61d：秒计时器离合器支承板部

63：秒计时器齿轮控制机构部

64：秒计时器轮轴

64a：小径轴部

64b：大径凸缘部

64c：中径轴部

64d：小径安装轴部

64e：小径轴部

65：秒计时器离合器环

65a：弹簧支承部

65c：环状凹部

66：秒计时器离合器弹簧

67：秒计时器离合器弹簧支承座

68：秒计时器心形凸轮

69：秒计时器齿轮离合机构

71：时轮

71a：齿轮部

71b：大径筒部

72：分轮

72a：小径齿轮部

72b：小径筒部

73：中间轮

73a：轴部

73b：小齿轮部

73c：中间齿轮部

74：跨轮

74a：轴部

74b：第一小齿轮部

74c：第二小齿轮部

74d：跨轮齿轮部

80：时计时器齿轮机构

81：时计时器齿轮主体部

81a：中空轴部

81b：小齿轮部

81c：时计时器齿轮部（时计时器离合器支承板部）

83：时计时器齿轮控制机构部

84：时计时器轮轴

84a：小径轴部

84b：大径凸缘部

84c：中径轴部

84d：小径安装轴部

84e：小径轴部

85：时计时器离合器环

85a：弹簧支承部

85c：环状凹部

86：时计时器离合器弹簧

87：时计时器离合器弹簧支承座

88：时计时器心形凸轮

89：时计时器齿轮离合机构

91：回位杆

91a：时锤

91b：分锤

91c：秒锤

95：秒轮

95a：轴

95b：秒齿轮

A、B、C、D、E、F、K：中心轴线

A3、A4、B3、B4、C3、C4：方向

S0：复位状态

S1：开始状态

S2：停止状态

S2：状态

T1、T2：方向

具体实施方式

接下来，基于附图所示的优选的一个实施例对本发明的优选的一个实施方式进行说明。

［实施例］

具备本发明的优选的一个实施例的计时器机构1的钟表2、即带计时器机构的钟表2例如具有大致如图2所示的外观。

即，如图2所示，带计时器机构的钟表2具有时针11和分针12，它们绕中心轴线C沿顺时针方向C1旋转，作为计时器指针，所述带计时器机构的钟表2还具有：时计时器针14（例如12小时累计用，但也可以不同），其绕中心轴线A旋转；分计时器针15（例如30分钟累计用，但也可以不同），其绕中心轴线B旋转；以及秒计时器针16（例如60秒累计用，但也可以不同），其绕中心轴线C旋转。在表盘7的9点钟侧，构成有调速擒纵机构30，绕中心轴线D往复转动的游丝摆轮31能够从透明窗7a看到。钟表2包括：表冠8、开始停止（启停）开关9a、以及复位（归零指示）开关9b。

带计时器机构的钟表2具有大致如图1、图3、以及图4所示的结构作为轮系。

如作为从底盖侧观察到的俯视说明图的图1所示，钟表2在大致4点半的位置具备条盒20，在9点钟的位置具备调速擒纵机构30的游丝摆轮31。如图3所示，绕中心轴线E旋转的条盒20中，与条轴23一体地具有大钢轮螺钉21和包括大钢轮齿轮22a的大钢轮22，并且条盒20中，与条盒轮25一体地具有条盒齿轮24和条盒小齿轮26。条盒轮25从条盒齿轮24经由增速轮系4与调速擒纵机构30连接。如图3和图4所示，条盒小齿轮26经由减速轮系5与时轮71连接。在该例子中，从底盖侧观察，条盒轮25沿逆时针方向旋转。当然，当中间轮的个数仅差一个时，条盒轮25也可沿顺时针方向旋转。

