CN103132481A - 洒水车 - Google Patents

Abstract

本发明公开的一种洒水车，包括二类底盘和水箱，尤其是它还包括副梁、空气压缩机、液压油缸、拉臂、“凹”型滑轮、高压气罐、快速接头、“T”型滑轮轨道、支撑轮，副梁用螺栓固定在二类底盘上，两个液压油缸的固定端分别铰接在两个副梁的前部，两个呈“

”形弯折的拉臂的水平段的端头分别铰接在两个副梁的中部，拉臂的竖直段的端头设有钩口，两个液压油缸的伸缩端分别铰接在拉臂的水平段的中部，水箱前上部焊有钩鼻，水箱侧面固定有高压气罐，水箱下部纵向焊有两条“T”型滑轮轨道。本发明可以使水箱和高压气罐在洒水车底盘上自由装卸，实现了一台洒水车底盘与几只水箱的配合工作，提高了车辆的利用效率，节省了人力资源。

Description

洒水车

技术领域

本发明涉及一种作业车辆，尤其是涉及一种洒水车。

背景技术

现有的洒水车都是将水箱固定安装在底盘上，采用主车上安装的水泵来实现喷洒作业，这种洒水车在工作时，水箱与底盘必须同时工作，水箱与底盘不能分离，因此当进行大面积洒水作业时，需多台此类车辆连续工作，不光车辆的利用效率低，同时也造成了人力资源浪费。

发明内容

技术问题：针对上述现有洒水车存在的不足，提供一种能够实现水箱与底盘分离工作的洒水车。

技术方案：本发明提供的洒水车，包括二类底盘、水箱，其特征在于它还包括副梁、空气压缩机、液压油缸、拉臂、“凹”型滑轮、高压气罐、快速接头、“T”型滑轮轨道、支撑轮；两个副梁用螺栓固定在二类底盘上；空气压缩机安装在二类底盘下侧，取力器两端分别用螺栓与二类底盘和空气压缩机连接，空气压缩机的出气口连接到高压气罐上装设的气管快速接头上；两个液压油缸的固定端分别铰接在两个副梁的前部，两个呈“

”形弯折的拉臂的水平段的端头分别铰接在两个副梁的中部，两只拉臂的竖直段的端头各设有一个钩口，两个液压油缸的伸缩端分别铰接在拉臂的水平段的中部；每个副梁后端均焊装有一个“凹”型滑轮；水箱侧面固定有高压气罐，水箱与高压气罐之间通过装有调压阀的管道联通；水箱前端上部焊有两只与所述的拉臂上的两只钩口相匹配的钩鼻，水箱底侧纵向焊有两条“T”型滑轮轨道，所述的两条“T”型滑轮轨道的中心距与两个副梁后端的“凹”型滑轮的中心距相等，水箱后端底部左、右两侧各焊装有一个支撑轮。高压气罐可以采用螺栓固定或者焊接固定的方式固定在水箱的侧面。

本发明洒水车可以将水箱从地面装载至底盘，也可以将水箱从底盘卸载至地面，使水箱在与底盘处于分离状态时加水或洒水。装载时，将底盘驶至水箱前面，操作液压油缸使其伸缩臂伸出，从而带动拉臂伸出，进一步调整底盘和拉臂使拉臂上的钩口对准水箱前部的钩鼻，收缩液压油缸，使拉臂钩起水箱，水箱后下部两个支撑轮滚动使水箱前移，水箱下的“T”型滑轮轨道与“凹”型滑轮接触后，水箱的重量转移至“凹”型滑轮和拉臂上，继续操作液压油缸带动水箱前移，最后水箱完全固定在副梁上。卸载时的操作过程正好相反。

为了提高喷洒压力和喷洒水量，可以在水箱的两侧各固定一个高压气罐。

有益效果：由于本发明在洒水车底盘上设置了副梁、“凹”型滑轮、液压油缸和拉臂，在水箱和上设置了钩鼻和“T”型滑轮轨道，使水箱能够在洒水车底盘上进行自由装卸，实现了一台洒水车底盘与几只水箱的配合工作，提高了车辆的利用效率，节省了人力资源。

附图说明：

图1本发明实施例的装卸状态主视图。

图2本发明实施例的装载状态主视图。

图中：二类底盘1、副梁2、空气压缩机3、液压油缸4、拉臂5、“凹”型滑轮6、水箱7、高压气罐8、快速接头9、“T”型滑轮轨道10、支撑轮11。

具体实施方式

以下结合实施例和附图，对本发明作进一步的说明。

参见图1、图2。

本实施例的洒水车，包括二类底盘1、水箱7，尤其是，它还包括副梁2、空气压缩机3、液压油缸4、拉臂5、“凹”型滑轮6、高压气罐8、快速接头9、“T”型滑轮轨道10、支撑轮11；两个副梁2用螺栓固定在二类底盘1上；空气压缩机3安装在二类底盘1下侧，取力器两端分别用螺栓与二类底盘1和空气压缩机3连接，空气压缩机3的出气口连接到高压气罐8上装设的气管快速接头9上；两个液压油缸4的固定端分别铰接在两个副梁2的前部，两个呈“

