CN103152708A - 使用二进制数据的文本编码进行车辆远程信息处理通信 - Google Patents

Abstract

本发明涉及经过无线通信系统经由短消息服务(SMS)发送二进制数据的系统和方法。该方法给车辆远程信息处理单元提供使用文本SMS消息发送和接收二进制数据的能力。根据无线通信系统支持的编码方案将二进制数据转换为编码文本。随后，编码文本经过无线通信系统作为SMS消息发送。一旦包含编码文本的SMS消息在其目的地处接收，其就转换回到二进制数据。

Description

使用二进制数据的文本编码进行车辆远程信息处理通信

技术领域

本发明总体上涉及车辆远程信息处理通信，且更具体地涉及将二进制数据发送往返车辆。

背景技术

短消息服务(SMS)提供在电话、计算机、网页或移动通信系统之间发送和接收通信消息的能力。通信消息可包含文本或二进制数据，使得SMS消息成为所谓的文本SMS或二进制SMS。二进制消息可具有140字节数据。虽然文本SMS可能由无线网络广泛地使用和支持，例如由于无线网络的操作者的安全原因，二进制SMS不那么广泛地由无线网络支持。然而，在一些情况下，可能需要在机器(M2M)、移动通信系统和其它之间发送二进制SMS，用于测试、研究和开发和/或其它目的。

发明内容

根据本发明的一个实施例，提供一种经过无线通信系统经由短消息服务(SMS)发送二进制数据的方法，包括以下步骤：(a)根据无线通信系统使用的编码方案将二进制数据转换为编码文本，以发送SMS消息；(b)经过无线通信系统将编码文本作为SMS消息发送；(c)接收包含编码文本的SMS消息；以及(d)将编码文本转换回到二进制数据。

根据本发明的另一个实施例，提供一种经过无线通信系统经由短消息服务(SMS)发送二进制数据的方法，包括以下步骤：(a)获得二进制数据，以经由无线通信系统的短消息服务(SMS)传输；(b)将二进制数据的每连续6位分组；(c)针对连续6位的每组，识别能够经过无线通信系统经由SMS发送的相关文本字符；(d)从所识别文本字符产生SMS消息；以及(e)经过无线通信系统发送SMS消息。

根据本发明的又一个实施例，提供一种用于车辆的通信单元，用于经过无线通信系统经由短消息服务(SMS)发送二进制数据，其中，所述通信单元包括处理器和计算机可读存储器，所述计算机可读存储器包含由处理器执行的指令，以实现以下步骤：(a)根据无线通信系统使用的编码方案将二进制数据转换为编码文本，以发送SMS消息；(b)经过无线通信系统将编码文本作为SMS消息发送；(c)接收包含编码文本的SMS消息；以及(d)将编码文本转换回到二进制数据。

方案1.一种经过无线通信系统经由短消息服务(SMS)发送二进制数据的方法，包括以下步骤：

(a)根据无线通信系统使用的编码方案将二进制数据转换为编码文本，以发送SMS消息；

(b)经过无线通信系统将编码文本作为SMS消息发送；

(c)接收包含编码文本的SMS消息；以及

(d)将编码文本转换回到二进制数据。

方案2.根据方案1所述的方法，其中，无线通信系统使用的无线网络是CDMA、GSM或LTE无线网络。

方案3.根据方案1所述的方法，其中，编码文本是根据标准编码的字符，例如ASCII、Unicode(例如，UTF-8、UTF-16等)、GSM 03.38等。

方案4.根据方案1所述的方法，其中，步骤(a)还包括将标识符添加到编码文本的步骤，所述标识符识别其为转换二进制数据，且步骤(d)还包括响应于接收标识符将编码文本转换回到二进制数据的步骤。

方案5.根据方案1所述的方法，其中，步骤(a)还包括以下步骤：将二进制数据的每连续6位分组；将连续6位的每组映射到多个编码文本字符中的一个；以及将连续6位的每组配备有其相应映射编码文本字符的二进制值。

