CN103171717A - 前两轮避震式滑板车 - Google Patents

Abstract

一种前两轮避震式滑板车，包括车身、避震轮轴、踏板、车把、车把连接座、两前轮、后轮和后轮罩，车梁的前端焊接转筒、后端焊接后叉，避震轮轴包括半圆型材管、轮轴管、锁销、垫片、避震弹簧、避震罩、定位圈、轮轴管和轮轴，轮轴管穿入半圆型材管的对穿孔中，半圆型材管上套有垫片、避震弹簧和避震罩，再穿入转筒的塑料衬管中，然后在半圆型材管上套接定位圈，半圆型材管上端安装锁销，轮轴穿入轮轴管中，轮轴的两头各套接一前轮，并用两防滑螺母拧接，后叉上安装后轮，车梁上安装踏板，后轮罩安装于踏板的后端，车把连接座与车把的底部固定，车把连接座的锁接孔与安装于半圆型材管上的锁销锁接。

Description

前两轮避震式滑板车

技术领域

本发明涉及一种滑板车，特别涉及一种前两轮避震式滑板车。

技术背景

目前市场上的式样很多，但前两轮避震的滑板车却罕见。                   

发明内容

本发明的目的，是要提供一种以最简单的结构、而能达到两前轮能避震的前两轮避震式滑板车。本发明的目的是这样实现的；前两轮避震式滑板车，包括车身、避震轮轴、踏板、车把、车把连接座、两前轮、后轮和后轮罩，其特征是：车身包括车梁、转筒和后叉，车梁是前部带向上弯曲的金属圆管，车梁的前端焊接转筒，车梁的后端焊接后叉，转筒是金属圆管中镶嵌有一塑料衬管；避震轮轴包括半圆型材管、轮轴管、锁销、垫片、避震弹簧、避震罩、定位圈、轮轴管和轮轴，半圆型材管是一半圆形的金属型材的切断加工件，半圆型材管下端两对应的侧面开有相互的对穿圆孔，半圆型材管上端的侧面有一孔，轮轴管穿入半圆型材管的对穿孔中、并用点焊固定，半圆型材管上套有垫片、避震弹簧和避震罩，避震罩是一竖放的筒状的塑料件，避震罩罩于避震弹簧之外，半圆型材管再穿入转筒的塑料衬管中，然后在半圆型材管的上部紧配套接定位圈，再在半圆型材管的管孔中和上端侧面的孔中安装锁销，锁销由销件和扭簧构成，轮轴穿入轮轴管中，轮轴的两头各套接一前轮，并用两防滑螺母拧接于轮轴的两端定位；后叉上安装后轮，车梁上安装踏板，后轮罩安装于踏板的后端、并位于后叉上方，车把是一横管和一竖管焊接成丁字形，车把连接座是上部带有圆管孔、下部带有半圆形管孔的圆管型塑料件，车把连接座上部的侧面带有一铆接孔、下部的侧面带有一锁接孔，车把连接座的铆接孔与车把的底部铆接固定，车把连接座的锁接孔与安装于半圆型材管上的锁销锁接。

本发明的有益效果是：将车梁前端焊接的转筒中镶嵌塑料衬管，将避震轮轴的半圆型材管，套上垫片、避震弹簧和避震罩，再穿入转筒中塑料衬管，再在半圆型材管的上部紧配套接定位圈，使本发明的转向和避震在更简单的结构中完成，使转弯的结构更加简单、避震的结构更巧妙。

附图说明

图1为本发明的构造外形图；

图2为本发明的结构剖面图；

图3为本发明的装箱摆放图；

图中：1——车身，2——避震轮轴，3——踏板，4——车把，5——车把连接座，6——前轮，7——后轮，8——后轮罩；其中车身1还包括：11——车梁，12——转筒，13——后叉；避震轮轴2还包括：21——半圆型材管，22——轮轴管，23——锁销，24——垫片，25——避震弹簧，26——避震罩，27——定位圈，28——轮轴。

具体实施方式

根据图1、图2，所述的前两轮避震式滑板车，包括车身1、避震轮轴2、踏板3、车把4、车把连接座5、前轮6、后轮7和后轮罩8。

所述的车身1，包括车梁11、转筒12和后叉13，所述的车梁11是金属圆管前部向上弯曲、前端上下冲压成弧口的管件，所述车梁11的前部和后部的上方分别焊接有两头带孔的连接所述踏板3的连接片，所述车梁11前端的弧口焊接所述的转筒12，所述的转筒12是一截金属圆管中镶嵌有一塑料衬管，所述转筒12的塑料衬管是底端的一圈带有凸边的管状塑料件，所述车梁11的后端焊接所述的后叉13，所述的后叉13是一开口向后的槽型、槽型的两后端有相互的对穿孔的金属件。

所述的避震轮轴2包括半圆型材管21、轮轴管22、锁销23、垫片24、避震弹簧25、避震罩26、定位圈27和轮轴28，所述的半圆型材管21是一半圆形的金属型材的切断加工件，所述半圆型材管21下端两对应的侧面开有相互的对穿圆孔，所述半圆型材管21上端的侧面有一孔，所述轮轴管22穿入所述半圆型材管21的对穿孔中、并用点焊固定，所述半圆型材管21上套有垫片24、避震弹簧25和避震罩26，所述的避震罩26是一竖放的筒状的塑料件，所述避震罩26的顶部有一半圆孔，所述避震罩26的半圆孔与所述的半圆型材管21相对应，所述避震罩26下端两对应的侧面各有一∩形口，所述避震罩26的两∩形口，与穿入于所述半圆型材管21对穿孔中的所述轮轴管22相对应，所述避震罩26筒状的内径略大于所述避震弹簧25的外径，并且所述的避震罩26罩于所述避震弹簧25之外，所述的半圆型材管21再穿入所述转筒12塑料衬管中，然后在所述半圆型材管21的上部紧配套接所述的定位圈27。