减速轮系5具有：与条盒轮25连接的中间轮73、时计时器齿轮机构80的时计时器齿轮主体部81、以及跨轮74。

中间轮73将条盒小齿轮26与时计时器齿轮主体部81连接起来。由图3和图4的剖视说明图可知，中间轮73具备：中间轮轴部73a；以及与该轴73a为一体的中间轮小齿轮部73b和中间轮齿轮部73c，中间轮73通过中间轮齿轮部73c与条盒小齿轮26啮合，并通过中间轮小齿轮部73b与时计时器齿轮机构80的时计时器齿轮主体部81卡合。中间轮73a例如也可由条盒小齿轮26与时计时器齿轮主体部81连接的单个齿轮构成，以此来代替具有齿轮和小齿轮。

跨轮74具备：轴部74a、第一小齿轮部74b、第二小齿轮部74c、以及齿轮部74d，跨论74通过第一小齿轮部74b与时计时器齿轮主体部81的齿轮啮合，并通过第二小齿轮部74c与时轮71的齿轮部71a啮合。另外，跨轮74的齿轮部74d与分轮72的小齿轮部或者小径齿轮部72a啮合。时轮71和分轮72能够绕中心轴线C旋转，时轮71和分轮72分别具备安装有时针11的大径筒部71b和安装有分针12的小径筒部72b。时轮71和分轮72例如由中心管107轴支承。

在图3的剖视说明图的基础上从图4的放大剖视说明图可知，时计时器齿轮机构80具有时计时器齿轮主体部81和时计时器齿轮控制机构部83。时计时器齿轮主体部81具备：中空轮毂部或者中空轴部81a、以及与该轴部81a一体的时计时器小齿轮部81b和时计时器齿轮部81c，时计时器齿轮主体部81通过时计时器小齿轮部81b与中间小齿轮73b啮合。时计时器齿轮81c也作为离合器支承板部来工作。时计时器齿轮部81c以这样的方式滑动卡合：当施加有大的转矩时，能够相对于轴部81a绕中心轴线A相对旋转。

时计时器齿轮控制机构部83具有：时计时器轮轴84、时计时器离合器环85、时计时器离合器弹簧86、时计时器离合器弹簧支承座87、以及计时器心形凸轮88。时计时器轮轴84具备：小径轴部84a、大径凸缘部84b、中径轴部84c、小径安装轴部84d、以及指针嵌合用的小径轴部84e，时计时器轮轴84通过小径轴部84a以能够自如滑动旋转的方式与时计时器齿轮主体部81的中空轴部81a嵌合。时计时器离合器环85以如下方式卡合于时计时器轮轴84的大径凸缘部84b和中径轴部84c：相对于该轮轴84能够在轴线方向相对地滑动移位。时计时器离合器弹簧86的一端与离合器环的弹簧支承部85a压力接触，时计时器离合器弹簧86的另一端与时计时器离合器弹簧支承座87卡定。支承座87相对于轮轴84被固定。另外，在轮轴84，例如，在小径轴部84a的末端侧，施设有朝向钟表2的厚度方向T1、T2中的表盘侧方向T1的防脱件108a。并且，在轮轴84，例如，在小径轴部84a的末端侧，施设有朝向底盖方向T2的防脱件108b。在此，时计时器齿轮机构80的时计时器齿轮离合机构89为垂直离合器的形态，由时计时器离合器环85、时计时器离合器弹簧86、时计时器离合器弹簧支承座87、以及时计时器离合器支承板部81c构成。

离合器环85在外周面具备环状凹部85c，如图5的（a）所示，当时启停杆卡合部6a朝向该环状凹部85c而向径向内侧沿A3方向移位而嵌入到环状凹部85c时，离合器环85克服离合器弹簧86的弹力向轴线方向表盘侧沿T1方向移动，时计时器齿轮控制机构部83的离合器环85与时计时器齿轮主体部81的离合器支承板部81c的卡合被解除，时计时器齿轮主体部81能够相对于时计时器齿轮控制机构部83自如旋转。这时，通过时启停杆卡合部6a与离合器环85的环状凹部85c的卡合，禁止了轴部84e和时计时器针14的运动。

