CN103114874A - 子母式双轮转子汽动力机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种子母式双轮转子汽动力机，它在箱体（1）内设有同一转动轴的子轮转子（2）和母轮转子（3），子轮转子（2）和母轮转子（3）的外周分别设有朝向一致的孔槽（4）和孔槽（5）；转动轴一端安装有惯性飞轮和功率输出轮，另一端安装有凸轮控制输出轮（10）；箱体的底部设有排汽管（16），箱体顶部设有喷头（7），喷头（7）的子轮汽镗（23）和母轮汽镗（24）的进口端分别与高压汽体进汽管（15）相接；母轮喷嘴上设有汽门开关（26），带凸轮（25）的传动装置（13）与凸轮控制输出轮（10）连接，凸轮（25）可控制汽门开关（26）的动作。本发明使用高压汽体驱动转子做功，用清洁环保的可再生能源作为动力源，节省能源，构造简单，利于推广使用。

Description

子母式双轮转子汽动力机

技术领域

本发明涉及一种汽动力机械，即一种将电能、太阳能、核能、或其他能源通过介质以汽体形式转化为动能等机械能的动力机械，尤其涉及以高压汽体驱动做功的一种子母式双轮转子汽动力机

技术背景

目前，全世界动力机械中大都使用的是外燃机、内燃机和电动机。外燃机主要指的是蒸汽机，蒸汽机是18世纪工业革命的标志，推动了现代工业文明的进步，蒸汽机的弱点是：离不开锅炉，整个装置既笨重又庞大；新蒸汽的压力和温度不能过高，排气压力不能过低，热效率难以提高；它是一种往复式机器，惯性力限制了转速的提高；工作过程是不连续的，蒸汽的流量受到限制，也就限制了功率的提高。

广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。

因此，抛弃了笨重锅炉的内燃机，最终以其重量轻，体积小、热效率高和操作灵活等优点，在船舶和机车上逐渐取代了蒸汽机。

活塞式内燃机自19世纪60年代问世以来，经过不断改进和发展，已是比较完善的机械。它热效率高、功率和转速范围宽、配套方便、机动性好，所以获得了广泛的应用。全世界各种类型的汽车、拖拉机、农业机械、工程机械、小型移动电站和战车等都以内燃机为动力。海上商船、内河船舶和常规舰艇，以及某些小型飞机也都由内燃机来推进。世界上内燃机的保有量在动力机械中居首位，它在人类活动中占有非常重要的地位。

与活塞式内燃机和蒸汽动力装置相比较，燃气轮机的主要优点是小而轻。单位功率的质量，重型燃气轮机一般为2～5千克/千瓦，而航机一般低于0.2千克/千瓦。燃气轮机占地面积小，当用于车、船等运输机械时，既可节省空间，也可装备功率更大的燃气轮机以提高车、船速度。燃气轮机的主要缺点是效率不够高，在部分负荷下效率下降快，空载时的燃料消耗量高。

接着电动机又以其使用方便，代替了蒸汽机在工业设备中的应用。

活塞式内燃机热效率高，体积小，适用范围较大，燃气轮机的优点是小而轻，单机功率大，既可节省空间，也可装备功率更大的燃气轮机以提高车、船速度。但内燃机所消耗的石油能源都是不可再生的能源，历经一百多年的发展和工业化应用，石油能源日渐枯竭，能源危机如影随形。为了我们子孙后代将来还能有些宝贵的资源，为现阶段的节能减排，寻找和利用可再生能源，已是摆在人类面前十分迫切的课题。

内燃机运转所产生排放的二氧化碳等废汽是全球温室效应的元凶，使得全球环境问题日益严重和突出。因此，能源的保障和环保问题都成了内燃机进一步发展的障碍。

电动机是现阶段在能源和环保方面较理想的动力机械，体积小，适用范围也较大，但其与内燃机相比，功率低，扭矩小的问题较突出，在大功率的情况下，发热量高，耗电大，因此，这些问题也限制了电动机很多领域发展和应用。

因此，研究和发明一种使用清洁的、节能的动力机械就是本发明的课题和目的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种使用清洁环保、可再生的能源为动力源，利用高压汽体作为介质驱动机械做功的子母式双轮转子汽动力机。

