CN103122744B - 车门开启防护器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车门开启防护器，由安装在车门外侧面上的伸缩部件和控制部件组成，伸缩部件包括防护杆、弹簧、主连杆、链接柱，防护杆与主连杆固定连接，位于防护杆与机壳之间主连杆的两个连杆上分别套有弹簧，两个连杆分别穿入机壳，主连杆后端固定连接连接柱；控制部件包括压轮、蜗杆、蜗轮、旋钮轴、旋钮，连接柱通过连接轴与蜗杆前端连接，蜗杆前端上面装有压轮，蜗杆后端部下面接触连接旋钮，旋钮通过旋钮轴与车门转动轴连接，蜗杆下面装有蜗轮，蜗轮同轴连接微型电机，蜗轮接近主连杆一侧设有制动器。本发明结构简单、实用可靠、造价低廉，主要用于汽车门等在开启时自我防护和对其他车辆的保护。

Description

车门开启防护器

技术领域

本发明涉及一种车门开启防护装置，尤其是一种当汽车门开启时，不使门边碰撞后损坏，同时对停放靠近的其他车辆起到防护作用的车门开启防护装置。

背景技术

汽车停车开门时，车门边极易碰撞到周边的墙体和柱子，使车门损坏。尤其是城市停车互相靠得很近，很容易对别的车辆造成损坏。为此，需要设计一种车门开启防护装置。

发明内容

本发明是要提供一种车门开启防护器，使汽车门开启时，不使门边碰撞后损坏，同时对停放靠近的其他车辆起到防护作用。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种车门开启防护器，由安装在车门外侧面上的伸缩部件和控制部件组成，其特点是：

伸缩部件包括防护杆、弹簧、主连杆、链接柱，防护杆与主连杆固定连接，位于防护杆与机壳之间主连杆的两个连杆上分别套有弹簧，两个连杆分别穿入机壳，主连杆后端固定连接连接柱；控制部件包括压轮、蜗杆、蜗轮、旋钮轴、旋钮，连接柱通过连接轴与蜗杆前端连接，蜗杆前端上面装有压轮，蜗杆后端部下面接触连接旋钮，旋钮通过旋钮轴与车门转动轴连接，蜗杆下面装有蜗轮，蜗轮同轴连接微型电机，蜗轮接近主连杆一侧设有制动器。防护杆由软橡胶材料制成。

车门开启时，旋钮长轴向上拨转，蜗杆向上摆动与蜗轮分离，在弹簧作用下，防护杆向外伸出碰及其他车辆或墙柱，制动器与蜗轮分离。

车门开启后，旋钮长轴向下拨转，伸缩部件中的主连杆全部伸出后，压轮压住蜗杆，制动器与蜗轮分离，蜗轮旋转带动蜗杆及主连杆向内缩回。

车门关闭后，弹簧压缩，主连杆向内缩回至启动原位置，制动器刹住蜗轮，蜗杆与蜗轮啮合。

本发明的有益效果是：

本发明由安装在车门外侧面上的伸缩部件和控制部件组成，当车门开启时，在弹簧作用下，防护杆向外伸出碰及其他车辆或墙柱。不使门边碰撞后损坏，同时对停放靠近的其他车辆起到防护作用。并且结构简单、实用可靠、造价低廉。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是车门关闭后，本发明的结构状态示意国；

图3是车门开启时，本发明的结构状态示意国；

图4是车门开启后，本发明的结构状态示意国；

图5是本发明安装在车门上的示意图；

图6是图5的右视图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。

如图1所示，本发明的车门开启防护器，包括防护杆1、弹簧2、机壳3、主连杆4、链接柱5、压轮6、制动器7、链接轴8、蜗轮9、蜗杆10、旋钮轴11、旋钮12等。

防护杆1、弹簧2、主连杆4、链接柱5组合成伸缩部件。防护杆1为软橡胶材料制成，防护杆1与主连杆4固定连接，位于防护杆1与机壳3之间主连杆4的两个连杆上分别套有弹簧2，两个连杆分别穿入机壳3，主连杆后端固定连接连接柱5。

