CN103182619A - 一种水冷式铜合金轴瓦磨损裂纹的轴承瓦修复方法 - Google Patents

一种水冷式铜合金轴瓦磨损裂纹的轴承瓦修复方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种水冷式铜合金轴瓦磨损裂纹的轴承瓦修复方法,包括以下步骤:用刨床将受磨损的铜合金瓦面刨开,在刨开后的铜合金瓦面部位的四周开有V型焊接口,在铜合金瓦面的中心开有加固孔,更换一块与磨损面尺寸相同的新的铜合金瓦面,并用紧固件将新的铜合金瓦面固定安装在轴承瓦基上,并按工艺要求进行多段交叉焊接,然后将焊好后的轴承瓦放置炉内进行热处理,按所需的规格尺寸进行车加工。采用本发明的轴承瓦修复方法,能够修复轴承瓦磨损铜合金瓦,满足生产需求,降低生产成本和减少了能源的浪费。

Description

一种水冷式铜合金轴瓦磨损裂纹的轴承瓦修复方法
技术领域
本发明涉及机械加工领域,尤其是涉及一种水冷式铜合金轴瓦磨损裂纹的轴承瓦修复方法。
背景技术
轴承瓦是滑动轴承和轴接触的部分,非常光滑,一般用青铜、减磨合金等耐磨材料制成,其主要作用是:承载轴颈所施加的作用力,保持油膜稳定、使轴平稳地工作并减少轴的摩擦损失。
随着工业的发展,轴瓦的应用领域越来越广泛,同时也包括在糖厂压榨机的应用。传统的糖厂压榨机榨辊轴颈两头各安装有一套铜轴瓦,作为轴颈转动时的摩擦支撑。开榨生产时,每个轴瓦承载的压力为130-200公斤。为了减少轴瓦的磨损,及时减少摩擦所产生的热量,轴瓦的内部设有冷却水道。在轴瓦使用2至3个生产榨季后铜轴瓦工作面磨损到7-10mm或者某部位的裂痕致使轴瓦无法继续使用,将被重新回炉铸造成新的轴瓦。回炉重熔会造成工厂成本的提高和能源的浪费。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够修复轴承瓦的磨损轴瓦,满足生产需求,降低生产成本的水冷式铜合金轴瓦磨损裂纹的轴承瓦修复方法。
本发明是这样实现的:
一种水冷式铜合金轴瓦磨损裂纹的轴承瓦修复方法,其特征在于:所述的轴承瓦修复方法包括刨开磨损面、开口开孔、安装新面瓦、热处理和车加工工序,其具体操作步骤如下:
(a)刨开磨损面:以点焊线为基准,沿着轴瓦弧度,用刨床将受磨损或裂痕的轴瓦面刨开;
(b)开口开孔:在刨开后承环基的瓦面部位的四周开有V型焊接口,在承环基瓦面的中心开有加固孔,备用;
(c)安装新面瓦:更换一块与磨损面尺寸相同的新的铜瓦面,用紧固件将新的铜合金瓦面固定安装在所述的轴承瓦基上,并按工艺要求进行多段交叉焊接;
(d)热处理:将焊好后的铜轴瓦放置炉内进行热处理:升温至200℃保温1小时,再升温至560℃保温2小时,最后炉内自然冷至100℃以下出炉;
(e)车加工:将热处理后的轴瓦面按所需的规格尺寸进行车加工。
以上所述的开口开孔步骤中,是在瓦面上开有3-6个φ10-18mm的螺纹加固孔;所述的安装新瓦面步骤中的紧固件为螺杆、螺栓和螺柱的任一种。
以上所述的安装新瓦面步骤中的的焊接过程是采用铜焊丝作为焊料,用专用的气保焊机进行焊接。
本发明具有以下的优点:
1、本发明可将磨损或裂痕后的旧铜合金轴瓦重新修复轴承瓦重新利用,修复时只更换铜合金瓦面,降低了工厂的生产成本,减少了能源的浪费。
2、本发明可通过紧固件和焊接将新铜合金瓦面固定在旧轴轴承瓦基上,试压没有产生漏水现象,机械强度高,可满足生产需求,可行性和实用性经实践证明得到了充分肯定。
3、本发明操作简单可行,运行安全可靠。
附图说明
图1为水冷式铜合金瓦面的轴承瓦结构示意图。
附图标识:1-轴承瓦基,2-冷水道,3-点焊线,4-铜合金瓦面。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。
实施例1:
如图1所示的轴承瓦,该承轴瓦的瓦面材料全为铜合金,轴瓦设置有冷水道2,铜合金瓦面4为磨损面,铜合金轴瓦磨损裂纹的轴承瓦修复方法,具体操作步骤如下:
(a)刨开磨损面:以点焊线3为基准,沿着轴瓦弧度,用刨床将受磨损的铜合金瓦面刨开,厚度为15mm;
(b)开口开孔:在刨开后承环基1的瓦面部位的四周开有V型焊接口,在承环基1瓦面上开有5个φ12mm的螺纹加固孔,备用;
(c)安装新面瓦:更换一块与磨损面尺寸相同的新的铜合金瓦面4,该铜合金瓦面4经压铸成型,厚度为18mm,用螺杆作为紧固件,将新的铜合金瓦面4固定安装在经步骤(b)后形成的轴承瓦基1上,并按工艺要求进行多段交叉焊接,直至全部四面焊滿焊牢为止;焊接过程是采用铜焊丝作为焊料,用专用的气保焊机进行焊接;