本发明子母式双轮转子汽动力机，包括箱体1，在箱体1内设有至少一组，安装在同一转动轴19上的子轮转子2和母轮转子3，子轮转子2和母轮转子3的外周分别设有朝向一致的孔槽4和孔槽5，子轮转子2的厚度及孔槽均小于母轮转子3的厚度及孔槽，子轮转子2与母轮转子3分别在孔槽的两侧设置卡在箱体凹槽上的密封圈84和密封圈20，密封圈84和密封圈20之间设有子轮喷嘴密封件28、母轮喷嘴密封件29；所述转动轴19通过轴承6安装在箱体上，其两端伸出箱体外侧，其中一端安装有惯性飞轮8和功率输出轮9，另一端安装有凸轮控制输出轮10；所述箱体的底部设有排汽管16，箱体顶部设有喷头7，喷头7由相接的子轮汽镗23和子轮喷嘴21，以及相接的母轮汽镗24和子轮喷嘴22构成，子轮喷嘴21和母轮喷嘴22的出口端,分别伸入箱体内与子轮转子2和母轮转子3上的孔槽相连通，子轮汽镗23和母轮汽镗24的进口端分别通过供汽管与高压蒸汽进汽管上的控制调压阀相接；所述母轮喷嘴22上方设有汽门开关26，汽门开关26的一端连接弹簧27，另一端连接顶柱37，弹簧27和顶柱37均安装在喷头7壳体内；所述凸轮控制输出轮10经链条12与凸轮控制传动装置13连接，凸轮控制传动装置13上安装有可推动顶柱37的凸轮25。

本发明子母式双轮转子汽动力机，在箱体底部设有贴着子轮转子2和母轮转子3，并分别位于两个密封圈之间的排汽阻挡部件38，子轮轮子2和母轮转子3分别与箱体及密封圈之间形成排汽区88，排汽区88与排汽管16相连通。

本发明子母式双轮转子汽动力机，所述子轮喷嘴21设有两个出汽口，这两个出汽口可与子轮转子2上的同一个孔槽同时相连通，也可与子轮转子2上的两个孔槽同时相连通。

本发明子母式双轮转子汽动力机，所述子轮喷嘴21和母轮喷嘴22，数量与子轮转子2和母轮转子3的数量相同，子轮喷嘴21和母轮喷嘴22斜向安装。

子轮喷嘴21上设有密封件28,母轮喷嘴22上设有密封件29；所述密封件28、密封件29两侧有密封附件89。

本发明子母式双轮转子汽动力机，所述子轮转子2上的孔槽设为多个，母轮转子3上的孔槽仅为一个，但其口径大于子轮转子的孔槽。

本发明子母式双轮转子汽动力机，所述子轮转子和母轮转子的数量为一组以上，在同一转动轴19上可增加多个子轮转子或母轮转子，子轮转子和母轮转子的直径可相同或不相同。

本发明子母式双轮转子汽动力机，所述子轮转子的孔槽开口径一致，孔槽尽可能远离转子圆心，并且由浅位到深位设置，各孔槽不相通。

所述子轮转子2和母轮转子3，贴着母轮转子3的母轮喷嘴22上方，设有控制母轮转子3做功的汽门开关26，汽门开关26开启后母轮转子3受压做功旋转；而子轮转子2则在子轮喷嘴21喷射的高压汽体作用下连续旋转做功，无需汽门开关。

本发明子母式双轮转子汽动力机，所述喷头7的两个喷嘴均穿过支撑架86，支撑架86与箱体1之间通过调节螺栓46连接，支撑架86的上方，固定有分别通过调节螺钉连接的子轮喷嘴21和母轮喷嘴22的调节支架85，支撑架86的下方，有用于分别安装子轮喷嘴21和母轮喷嘴22密封件的喷头安装口87，喷头安装口87伸入箱体内，安装有套在子轮喷嘴21和母轮喷嘴22上的密封件28、密封件29，以及位于密封件两侧的密封附件89；密封件28、密封附件29及密封附件89，分别通过带弹簧的螺钉固定在喷头安装口87上，并分别套进子轮转子2和母轮转子3上的密封圈之间，贴在子轮转子2和母轮转子3圆弧面上；密封附件89与支撑架86之间设有润滑油装置36。

