CN103158515B - 挡风装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于汽车(8)的壁板件(6)内的可溢流开口(4)的挡风装置(2)，所述挡风装置(2)可以从至少几乎不迎风的初始位置转变到迎风的作用位置，所述挡风装置(2)具有在迎风的作用位置中突出于所述壁板件(6)的可移动的第一张紧臂(10)、可移动的第二张紧臂(12)和安置于所述第一张紧臂(10)和所述第二张紧臂(12)之间的、尤其平面的挡风件(16)，其中，所述第二张紧臂(12)和/或所述挡风件(16)在作用位置中至少几乎紧贴在所述可溢流的开口(4)的边缘(14)上。

Description

挡风装置
技术领域
本发明涉及一种用于汽车的壁板件内的可溢流开口的挡风装置以及具有这种挡风装置的汽车。
背景技术
挡风装置在具有滑动式天窗的汽车上是已知的。当滑动式天窗处于关闭状态时，挡风装置安置在汽车内部，并且当滑动式天窗处于开启位置时，挡风装置至少局部从车顶突起。在此，挡风装置处于其作用位置，在该位置上挡风装置阻挡迎面风或使迎面风转向。
由DE 195 18 696A1已知一种挡风装置，其中挡风装置的第一缘板向上移动，与之相反地，第二缘板位置固定地安置在天窗缺口上。在两个缘板之间安置有挡风件，该挡风件在作用位置上被迎面风吹到。
已知的挡风装置所表现出的缺点是，下方的第二缘板在挡风装置的作用位置中与滑动式天窗的边缘保持间隔，并且挡风件会由于迎面风而弯曲。由此产生的间隙导致风噪和轰鸣噪声，尤其在高速行驶时感觉这种噪声是不舒服的。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，提供一种减小风噪和轰鸣噪声的挡风装置。
按照本发明通过一种用于汽车的壁板件内的可溢流开口的挡风装置解决上述技术问题，所述挡风装置可以从至少几乎不迎风的初始位置转变到迎风的作用位置，所述挡风装置具有在迎风的作用位置中突出于所述壁板件的可移动的第一张紧臂、可移动的第二张紧臂和安置于所述第一张紧臂和所述第二张紧臂之间的、尤其平面的挡风件，其中，所述第二张紧臂和/或所述挡风件在作用位置中至少几乎紧贴在所述可溢流的开口的边缘上。
所述壁板件的开口可以包含有滑动式天窗开口。这个开口可以尤其使迎面风溢流。此外可考虑到的是，该开口在汽车静止状态下也能被风绕流。
挡风件可以设计为刚性固定的或可弯曲的。此外，所述挡风件可以被设计为弹性可变形的。所述挡风件优选至少在作用位置时被张紧。
可移动应理解为尤其相对于汽车的移动。
由于所述第二张紧臂和/或所述挡风件在作用位置中至少几乎安置在所述开口的边缘上，因而缩小了第二张紧臂与边缘或者挡风件与边缘之间的间隙，由此也减少了风噪和轰鸣噪声。
第一张紧臂、第二张紧臂和可溢流开口的边缘基本上可以沿任意方向延伸。例如，它们可以安置汽车的侧面并且可溢流开口包括汽车的车窗。当可溢流开口包括滑动式天窗时，证明有利的是，所述可溢流的开口的边缘和/或所述第一张紧臂和/或所述第二张紧臂沿横向于或斜向于汽车纵向的方向延伸。
在这种情况下，所述挡风装置基本上横向于或斜向于汽车周围气流地迎风。
在按照本发明的挡风装置的实施例中规定，在所述挡风装置从初始位置转变到作用位置上时，所述第一张紧臂移出所述壁板件的所述开口，和/或其中，所述第二张紧臂在初始位置时与所述边缘保持间隔并且在所述挡风装置从初始位置转变到作用位置上时，所述第二张紧臂移向所述边缘或从所述边缘上移开。