方案6.根据方案5所述的方法，其中，编码文本字符选自一组编码文本字符，包括字符“a”至“z”、“A”至“Z”、“0”至“9”、以及一个或多个非数字字母符号。

方案7.根据方案1所述的方法，其中，步骤(a)-(b)由车辆远程信息处理单元执行。

方案8.根据方案1所述的方法，其中，步骤(b)还包括将SMS消息从车辆或呼叫中心发送，步骤(c)还包括在呼叫中心或车辆中的另一个处接收SMS消息，且步骤(d)还包括通过识别与发送者有关的独特标识符而识别SMS消息的发送者是车辆或呼叫中心。

方案9.根据方案8所述的方法，其中，车辆或呼叫中心的独特标识符包括其相应电话号码。

方案10.一种经过无线通信系统经由短消息服务(SMS)发送二进制数据的方法，包括以下步骤：

(a)获得二进制数据，以经由无线通信系统的短消息服务(SMS)传输；

(b)将二进制数据的每连续6位分组；

(c)针对连续6位的每组，识别能够经过无线通信系统经由SMS发送的相关文本字符；

(d)从所识别文本字符产生SMS消息；以及

(e)经过无线通信系统发送SMS消息。

方案11.根据方案10所述的方法，其中，步骤(a)之前有附加步骤：确定通信从车辆或呼叫中心发送或由车辆或呼叫中心接收。

方案12.根据方案11所述的方法，其中，呼叫中心是车辆制造商有关的呼叫中心。

方案13.根据方案10所述的方法，其中，编码文本是根据标准编码的字符，例如ASCII、Unicode(例如，UTF-8、UTF-16等)、GSM03.38等。

方案14.根据方案10所述的方法，其中，64个编码文本字符选自一组编码文本字符，包括字符“a”至“z”、“A”至“Z”、“0”至“9”、以及一个或多个非数字字母符号。

方案15.根据方案10所述的方法，其中，步骤(d)还包括步骤：在SMS消息中添加识别其为转换二进制数据的标识符。

方案16.根据方案10所述的方法，其中，步骤(a)至(e)或其一部分由车辆远程信息处理单元执行。

方案17.根据方案10所述的方法，其中，步骤(d)还包括：通过将识别文本字符串联在一起而产生SMS消息。

方案18.一种用于车辆的通信单元，用于经过无线通信系统经由短消息服务(SMS)发送二进制数据，其中，所述通信单元包括处理器和计算机可读存储器，所述计算机可读存储器包含由处理器执行的指令，以实现以下步骤：

(a)根据无线通信系统使用的编码方案将二进制数据转换为编码文本，以发送SMS消息；

(b)经过无线通信系统将编码文本作为SMS消息发送；

(c)接收包含编码文本的SMS消息；以及

(d)将编码文本转换回到二进制数据。

方案19.根据方案18所述的通信单元，其中，所述通信单元是车辆远程信息处理单元。

附图说明

本发明的一个或多个优选示例性实施例将在下文结合附图描述，在附图中，相同的附图标记指代相同元件，且其中：

图1是示出了能够使用本文公开的方法的通信系统的示例性实施例的框图；

图2是图示经过无线通信系统(如图1所述)经由短消息服务(SMS)发送二进制数据的方法的一个实施例的流程图；和

图3是图示可以由图2的方法发送的SMS消息的一个实施例的框图。

具体实施方式

下文公开的系统和方法经过无线通信系统经由短消息服务(SMS)发送二进制数据。这包括根据编码方案将二进制数据转换为编码文本。随后，编码文本被打包成合适格式，例如短消息，且发送到其目的地。通信消息的打包可以涉及包括识别消息为本文所述的转换二进制数据的标识符。

通信系统

参考图1，示出了包括可以用于实施本文所公开的方法的移动车辆通信系统10的示例性操作环境。通信系统10通常包括车辆12、一个或多个无线运营系统14、陆用通信网络16、计算机18和呼叫中心20。应当理解的是，所公开的方法可以与任何数量的不同系统一起使用，且不具体限于本文所示的操作环境。而且，系统10及其独立部件的架构、构造、设置和操作是本领域公知的。因而，以下段落简单地提供一个这种示例性系统10的简要概述；然而，本文未示出的其它系统也可以采用所公开的方法。

