CN103175662A - 大中型汽车空调生产时的检漏方法 - Google Patents

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范益沿
陆忠平
黄荣锋
范垂谋
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Abstract

本发明大中型汽车空调生产时的检漏方法，包含以下步骤：⑴充高压氮气，使用充氦回收装置对大中型汽车空调制件的管系充入氮气，使管系内的气压达到2400～2600KPa，保压时间>6s，进行检大漏；⑵抽真空后充氦氮混合气体，充注的气压为750～850KPa；⑶氦质谱检漏，使用氦质谱检漏仪对制件进行氦质谱检查微漏；⑷回收氦氮混合气体，利用充氦回收装置回收制件管系中的氦氮混合气体，检漏结束。本发明通过对大中型汽车空调制件先充高压氮气检大漏，再充入氦氮混合气体检微漏，克服了传统检漏需保压8～12小时的做法，能实现生产流水线的在线检测，生产的连续性好，检漏效果显著提高，产品质量更有保证，极大地提高了生产效率。

Description

大中型汽车空调生产时的检漏方法
技术领域
本发明涉及汽车空调制造与装配技术领域，具体地说，是大中型汽车空调生产时的一种检漏方法。
背景技术
大中型汽车空调生产装配时，其工艺流程中规定有空调管系的检漏工序，检验空调管系是否有泄露。该检漏工序以前通常采用的方法是：充注高压氮气，将空调管系放置8～12小时，然后再检查空调管系的气压变化是否符合规定，是否有泄露。这一检漏工艺最大的不足是：造成大中型汽车空调生产过程中有明显的制品积压，无法做到当天投入当天产出，影响生产和交货的及时性。当发现空调管系有泄露后，需要返工，必须进行下水检漏，拆解内部电器部件等工作，造成工人劳动强度大、生产效率低、厂房的单位面积产值低、占用仓库现象严重等问题。这是影响大中型汽车空调生产的一个瓶颈问题。
发明内容
本发明的目的是要解决上述问题，提供大中型汽车空调生产时的一种检漏方法，它能实现生产流水线的在线检测，生产的连续性好；能降低劳动强度，减少占用仓库的现象，能满足及时交货的要求，提高生产效率。
为实现上述的目的，本发明采用了以下技术方案。
大中型汽车空调生产时的检漏方法，其特征是，包含以下步骤：
（1）充高压氮气（检大漏）
检漏开始时，使用充氦回收装置对大中型汽车空调制件的管系充入氮气，使所述管系内的气压达到2400～2600KPa，保压时间>6s；
所述充氦回收装置上的合格指示灯亮，表示所述汽车空调制件无泄露，设备自动放出氮气，直至管系中的气压与环境空气的气压平衡；
所述充氦回收装置上的不合格指示灯亮，说明所述汽车空调制件有泄露，设备自动放出氮气，直至管系中的气压与环境空气的气压平衡；
将不合格的制件送去返工，将合格的制件推到下一工位；
（2）抽真空后充氦氮混合气体
将步骤（1）充高压氮气检大漏后的汽车空调制件放出氮气与环境空气的气压平衡后，利用步骤（1）的充氦回收装置对所述汽车空调制件进行抽真空，真空度为<1KPa；
抽真空后所述充氦回收装置将自动给所述汽车空调制件充注氦氮混合气体，充注的气压为750～850KPa（并密闭保持），将所述汽车空调制件推到下一工位；
（3）氦质谱检漏（检微漏）
使用氦质谱检漏仪对步骤（2）充注氦氮混合气体的汽车空调制件的管系进行氦质谱检漏，氦质谱检漏仪的检漏参数为：1.3×10-5mbar·l/s；
将有问题的制件放入不合格品区域，等待返工；将合格的汽车空调制件推到下一工位；
（4）回收氦氮混合气体
利用步骤（1）使用的充氦回收装置对步骤（3）充入氦氮混合气体的汽车空调制件的氦氮混合气体进行回收，直至所述汽车空调制件内的气压为100KPa；检漏结束。
进一步，所述充氦回收装置含有空压机、真空泵及压力传感器。
进一步，所述氦氮混合气体为氦气与氮气的比例为1∶9，纯度为99.99%的氦氮混合气体。