例如被证明有利的是，当第二张紧臂在作用位置上至少几乎紧贴在边缘时，第二张紧臂移向所述边缘。
当挡风件在作用位置上至少几乎紧贴在边缘时，被证明有利的是，第二张紧臂从边缘上移开，尤其向汽车前部方向移动。在这种情况下，第一张紧臂安置在汽车尾侧的边缘上，第二张紧臂安置在汽车前侧的边缘上。
在上述本发明实施方式的改进方案中，被证明有利的是，所述挡风件通过所述第一张紧臂和所述第二张紧臂的移动被张紧。
为了进一步减小风噪和轰鸣噪声，被证明有利的是，所述第二张紧臂和/或所述挡风件在作用位置中紧贴在所述边缘上。
第一张紧臂和第二张紧臂可以由任意材料构成，例如由塑料构成。被证明有利的是，所述第二张紧臂至少在面向所述边缘的一侧上包括弹性密封件，所述第二张紧臂通过所述弹性密封件在作用位置中紧贴在所述边缘上。在这种情况下，所述密封件可以闭锁可能出现的间隙，由此减小风噪和轰鸣噪声。
原则上可考虑的是，第一张紧臂和/或第二张紧臂只在边缘的部段上延伸。此外，也可以设置用于张紧一个或多个挡风件的多个第一张紧臂和多个第二张紧臂。
在实施例中规定，所述第一张紧臂和/或所述第二张紧臂被设计为缘板状，尤其每个张紧臂包括至少几乎在所述边缘的宽度上延伸的张紧缘板。
所述挡风件可以通过第一张紧臂和第二张紧臂被张紧和/或保持。此外可考虑到的是，在所述第一张紧臂和/或所述第二张紧臂中设置构成张紧装置，所述挡风件借助所述张紧装置可张紧，和/或其中，通过调整所述第一张紧臂和所述第二张紧臂之间的距离，可以调整所述挡风件。
所述挡风件可以设计为柔性可弯曲的或刚性的。此外，所述挡风件包括至少一个至少局部透气的部段。
此外，可以设置多个透气的部段。所述透气部段可以由织物或刚性板状体上的贯穿开口构成。
在上述本发明实施方式的改进方案中，被证明有利的是，至少一个至少局部透空气的部段包含网状物。
此外被证明有利的是，所述挡风装置可手动或自动地转变到作用位置上。
最后在实施例中规定，所述挡风装置包含网状挡风装置。
此外，通过一种具有尤其具备上述特征的挡风装置的汽车解决本发明所要解决的技术问题。
附图说明
根据附图和以下对按本发明的挡风装置的优选实施例的说明，获得本发明的其它特征、细节和优点。
在附图中：
图1示出按本发明的挡风装置的第一实施例的侧视示意图；
图2示出按本发明的挡风装置的第二实施例的侧视示意图；
图3示出依据图1的实施例的俯视图。
具体实施方式
附图示出整体标记为2的挡风装置。所述挡风装置2安置于可使风，尤其迎面风溢流的汽车8壁板件6的开口4上。
在附图中示出所述挡风装置2处于迎风的作用位置，在这个位置上，可移动的第一张紧臂10从开口4伸出到壁板件6的上方。在图1所示的实施例中，第二可移动的张紧臂12紧贴在壁板件6的开口4的边缘14上。
可溢流的开口4的边缘以及第一张紧臂10和第二张紧臂12沿横向于汽车8的纵向18延伸。
在第一张紧臂10和第二张紧臂12之间安置有平面的由第一张紧臂10和第二张紧臂12张紧的挡风件16。尤其是通过第一张紧臂10和第二张紧臂12的移动实现挡风件16的张紧。
在图1所示的实施例中，第二张紧臂12紧贴在开口4的边缘14上。由此，至少减少了边缘14和第二张紧臂12之间的间隙，从而避免或至少减小的风噪和轰鸣噪音。
在图2所示的实施例中，第二张紧臂12相对于边缘14安置于汽车前端，并且第一张紧臂10相对于边缘14安置于汽车后端。在这种情况下，处于作用位置的挡风件16紧贴在边缘14上。