”形弯折的拉臂5的水平段的端头分别铰接在两个副梁2的中部，拉臂5的竖直段的端头各设有一个钩口，拉臂5可以绕铰接轴转动，两个液压油缸4的伸缩端分别铰接在拉臂5的水平段的中部；每个副梁2后端均焊装有一个“凹”型滑轮6；水箱7两侧用螺栓各固定着一个高压气罐8，水箱7与高压气罐8之间通过装有调压阀的管道联通；水箱7前端上部焊有两只与所述的拉臂5上的两只钩口相匹配的钩鼻，水箱7底侧纵向焊有两条“T”型滑轮轨道10，所述的两条“T”型滑轮轨道10的中心距与所述的两个副梁2后端的“凹”型滑轮6的中心距相等，水箱7后端底部左、右两侧各焊装有一个支撑轮11。当然，高压气罐8也可以采用焊接的方式固定在水箱的侧面。

本发明洒水车的水箱7加水时可以脱离二类底盘1，将水箱7置于水源旁，借助水源处的加水装置向水箱7内加水，加满水后将二类底盘1驶至水箱7的前面，操作液压油缸4使其伸缩臂伸出，推起拉臂5，调整二类底盘1和拉臂5的位置，使拉臂5上的钩口对准水箱7上的钩鼻，然后，收缩液压油缸4，使拉臂5钩起水箱7上的钩鼻将水箱7拉起，水箱7下的“T”型滑轮轨道10与“凹”型滑轮6接触后沿“凹”型滑轮6的凹槽前移，最后将水箱7完全安置在副梁2上固定，此时，水箱7装载完成；将空气压缩机3的出气软管接到高压气罐8的快速接头9上，启动底盘1驶往工作现场，行驶过程中空气压缩机3向高压气罐8充气；到达目的地后，先断开空气压缩机3与高压气罐8之间的快速接头9，然后解除对水箱7的固定，操作液压油缸4伸出拉臂5将水箱7后卸载到地面，卸载时水箱7的支撑轮11首先与地面接触，在支撑轮11的支撑下水箱7缓慢后移，直至整个箱体触地停止移动，此时拉臂5前端的钩口的与水箱7的钩鼻脱离，操作二类底盘1前行并收起拉臂，即可完成卸载过程；打开水箱7与高压气罐8之间的调压阀，高压气罐8向水箱7加压，实现洒水作业，待喷洒完成后，再由二类底盘1运至水源处加水。此时，可以将二类底盘1行驶至水源处运输下一只水箱7，如此往复。

Claims (2)

1.一种洒水车，包括二类底盘(1)、水箱(7)，其特征在于它还包括副梁(2)、空气压缩机(3)、液压油缸(4)、拉臂(5)、“凹”型滑轮(6)、高压气罐(8)、快速接头(9)、“T”型滑轮轨道(10)、支撑轮(11)；两个副梁(2)用螺栓固定在二类底盘(1)上；空气压缩机(3)安装在二类底盘(1)下侧，取力器两端分别用螺栓与二类底盘(1)和空气压缩机(3)连接，空气压缩机(3)的出气口连接到高压气罐(8)上装设的气管快速接头(9)上；两个液压油缸(4)的固定端分别铰接在两个副梁(2)的前部，两个呈“”形弯折的拉臂(5)的水平段的端头分别铰接在两个副梁(2)的中部，两只拉臂(5)的竖直段的端头各设有一个钩口，两个液压油缸(4)的伸缩端分别铰接在拉臂(5)的水平段的中部；每个副梁(2)后端均焊装有一个“凹”型滑轮(6)；水箱(7)侧面固定有高压气罐(8)，水箱(7)与高压气罐(8)之间通过装有调压阀的管道联通；水箱(7)前端上部焊有两只与所述的拉臂(5)上的两只钩口相匹配的钩鼻，水箱(7)底侧纵向焊有两条“T”型滑轮轨道(10)，两条“T”型滑轮轨道(10)的中心距与两个副梁(2)后端的“凹”型滑轮(6)的中心距相等，水箱(7)后端底部的左、右两侧各焊装有一个支撑轮(１１)。

2.如权利要求1所述的洒水车，其特征在于所述的高压气罐(8)有两只，分别固定在水箱(7)的左、右侧下方的外壁上。

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