CN103171525B - 在车辆壳板上安装功能构件的方法及用于实施该方法的对中件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及在车辆壳板上安装功能构件的方法及用于实施该方法的对中件。根据本发明的安装方法，通过使用对中件将固定支承件（12）固定在壳板上，对中件包括第一对中部分和第二对中部分，第一对中部分带配合地插入到用于功能构件的可活动的功能部分（14）通过的固定支承件（12）的孔口（28）中，第二对中部分带配合地插入到壳板（4）的开口（10）中，以使固定支承件（12）相对开口（10）对中。

Description

在车辆壳板上安装功能构件的方法及用于实施该方法的对中件
技术领域
本发明涉及包括车辆壳板和功能构件的组件，功能构件包括穿过壳板的开口可活动的可收起的功能部分。
本发明尤其涉及包括大灯清洗装置（功能构件）的组件，所述装置包括通过车辆的车身板、特别是保险杠外壳上的开口可活动的、用于喷射清洗液的可收起的喷嘴（功能部分）。
背景技术
可以为喷嘴配备一个活门，喷嘴收起时，活门封闭开口。出于审美和用户感受质量的原因，希望要确保活门相对开口的对中。
另外，当大灯清洗装置作为可选配置提供时，可以将所有的保险杠外壳都制成没有用于可收起喷嘴的开口，而仅在用于配备了大灯清洗装置的车辆的保险杠外壳上冲压开口。
不过，由于冲压形成的开口的位置的误差，活门的对中比较困难。
文献EP1125808公开了一种大灯清洗装置，其包括沿开口边缘设置的框，活门配有对中定位销，销插入到框的相应的对中孔中。
然而，由于其固有的复杂性及其复杂的组装，这种大灯清洗装置的成本较高。
发明内容
本发明的目的之一在于能够提供一种包括车辆壳板和功能构件的组件，功能构件包括能穿过壳板开口活动的功能部分，该组件实施简单、可靠且成本低，同时满足美学上的标准。
为此，本发明提出一种在车辆的壳板上安装功能构件的安装方法，所述功能构件包括用于在壳板上固定功能构件的固定支承件和相对固定支承件能活动、以便穿过壳板的开口而移动的功能部分，其中，通过使用对中件将固定支承件固定在壳板上，所述对中件包括第一对中部分和第二对中部分，第一对中部分带配合地插入到用于功能部分通过的固定支承件的孔口中，第二对中部分带配合地插入到开口中，以使固定支承件相对开口对中。
根据其它的实施方式，该安装方法包括一个或多个单独考虑的或按照任何可能的技术组合的以下特征：
－在开口中插入第一对中部分，然后使固定支承件贴靠壳板，第二对中部分插入到开口中；
－通过壳板的开口排出对中件，以回收所述对中件；
－通过固定支承件的孔口排出对中件，以回收所述对中件；
－借助压力器使固定支承件压靠壳板，借助所述对中件使压力器对中；
－所述对中件设有穿过对中件的孔，并且压力器包括杆，使杆穿过对中件的孔，以使压力器相对于开口对中；
－通过粘接将固定支承件固定在所述壳板上；
－所述壳板是车身板；
－所述功能构件是大灯清洗装置，所述功能部分是用于在大灯上喷射清洗液的喷嘴；
－将用于封闭所述开口的活门固定在所述功能部分上，以便当所述功能部分收起时，所述活门封闭所述开口；
－尤其通过冲压，在所述壳板上的初始封闭的开口处形成所述开口。
本发明还涉及用于在车辆的壳板上安装功能构件的对中件，所述功能构件包括用于在壳板上固定功能构件的固定支承件和相对固定支承件能活动、以便穿过壳板的开口而移动的功能部分，所述固定支承件具有与所述开口相对的孔口，用于所述功能部分的通过，所述对中件沿轴线延伸并包括第一轴向部分和第二轴向部分，第一轴向部分用于带配合地插入到固定支承件的所述孔口中，第二轴向部分用于带配合地插入到所述开口中，第一对中部分和第二对中部分中的一个在轴向图上具有的轮廓处于第一对中部分和第二对中部分中的另一个的轮廓中。