图3示出依据图1的实施例的俯视图。第一张紧臂10和第二张紧臂12被设计为缘板状并且在边缘14的宽度上延伸。
所述挡风件16包括至少局部透气的由网构成的部段(在附图中未示出)。
在上述说明和附图中公开的本发明的特征，基本上既能够单独地，也能够以任意组合的方式在本发明的不同实施方式中实现本发明。
附图标记列表
2 挡风装置
4 开口
6 壁板件
8 汽车
10 第一张紧臂
12 第二张紧臂
14 边缘
16 挡风件
18 汽车纵向

Claims (14)

1.一种用于汽车(8)的壁板件(6)内的可溢流开口(4)的挡风装置(2)，所述挡风装置(2)能够从不迎风的初始位置转变到迎风的作用位置，所述挡风装置(2)具有在迎风的作用位置中突出于所述壁板件(6)的可移动的第一张紧臂(10)、可移动的第二张紧臂(12)以及安置于所述第一张紧臂(10)和所述第二张紧臂(12)之间的挡风件(16)，其中，所述第二张紧臂(12)在所述作用位置中紧贴在所述可溢流的开口(4)的边缘(14)上。
2.如权利要求1所述的挡风装置(2)，其中，所述可溢流的开口(4)的边缘(14)和/或所述第一张紧臂(10)和/或所述第二张紧臂(12)沿横向于或斜向于汽车纵向的方向延伸。
3.如权利要求1或2所述的挡风装置(2)，其中，在所述挡风装置(2)从所述初始位置转变到所述作用位置上时，所述第一张紧臂(10)移出所述壁板件(6)的所述开口(4)，和/或其中，所述第二张紧臂(12)在所述初始位置时与所述边缘(14)保持间隔并且在所述挡风装置(2)从所述初始位置转变到所述作用位置上时，所述第二张紧臂(12)移向所述边缘(14)或从所述边缘(14)上移开。
4.如权利要求3所述的挡风装置(2)，其中，所述挡风件(16)通过所述第一张紧臂(10)和所述第二张紧臂(12)的移动被张紧。
5.如权利要求1或2所述的挡风装置(2)，其中，所述挡风件(16)在作用位置中紧贴在所述边缘(14)上。
6.如权利要求5所述的挡风装置(2)，其中，所述第二张紧臂(12)至少在面向所述边缘(14)的一侧上包括弹性密封件，所述第二张紧臂(12)通过所述弹性密封件在所述作用位置中紧贴在所述边缘(14)上。
7.如权利要求1或2所述的挡风装置(2)，其中，所述第一张紧臂(10)和/或所述第二张紧臂(12)被设计为缘板状。
8.如权利要求7所述的挡风装置(2)，其中，所述第一张紧臂(10)和所述第二张紧臂(12)分别包括至少在所述边缘(14)的宽度上延伸的张紧缘板。
9.如权利要求1或2所述的挡风装置(2)，其中，在所述第一张紧臂(10)和/或所述第二张紧臂(12)中构成张紧装置，所述挡风件(16)能够借助所述张紧装置被张紧，和/或，通过调整所述第一张紧臂(10)和所述第二张紧臂(12)之间的距离，能够调整所述挡风件(16)。
10.如权利要求1或2所述的挡风装置(2)，其中，所述挡风件(16)包括至少一个至少局部透气的部段。
11.如权利要求10所述的挡风装置(2)，其中，所述至少一个至少局部透气的部段包含网状物。
12.如权利要求1或2所述的挡风装置(2)，其中，所述挡风装置(2)能够手动或自动地转变到作用位置上。
13.如权利要求1或2所述的挡风装置(2)，其中，所述挡风装置(2)包含网状挡风装置(2)。
14.一种具有如权利要求1至13之一所述的挡风装置(2)的汽车。
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