CN103148197A - 车床变速箱内输出轴齿轮结构 - Google Patents

车床变速箱内输出轴齿轮结构 Download PDF

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周光明
张伟刚
孙标
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Abstract

本发明公开了一种不易滑动的车床变速箱内输出轴齿轮结构，包括：与输出轴相互配合的齿轮本体，在齿轮本体的外侧设置有齿，在齿轮本体的一端外侧留有的连接端，在齿轮本体的另一端不设置连接端，齿的边缘与齿轮本体的边缘齐平。优点是：紧固圈可以与齿轮本体和齿的边缘接触，接触面积较大，摩擦力大，齿轮不易产生松动，保证传动效果。

Description

车床变速箱内输出轴齿轮结构
技术领域
本发明涉及一种车床，尤其涉及一种车床变速箱内输出轴齿轮结构。
背景技术
车床是一种常见的零件加工设备，在车床变速箱内主要设置有三根轴，主动轴、过渡轴和输出轴，主动轴、过渡轴和输出轴上都设置有齿轮，在主动轴通过皮带轮、传动皮带与电机相连接，主动轴通过过渡轴将动力传给输出轴，输出轴与安装车削工具的卡盘相连接。如图1所示，现有输出轴上的齿轮结构包括：与输出轴相互配合的齿轮本体1，在齿轮本体1的外侧设置有齿2，在齿轮本体1的两端外侧留有连接端3，在齿轮固定在输出轴上时，一端需要通过紧固圈固定，由于紧固圈只与连接端3的侧面相接触，接触面积较小，摩擦力小，齿轮容易产生松动。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种不易滑动的车床变速箱内输出轴齿轮结构。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：车床变速箱内输出轴齿轮结构，包括：与输出轴相互配合的齿轮本体，在齿轮本体的外侧设置有齿，在齿轮本体的一端外侧留有的连接端，在齿轮本体的另一端不设置连接端，齿的边缘与齿轮本体的边缘齐平。
本发明的优点是：上述车床变速箱内输出轴齿轮结构，紧固圈可以与齿轮本体和齿的边缘接触，接触面积较大，摩擦力大，齿轮不易产生松动，保证传动效果。
附图说明
图1为背景技术中现有车床变速箱内输出轴齿轮的结构示意图。
图2为本发明车床变速箱内输出轴齿轮结构安装结构的结构示意图。
图中：1、齿轮本体，2、齿，3、连接端，4、输出轴，5、齿轮本体，6、齿，7、连接端，8、紧固圈。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本发明的具体内容。
如图2所示，车床变速箱内输出轴齿轮结构，包括：与输出轴4相互配合的齿轮本体5，在齿轮本体5的外侧设置有齿6，在齿轮本体5的一端外侧留有的连接端7，在齿轮本体5的另一端不设置连接端，齿6的边缘与齿轮本体5的边缘齐平。
上述车床变速箱内输出轴齿轮结构，紧固圈8可以与齿轮本体5和齿6的边缘接触，接触面积较大，摩擦力大，齿轮不易产生松动，保证传动效果。

Claims (1)

1.车床变速箱内输出轴齿轮结构，其特征在于：包括：与输出轴(4)相互配合的齿轮本体(5)，在齿轮本体(5)的外侧设置有齿(6)，在齿轮本体(5)的一端外侧留有的连接端(7)，在齿轮本体(5)的另一端不设置连接端，齿(6)的边缘与齿轮本体(5)的边缘齐平。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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