CN103122966A

CN103122966A - 一种复合悬置

Info

Publication number: CN103122966A
Application number: CN2011103694881A
Authority: CN
Inventors: 刘立萍; 何镠; 高岩
Original assignee: Beiqi Foton Motor Co Ltd
Current assignee: Beiqi Foton Motor Co Ltd
Priority date: 2011-11-18
Filing date: 2011-11-18
Publication date: 2013-05-29

Abstract

本发明公开了一种复合悬置，其包括：层叠设置的环形固定模块和环形滑动模块，所述固定模块的内环侧和滑动模块的内环侧通过连接轴相连，固定模块固定在所述连接轴的一端，滑动模块沿所述连接轴的另一端可滑动；所述固定模块和滑动模块之间夹持有衬套；所述固定模块的外环侧和滑动模块的外环侧分别连接环形空气囊的开口边缘。本发明将空气悬置和衬套悬置相结合，固定模块和滑动模块之间可以相对滑动，环形空气囊通过充气孔充气，充气压力的改变影响复合悬置刚度和阻尼的变化，环形衬套一直处于不同的被压缩状态，起着缓冲和密封的作用，该复合悬置不仅具有变刚度、变阻尼的特性，达到理想的减振效果，还具有结构简单、成本低的特性。

Description

一种复合悬置

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别是涉及一种复合悬置。

背景技术

悬置是减少振动冲击的重要部件，悬置不仅是一种连接装置，其刚度、阻尼特性也影响整个系统的NVH(Noise-噪声、Vibration-振动、Harshness-声振粗糙度，统称为NVH)特性，例如汽车中的悬置。常用的悬置类型主要有衬套悬置、液压悬置和空气悬置，衬套悬置结构简单、成本小，但减振效果不理想，液压悬置和空气悬置减振效果好，但结构复杂，成本高。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是如何实现悬置减振效果理想、结构简单以及成本低的统一。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供一种复合悬置，其包括：层叠设置的环形固定模块和环形滑动模块，所述固定模块的内环侧和滑动模块的内环侧通过连接轴相连，固定模块固定在所述连接轴的一端，滑动模块沿所述连接轴的另一端可滑动；所述固定模块和滑动模块之间夹持有衬套；所述固定模块的外环侧和滑动模块的外环侧分别连接环形空气囊的开口边缘。

其中，所述固定模块包括位于其内环侧的固定体，以及位于其外环侧并固定在所述固定体上的固定盘；所述滑动模块包括位于其内环侧的滑动体，以及位于其外环侧并固定在所述滑动体上的滑动盘；所述衬套夹持在所述固定体和滑动体之间；所述环形空气囊的开口边缘分别与固定盘和滑动盘相连。

其中，所述固定盘和滑动盘上分别设置有卡固凸起，所述环形空气囊的开口边缘设置有与所述卡固凸起相匹配的凹槽，所述凹槽卡固在所述卡固凸起上。

其中，所述滑动盘上设置有充气孔。

其中，所述连接轴的另一端设置有朝向滑动体径向外侧的凸起。

其中，所述连接轴为螺栓，所述连接轴具有多根，均匀分布在固定模块和滑动模块的内环侧。

其中，所述螺栓的头部朝向滑动体径向外侧凸出。

其中，所述固定体和滑动体上分别设置有螺栓孔，以固定安装所述复合悬置。

其中，所述环形空气囊和衬套均由弹性材料制成。

其中，所述弹性材料为橡胶或橡胶与纤维的合成物。

(三)有益效果

上述技术方案所提供的复合悬置，将空气悬置和衬套悬置相结合，固定模块和滑动模块之间可以相对滑动，环形空气囊通过充气孔充气，充气压力的改变影响复合悬置刚度和阻尼的变化，环形衬套一直处于不同的被压缩状态，起着缓冲和密封的作用，该复合悬置不仅具有变刚度、变阻尼的特性，达到理想的减振效果，还具有结构简单、成本低的特性。

附图说明

图1是本发明实施例的复合悬置的径向部分剖视图。

其中，1：环形空气囊；2：固定盘；21：固定体；211：连接螺栓孔；212：固定螺栓孔；3：滑动盘；31：滑动体；32：充气孔；311：滑动孔；312：连接台阶孔；4：连接螺栓；5：环形衬套。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

本发明所提供的复合悬置，整体为环形结构，包括层叠设置的环形固定模块和环形滑动模块，固定模块的内环侧和滑动模块的内环侧通过连接轴相连，固定模块固定在连接轴的一端，滑动模块沿连接轴的另一端可滑动；固定模块和滑动模块之间夹持有衬套；固定模块的外环侧和滑动模块的外环侧分别连接环形空气囊的开口边缘。由此形成的复合悬置结构，综合了衬套悬置和空气悬置的共性，通过环形空气囊充气压力的改变，进而改变复合悬置的刚度和阻尼，弥补单纯的衬套悬置减振效果不理想的缺陷，同时设置一直处于不同压缩状态的衬套，起缓冲和密封环形空气囊的作用，简化设置空气悬置的复杂度。