(d)热处理:将焊好后的轴承瓦放置炉内进行热处理:升温至200℃保温1小时,再升温至560℃保温2小时,最后炉内自然冷至100℃以下出炉;
(e)车加工:将热处理后的轴承瓦按所需的使用规格尺寸进行车加工。
实施例2:
如图1所示的轴承瓦,该轴承瓦的瓦面材料全为铜合金,轴瓦设置有冷水道2,铜合金瓦面4为磨损面,铜合金轴瓦磨损裂纹的轴承瓦修复方法,具体操作步骤如下:
(a)刨开磨损面:以点焊线3为基准,沿着轴瓦弧度,用刨床将受磨损的轴瓦面刨开,厚度为17m;
(b)开口开孔:在刨开后承环基1的瓦面部位的四周开有V型焊接口,在承环基1瓦面上开有5个φ12mm的螺纹加固孔,备用;
(c)安装新面瓦:更换一块与磨损面尺寸相同的新的铜合金瓦面4,该铜合金瓦面4经压铸成型,厚度为19mm,用螺杆作为紧固件,将新的铜合金瓦面4固定安装在经步骤(b)后形成的轴承瓦基1上,并按工艺要求进行多段交叉焊接,直至全部四面焊滿焊牢为止;焊接过程是采用铜焊丝作为焊料,用专用的气保焊机进行焊接;
(d)热处理:将焊好后的轴承瓦放置炉内进行热处理:升温至200℃保温1小时,再升温至560℃保温2小时,最后炉内自然冷至100℃以下出炉;
(e)车加工:将热处理后的轴承瓦按所需的使用规格尺寸进行车加工。
实施例3:
如图1所示的轴承瓦,该轴承瓦的瓦面材料全为铜合金,轴瓦设置有冷水道2,铜合金瓦面4为磨损面,铜合金轴瓦磨损裂纹的轴承瓦修复方法,具体操作步骤如下:
(a)刨开磨损面:以点焊线3为基准,沿着轴瓦弧度,用刨床将受磨损的铜合金瓦面4刨开,厚度为18mm;
(b)开口开孔:在新的铜合金瓦面4部位的四周开有V型焊接口,在铜合金瓦面4的上开有5个φ12mm的螺纹加固孔,形成轴承瓦1备用;
(c)安装新面瓦:更换一块与磨损面尺寸相同的新的铜合金瓦面4,该新铜合金瓦面4经压铸成型,厚度为20mm,用螺杆作为紧固件,将新的铜瓦面固定安装在经步骤(b)后形成的轴承瓦基1上,并按工艺要求进行多段交叉焊接,直至全部四面焊滿焊牢为止;焊接过程是采用铜焊丝作为焊料,用专用的气保焊机进行焊接;
(d)热处理:将焊好后的轴承瓦放置炉内进行热处理:升温至200℃保温1小时,再升温至560℃保温2小时,最后炉内自然冷至100℃以下出炉;
(e)车加工:将热处理后的轴承瓦按所需的使用规格尺寸进行车加工。
实施例4:
如图1所示的轴承瓦,该轴承瓦的瓦面材料全为铜合金,轴瓦设置有冷水道2,铜合金瓦面4为磨损面,铜合金轴瓦磨损裂纹的轴承瓦修复方法,具体操作步骤如下:
(a)刨开磨损面:以点焊线3为基准,沿着轴瓦弧度,用刨床将受磨损的轴瓦面刨开,厚度为20mm;
(b)开口开孔:在新的铜合金瓦面4部位的四周开有V型焊接口,在铜合金瓦面4的上开有5个φ12mm的螺纹加固孔,形成轴承瓦1备用;
(c)安装新面瓦:更换一块与磨损面尺寸相同的新的铜合金瓦面4,该新铜合金瓦面4经压铸成型,厚度为22mm,用螺杆作为紧固件,将新的铜瓦面固定安装在经步骤(b)后形成的轴承瓦基1上,并按工艺要求进行多段交叉焊接,直至全部四面焊滿焊牢为止;焊接过程是采用铜焊丝作为焊料,用专用的气保焊机进行焊接;
(d)热处理:将焊好后的轴承瓦放置炉内进行热处理:升温至200℃保温1小时,再升温至560℃保温2小时,最后炉内自然冷至100℃以下出炉;
(e)车加工:将热处理后的轴承瓦按所需的使用规格尺寸进行车加工。
实施例5:
如图1所示的轴承瓦,该轴承瓦的瓦面材料全为铜合金,轴瓦设置有冷水道2,铜合金瓦面4为磨损面,铜合金轴瓦磨损裂纹的轴承瓦修复方法,具体操作步骤如下:
(a)刨开磨损面:以点焊线3为基准,沿着轴瓦弧度,用刨床将受磨损的轴瓦面刨开,厚度为20mm;
(b)开口开孔:在刨开后承环基1的瓦面部位的四周开有V型焊接口,在承环基1瓦面上开有6个φ12mm的螺纹加固孔,备用;
(c)安装新面瓦:更换一块与磨损面尺寸相同的新的铜合金瓦面4,该新铜合金瓦面4经压铸成型,厚度为18mm,用螺杆作为紧固件,将新的铜瓦面固定安装在经步骤(b)后形成的轴承瓦基1上,并按工艺要求进行多段交叉焊接,直至全部四面焊滿焊牢为止;焊接过程是采用铜焊丝作为焊料,用专用的气保焊机进行焊接;
(d)热处理:将焊好后的轴承瓦放置炉内进行热处理:升温至200℃保温1小时,再升温至560℃保温2小时,最后炉内自然冷至100℃以下出炉;
(e)车加工:将热处理后的轴承瓦按所需的使用规格尺寸进行车加工。