车辆12在所示实施例中显示为乘用车辆，但是应当理解的是，还可以使用任何其它车辆，包括摩托车、卡车、运动型多功能车辆(SUV)、旅行车(RV)、船舶、飞机等。车辆电子器件28中的一些在图1中总体上示出且包括远程信息处理单元30、麦克风32、一个或多个按钮或其它控制输入34、音频系统36、可视化显示器38和GPS模块40以及多个车辆系统模块(VSM)42。这些装置中的一些可以直接连接到远程信息处理单元，例如，麦克风32和按钮34，而其他装置通过使用一个或多个网络连接(例如通信总线44或娱乐总线46)间接连接。合适的网络连接的例子包括控制器区域网络(CAN)、面向媒体的系统传输(MOST)、本地互联网络(LIN)、局域网(LAN)以及其他合适的连接(如以太网或符合已知ISO、SAE和IEEE标准和规格的其他连接等)。

远程信息处理单元30可以是OEM安装(嵌入)或售后装置，其允许经过无线运营系统14和经由无线联网进行无线语音和/或数据通信，使得车辆能够与呼叫中心20、其他支持远程信息处理的车辆或一些其他实体或装置进行通信。远程信息处理单元优选使用无线电传输来建立与无线运营系统14的通信信道(语音信道和/或数据信道)，使得语音和/或数据传输能够经过所述信道发送和接收。通过提供语音和数据通信两者，远程信息处理单元30允许车辆提供多种不同服务，包括与导航、电话、紧急援助、诊断、信息娱乐等有关的服务。可以使用本领域已知的技术经由数据连接(例如经过数据信道经由分组数据传输)或者经由语音信道来发送数据。对于包括语音通信(例如，与呼叫中心20处的活动顾问或语音响应单元)和数据通信(例如，以提供GPS位置数据或车辆诊断数据给呼叫中心20)两者的组合服务，系统可以使用经过语音信道的单个呼叫并且根据需要在语音信道上在语音和数据传输之间切换，并且这可以使用本领域技术人员已知的技术完成。

根据一个实施例，远程信息处理单元30使用根据诸如CDMA、GSM和/或LTE的标准的蜂窝通信，因而包括用于类似于免提呼叫的语音通信的标准蜂窝芯片组50、用于数据传输的无线调制解调器、电子处理装置52、一个或多个数字存储器装置54和双天线56。应当认识到，调制解调器可以通过存储在远程信息处理单元中并由处理器52执行的软件来实施，或者可以是位于远程信息处理单元30内部或外部的独立硬件部件。调制解调器可以使用任何数量的不同标准或协议(例如EVDO、CDMA、GPRS、EDGE和LTE)来操作。车辆和其他联网装置间的无线联网也可以使用远程信息处理单元30实施。为此，远程信息处理单元30可以被配置为按照一种或多种无线协议(例如IEEE802.11协议、WiMAX或者蓝牙中的任一种)进行无线通信。当被用于分组交换数据通信(例如TCP/IP)时，远程信息处理单元可以配置有静态IP地址或者可以被设置成自动从网络上另一装置(例如路由器)或者从网络地址服务器接收所分配的IP地址。

处理器52可以是能够处理电子指令的任何类型的装置，包括微处理器、微控制器、主机处理器、控制器、车辆通信处理器和专用集成电路(ASIC)。它可以是仅用于远程信息处理单元30的专用处理器或者可以与其他车辆系统共用。处理器52执行各种类型的数字存储指令，例如存储在存储器54中的软件或固件程序，所述指令允许远程信息处理单元提供各种各样的服务。例如，处理器52可以执行程序或处理数据以实施本文所述方法的至少一部分。

