CN103195624A

CN103195624A - 用孚盛砂为过滤件制造滤清器的方法与装置

Info

Publication number: CN103195624A
Application number: CN2012100078331A
Authority: CN
Inventors: 何新法
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-01-07
Filing date: 2012-01-07
Publication date: 2013-07-10

Abstract

一种用孚盛砂为过滤件制造滤清器的方法与装置，属过滤与内燃机滤清器技术领域。常规的是用滤纸为工作件进行过滤。该发明由镙纹盖(1)，出油孔(2)，进油孔(3)，密封圈(4)，内密封圈(5)，带孔中心管(6)，镙口壳体(7)，油腔(8)组成，其方法特征是在发动机前的油路中或原常规滤清器位置上、串装有孚盛砂滤器(9)去代替常规的滤纸滤芯，以及装有带孔压板(10)、后密封圈(11)、旋紧镙母(12)或换砂口(13)、放水阀(14)。具有成本低加工方便且效果好的优点，适于滤清器行业使用。

Description

用孚盛砂为过滤件制造滤清器的方法与装置

一、技术领域：

用孚盛砂为过滤件制造滤清器的方法与装置，属过滤与内燃机滤清器技术领域。

二、背景技术：

常规的燃油、机油滤清器、及各类油水分离器，是采用滤纸或无纺布材料折波成滤芯为过滤工作件、通过滤纸的微孔过滤掉油中杂质或水份的方法进行工作的。这种方法由于滤纸及滤芯加工复杂而且成本高、过滤与分离水的效果不佳，还影响油的过滤效率。为此提出本发明。

三、发明内容：

技术问题是：寻求性价比都优于滤纸的过滤与油水分离材料，并方便安装在内燃机油路或原滤清器结构上。

技术方案是：用孚盛砂为过滤件制造滤清器的方法与装置，由镙纹盖，出油孔，进油孔，密封圈，内密封圈，带孔中心管，镙口壳体，油腔组成，其方法特征是在发动机前的油路中或原常规滤清器位置上、串装有孚盛砂滤器去代替常规的滤纸滤芯，以及装有带孔压板、后密封圈、旋紧镙母或换砂口、放水阀。

实施该方案后，能高效低成本的使燃油或机油中的杂质与水分离出来不进气缸，达到保护发动机与环保的良好效果。

四、附图说明：

附图1是本发明的常规滤清器结构型结构示意图。

附图2是本发明的油路垂直串装型滤清器结构示意图。

图中1是镙纹盖，2是出油孔，3是进油孔，4是密封圈，5是内密封圈，6是带孔中心管，7是镙口壳体，8是油腔，9是孚盛砂滤器，10是带孔压板，11是后密封圈，12旋紧镙母，13是换砂口，14是放水阀。

五、具体实施方式：

用孚盛砂为过滤件制造滤清器的方法与装置，由镙纹盖(1)，出油孔(2)，进油孔(3)，密封圈(4)，内密封圈(5)，带孔中心管(6)，镙口壳体(7)，油腔(8)组成，其方法特征是在发动机前的油路中或原常规滤清器位置上、串装有孚盛砂滤器(9)去代替常规的滤纸滤芯，以及装有带孔压板(10)、后密封圈(11)、旋紧镙母(12)或换砂口(13)、放水阀(14)。其中镙纹盖(1)、出油孔(2)、进油孔(3)、密封圈(4)、内密封圈(5)、带孔中心管(6)、镙口壳体(7)、油腔(8)、带孔压板(10)、后密封圈(11)、旋紧镙母(12)或换砂口(13)、放水阀(14)是常规滤清器或紧固件的基本部件，不需变动，略述。孚盛砂滤器(9)采用北京仁创科技集团公司最新生产的孚盛砂FFS材料制作，用金属丝网包装或散装而成，以软性的金属丝网为佳。孚盛砂FFS经过表面涨力等处理后，已具有很好的透油隔水滤杂性能。结构上注意孚盛砂滤器(9)紧靠出油孔(2)内端与带孔中心管(6)的内腔，并用内密封圈(5)压紧密封。孚盛砂滤器(9)的体形尺寸、按带孔中心管(6)或图2中镙口壳体(7)的内腔尺寸而定，并塞满后用带孔压板(10)、后密封圈(11)、旋紧镙母(12)密封。打开带孔压板(10)、后密封圈(11)、旋紧镙母(12)或换砂口(13)后可更换孚盛砂滤器(9)；放水阀(14)只用于燃油滤清器，可定时将分离出的水或杂质释放，机油滤清器不需用。实施该发明后，只换孚盛砂滤器(9)滤芯即可，改变常规旋装滤清器整体一次性使用而浪费资源的缺陷。

Claims

1.用孚盛砂为过滤件制造滤清器的方法与装置，由镙纹盖(1)，出油孔(2)，进油孔(3)，密封圈(4)，内密封圈(5)，带孔中心管(6)，镙口壳体(7)，油腔(8)组成，其方法特征是在发动机前的油路中或原常规滤清器位置上、串装有孚盛砂滤器(9)去代替常规的滤纸滤芯，以及装有带孔压板(10)、后密封圈(11)、旋紧镙母(12)或换砂口(13)、放水阀(14)。