根据一个实施例，对中件包括轴向地穿过所述对中件的孔。
本发明还涉及用于车辆的组件，其包括壳板和功能构件，所述功能构件包括用于在壳板上固定功能构件的固定支承件及功能部分，所述功能部分相对固定支承件能活动，以便穿过壳板的开口在位于壳板后的收回位置和从壳板突出的伸出位置之间移动，还包括活门，用于在功能部分的收回位置封闭所述开口，其特征在于，所述固定支承件包括压靠壳板的板件，所述板件设有与所述开口相对的孔口，用于所述功能部分在移动时通过，所述孔口的尺寸小于所述开口的尺寸，所述板件包括通过开口可见的、围绕所述孔口的区域。
根据一个实施例，所述壳板是车身板，所述功能构件是大灯清洗装置，而所述功能部分是用于喷射清洗液的可收起的喷嘴。
附图说明
通过阅读下面的仅以示例方式给出并参照附图进行的说明，将更好地理解本发明及其优点，附图中：
-图1和图2是包括安装在车身板上的大灯清洗装置的组件在两种不同构型中的局部剖示示意图；
-图3是用于安装大灯清洗组件的对中件的剖视图；
-图4至图8与图1和2相类似，示出根据本发明的方法安装模块的大灯清洗组件的安装方法的一些步骤。
具体实施方式
如图1和图2所示，组件2包括车身板4和大灯清洗装置6，大灯清洗装置6安装在车身板4上，用以清洗照明大灯8。
车身板4具有相对的外表面4A及内表面4B。外表面4A用于朝向机动车外部且是可见的。车身板4配有延伸在外表面4A和内表面4B之间的贯穿的开口10。
车身板4是机动车的外壳板，其限定机动车的外部形状。车身板4例如是覆盖用于至少部分地吸收迎面撞击能量的机动车的前保险杠组件的前保险杠的外壳。
大灯8例如是用于照亮机动车前方道路的前大灯。大灯8以本领域公知的方式包括一个或多个具有不同照明功能的灯（日间行车灯、会车灯、远光灯、雾灯、转向灯等）。
大灯清洗装置6包括固定支承件12和可收起的喷嘴14，固定支承件用于将大灯清洗装置6固定在车身板4上，喷嘴用于将压力清洗液喷射到大灯8上。喷嘴14以本领域公知的方式被供给清洗液。
喷嘴14相对于固定支承件12活动地安装，以便在收回位置（图1）与伸出位置（图2）之间穿过开口10移动，在收回位置，喷嘴14收到车身件4后面，而在伸出位置，喷嘴14凸伸到车身件4前方，以将压力清洗液喷射到大灯8上。喷嘴14沿轴线A以直线的平移穿过开口10活动。
大灯清洗装置6包括用于使喷嘴14移动的致动器16。在所示例子中，致动器16是包括缸筒18和活塞20的作动筒，活塞20在缸筒18内的压力流体的作用下在缸筒18中沿轴线A滑动。喷嘴14与活塞20连在一起。缸筒18固定于固定支承件12，例如通过螺钉固定。活塞20的滑动控制喷嘴14沿轴线A在收回位置和伸出位置之间移动。
固定支承件12包括支靠在内表面4B上的板件26。固定支承件12包括贯穿板件26的孔口28。孔口28与开口10相对。孔口28横向于轴线A的尺寸小于开口10的横向于轴线A的尺寸。沿轴线A看，孔口28处于开口10内。板件26包括通过开口10可见的、围绕孔口28的周边区域26A。
固定支承件12固定在车身件4上，例如通过将板件26粘接在内表面4B上而固定于车身件。粘接确保足够的刚性和持久的固定，同时保持从外表面4A一侧不可见。
大灯清洗组件2包括活门30，用于封闭开口10和在喷嘴14处于收回位置时遮掩该喷嘴。