另一方面，如图5的（b）所示，当时启停杆卡合部6a向A4方向移动、时启停杆卡合部6a与离合器环85的环状凹部85c的卡合被解除时，在离合器弹簧86的弹力的作用下，离合器环85向轴线方向底盖侧沿T2方向移动，时计时器齿轮控制机构部83的离合器环85与时计时器齿轮主体部81的离合器支承板部81c卡合。因此，随着时计时器齿轮主体部81的旋转，时计时器针14绕中心轴线A旋转，从而能够进行计时器测量。

从图1和图3可知，增速轮系4与现有的普通走针用的轮系中的位于底盖侧的所谓的被称为外轮系（表輪列）的轮系大致相同，增速轮系4具有：与条盒轮25连接的第一增速中间轮41、分计时器齿轮机构50的分计时器齿轮主体部51、第二增速中间轮42、以及秒计时器齿轮机构60的秒计时器齿轮主体部61。例如，条盒轮25是7小时转一圈，第一增速中间轮41是120分钟转一圈，第二增速中间轮42是4分钟转一圈。游丝摆轮31例如可以是6振动，也可是8振动。当然，游丝摆轮31的振动和构成轮系4的轮的旋转速度也可与上述不同。

由图3的剖视说明图可知，第一增速中间轮41具备：第一增速中间轮轴41a、以及与该轴41a一体的第一增速中间小齿轮41b和第一增速中间齿轮41c，第一增速中间轮41通过第一增速中间小齿轮41b与条盒齿轮24啮合。

由图3的剖视说明图可知，分计时器齿轮机构50构成为与时计时器齿轮机构80大致相同。即，分计时器齿轮机构50具有：分计时器齿轮主体部51、和分计时器齿轮控制机构部53。分计时器齿轮主体部51构成为与时计时器齿轮主体部81大致相同。即，分计时器齿轮主体部51具备：中空轮毂部或者中空轴部51a、以及与该轴部51a一体的分计时器小齿轮部51b和分计时器齿轮51c，分计时器齿轮主体部51通过分计时器小齿轮部51b与第一增速中间齿轮41c啮合。分计时器齿轮51c也作为离合器支承板部来工作。

分计时器齿轮控制机构部53构成为与时计时器齿轮控制机构部83相同。即，分计时器齿轮控制机构部53具有：分计时器轮轴54、分计时器离合器环55、分计时器离合器弹簧56、分计时器离合器弹簧支承座57、以及分计时器心形凸轮58。分计时器轮轴54具备：小径轴部54a、大径凸缘部54b、中径轴部54c、小径安装轴部54d、以及指针嵌合用小径轴部54e，分计时器轮轴54通过小径轴部54a以能够自如滑动旋转的方式与分计时器齿轮主体部51的中空轴部51a嵌合。分计时器离合器环55以如下方式卡合于分计时器轮轴54的大径凸缘部54b和中径轴部54c：相对于该轮轴54能够在轴线方向相对地滑动移位。分计时器离合器弹簧56的一端与离合器环55的弹簧支承部55a压力接触，分计时器离合器弹簧56的另一端与分计时器离合器弹簧支承座57卡定。支承座57相对于轮轴54被固定。在轮轴54，例如，在小径轴部54a的末端侧，施设有朝向钟表2的厚度方向T1、T2中的表盘侧方向T1的防脱件105a。并且，在轮轴54，例如，在小径轴部54a的末端侧，施设有朝向底盖方向T2的防脱件105b。在此，分计时器齿轮机构50的分计时器齿轮离合机构59为垂直离合器的形态，由分计时器离合器环55、分计时器离合器弹簧56、以及分计时器离合器支承板部51c构成。

离合器环55在外周面具备环状凹部55c，当分启停杆卡合部6b朝向环状凹部55c而向径向内侧沿B3方向移位而嵌入到环状凹部55c时，离合器环55克服离合器弹簧56的弹力而向轴线方向表盘侧沿T1方向移动，分计时器齿轮控制机构部53的离合器环55与分计时器齿轮主体部51的离合器支承板部51c的卡合被解除，分计时器齿轮主体部51能够相对于分计时器齿轮控制机构部53自如旋转。这时，通过分启停杆卡合部6b与离合器环55的环状凹部55c的卡合，禁止了轴部54e和分计时器针15的运动。