所述半圆型材管21的管孔中和上端侧面的孔中安装所述的锁销23，所述的锁销23包括销件和扭簧，销件是成楔形状的塑料件，销件安装于所述半圆型材管21上端侧面的孔中，扭簧安装于所述半圆型材管21的管孔中，扭簧的一端连接于销件，所述的轮轴28是一根两头开有螺纹的圆钢，所述的轮轴28穿入所述的轮轴管22中，所述轮轴28的两头各套接一所述的前轮6，并用两防滑螺母拧接于所述轮轴28的两端定位。 

所述的踏板3通过螺栓拧接于所述车梁11前部和后部的两连接片上。

所述的车把4，是由一横圆金属管和一竖圆金属管焊接成的丁字形车把，所述车把4的竖管的底部的侧面有一孔，所述的车把连接座5是上部带有圆管孔、下部带有半圆形管孔的圆管型塑料件，所述车把连接座5上部的侧面带有一铆接孔，所述车把连接座5下部的侧面带有一锁接孔，所述车把4底部侧面的孔与所述车把连接座5的铆接孔铆接，所述车把连接座5的锁接孔与安装于所述半圆型材管21上的所述锁销23锁接。

所述的前轮6和所述的后轮7，是塑料轮毂的PU轮，所述前轮6和所述后轮7中间的两侧各镶嵌一轴承，所述的后轮7通过对锁螺栓连接于所述后叉13两后端的对穿孔中。

所述的后轮罩8是前端带孔的塑料轮罩，所述后轮罩8通过螺栓连接于所述踏板3的后端，并位于所述后叉13的上方。

Claims (8)

1.一种前两轮避震式滑板车，包括车身、避震轮轴、踏板、车把、车把连接座、两前轮、后轮和后轮罩，其特征是：车身包括车梁、转筒和后叉，车梁是前部带向上弯曲的金属圆管，车梁的前端焊接转筒，车梁的后端焊接后叉，转筒是金属圆管中镶嵌有一塑料衬管；避震轮轴包括半圆型材管、轮轴管、锁销、垫片、避震弹簧、避震罩、定位圈、轮轴管和轮轴，半圆型材管是一半圆形的金属型材的切断加工件，半圆型材管下端两对应的侧面开有相互的对穿圆孔，半圆型材管上端的侧面有一孔，轮轴管穿入半圆型材管的对穿孔中、并用点焊固定，半圆型材管上套有垫片、避震弹簧和避震罩，避震罩是一竖放的筒状的塑料件，避震罩罩于避震弹簧之外，半圆型材管再穿入转筒的塑料衬管中，然后在半圆型材管的上部紧配套接定位圈，再在半圆型材管的管孔中和上端侧面的孔中安装锁销，锁销由销件和扭簧构成，轮轴穿入轮轴管中，轮轴的两头各套接一前轮，并用两防滑螺母拧接于轮轴的两端定位；后叉上安装后轮，车梁上安装踏板，后轮罩安装于踏板的后端、并位于后叉上方，车把是一横管和一竖管焊接成丁字形，车把连接座是上部带有圆管孔、下部带有半圆形管孔的圆管型塑料件，车把连接座上部的侧面带有一铆接孔、下部的侧面带有一锁接孔，车把连接座的铆接孔与车把的底部铆接固定，车把连接座的锁接孔与安装于半圆型材管上的锁销锁接。

2.根据权利要求1所述的前两轮避震式滑板车，其特征是：所述的车梁是金属圆管前部向上弯曲、前端上下冲压成弧口的管件，所述车梁的前部和后部的上方分别焊接有两头带孔的连接所述踏板的连接片，所述转筒的塑料衬管是底端的一圈带有凸边的管状塑料件，所述的后叉是一开口向后的槽型、槽型的两后端有相互的对穿孔的金属件。

3.根据权利要求1所述的前两轮避震式滑板车，其特征是：所述避震罩的顶部有一半圆孔，所述避震罩的半圆孔与所述的半圆型材管相对应，所述避震罩下端两对应的侧面各有一∩形口，所述避震罩的两∩形口，与穿入于所述半圆型材管对穿孔中的所述轮轴管相对应，所述避震罩筒状的内径略大于所述避震弹簧的外径。

4.根据权利要求1所述的前两轮避震式滑板车，其特征是：所述的锁销包括销件和扭簧，销件是成楔形状的塑料件，销件安装于所述半圆型材管上端侧面的孔中，扭簧安装于所述半圆型材管的管孔中，扭簧的一端连接于销件，所述的轮轴是一根两头开有螺纹的圆钢。

5.根据权利要求1所述的前两轮避震式滑板车，其特征是：所述的踏板通过螺栓拧接于所述车梁前部和后部的两连接片上。

6.根据权利要求1所述的前两轮避震式滑板车，其特征是：所述车把的竖管的底部的侧面有一孔，所述车把底部侧面的孔与所述车把连接座的铆接孔铆接。

7.根据权利要求1所述的前两轮避震式滑板车，其特征是：所述的前轮和所述的后轮，是塑料轮毂的PU轮，所述前轮和所述后轮中间的两侧各镶嵌一轴承，所述的后轮通过对锁螺栓连接于所述后叉两后端的对穿孔中。

8.根据权利要求1所述的前两轮避震式滑板车，其特征是：所述的后轮罩是前端带孔的塑料轮罩，所述后轮罩通过螺栓连接于所述踏板的后端。

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