活门板30的轮廓与开口10的轮廓互补。在活门30的闭合位置（图1），活门30插置在开口10中，活门30的朝外的前表面30A与外表面4A的围绕开口10的区域齐平，以确保表面的连续性。在闭合位置的活门30最好支靠在板件26的周边区域26A上。周边区域确定用于活门30的支承座。
活门30与喷嘴14连在一起。活门30与喷嘴14共同移动。当喷嘴14处于收回位置时，活门30闭合。
图3示出用于安装大灯清洗组件2的对中件32，其利用相对于开口10的精确对中而允许将大灯清洗装置6安装在车身板4上。
对中件32包括主体34，该主体沿轴线B在第一端部34A和第二端部34B之间延伸。主体34沿所述轴线B包括邻近第一端部34A的第一轴向部分36和邻近第二端部34B的第二轴向部分38。第二轴向部分38轴向地延长第一轴向部分36。
第一轴向部分36用于带配合地插置在固定支承件12的孔口28中，最好是过盈配合，以使第一轴向部分36相对于孔口28对中。第一轴向部分36在横截面上的外轮廓与孔口28的外轮廓互补。
第二轴向部分38用于带配合地插置在开口10中，最好是过盈配合，以使第二轴向部分38相对于开口10对中。第二轴向部分38在横截面上的外轮廓与开口10的外轮廓互补。
对中件32包括孔40，孔40沿轴线B从第一端部34A到第二端部34B贯穿主体34。孔40穿过第一轴向部分36和第二轴向部分38。
对中件32适于穿过开口10。对中件32的沿轴线B看的总轮廓（contour hors tout）内接于沿轴线A看的开口10的总轮廓。沿轴线B看，第一轴向部分36的轮廓内接于第二轴向部分38的轮廓。
下面参照图4至图8描述大灯清洗组件2的安装方法，图4至8示出该方法的连续步骤。
如图4所示，提供了具有开口10的车身件4、具有孔口28的固定支承件12以及对中件32。
如图4所示，在开口10的位置，车身件4最初是封闭的，而开口10通过例如冲压在车身件4中形成。板片41因而从车身件4上被去掉。
固定支承件12的板体26在其朝向内表面4B的表面上带有粘接剂，用于将固定支承件12粘接至车身件4上。
接着，如图5所示，分别地使第一部分36插入孔口28中以及第二部分38插入开口10中，使固定支承件12贴靠车身件4。
为此，在一可能的实施方式中，将第一部分36插入到孔口28中，然后使带有对中件32的固定支承件12贴靠车身件4的内表面4B，以此方式将第二部分38插入开口10中。
由于对中件32的一方面与固定支承件12的孔口28之间的配合、另一方面与车身件4的开口10之间的配合，固定支承件12以简单、精确和稳定的方式相对于车身件4的开口10对中。轴线B与轴线A重合。然后，如图6上所示，顶靠车身件4向固定支承件12施压。这可挤压固定支承件12与车身件4之间的粘接剂。
为此，使用压力器42，压力器具有沿轴线A彼此相互可平移活动的第一夹钳44和第二夹钳46，以及拉杆48，其用于引导第一夹钳44和第二夹钳46沿轴线A彼此相互平移并用于将它们彼此相对轴向夹紧。拉杆48被设置用于穿过对中件32的孔40，在该孔40中被引导。
将第一夹钳44和第二夹钳46布置在固定支承件12和车身件4的两侧，穿过对中件32的孔40延伸的拉杆48连接第一夹钳和第二夹钳。接着，对夹钳44和46施加夹紧作用力，以顶靠车身件4向固定支承件12施压。
穿过孔40的拉杆48能够施加大的夹紧作用力，而没有固定支承件12相对于开口10移动的风险。
然后，撤下压力器42。
接着，如图7所示，沿穿过固定支承件12和开口10的轴线A轴向地推动对中件32，以便通过开口10将对中件32排出到外表面4A一侧。对中件32由操作者手动地或借助工具推动，或由机器人推动。