另一方面，当分启停杆卡合部6b向B4方向移位、分启停杆卡合部6b与离合器环55的环状凹部55c的卡合被解除时，在离合器弹簧56的弹力的作用下，离合器环55向轴线方向底盖侧沿T2方向移动，分计时器齿轮控制机构部53的离合器环55与分计时器齿轮主体部51的离合器支承板部51c卡合。因此，随着分计时器齿轮主体部51的旋转，分计时器针15绕中心轴线B旋转，从而能够进行计时器测量。

由图3的剖视说明图可知，第二增速中间轮42具备：第二增速中间轮轴42a、以及与该轴42a一体的第二增速中间小齿轮42b和第二增速中间齿轮42c，第二增速中间轮42通过第二增速中间小齿轮42b与分计时器齿轮主体部51的分计时器齿轮51c啮合。

由图3的剖视说明图可知，秒计时器齿轮机构60构成为与时计时器齿轮机构80和分计时器齿轮机构50大致相同。即，秒计时器齿轮机构60具有：秒计时器齿轮主体部61、和秒计时器齿轮控制机构部63。秒计时器齿轮主体部61构成为与时计时器齿轮主体部81和分计时器齿轮主体部51大致相同。即，秒计时器齿轮主体部61具备：中空轮毂部或者中空轴部61a、与该轴部61a一体的秒计时器小齿轮部61b和秒计时器齿轮61c、以及作为离合器板的离合器支承板部61d，秒计时器齿轮主体部61通过秒计时器小齿轮部61b与第二增速中间齿轮42c啮合。

秒计时器齿轮控制机构部63构成为与时计时器齿轮控制机构部83和分计时器齿轮控制机构部53相同。即，秒计时器齿轮控制机构部63具有：秒计时器轮轴64、秒计时器离合器环65、秒计时器离合器弹簧66、秒计时器离合器弹簧支承座67、以及秒计时器心形凸轮68。秒计时器轮轴64具备：小径轴部64a、大径凸缘部64b、中径轴部64c、小径安装轴部64d、以及指针嵌合安装用的小径轴部64e，秒计时器轮轴64通过小径轴部64a以能够自如滑动旋转的方式与秒计时器齿轮主体部61的中空轴部61a嵌合。秒计时器离合器环65以如下方式卡合于秒计时器轮轴64的大径凸缘部64b和中径轴部64c：相对于该轮轴64能够在轴向方向相对地滑动移位。秒计时器离合器弹簧66的一端与离合器环65的弹簧支承部65a压力接触，秒计时器离合器弹簧66的另一端与秒计时器离合器弹簧支承座67卡定。支承座67相对于轮轴64被固定。在轮轴64，例如，在小径轴部64a的末端侧，利用中心管107的朝向钟表2的厚度方向T1、T2中的表盘侧方向T1的支承面107a而施设防脱件。并且，在轮轴64，例如，在小径轴部64a的末端侧施设有朝向底盖方向T2的防脱件106。在此，秒计时器齿轮机构60的秒计时器齿轮离合机构69为垂直离合器的形态，由秒计时器离合器环65、秒计时器离合器弹簧66、秒计时器离合器弹簧支承座67、以及秒计时器离合器支承板部61d构成。

离合器环65在外周面具备环状凹部65c，当秒启停杆卡合部6c朝向环状凹部65c而向径向内侧沿C3方向移位而嵌入到环状凹部65c时，离合器环65克服离合器弹簧66的弹力而向轴线方向表盘侧沿T1方向移动，秒计时器齿轮控制机构部63的离合器环65与秒计时器齿轮主体部61的离合器支承板部61d的卡合被解除，秒计时器齿轮主体部61能够相对于秒计时器齿轮控制机构部63自如旋转。这时，通过秒启停杆卡合部6c与离合器环65的环状凹部65c的卡合，禁止了轴部64e和秒计时器针16的运动。