主连杆1、弹簧2、压轮6、制动器7、蜗轮9、蜗杆10、旋钮轴11、旋钮12组合成推拉伸缩的控制部件。连接柱5通过连接轴8与蜗杆10前端连接，蜗杆10前端上面装有压轮6，蜗杆10后端部下面接触连接旋钮11，旋钮11通过旋钮轴12与车门转动轴连接，蜗杆10下面装有蜗轮9，蜗轮9同轴连接微型电机，蜗轮9接近主连杆(4)一侧设有制动器7。

蜗杆10与连接轴6连接并可上下摆动。蜗杆10向下摆动时与蜗轮9齿合。蜗杆10在旋钮12向上拨转后，向上摆动脱离与蜗轮9的齿合。主连杆4向外伸出时，压轮6压住蜗杆10。确保蜗杆10与蜗轮9的齿合。主连杆4向内缩回后，制动器7将蜗轮9刹住，使蜗杆10和整个伸缩主体不能伸出。

如图2所示，车门关闭期间，主连杆4向内缩回至启动原位置，弹簧2压缩，制动器7刹住蜗轮9，制动器7控制蜗轮10不能旋转，蜗杆10与蜗轮9啮合，蜗轮9固定并拉住蜗杆10和伸缩部件的主连杆4。

如图3所示，车门开启时，旋钮12长轴向上拨转，将蜗杆10向上摆动，蜗杆10脱离蜗轮9，在弹簧2作用下，伸缩部件中的防护杆1快速向外弹伸出，开门后软性的防护杆1向外碰及其他车辆或墙柱，起到对自身车门及其他车辆墙柱的保护作用。

如图4所示，车门开启后，伸缩部件中的主连杆4全部弹伸出以后，压轮6压住蜗杆10，与蜗轮9同轴的微型电机自动启动，蜗轮9旋转，制动器7同时打开，蜗轮9带动蜗杆10向内缩回，使伸缩部件中的主连杆4向内缩回至原位置，微型电机自动关闭，制动器7控制蜗轮9使其不能旋转。其中微型电机、制动器7和控制电路的继电器开关等电器装置，可用市场同类标准件。

如图5，6所示，由伸缩部件和控制部年组成的开门防护器安装在车门外侧面上。本发明结构简单、实用可靠、造价低廉，主要用于汽车门等在开启时自我防护和对其他车辆的保护。

Claims (3)

1.一种车门开启防护器，由安装在车门外侧面上的伸缩部件和控制部件组成，其特征在于：伸缩部件包括防护杆(1)、弹簧(2)、主连杆(4)、连接柱(5)，防护杆(1)与主连杆（4）固定连接，位于防护杆(1)与机壳(3)之间主连杆（4）的两个连杆上分别套有弹簧（2），两个连杆分别穿入机壳（3），主连杆后端固定连接连接柱（5）；控制部件包括压轮（6）、蜗杆(10)、蜗轮(9)、旋钮轴(12)、旋钮(11)，连接柱（5）通过连接轴（8）与蜗杆（10）前端连接，蜗杆（10）前端上面装有压轮（6），旋钮(11)通过旋钮轴(12)与车门转动轴连接，蜗杆（10）下面装有蜗轮(9)，蜗轮（9）同轴连接微型电机，蜗轮(9)接近主连杆(4)一侧设有制动器（7）；车门开启时，旋钮（11）长轴向上拨转，蜗杆（10）向上摆动与蜗轮（9）分离，在弹簧（2）作用下，防护杆（1）向外伸出碰及其他车辆或墙柱，制动器（7）与蜗轮（9）分离；车门开启后，旋钮（11）长轴向下拨转，伸缩部件中的主连杆（4）全部伸出后，压轮（6）压住蜗杆（10），制动器（7）与蜗轮（9）分离，蜗轮（9）旋转带动蜗杆（10）及主连杆（4）向内缩回。

2.根据权利要求1所述的车门开启防护器，其特征在于：所述防护杆(1)由软橡胶材料制成。

3.根据权利要求1所述的车门开启防护器，其特征在于：车门关闭后，弹簧（2）压缩，主连杆（4）向内缩回至启动原位置，制动器（7）刹住蜗轮（9），蜗杆（10）与蜗轮（9）啮合。