远程信息处理单元30可以用于提供多样化范畴的车辆服务，包括到车辆和/或来自车辆的无线通信。这些服务包括：与基于GPS的车辆导航模块40结合提供的建议路线规划(turn-by-turn)指导和其他导航相关的服务；与一个或多个碰撞传感器接口模块(例如车身控制模块(未示出))结合提供的安全气囊展开通知和其他紧急事件或路边援助有关的服务；使用一个或多个诊断模块的诊断报告；以及与信息娱乐有关的服务，在该服务中音乐、网页、电影、电视节目、视频游戏和/或其它信息由信息娱乐模块(未示出)下载并存储以便当前或以后重放。上述列举的服务决不是对远程信息处理单元30的所有能力的穷举性列举，而是简单的列举远程信息处理单元能够提供的一些服务。此外，应当理解的是，前述模块中的至少一些可以以保存在远程信息处理单元30内部或外部的软件指令的形式来实施，它们可以是位于远程信息处理单元30内部或外部的硬件部件，或者它们可以彼此集成或与车辆中的其他系统集成和/或它们可以彼此共享或与车辆中的其他系统共享，仅列举若干可能。在模块实施为位于远程信息处理单元30外部的VSM 42的情况下，它们可以使用车辆总线44来与远程信息处理单元交换数据和命令。

GPS模块40从GPS卫星星群60接收无线电信号。从这些信号，模块40可以确定车辆位置，其用于给车辆驾驶员提供导航和其他位置相关服务。导航信息可以显现在显示器38(或车辆内的其他显示器)上，或者可以用语言呈现，例如在提供建议路线规划导航时所做的那样。导航服务可用专用车内导航模块(其可以为GPS模块40的一部分)提供，或者一些或全部导航服务可以由远程信息处理单元30完成，其中，位置信息发送给远程位置用于给车辆提供导航地图、地图注释(感兴趣的点、饭店等)、路线计算等。位置信息可以提供给呼叫中心20或者其他远程计算机系统，例如计算机18，以用于其他目的，例如车队管理。并且，新的或更新的地图数据可以从呼叫中心20经由远程信息处理单元30下载到GPS模块40。

除了音频系统36和GPS模块40之外，车辆12可以包括以电子硬件部件形式的其它车辆系统模块(VSM)42，其位于车辆中且通常接收来自一个或多个传感器的输入并利用所感测到的输入来执行诊断、监测、控制、报告和/或其它功能。VSM 42中每个优选由通信总线44连接到其他VSM以及到远程信息处理单元30，且可以被编程以运行车辆系统和子系统诊断测试。例如，一个VSM42可以是发动机控制模块(ECM)，发动机控制模块控制发动机操作的各个方面，例如燃料点火和点火正时，另一个VSM42可以是动力系控制模块，所述动力系控制模块调节车辆动力系的一个或多个部件的操作，且另一个VSM42可以是车身控制模块，所述车身控制模块管理位于整个车辆的各个电气部件，例如车辆的电动门锁和前灯。根据一个实施例，发动机控制模块配备有车载诊断(OBD)特征，所述车载诊断特征提供种种的实时数据，例如接收自包括车辆排放传感器的各种传感器的数据，且提供标准化的诊断故障码(DTC)序列，所述诊断故障码允许技术人员快速识别和补救车辆故障。如本领域技术人员理解的那样，上述VSM仅是可用于车辆12中的一些模块的示例，因为许多其它模块也是可能的。

车辆电子器件28还包括多个车辆用户接口，所述车辆用户接口给车辆乘员提供用来提供和/或接收信息的装置，包括麦克风32、(多个)按钮34、音频系统36和可视化显示器38。如这里使用的，术语“车辆用户接口”广泛地包括任何合适形式的电子装置，包括硬件和软件部件，其位于车辆上且允许车辆用户与车辆部件通信或者通过车辆部件通信。麦克风32提供音频输入给远程信息处理单元以使得驾驶员或其它乘员能够经由无线运营系统14提供语音命令并实施免提呼叫。为此，它可以使用本领域已知的人机接口(HMI)技术连接到车载自动语音处理单元。(多个)按钮34允许手动用户输入进远程信息处理单元30以启动无线电话呼叫并提供其他数据、响应、或控制输入。独立按钮可以用于启动到呼叫中心20的紧急呼叫与常规服务援助呼叫。音频系统36提供音频输出给车辆乘员，并且可以是专用独立式系统或主车辆音频系统的一部分。根据这里所示的特定实施例，音频系统36可操作地联接到车辆总线44和娱乐总线46两者，且可以提供AM、FM和卫星无线电广播、CD、DVD和其它多媒体功能。该功能可以结合上述信息娱乐模块或者独立于上述信息娱乐模块提供。可视化显示器38优选是图形显示器，例如仪表板上的触摸屏或挡风玻璃反射出的抬头显示器，且可以用于提供多种输入和输出功能。也可以使用各种其它车辆用户接口，而图1的接口仅仅是一种具体实施方式的示例。