另一方面，当秒启停杆卡合部6c向C4方向移位、秒启停杆卡合部6c与离合器环65的环状凹部65c的卡合被解除时，在离合器弹簧66的弹力的作用下，离合器环65向轴线方向底盖侧沿T2方向移动，秒计时器齿轮控制机构部63的离合器环65与秒计时器齿轮主体部61的离合器支承板部61d卡合。因此，随着秒计时器齿轮主体部61的旋转，秒计时器针16绕中心轴线C旋转，从而能够进行计时器测量。

钟表2的调速擒纵机构30构成为与现有的调速擒纵器相同，钟表2的调速擒纵机构30具有：游丝摆轮31、擒纵轮32、以及擒纵叉33。在所述调速擒纵机构30中，擒纵轮32的擒纵小齿轮32a与秒计时器齿轮主体部61的秒计时器齿轮61c啮合。

因此，在钟表2中，经由包括分计时器齿轮51c和秒计时器齿轮61c的增速轮系4，一直利用调速擒纵机构30来控制条盒轮25的旋转速度，进行钟表2的调速。

接下来，对具备上述那样构成的计时器机构1的钟表2的动作进行说明。

在带计时器机构的钟表2中，当一旦向H1方向按压复位开关或者复位按钮9b、计时器机构1被设定为复位位置或者状态S0时，钟表2的相关要素采取图3所示的状态。

即，在复位状态S0下，一方面，时启停杆卡合部6a、分启停杆卡合部6b、以及秒启停杆卡合部6c与对应的时计时器离合器环85的凹部85c、分计时器离合器环55的凹部55c、以及秒计时器离合器环65的凹部65c卡合，解除各离合器环85、55、65与对应的离合器支承部81c、51c、61c的卡合，另一方面，在回位杆91的时锤部91a、分锤部91b、以及秒锤部91c被对应的心形凸轮88、58、以及68按压、而使时计时器轴84、分计时器轴54、以及秒计时器轴64归零到初始位置的状态下，限制或者禁止该轴84、54、64的旋转。

在所述复位状态S0下，时计时器齿轮机构80中的占旋转载荷（惯性力矩）的大部分的时计时器齿轮控制机构部83的部分从时计时器齿轮主体部81分离，只有该时计时器齿轮主体部81随着用于普通走针的轮系的动作而进行旋转，分计时器齿轮机构50中的占旋转载荷（惯性力矩）的大部分的分计时器齿轮控制机构部53的部分从分计时器齿轮主体部51分离，只有该分计时器齿轮主体部51随着用于普通走针的轮系的动作而进行旋转，秒计时器齿轮机构60中的占旋转载荷（惯性力矩）的大部分的秒计时器齿轮控制机构部63的部分从秒计时器齿轮主体部61分离，只有该秒计时器齿轮主体部61随着用于普通走针的轮系的动作而进行旋转。

对增速轮系4而言，条盒轮25的条盒齿轮部24经由第一增速中间齿轮41、分计时器齿轮主体部51、第二增速中间轮42、以及秒计时器齿轮主体部61而与调速擒纵机构30的擒纵轮32连接，（例如，假设分计时器齿轮主体部51与二号轮对应，第二增速中间轮42与三号轮对应，秒计时器齿轮主体部61与四号轮对应，）除多了第一增速中间轮41这一个轮，增速轮系4实际上构成为与现有的普通的被调速的走针轮系相同。

即，在所述钟表2的增速轮系4中，尽管分计时器齿轮机构50和秒计时器齿轮机构60这两者被组装到轮系4之中，但是组装到轮系4中的分计时器齿轮机构50和秒计时器齿轮机构60的部分仅限于旋转载荷小的分计时器齿轮主体部51以及秒计时器齿轮主体部61，因此，能够与对普通的走针用调速轮系进行调速的普通的调速擒纵机构30实际上同样地进行调速擒纵动作，因此，能够实际上避免调速擒纵动作的品质的低下。