本发明子母式双轮转子汽动力机，所述高压汽体进汽管连接的供汽装置，可为循环供汽装置或非循环供气装置。

本发明子母式双轮转子汽动力机，所述的凸轮控制传动装置13，包括机架及安装在机架上的传动轴，传动轴上安装有可推动顶柱37的凸轮25，还有通过链条12连接的凸轮转动输出轮10和凸轮控制轮11。

本发明单位体积较小，在功率要素中，可以加大转子半径增大扭矩，增高汽体压力，提高转速。本发明由子轮转子启动推动，母轮转子做功，完成一次周期，这一周期里，子轮转子的启动和推动，惯性飞轮的作用，使母轮转子做功的效率得到倍增的效应。

本发明由于使用清洁环保的可再生能源高压蒸汽作为驱动做功，可节省能源，且构造简单，利于广泛推广使用。

附图说明

图1是本发明子母式双轮转子汽动力机的结构示意图。

图2-1是子轮转子在启动推动后的侧视状态示意图。此时子轮转子的前后两个出汽口与第一个孔槽相连通。

图2-2是子轮转子转动一定角度后的侧视状态示意图。此时子轮转子的前侧出汽口与第一个孔槽相连通，而后侧出汽口与孔槽不通。

图2-3是子轮转子在启动推动的侧视状态示意图。此时子轮转子的前侧出汽口部分与第一个孔槽相连通，而后侧出汽口与第二个孔槽相通。

图2-4是子轮转子转动一周后回到起启位置的侧视状态示意图。此时的状态与图2-1相同。

图3是本发明母轮转子与母轮喷嘴相接时的做功状态侧视示意图。

图4是母轮转子与母轮喷嘴相接并安装在箱体上的侧视示意图。

图5是子轮转子与子轮喷嘴相接并安装在箱体上的侧视示意图。

图6是套在子轮喷嘴上的密封件28的结构示意图。

图7是套在母轮喷嘴上的密封件29的结构示意图。

图8是本发明采用的循环供汽装置的方框示意图。

图9-1是本发明采用的非循环供汽装置第一种方案的方框示意图。

图9-2是本发明采用的非循环供汽装置第二种方案的方框示意图。

图9-3是本发明采用的非循环供汽装置第三种方案的方框示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述。

如图1所示，本发明子母式双轮转子汽动力机在箱体1内设有一组安装在同一转动轴19上的子轮转子2和母轮转子3，子轮转子2和母轮转子3的外周上分别设有朝向一致的孔槽4和孔槽5，子轮转子2上的孔槽4的数量为多个，母轮转子3上的孔槽5的数量仅为一个，子轮转子2的厚度及孔槽4口径均小于母轮转子3的厚度及孔槽5口径，子轮转子2在孔槽4的两侧设置有卡在箱体凹槽上的密封圈84，密封圈84之间有子轮喷嘴密封件28，母轮转子3在孔槽5的两侧设置有卡在箱体凹槽上的密封圈20，密封圈20之间有母轮喷嘴密封件29；转动轴19通过两个轴承6安装在箱体1上，其两端伸出箱体外侧，其中一端安装有惯性飞轮8和功率输出轮9，另一端安装有凸轮控制输出轮10；箱体1的底部设有贴着子轮转子2和母轮转子3，并分别位于两个密封圈之间的排汽阻挡部件38，两个排汽阻挡部件38通过带弹簧螺钉49固定在箱体1上，子轮轮子2和母轮转子3分别与箱体1及密封圈84、密封圈20之间形成排汽区88，排汽区88与排汽管16相连通；箱体顶部设有喷头7，喷头7由相连接的子轮汽镗23和子轮喷嘴21，以及相连接的母轮汽镗24和子轮喷嘴22构成，子轮喷嘴21伸入箱体1内与子轮转子2的孔槽4相连通，母轮喷嘴22的出口端伸入箱体1内与母轮转子3的孔槽5相连通；子轮汽镗23的进口端接有子轮供汽管17，母轮汽镗24的进口端接有母轮供气管18，子轮供汽管17和母轮供汽管18与高压汽体进汽管15上的控制调压阀14相接；母轮喷嘴22上设有汽门开关26，汽门开关26的一端连接弹簧27，另一端连接顶柱37，弹簧27和顶柱37均安装在喷头7壳体内；凸轮控制输出轮10经链条12与凸轮控制传动装置13连接，凸轮控制传动装置13上安装有可推动顶柱37的凸轮25。