无线运营系统14优选是蜂窝式电话系统，包括多个蜂窝塔70(仅示出一个)、一个或多个移动交换中心(MSC)72、以及将无线运营系统14与陆用网络16连接所需的任何其它联网部件。每个蜂窝塔70包括发送和接收天线以及基站，来自于不同蜂窝塔的基站直接地或者经由诸如基站控制器的中间装置连接到MSC72。蜂窝系统14可以采用任何合适的通信技术，包括例如模拟技术(例如AMPS)或较新的数字技术(例如CDMA(例如，CDMA2000)、GSM/GPRS、或LTE)。如本领域技术人员理解的，各种蜂窝塔/基站/MSC布置都是可能的且可以与无线系统14一起使用。例如，基站和蜂窝塔可以共同位于相同位置处或者可以彼此远距离定位，每个基站可负责单个蜂窝塔或者单个基站可服务多个蜂窝塔，且多个基站可联接到单个MSC，这里仅列举一些可能的布置。

除了使用无线运营系统14之外，以卫星通信形式的不同的无线运营系统可以用于提供与车辆的单向或双向通信。这可以使用一个或多个通信卫星62和上行链路传输站64完成。单向通信可以是例如卫星无线电广播服务，其中，节目内容(新闻、音乐等)通过传输站64接收，打包以便上传，然后发送给卫星62，卫星62将所述节目广播给签约方。双向通信可以是例如卫星电话服务，使用卫星62以在车辆12和站64之间中继电话通信。如果使用，则该卫星电话可以额外于或者取代无线运营系统14使用。

陆用网络16可以是常规的基于陆地的电信网络，其连接到一个或多个陆用线路电话且将无线运营系统14连接到呼叫中心20。例如，陆用网络16可包括公共交换电话网络(PSTN)，如用于提供硬布线(有线)电话、分组交换数据通信和互联网基础设施。陆用网络16中的一个或多个部分可以通过使用标准布线网络、光纤或其它光学网络、电缆网络、电源线、其它无线网络(例如无线局域网络(WLAN)、或提供宽带无线接入(BWA)的网络)或其任何组合来实施。此外，呼叫中心20不需要经由陆用网络16连接，而可以包括无线电话装置，使得它可以与无线网络例如无线运营系统14直接通信。

计算机18可以是经由专用或公共网络(例如互联网)能访问的多个计算机之一。每个这种计算机18可以用于一个或多个目的，例如经由远程信息处理单元30和无线运营商14可由车辆访问的网页服务器。其它这种可访问的计算机18可以是例如：服务中心计算机，其中，诊断信息和其它车辆数据可以从车辆经由远程信息处理单元30上传；由车辆车主或其它签约方使用的客户计算机，用于诸如访问或接收车辆数据或设置或配置签约方偏好或者控制车辆功能的目的；或者第三方库，车辆数据或其它信息提供给该第三方库或从该第三方库提供，不管是通过与车辆12通信或呼叫中心20通信或者两者。计算机18也可以用于提供互联网连接，例如DNS服务或者网络地址服务器，其使用DHCP或其它合适协议来分配IP地址给车辆12。