图1示出了本实施例的一种复合悬置的径向部分剖视图。参照图1，本实施例的固定模块包括位于其内环侧的固定体21，以及位于其外环侧并固定在固定体21上的固定盘2；滑动模块包括位于其内环侧的滑动体31，以及位于其外环侧并固定在滑动体31上的滑动盘3；环形衬套5夹持在固定体21和滑动体31之间；环形空气囊1的开口边缘分别与固定盘2和滑动盘3相连，由此在固定模块、滑动模块、环形空气囊1和环形衬套5之间形成了一个环形的密封充气空间。滑动盘3上设置有充气孔32，通过充气孔32给环形空气囊1内充气，在改变环形空气囊1内充气压力的同时，改变复合悬置的刚度和阻尼。

具体地，固定盘2和滑动盘3上分别设置有卡固凸起(图中未标示)，环形空气囊1的开口边缘设置有与卡固凸起相匹配的凹槽(图中未标示)，凹槽卡固在卡固凸起上。环形空气囊1采用弹性材料制成，如橡胶或橡胶与纤维的合成物，在环形空气囊1内充入气体之后，环形空气囊1内部压力增大，提高环形空气囊1与固定盘2和滑动盘3之间的气密性。

本实施例中，环形衬套5也采用弹性材料制成，如橡胶或橡胶与纤维的合成物。

固定体21与滑动体31之间的连接轴优选为连接螺栓4，固定体21上设置固定螺栓孔212，连接螺栓4的一端固定在固定螺栓孔212内，滑动体31上设置有朝向其径向外侧的滑动孔311，连接螺栓4的头部也朝向滑动体31径向外侧凸出，卡在滑动孔311处，通过滑动体31沿连接螺栓4的滑动，改变固定体21和滑动体31之间的环形衬套5的受压缩状态。连接螺栓4头部与滑动孔311的卡合设置，能够防止滑动体31滑出连接螺栓4所在的长度范围，避免滑动体31和固定体21对环形衬套5的压缩作用失效，从而使环形衬套5失去对环形空气囊1的密封作用。在连接轴采用普通的轴时，与滑动体31的卡合结构处，可在连接轴的端部设置朝向滑动体31径向外侧的凸起，使该凸起起到与连接螺栓4头部相当的作用和效果。

连接螺栓4设置有多个，均匀分布在固定模块和滑动模块的内环侧，以将固定模块和滑动模块牢固连接。并且，在固定体21和滑动体31上还分别设置有螺栓孔，如图1所示的固定体21上的连接螺栓孔211和滑动体31上的连接台阶孔312，其用于连接外部设备，以固定安装复合悬置。

由以上实施例可以看出，本发明实施例通过将空气悬置和衬套悬置相结合，固定模块和滑动模块之间可以相对滑动，环形空气囊通过充气孔充气，充气压力的改变影响复合悬置刚度和阻尼的变化，环形衬套一直处于不同的被压缩状态，起着缓冲和密封的作用，该复合悬置不仅具有变刚度、变阻尼的特性，达到理想的减振效果，还具有结构简单、成本低的特性。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims

1.一种复合悬置，其特征在于，包括：层叠设置的环形固定模块和环形滑动模块，所述固定模块的内环侧和滑动模块的内环侧通过连接轴相连，固定模块固定在所述连接轴的一端，滑动模块沿所述连接轴的另一端可滑动；所述固定模块和滑动模块之间夹持有衬套；所述固定模块的外环侧和滑动模块的外环侧分别连接环形空气囊的开口边缘。

2.如权利要求1所述的复合悬置，其特征在于，所述固定模块包括位于其内环侧的固定体，以及位于其外环侧并固定在所述固定体上的固定盘；所述滑动模块包括位于其内环侧的滑动体，以及位于其外环侧并固定在所述滑动体上的滑动盘；所述衬套夹持在所述固定体和滑动体之间；所述环形空气囊的开口边缘分别与固定盘和滑动盘相连。

3.如权利要求2所述的复合悬置，其特征在于，所述固定盘和滑动盘上分别设置有卡固凸起，所述环形空气囊的开口边缘设置有与所述卡固凸起相匹配的凹槽，所述凹槽卡固在所述卡固凸起上。

4.如权利要求2所述的复合悬置，其特征在于，所述滑动盘上设置有充气孔。

5.如权利要求2所述的复合悬置，其特征在于，所述连接轴的另一端设置有朝向滑动体径向外侧的凸起。

6.如权利要求2所述的复合悬置，其特征在于，所述连接轴为螺栓，所述连接轴具有多根，均匀分布在固定模块和滑动模块的内环侧。

7.如权利要求6所述的复合悬置，其特征在于，所述螺栓的头部朝向滑动体径向外侧凸出。

8.如权利要求2所述的复合悬置，其特征在于，所述固定体和滑动体上分别设置有螺栓孔，以固定安装所述复合悬置。

9.如权利要求1所述的复合悬置，其特征在于，所述环形空气囊和衬套均由弹性材料制成。

10.如权利要求9所述的复合悬置，其特征在于，所述弹性材料为橡胶或橡胶与纤维的合成物。