本发明采用的凸轮控制传动装置13，包括机架及安装在机架上的传动轴，传动轴上安装凸轮25，还有通过链条12连接的凸轮控制输出轮10和凸轮控制轮11。

工作时，高压汽体从进汽口15进入，经过控制调压阀14调节压力大小，分别从子轮供汽管17和母轮供汽管18进入到子轮汽镗23和母轮汽镗24，再从子轮喷嘴21和母轮喷嘴22出来，对子轮转子2和母轮转子3上的孔槽4和孔槽5施压做功；先由子轮转子2启动、推动、做功的连续运行动作，将高压汽体转化为动能机械能，使子轮转子运行旋转，子轮转子达到要求转数时，凸轮控制输出轮10驱动凸轮控制轮11旋转，在传动装置13的传动下，凸轮25触动顶柱37，使汽门开关26打开，高压汽体便从母轮喷嘴22喷射到母轮转子3上的孔槽5，使母轮转子3受压旋转，完成做功后，低压汽体进入排汽区88从排汽管16排出汽体，而转动轴19一端设有惯性飞轮8，并通过功率输出轮9将动力输出。当子轮转子或母轮转子上的孔槽离开密封附件89后，高压汽体转为低压汽体并进入排汽区88，再通过排汽管16排汽。

本发明采用的子轮转子2和母轮转子3可以是一组，也可以是一组以上，在同一转动轴19上可增加多个子轮转子或母轮转子，子轮转子和母轮转子的直径可以相同，也可以不相同；子轮转子上的孔槽设有多个，而母轮转子的孔槽只有一个。

图2-1至图2-4，是子轮转子2启动推动和运行过程，高压汽体通过进汽管15、控制调压阀14、子轮供汽管17进到子轮汽镗23，再从子轮喷嘴21的两个出气口喷射对第一孔槽4做功，子轮转子受力旋转。当后侧出气口封闭，前侧出气口继续对第一孔槽4做功，转子继续受力旋转。当后侧出气口开始对第二孔槽加压做功，前侧出气口给第一孔槽作最后供汽加压。当转子继续旋转到两个出气口一起对同一孔槽加压做功时，便完成了一个动力交接，如此循环对子轮转子加压做功，一个周期后，直到使母轮喷嘴对母轮转子做功，完成一次完整的汽动力机做功周期。

图3所示是母轮转子做功过程示意图，在子轮转子2启动和推动下，母轮转子3也跟着一起旋转，当其孔槽5到达母轮喷嘴22位置时，凸轮25正好触动顶柱37，连在顶柱37上的汽门开关26打开，这时母轮汽镗24内的高压汽体从母轮喷嘴22对孔槽5施压做功，母轮转子3受力旋转。当凸轮25转到凹面时，在弹簧27的推动下，汽门开关26关闭，完成供汽开关过程。

图4是母轮转子3与母轮喷嘴22相接并安装在箱体1上的侧视示意图。喷头7的子轮喷嘴21和母轮喷嘴22均穿过支撑架86，支撑架86通过调节螺栓46固定在箱体1上，支撑架86的上方固定有调节支架85，调节支架85通过调节螺钉39调节紧固母轮喷嘴22，母轮喷嘴22上方有汽门开关26；支撑架86的下方固定有用于安装母轮喷嘴密封件29的喷头安装口87，喷头安装口87伸入箱体内，并安装有套在母轮喷嘴22上的密封件29，以及位于密封件29两侧的密封附件89，密封件29通过带弹簧螺钉35固定在喷头安装口87上，密封附件89通过带弹簧螺钉44安装在喷头安装口87上，密封附件89与支撑架86之间设有润滑油装置36。所采用的母轮喷嘴密封件29结构如图7所示，它中部设有一个穿过母轮喷嘴的通孔，以及两侧设有用于安装带弹簧螺钉的小孔。

图5是子轮转子2与子轮喷嘴21相接并安装在箱体上的侧视示意图。该结构与图4所示的母轮转子3与母轮喷嘴22相接的结构基本相同，区别在于子轮喷嘴21没有汽门开关，以及它采用的子轮喷嘴密封件28如图6所示，它中部设有两个穿过子轮喷嘴的通孔。