除了计算机18之外，可以使用其他类型的远程定位的处理装置。例如，移动装置22可以使用且可以是由签约方使用的多个这种通信装置中的一个。每个移动装置22都是可以用于一个或多个目的的处理装置，例如语音通信、文本消息、email、网页浏览、游戏、照相机、录像、发送和接收照片和视频、音频播放器(例如，MP3)、收音机、GPS导航、个人备忘记事本等等。在所示实施例中，移动装置22是移动电话，也称为连接到蜂窝网络(例如，系统14)的蜂窝电话。在另一个实施例中，移动装置22可以是个人数字助理(PDA)，其可以或者可以不配备成本身提供电话服务。移动装置22可以采用多种无线技术中的一种，包括蓝牙(例如，免提耳机、游戏、手表、运动传感器、医疗装置等)等。各种其他类型的合适处理装置对本领域技术人员来说是显而易见的。

呼叫中心20被设计成给车辆电子器件28提供多个不同系统后端功能，且根据本文所示的示例性实施例，大体包括一个或多个交换机80、服务器82、数据库84、活动顾问86、以及自动语音响应系统(VRS)88，所有这些都是本领域已知的。这些各种呼叫中心部件优选经由有线或无线局域网络90彼此联接。交换机80，其可以是专用交换机(PBX)，路由进来的信号，使得语音传输通常通过普通电话发送给活动顾问86或者使用VoIP发送给自动语音响应系统88。活动顾问电话也可以使用由图1中虚线所示的VoIP。VoIP和通过交换机80的其它数据通信经由连接在交换机80和网络90之间的调制解调器(未示出)实施。数据传输经由调制解调器送至服务器82和/或数据库84。数据库84可以存储帐户信息，例如签约方认证信息、车辆识别符、简档记录、行为模式和其它有关签约方信息。数据传输也可以通过无线系统(如802.11x、GPRS等)来进行。虽然所示实施例已经描述为将通过使用活动顾问86结合人工呼叫中心20使用，但是应当认识到，呼叫中心可以替代地使用VRS 88作为自动顾问，或者可以使用VRS 88和活动顾问86的组合。

短消息服务中心(SMSC)24优选与无线运营系统14和/或陆用网络16通信且参与SMS消息的通信。SMSC 24可以根据存储-转发(store-and-forward)原理操作；即，当第一用户发送旨在用于第二用户的SMS消息时，SMS消息在SMSC处存储，直到第二用户可用于接收所述SMS消息。在其它实施例中，SMSC采用存储-忘记(store-and-forget)方法，其仅仅一次尝试传送SMS消息。这些类型的方法允许用户在任何时间发送和接收SMS消息，即使他们当前处于语音呼叫也是如此。当然应当理解的是，SMSC 24的示例性表示仅仅是合适设置的一个示例，因为SMSC可以根据本领域已知的一些其它配置来设置。例如，SMSC 24可以集成在无线运营系统14和/或陆用网络16内，而不是示意性地显示为单独的独立部件。同样，要理解的是，可以采用多个SMSC。

方法

现在转向图2，示出了一种经过无线通信系统经由短消息服务(SMS)发送二进制数据的方法100。该方法在步骤110开始且通过获得二进制数据以经由无线通信系统的短消息服务(SMS)传输开始。在一个实施例中，呼叫中心20可能需要将二进制数据发送到车辆12。在另一个实施例中，二进制数据在车辆12和移动装置22之间发送。在另一个实施例中，二进制数据可在两个车辆的远程信息处理单元之间发送。在又一个实施例中，二进制数据可在两个移动装置之间发送，不管其是位于车辆中还是其它。当在呼叫中心20和车辆12之间使用时，二进制数据可以与车辆12的乘员请求的远程信息处理服务、车辆修理或维护服务(包括请求车辆12的一个或多个部件的机械或电子状态，升级一个或多个车辆部件，车辆12测试、标定和/或任何其它知足相关数据)有关。或者车辆12可将二进制数据发送到呼叫中心20。在该情况下，二进制数据可包括车辆12乘员对远程信息处理服务的请求、关于来自于呼叫中心20的查询的响应、或任何其它类型的二进制数据。二进制数据可以表示为WAP二进制XML(WBXML)的十六进制数字或任何其它合适技术。可以获得的二进制数据的其它示例包括WAP弹出消息(push message)、标识(logo)、铃声、图片、主题或其它计算机可读指令上的软件。