本发明大中型汽车空调生产时的检漏方法的积极效果是：
（1）通过对空调管系充入高压氮气先检大漏，然后再通过充入氦氮混合气体检查微漏，克服了传统检漏需保压8～12小时的做法，能实现生产流水线的在线检测，生产的连续性好。
（2）采用充氦回收装置和氦质谱检漏仪进行检漏，检漏效果显著提高，产品质量更能保证。
（3）降低了劳动强度，减少了占用仓库的现象，能满足及时交货的要求，提高生产效率近60倍。
附图说明
图1是本发明大中型汽车空调生产时的检漏方法的流程框图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本发明大中型汽车空调生产时的检漏方法的具体实施方式，但是应该指出，本发明的实施不限于以下的实施方式。
参见附图1。大中型汽车空调生产时的检漏方法，包含以下步骤：
（1）充高压氮气（检大漏）
检漏开始时，使用含有空压机、真空泵及压力传感器的充氦回收装置对大中型汽车空调制件的管系充入氮气，使所述制件管系内的气压达到2400～2600KPa，保压时间>6s，其具体操作为：
① 将所述汽车空调制件的管系接口换成专用快速接头；
② 在所述专用快速接头上套上充氮软管接头，然后按下所述充氦回收装置的启动按扭；
③ 所述充氦回收装置控制面板上的合格指示灯亮后设备自动打开放气阀，放出氮气，直至所述汽车空调制件管系中的气压与环境空气的气压平衡；
如所述汽车空调制件有泄露，充氦回收装置将自动显示不合格，设备自动打开放气阀，放出氮气，直至所述汽车空调制件管系中的气压与环境空气的气压平衡；
④ 从汽车空调制件的管系接口上拔下快速接头，将不合格的制件送去返工；将合格的制件推到下一工位。
（2）抽真空后充氦氮混合气体
将步骤（1）充高压氮气检大漏后的汽车空调制件放出氮气与环境空气的气压平衡后，对所述汽车空调制件进行抽真空后充氦氮混合气体，其具体操作为：
① 在所述汽车空调制件的管系接口上套上抽真空软管；
② 利用步骤（1）的充氦回收装置进行抽真空，真空度为<1KPa；
③ 抽真空后所述充氦回收装置将自动给所述汽车空调制件充注氦氮混合气体，所述氦氮混合气体为氦气与氮气的比例为1∶9，纯度为99.99%的氦氮混合气体，充注的气压为750～850KPa（并密闭保持）；
④ 从所述汽车空调制件的管系接口上拔下抽真空软管，将制件推到下一工位。
（3）氦质谱检漏（检微漏）
使用氦质谱检漏仪对步骤（2）充注氦氮混合气体的汽车空调制件进行氦质谱检漏，氦质谱检漏仪的检漏参数为：1.3×10-5mbar·l/s；
检查微漏时，如果氦质谱检漏仪发出“B”声音的报警声音，应用笔在所述汽车空调制件的漏点处做好标记，然后将有问题的制件放入不合格品区域，等待返工；将合格的汽车空调制件推到下一工位。
（4）回收氦氮混合气体
利用步骤（1）使用的充氦回收装置对步骤（3）充入氦氮混合气体的汽车空调制件的氦氮混合气体进行回收，其具体操作为：
① 在所述汽车空调制件的管系接口上套上回收软管；
② 利用所述充氦回收装置回收汽车空调制件管系内的氦氮混合气体，直至所述管系内的气压为100KPa；
③ 拆下所述汽车空调制件管系接口上的回收软管；检漏结束。
本发明大中型汽车空调生产时的检漏方法通过对空调管系充入高压氮气先检大漏，然后再通过充入氦氮混合气体检查微漏，克服了传统检漏需保压8～12小时的做法，实现了生产流水线的在线检测，生产的连续性好。此外，采用充氦回收装置和氦质谱检漏仪进行检漏，检漏效果显著提高，产品质量更能保证。
以上所述仅为本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本发明方法的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应该视为本发明的保护范围内。 

Claims (4)