本发明的子轮喷嘴21和母轮喷嘴22贴着子轮转子2和母轮转子3，使喷嘴均呈一定角度斜向安装，作用力尽量远离母轮转子和子轮转子的圆心中心点，使力臂尽可能的加长，使之省力，节约能源。

本发明的喷头7与箱体1的安装位置可通过调节螺栓46或调节螺钉39将支撑架86或调节支架85的安装位置调整，从而可根据需要调节喷头与子轮转子和母轮转子的距离。

本发明通过润滑油装置36可将润滑油侵润到密封件28、密封件29、密封附件89以及子轮转子和母轮转子的外表面上。

本发明的子轮喷嘴和母轮喷嘴成对设置，其数量与子轮转子和母轮转子的数量相同。

本发明的高压汽体进汽管15连接的供汽装置，可采用循环供汽装置或非循环供气装置。

图8所示是循环供汽方框示意图，这是一个以冷媒(如R134a)为介体的供汽工作实施方案。储液瓶51里的液态冷媒，液泵52抽出至金属管汽化装置55，由电源53供电，经电源加热装置54加热（如电磁式等），液态冷媒在金属管汽化装置55内受热汽化，增压装置56增压后，送到储汽容器57储备待用，所供高压汽体通过本发明的子母式双轮转子汽动力机58转换为机械动能利用，之后，将低压汽体从排汽装置59（汽泵）排出，经散热器60散热，冷却后的汽体，由压缩机61压缩液化，再送回到储液瓶内。这只是循环装置实施例中的一例，还可以是以其他环保液体为介质实施，或用其他环保能源实现循环供汽方式。

图9-1至图9-3所示是本发明子母式双轮转子汽动力机的非循环供汽实施图。

图9-1是一次性液体汽化供汽的第一种方案实施图，储液瓶62内装的液体，液泵63抽出至金属管汽化装置66，由电源64供电，经电磁加热装置65加热，液体在金属管汽化装置66内受热汽化，增压装置67增压，储汽瓶68储汽备用，所供高压汽体通过本发明子母式双轮转子汽动力机69转换为机械动能利用后，排汽装置70将低压汽体排出。

图9-2是一次性供汽的第二种方案实施图，这是一个液体加空气的实施例，储液瓶71内装的液体，液泵72抽出金属管汽化装置76，并在管路上增加压缩空气73雾化，由电源74供电，加热器75加热，液体在金属管汽化装置76内受热汽化，增压装置77增压，储汽瓶78储汽备用，所供高压汽体通过本发明子母式双轮转子汽动力机79转换为机械动能利用，排汽装置80将低压汽体排出。

图9-3是一次性供汽的第三种方案实施图，适用于各种小型动力机械，如，简便的压缩空气车或压缩空气动力工具等。高压汽瓶81储汽，供汽给本发明子母式双轮转子汽动力机82，动力机运转，带动机器运转，汽体从排汽部件83排出。

以本发明权利要求精神为准，包括，如用电动机代替子轮转子2启动等变形实施例，不限于此等的优化形式上。

Claims (10)

1.子母式双轮转子汽动力机，包括箱体（1），其特征在于，箱体（1）内设有至少一组安装在同一转动轴（19）上的子轮转子（2）和母轮转子（3），子轮转子（2）和母轮转子（3）的外周分别设有朝向一致的孔槽（4）和孔槽（5），子轮转子（2）的厚度及孔槽（4）均小于母轮转子（3）的厚度及孔槽（5），子轮转子（2）与母轮转子（3）分别在孔槽的两侧设置卡在箱体凹槽上的密封圈（84）和密封圈（20），密封圈（84）和密封圈（20）之间有子轮喷嘴密封件（28）、母轮喷嘴密封件（29）；所述转动轴（19）通过轴承（6）安装在箱体上，其两端伸出箱体外侧，其中一端安装有惯性飞轮（8）和功率输出轮（9），另一端安装有凸轮控制输出轮（10）；所述箱体的底部设有排汽管（16），箱体顶部设有喷头（7），喷头（7）由相接的子轮汽镗（23）和子轮喷嘴（21），以及相接的母轮汽镗（24）和母轮喷嘴（22）构成，子轮喷嘴（21）和母轮喷嘴（22）的出口端,分别伸入箱体内与子轮转子和母轮转子上的孔槽相连通，子轮汽镗（23）和母轮汽镗（24）的进口端分别通过供汽管与高压汽体进汽管（15）上的控制调压阀（14）相接；所述母轮喷嘴（22）上方设有汽门开关（26），汽门开关的一端连接弹簧（27），另一端连接顶柱（37），弹簧（27）和顶柱（37）均安装在喷头（7）壳体内；所述凸轮控制输出轮（10）经链条（12）与凸轮控制传动装置（13）连接，凸轮控制传动装置（13）上安装有可推动顶柱（37）的凸轮（25）。