接下来，在步骤120，方法100将二进制数据的每连续6位分组。这仅仅是一个实施例，因为其它是可能的。例如，在另一个实施例中，每6个连续偶数位被分组。在另一个实施例中，每6个连续奇数位被分组。另外，分组的位数可以多于或少于6位。本领域技术人员将认识到将二进制数据分组的其它实施例。任选地，所述方法可以首先确定二进制SMS是否由网络(即，使用的具体无线运营商)支持，如果是，将二进制数据按原状发送，但是如果否，那么进行使用步骤120-140转换二进制数据。

在步骤130，方法100针对连续6位的每组识别相关文本字符。在一个实施例中，如果例如二进制数据要从车辆12发送到呼叫中心20，那么远程信息处理单元30执行该步骤。在另一个实施例中，如果例如二进制数据要从呼叫中心20发送到车辆12，那么呼叫中心20执行该步骤。本领域技术人员应当理解，6个连续二进制位的最大值是十进制63(例如，二进制111111是十进制63)；因而，存在从0到二进制111111的64个数。因而，在优选实施例中，方法100将连续6位的每组映射到多个编码文本字符中的一个，且将连续6位的每组配置有其相应映射编码文本字符的二进制值。例如，二进制值0可以映射到字母“a”，其二进制值是十进制97。二进制值1可以映射到字母“b”，其二进制值是十进制98。该过程继续，直到所有64个二进制值都被映射。编码文本字符可以选自一组编码文本字符，包括字符“a”至“z”、“A”至“Z”、“0”至“9”、以及一个或多个非数字字母符号。此外，非数字字母符号可以选自包括例如“！”，“？”，“，”，“”和/或通信系统10支持的任何其它符号的组。在一个实施例中，包括非数字字母符号的编码文本字符的二进制值不超过十进制127(即，二进制1111111)。因而，在该实施例中，方法100使用以将每6个连续二进制位映射到文本字符的最大位数是7位。当然，使用8位编码方案的其它实施例也是可能的。本领域技术人员应当理解，编码文本字符并不仅仅限于一个标准，例如ASCII标准，其还可以根据其它标准编码，包括Unicode(例如，UTF-8、UTF-16等)、GSM 03.38等。此外，二进制数据的发送者和接收者可以存储用于将文本字符映射到其相应6个连续位数据二进制组的一个或多个解码映射。在一个实施例中，车辆12在存储器54处存储一个或多个解码映射。在另一个实施例中，呼叫中心20在数据库84处存储一个或多个解码映射。

接下来，在步骤140，方法100从所识别文本字符产生SMS消息。在一个实施例中，呼叫中心20将二进制数据的编码文本字符以其编码相同的顺序串联。此外，SMS消息可以包含在串联编码文本字符之前的标识符。在一个实施例中，标识符是一个字节，其值在数据是转换二进制数据时为1，且在数据不是转换二进制数据时为0。其它实施例也是可能的，例如，标识符可以仅仅是一位，其值是0或者1。在另一个实施例中，识别发送者(例如，发送者的MIN或MDN)的信息用于识别编码。因而，例如，在车辆确定所接收SMS从呼叫中心发送时，其可以配置成知道消息被编码且继续将文本字符转换回到二进制数据。在这种情况下，编码“标识符”是车辆12或呼叫中心20相应电话号码。图3示出了示例性SMS消息200。如本领域技术人员将理解，SMS标题210包含服务中心地址、目的地地址、协议标识符、时间印记、用户数据长度等。同时，SMS消息220可包含识别数据240为转换二进制数据的标识符230，如本文所述。

在步骤150，方法100将SMS消息发送到其目的地。在一个实施例中，车辆12经由其远程信息处理单元30将SMS消息200经过无线通信系统10发送到呼叫中心20。在另一个实施例中，呼叫中心20将SMS消息200经过无线通信系统10发送到车辆12。任何已知技术都可以用于将SMS消息传送到其预期接收者，包括通用分组无线服务(GPRS)、增强GPRS(EGPRS或EDGE)、电路交换数据(CSD)、高速电路交换数据(HSCSD)、或者经过无线网络的其它技术，包括码分多址(CDMA)、宽带CDMA(W-CDMA)、时分多址(TDMA)、全球移动通信系统(GSM)、3GPP长期演进(LTE)等。