Claims (3)

1.一种水冷式铜合金轴瓦磨损裂纹的轴承瓦修复方法,其特征在于:所述的轴承瓦修复方法包括刨开磨损面、开口开孔、安装新瓦面、热处理和车加工工序,其具体操作步骤如下:
(a)刨开磨损面:以点焊线(3)为基准,沿着轴承瓦基(1),用刨床将受磨损的铜合金瓦面(4)刨开;
(b)开口开孔:在刨开后承环基(1)的瓦面部位的四周开有V型焊接口,在承环基(1)瓦面的中心开有加固孔,备用;
(c)安装新瓦面:更换一块与磨损面尺寸相同的新的铜合金瓦面,用紧固件将新的铜合金瓦面固定安装在所述的轴承瓦基(1)上,并按工艺要求进行多段交叉焊接;
(d)热处理:将焊好后的轴承瓦放置炉内进行热处理:升温至200℃保温1小时,再升温至560℃保温2小时,最后炉内自然冷至100℃以下出炉;
(e)车加工:将热处理后的铜轴瓦面按所需的使用规格尺寸进行车加工。
2.根据权利要求1所述的水冷式铜合金轴瓦磨损裂纹的轴承瓦修复方法,其特征在于:所述的开口开孔步骤中,是在瓦面上开有3-6个φ10-18mm的螺纹加固孔;所述的安装新瓦面步骤中的紧固件为螺杆、螺栓和螺柱的任一种。
3.根据权利要求1所述的水冷式铜合金轴瓦磨损裂纹的轴承瓦修复方法,其特征在于:所述的安装新瓦面步骤中的焊接过程是采用铜焊丝作为焊料,用专用的气保焊机进行焊接。
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