2.根据权利要求1所述的子母式双轮转子汽动力机，其特征在于，在箱体底部贴着子轮转子（2）和母轮转子（3），分别位于两个密封圈之间设有排汽阻挡部件（38），子轮轮子（2）和母轮转子（3）分别与箱体及密封圈之间形成排汽区（88），排汽区（88）与排汽管（16）相连通。

3.根据权利要求1所述的子母式双轮转子汽动力机，其特征在于，所述子轮喷嘴（21）设有两个出汽口，这两个出汽口可与子轮转子（2）上的同一孔槽同时相连通，也可与子轮转子（2）上的两个孔槽同时相连通，子轮喷嘴（21）上有密封件（28）,母轮喷嘴（22）上有密封件（29）；所述子轮喷嘴（21）和母轮喷嘴（22）斜向安装。

4.根据权利要求1所述的子母式双轮转子汽动力机，其特征在于，

所述的子轮转子（2）和母轮转子（3）为，贴着母轮转子（3）的母轮喷嘴（22）上方，设有控制母轮转子（3）做功的汽门开关（26），汽门开关开启后母轮转子（3）受压做功旋转；而子轮转子（2）则是在子轮喷嘴（21）喷射的高压汽体作用下连续旋转做功，无需汽门开关。

5.根据权利要求1所述的子母式双轮转子汽动力机，其特征在于，所述的子轮转子（2）和母轮转子（3），在转动轴（19）上可增加多个子轮转子或母轮转子，子轮转子和母轮转子的直径可相同或不相同。

6.根据权利要求1所述的子母式双轮转子汽动力机，其特征在于，所述子轮转子（2）上的孔槽（4）设为多个，所述母轮转子（3）上的孔槽（5）仅为一个，但口径大于子轮转子的孔槽。

7.根据权利要求1所述的子母式双轮转子汽动力机，其特征在于，所述子轮转子（2）的孔槽（4）开口径一致，孔槽尽可能远离转子圆心，并且由浅位到深位设置，各孔槽不相通；母轮转子（3）上的孔槽（5）只有一个，由浅位到深位设置，孔槽尽可能远离转子圆心设置。

8.根据权利要求1所述的子母式双轮转子汽动力机，其特征在于，所述喷头（7）的子轮喷嘴（21）和母轮喷嘴（22）均穿过支撑架（86），支撑架（86）与箱体（1）之间通过调节螺栓（46）连接，支撑架（86）的上方固定有分别通过调节螺钉（39）连接子轮喷嘴（21）和母轮喷嘴（22）的调节支架（85），支撑架（86）的下方固定有用于分别安装子轮喷嘴密封件（28）和母轮喷嘴密封件（29）的喷头安装口（87），喷头安装口（87）伸入箱体内，套在子轮喷嘴（21）和母轮喷嘴（22）上的密封件（28）、密封件（29），以及位于密封件两侧的密封附件（89）；密封件（28）、密封件（29）及密封附件分别通过带弹簧螺钉固定在喷头安装口（87）上，并分别套进子轮转子（2）和母轮转子（3）上的密封圈（84）和密封圈（20）之间，贴在子轮转子（2）和母轮转子（3）圆弧面上；密封附件（89）与支撑架之间设有润滑油装置（36）。

9.根据权利要求1所述的子母式双轮转子汽动力机，其特征在于，所述高压汽体进汽管连接的供汽装置，可采用循环供汽装置或非循环供气装置。

10.根据权利要求1所述的子母式双轮转子汽动力机，其特征在于，所述的凸轮控制传动装置（13），包括机架及安装在机架上的传动轴，传动轴上安装有可推动顶柱（37）的凸轮（25），还有通过链条（12）连接的凸轮转动输出轮（10）和凸轮控制轮（11）。

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