另一方面，在带计时器机构的钟表2中，若在处于复位状态S0时一旦向J1方向按压开始停止（启停）开关或者启停按钮9a、计时器机构1被设定为开始（计时器测量开始）位置或者状态S1，则钟表2的相关要素采取图6所示的状态。另外，当在处于后述的停止状态S2时一旦向J1方向按压开始停止（启停）开关或者启停按钮9a、计时器机构1被设定为开始（计时器测量开始）状态S1的情况下，也是同样的。

即，在开始（计时器测量开始）状态S1下，一方面，回位杆91的时锤部91a、分锤部91b、以及秒锤部91c从对应的心形凸轮88、58、以及68离开，解除时计时器轴84、分计时器轴54、以及秒计时器轴64的旋转限制，另一方面，时启停杆卡合部6a、分启停杆卡合部6b、以及秒启停杆卡合部6c从对应的时计时器离合器环85的凹部85c、分计时器离合器环55的凹部55c、以及秒计时器离合器环65的凹部65c分别向A4、B4、C4方向脱出，在各离合器弹簧86、56、66的作用下，使各离合器器环85、55、65向T2方向移位，而与对应的离合器支承板部81c、51c、61d卡合。

在所述开始（计时器测量开始）状态S1下，时计时器齿轮机构80的时计时器齿轮控制机构部83与时计时器齿轮主体部81卡合，分计时器齿轮机构50的分计时器齿轮控制机构部53与分计时器齿轮主体部51卡合，秒计时器齿轮机构60的秒计时器齿轮控制机构部63与秒计时器齿轮主体部61卡合，并且分别随着计时器测量而一体旋转，从而时计时器针14、分计时器针15、以及秒计时器针16旋转。

在所述带计时器机构的钟表2中，秒计时器针16所在的秒计时器齿轮机构60和分计时器针15所在的分计时器齿轮机构50处于轮系4的中途，因此，与轮60、50位于轮系的端部的情况相比，能够在稳定的状态下旋转而不会发生浮动。时计时器针14所在的时计时器齿轮机构80的情况也相同。因此，各计时器指针14、15、16发生浮动的危险小。

并且，在带计时器机构的钟表2中，若在处于开使状态S1时向J1方向再次按压开始停止（启停）开关或者启停按钮9a、计时器机构1被设定为停止（计时器测量停止）位置或者状态S2，则钟表2的相关要素采取图7所示的状态。

即，在停止（计时器测量停止）状态S2下，时启停杆卡合部6a、分启停杆卡合部6b、以及秒启停杆卡合部6c抵抗各自的离合器弹簧86、56、66，沿A3、B3、C3方向进入到对应的时计时器离合器环85的凹部85c、分计时器离合器环55的凹部55c、以及秒计时器离合器环65的凹部65c，使各自的离合器环85、55、65向T1方向移位，解除与对应的离合器支承板部81c、51c、61d的卡合。因此，计时器齿轮机构80、50、60的齿轮主体部81、51、61自身成为各自的轮系4、5的一部分并能够旋转，但齿轮主体部81、51、61的旋转并不会传递到计时器齿轮机构80、50、60的计时器齿轮控制机构部83、53、63。另外，各计时器齿轮控制机构部83、53、63的轴部84、54、64的旋转由各自的启停杆卡合部6a、6b、6c进行限制，因此，即使在该状态下，指针14、15、16发生浮动的危险也小。

另外，在钟表2的计时器机构1中，当按下了启停开关9a或复位开关9b时，使启停杆或回位杆等进行动作以能够进行计时器测量的开始、停止、或归零动作，根据期望经像工作凸轮那样的控制机构对该动作进行控制，但除了图示的启停杆卡合部6a、6b、6c的动作以外，这些动作显然是通过众所周知的结构、或者通过适当使用或组合与该结构相同的结构能够实现的，因此，在此省略说明。例如，回位机构构成为进行通过专利文献3等已知的那样的回位动作。