1.大中型汽车空调生产时的检漏方法，其特征在于，包含以下步骤：
（1）充高压氮气
检漏开始时，使用充氦回收装置对大中型汽车空调制件的管系充入氮气，使所述管系内的气压达到2400～2600KPa，保压时间>6s；
所述充氦回收装置上的合格指示灯亮，表示所述汽车空调制件无泄露，设备自动放出氮气，直至管系中的气压与环境空气的气压平衡；
所述充氦回收装置上的不合格指示灯亮，说明所述汽车空调制件有泄露，设备自动放出氮气，直至管系中的气压与环境空气的气压平衡；
将不合格的制件送去返工，将合格的制件推到下一工位；
（2）抽真空后充氦氮混合气体
将步骤（1）充高压氮气检大漏后的汽车空调制件放出氮气与环境空气的气压平衡后，利用步骤（1）的充氦回收装置对所述汽车空调制件进行抽真空，真空度为<1KPa；
抽真空后所述充氦回收装置将自动给所述汽车空调制件充注氦氮混合气体，充注的气压为750～850KPa并密闭保持，将所述汽车空调制件推到下一工位；
（3）氦质谱检漏
使用氦质谱检漏仪对步骤（2）充注氦氮混合气体的汽车空调制件的管系进行氦质谱检漏，氦质谱检漏仪的检漏参数为：1.3×10-5mbar·l/s；
将有问题的制件放入不合格品区域，等待返工；将合格的汽车空调制件推到下一工位；
（4）回收氦氮混合气体
利用步骤（1）使用的充氦回收装置对步骤（3）充入氦氮混合气体的汽车空调制件的氦氮混合气体进行回收，直至所述汽车空调制件内的气压为100KPa，检漏结束。
2. 根据权利要求1所述的大中型汽车空调生产时的检漏方法，其特征在于，所述充氦回收装置含有空压机、真空泵及压力传感器。
3. 根据权利要求1所述的大中型汽车空调生产时的检漏方法，其特征在于，所述氦氮混合气体为氦气与氮气的比例为1∶9，纯度为99.99%的氦氮混合气体。
4. 大中型汽车空调生产时的检漏方法，其特征在于，包含以下步骤：
（1）充高压氮气
检漏开始时，使用含有空压机、真空泵及压力传感器的充氦回收装置对大中型汽车空调制件的管系充入氮气，使所述制件管系内的气压达到2400～2600KPa，保压时间>6s，其具体操作为：
① 将所述汽车空调制件的管系接口换成专用快速接头；
② 在所述专用快速接头上套上充氮软管接头，然后按下所述充氦回收装置的启动按扭；
③ 所述充氦回收装置控制面板上的合格指示灯亮后设备自动打开放气阀，放出氮气，直至所述汽车空调制件管系中的气压与环境空气的气压平衡；
如所述汽车空调制件有泄露，充氦回收装置将自动显示不合格，设备自动打开放气阀，放出氮气，直至所述汽车空调制件管系中的气压与环境空气的气压平衡；
④ 从汽车空调制件的管系接口上拔下快速接头，将不合格的制件送去返工，将合格的制件推到下一工位；
（2）抽真空后充氦氮混合气体
将步骤（1）充高压氮气检大漏后的汽车空调制件放出氮气与环境空气的气压平衡后，对所述汽车空调制件进行抽真空后充氦氮混合气体，其具体操作为：
① 在所述汽车空调制件的管系接口上套上抽真空软管；
② 利用步骤（1）的充氦回收装置进行抽真空，真空度为<1KPa；
③ 抽真空后所述充氦回收装置自动给所述汽车空调制件充注氦氮混合气体，所述氦氮混合气体为氦气与氮气的比例为1∶9，纯度为99.99%的氦氮混合气体，充注的气压为750～850KPa并密闭保持；
④ 从所述汽车空调制件的管系接口上拔下抽真空软管，将制件推到下一工位；
（3）氦质谱检漏
使用氦质谱检漏仪对步骤（2）充注氦氮混合气体的汽车空调制件进行氦质谱检漏，氦质谱检漏仪的检漏参数为：1.3×10-5mbar·l/s；
检查微漏时，如果氦质谱检漏仪发出报警声，应用笔在所述汽车空调制件的漏点处做好标记，然后将有问题的制件放入不合格品区域等待返工；将合格的汽车空调制件推到下一工位；
（4）回收氦氮混合气体
利用步骤（1）使用的充氦回收装置对步骤（3）充入氦氮混合气体的汽车空调制件的氦氮混合气体进行回收，其具体操作为：
① 在所述汽车空调制件的管系接口上套上回收软管；
② 利用所述充氦回收装置回收汽车空调制件管系内的氦氮混合气体，直至所述管系内的气压为100KPa；
③ 拆下所述汽车空调制件管系接口上的回收软管，检漏结束。
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