此外，方法100可以包括在其目的地处接收包含编码文本的SMS消息且将编码文本转换回到其初始二进制数据形式。在一个实施例中，呼叫中心20接收SMS消息且随后经由标识符230或发送者的电话号码或以其它方式识别SMS消息200包含实际上是转换二进制数据的编码文本。然后，呼叫中心20使用存储在其数据库84中的编码映射将编码文本转换回到二进制数据。最后，二进制数据以其转换相同的顺序串联在一起以获得其初始形式的整个二进制数据。

应当理解的是，前述说明是本发明的一个或多个优选示例性实施例的说明。本发明并不限于本文公开的具体实施例，而相反仅仅由所附权利要求限定。此外，前述说明中包含的陈述涉及具体实施例且不理解为对本发明范围或权利要求中使用的术语定义的限制，除非术语或措词在上文明确定义。所公开实施例的各种其它实施例和各种变化和修改对本领域技术人员来说将是显而易见的。所有这种其它实施例、变化和修改旨在落入所附权利要求范围内。

如该说明书和权利要求中使用的那样，用词“例如”、“如”、“诸如”和“如同”以及动词“包括”、“具有”、“包含”及其其它动词形式，在与一个或多个部件或其它项的列表结合使用时，均应当被理解为开放式的，意味着列表不认为是排除其它附加部件或项。其它用词应当使用其最广泛的合适涵义理解，除非它们在需要不同解释的上下文中使用。

Claims (10)

1.一种经过无线通信系统经由短消息服务(SMS)发送二进制数据的方法，包括以下步骤：

(a)根据无线通信系统使用的编码方案将二进制数据转换为编码文本，以发送SMS消息；

(b)经过无线通信系统将编码文本作为SMS消息发送；

(c)接收包含编码文本的SMS消息；以及

(d)将编码文本转换回到二进制数据。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，无线通信系统使用的无线网络是CDMA、GSM或LTE无线网络。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，编码文本是根据标准编码的字符，例如ASCII、Unicode(例如，UTF-8、UTF-16等)、GSM 03.38等。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤(a)还包括将标识符添加到编码文本的步骤，所述标识符识别其为转换二进制数据，且步骤(d)还包括响应于接收标识符将编码文本转换回到二进制数据的步骤。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤(a)还包括以下步骤：将二进制数据的每连续6位分组；将连续6位的每组映射到多个编码文本字符中的一个；以及将连续6位的每组配备有其相应映射编码文本字符的二进制值。

6.根据权利要求5所述的方法，其中，编码文本字符选自一组编码文本字符，包括字符“a”至“z”、“A”至“Z”、“0”至“9”、以及一个或多个非数字字母符号。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤(a)-(b)由车辆远程信息处理单元执行。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤(b)还包括将SMS消息从车辆或呼叫中心发送，步骤(c)还包括在呼叫中心或车辆中的另一个处接收SMS消息，且步骤(d)还包括通过识别与发送者有关的独特标识符而识别SMS消息的发送者是车辆或呼叫中心。

9.一种经过无线通信系统经由短消息服务(SMS)发送二进制数据的方法，包括以下步骤：

(a)获得二进制数据，以经由无线通信系统的短消息服务(SMS)传输；

(b)将二进制数据的每连续6位分组；

(c)针对连续6位的每组，识别能够经过无线通信系统经由SMS发送的相关文本字符；

(d)从所识别文本字符产生SMS消息；以及

(e)经过无线通信系统发送SMS消息。

10.一种用于车辆的通信单元，用于经过无线通信系统经由短消息服务(SMS)发送二进制数据，其中，所述通信单元包括处理器和计算机可读存储器，所述计算机可读存储器包含由处理器执行的指令，以实现以下步骤：

(a)根据无线通信系统使用的编码方案将二进制数据转换为编码文本，以发送SMS消息；

(b)经过无线通信系统将编码文本作为SMS消息发送；

(c)接收包含编码文本的SMS消息；以及

(d)将编码文本转换回到二进制数据。

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