如上所述，在所述带计时器机构的钟表2中，增速轮系4随着条盒轮25的旋转而旋转，且末端侧的轮通过调速擒纵机构进行调速，构成该增速轮系4的一部分齿轮由计时器齿轮51、61构成，所述计时器齿轮51、61经由离合机构59、69而与计时器轴54、64以能够分离的方式结合，因此，计时器轮50、60能够组装到增速轮系4的中途而不是增速轮系的末端或者最终段，从而计时器轮50、60的旋转能够稳定地进行，还能够抑制载荷增大。而且，在所述带计时器机构的钟表2中，计时器轮50、60中的、增速轮系4中传递旋转所需的齿轮部分51、61能够借助于离合机构59、69而与计时器轮50、60中的除了计时器轴54、64以外的部分分离，因此，能够将由于计时器齿轮51、61的存在而导致的增速轮系4的载荷的增大抑制到最低限度。

并且，在所述带计时器机构的钟表2中，离合机构59、69由垂直离合器构成，所述垂直离合器使计时器轴54、64与计时器齿轮51、61实际上在垂直方向结合，因此，当垂直离合机构59、69被设定成分离状态时，计时器轴54、64从计时器齿轮51、61分离而进行作为普通的钟表的动作，当垂直离合机构59、69被设定成结合状态时，计时器轴54、64与计时器齿轮51、61结合，从而能够进行计时器动作。

并且，在所述带计时器机构的钟表2中，计时器轴54、64与离合器环55、65、离合器弹簧56、66、以及离合器弹簧支承座57、67构成为一体，计时器齿轮51、61与离合器板51c、61d构成为一体，因此，当垂直离合机构59、69被设定成分离状态时，能够将因计时器齿轮51、61介于增速轮系4的中间而产生的载荷或者缺点抑制到最低限度。

并且，在所述带计时器机构的钟表2中，分计时器轮50分计时器齿轮51以及秒计时器轮60的秒计时器齿轮61被组装到了增速轮系4的中途，因此，能够有效地利用轮系。

并且，在所述带计时器机构的钟表2中，具有与随着条盒轮25的旋转而旋转的减速轮系5结合的时轮71和分轮72，因此，能够对应于被调速擒纵机构30进行了调速的条盒轮25的旋转、而且在由于经由减速轮系5而将载荷抑制到最低限度的状态下驱动时轮71和分轮72。

并且，在所述带计时器机构的钟表2中，减速轮系5中的一个齿轮由时计时器齿轮81构成，所述时计时器齿轮81经由时离合机构89而与时计时器轴84以能够分离的方式结合，减速轮系5的轮能够作为时计时器齿轮来工作，因此，能够有效地利用轮系。在带计时器机构的钟表2中，将计时器轮50、60作为调速所不可缺少的轮系的一部分进行组装，因此，作为带计时器机构的钟表2整体能够将相关的轮和支承件等抑制到最低限度。其结果是，还能够成为紧凑的结构。

另外，各计时器显示的配置当然也能够根据期望进行变更，可以与图2所示的配置不同。例如，也可将分计时器轮50配置在12点钟的位置，并且，也可将分计时器轮50配置在2点钟的位置，将时计时器轮80配置在10点钟的位置，将游丝摆轮31配置在6点钟的位置。

在上述说明中，对能够将载荷抑制到最低限度的、没有秒针的带计时器机构的钟表2进行了说明，但根据期望，计时器钟表也可具备小秒针。

图8的（a）示出了将小秒针17配置在12点钟的位置的带计时器机构的钟表2B。带计时器机构的钟表2B的计时器机构1B的概要如图9的剖视图所示。在图8的（a）和图9的带计时器机构1B的钟表2B中，对于与从图1至图7所示要素相同的要素标注相同的标号，对于大致相同、但存在不同点的要素则在图1～图7的要素的标号后标注附加字母“M”。