然后，如图8所示，例如通过缸筒18在固定支承件12上的旋紧而将致动器16固定到支承件12上，随后将活门30固定到喷嘴14上，最好是在喷嘴14的收回位置，该位置可使活门30相对于开口10对中。
根据本发明的安装方法使得可以以简单的方式实现精确且持久的对中。
大灯清洗装置6的精确对中可以保证活门30相对于开口10的对中，以便保证活门30的边缘与开口10的边缘之间的精确间隙。这样可以保证良好的客户感受质量。
不需要在车身板4和活门30上设置额外的对中部件，这可以简化组件以及可以降低制造和组装成本。
对中件32被回收并被再利用于另一组件的安装。
在所示实例中，第一部分36的轮廓处于对中件32的第二部分38的轮廓内，这使得可以由内向外通过开口10排出对中件32。作为变型，第二部分38的轮廓处于对中件36的第一部分的轮廓内，这可以由外向内通过孔口28排出对中件32。
在所示实例中，车身板4限定车辆的外部壳板，而大灯清洗装置限定具有大灯清洁功能的功能构件，喷嘴限定可穿过壳板的开口而活动的功能部分。
本发明不限于大灯清洗装置在车身板上的安装。
广义地，本发明应用于任何功能构件在板、尤其是车辆的内衬板或外壳板上的安装，功能构件包括用于穿过板的开口而移动的活动的功能部分。
本发明例如应用在驾驶辅助装置的安装，驾驶辅助装置包括穿过车身板的开口可活动的可收起式摄像机，例如用于在车辆停放操作时帮助驾驶者。

Claims (10)

1.在车辆的壳板(4)上安装功能构件(6)的安装方法，所述功能构件(6)包括用于在壳板上固定功能构件(6)的固定支承件(12)和相对固定支承件能活动、以便穿过壳板的开口(10)而移动的功能部分(14)，其中，通过使用对中件将固定支承件(12)固定在壳板上，所述对中件包括第一对中部分和第二对中部分，第一对中部分带配合地插入到用于功能部分(14)通过的固定支承件(12)的孔口(28)中，第二对中部分带配合地插入到开口(10)中，以使固定支承件(12)相对开口(10)对中；其中，借助压力器(42)使固定支承件(12)压靠壳板(4)，借助所述对中件(32)使压力器(42)对中；其中，所述对中件(32)设有穿过对中件的孔(40)，并且压力器(42)包括杆(48)，使杆(48)穿过对中件(32)的孔(40)，以使压力器(42)相对于开口(10)对中。
2.如权利要求1所述的安装方法，其特征在于，在开口(10)中插入第一对中部分(36)，然后使固定支承件(12)贴靠壳板(4)，第二对中部分(38)插入到开口(10)中。
3.如权利要求1所述的安装方法，其特征在于，通过壳板的开口排出对中件，以回收所述对中件。
4.如权利要求1所述的安装方法，其特征在于，通过固定支承件的孔口排出对中件，以回收所述对中件。
5.如权利要求1所述的安装方法，其特征在于，通过粘接将固定支承件(12)固定在所述壳板上。
6.如权利要求1所述的安装方法，其特征在于，所述壳板(4)是车身板。
7.如权利要求1所述的安装方法，其特征在于，所述功能构件是大灯清洗装置，所述功能部分是用于在大灯上喷射清洗液的喷嘴。
8.如权利要求1所述的安装方法，其特征在于，将用于封闭所述开口的活门(30)固定在所述功能部分上，以便当所述功能部分收起时，所述活门(30)封闭所述开口。
9.如权利要求1所述的安装方法，其特征在于，在所述壳板(4)上的初始封闭的开口(10)处形成所述开口(10)。
10.如权利要求9所述的安装方法，其特征在于，通过冲压形成所述开口(10)。
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