由图9可知，计时器机构1B具备秒轮95，所述秒轮95的秒齿轮95b经由秒中间齿轮43而与秒计时器齿轮机构60的秒计时器齿轮部61的秒计时器齿轮61c啮合。秒轮95的轴95a能够绕位于12点钟的位置的中心轴线K旋转。另外，在图9的计时器机构1B中，虽没有图示出详细情况，但与图3等所示的调速擒纵机构30相同的调速擒纵机构30被结合于秒计时器齿轮机构60的秒计时器齿轮部61或者秒轮95的秒齿轮95b。

即使在所述带计时器机构的钟表2B中，计时器指针16、15、14发生浮动的危险也很小。

另外，在具有小秒针的情况下，也可以如图8的（b）所示的带计时器机构1C的钟表2C那样没有窗，以此来代替像图8的（a）那样在表盘7形成窗7a以便能够看到游丝摆轮31。

此外，例如也可像图8的（c）所示的带计时器机构1D的钟表2D那样在9点钟的位置进行小秒针的显示，以此来代替在12点钟的位置进行小秒针的显示。这种情况下，除了游丝摆轮以外的调速擒纵机构30配置在例如大致12点钟的位置。

Claims (9)

1.一种带计时器机构的钟表，

所述带计时器机构的钟表具有：

条盒轮；以及

增速轮系，其随着该条盒轮的旋转而旋转，利用调速擒纵机构对该增速轮系的末端侧的轮进行调速，

所述增速轮系中的至少一个齿轮由计时器齿轮构成，所述计时器齿轮经由离合机构而与计时器轴以能够分离的方式结合，

所述离合机构由垂直离合器构成，所述垂直离合器使所述计时器轴与所述计时器齿轮在垂直方向结合，

所述带计时器机构的钟表具有时轮和分轮，所述时轮和分轮结合于随着所述条盒轮的旋转而旋转的减速轮系，

所述减速轮系中的一个齿轮由时计时器齿轮构成，所述时计时器齿轮经由时离合机构而与时计时器轴以能够分离的方式结合。

2.根据权利要求1所述的带计时器机构的钟表，其中，

所述计时器轴与离合器环、离合器弹簧、以及离合器弹簧支承座构成为一体，所述计时器齿轮与离合器板构成为一体。

3.根据权利要求1所述的带计时器机构的钟表，其中，

所述计时器轴包括秒计时器轴，所述离合机构包括秒离合机构，所述至少一个齿轮包括秒计时器齿轮，所述秒计时器齿轮经由所述秒离合机构而与所述秒计时器轴以能够分离的方式结合。

4.根据权利要求2所述的带计时器机构的钟表，其中，

所述计时器轴包括秒计时器轴，所述离合机构包括秒离合机构，所述至少一个齿轮包括秒计时器齿轮，所述秒计时器齿轮经由所述秒离合机构而与所述秒计时器轴以能够分离的方式结合。

5.根据权利要求1所述的带计时器机构的钟表，其中，

所述计时器轴包括分计时器轴，所述离合机构包括分离合机构，所述至少一个齿轮包括分计时器齿轮，所述分计时器齿轮经由所述分离合机构而与所述分计时器轴以能够分离的方式结合。

6.根据权利要求2所述的带计时器机构的钟表，其中，

所述计时器轴包括分计时器轴，所述离合机构包括分离合机构，所述至少一个齿轮包括分计时器齿轮，所述分计时器齿轮经由所述分离合机构而与所述分计时器轴以能够分离的方式结合。

7.根据权利要求3所述的带计时器机构的钟表，其中，

所述计时器轴包括分计时器轴，所述离合机构包括分离合机构，所述至少一个齿轮包括分计时器齿轮，所述分计时器齿轮经由所述分离合机构而与所述分计时器轴以能够分离的方式结合。

8.根据权利要求1所述的带计时器机构的钟表，其中，

时齿轮和分齿轮经由中间齿轮而与所述时计时器齿轮啮合。

9.根据权利要求1至8中的任一项所述的带计时器机构的钟表，其中，

所述带计时器机构的钟表具有小秒盘形式的秒轮。