CN103114874B - 子母式双轮转子汽动力机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种子母式双轮转子汽动力机,它在箱体(1)内设有同一转动轴的子轮转子(2)和母轮转子(3),子轮转子(2)和母轮转子(3)的外周分别设有朝向一致的孔槽(4)和孔槽(5);转动轴一端安装有惯性飞轮和功率输出轮,另一端安装有凸轮控制输出轮(10);箱体的底部设有排汽管(16),箱体顶部设有喷头(7),喷头(7)的子轮汽镗(23)和母轮汽镗(24)的进口端分别与高压汽体进汽管(15)相接;母轮喷嘴上设有汽门开关(26),带凸轮(25)的传动装置(13)与凸轮控制输出轮(10)连接,凸轮(25)可控制汽门开关(26)的动作。本发明使用高压汽体驱动转子做功,用清洁环保的可再生能源作为动力源,节省能源,构造简单,利于推广使用。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽动力机械,即一种将电能、太阳能、核能、或其他能源通过介质以汽体形式转化为动能等机械能的动力机械,尤其涉及以高压汽体驱动做功的一种子母式双轮转子汽动力机
技术背景
目前,全世界动力机械中大都使用的是外燃机、内燃机和电动机。外燃机主要指的是蒸汽机,蒸汽机是18世纪工业革命的标志,推动了现代工业文明的进步,蒸汽机的弱点是:离不开锅炉,整个装置既笨重又庞大;新蒸汽的压力和温度不能过高,排气压力不能过低,热效率难以提高;它是一种往复式机器,惯性力限制了转速的提高;工作过程是不连续的,蒸汽的流量受到限制,也就限制了功率的提高。
广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机,也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等,但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。
因此,抛弃了笨重锅炉的内燃机,最终以其重量轻,体积小、热效率高和操作灵活等优点,在船舶和机车上逐渐取代了蒸汽机。
活塞式内燃机自19世纪60年代问世以来,经过不断改进和发展,已是比较完善的机械。它热效率高、功率和转速范围宽、配套方便、机动性好,所以获得了广泛的应用。全世界各种类型的汽车、拖拉机、农业机械、工程机械、小型移动电站和战车等都以内燃机为动力。海上商船、内河船舶和常规舰艇,以及某些小型飞机也都由内燃机来推进。世界上内燃机的保有量在动力机械中居首位,它在人类活动中占有非常重要的地位。
与活塞式内燃机和蒸汽动力装置相比较,燃气轮机的主要优点是小而轻。单位功率的质量,重型燃气轮机一般为2~5千克/千瓦,而航机一般低于0.2千克/千瓦。燃气轮机占地面积小,当用于车、船等运输机械时,既可节省空间,也可装备功率更大的燃气轮机以提高车、船速度。燃气轮机的主要缺点是效率不够高,在部分负荷下效率下降快,空载时的燃料消耗量高。
接着电动机又以其使用方便,代替了蒸汽机在工业设备中的应用。
活塞式内燃机热效率高,体积小,适用范围较大,燃气轮机的优点是小而轻,单机功率大,既可节省空间,也可装备功率更大的燃气轮机以提高车、船速度。但内燃机所消耗的石油能源都是不可再生的能源,历经一百多年的发展和工业化应用,石油能源日渐枯竭,能源危机如影随形。为了我们子孙后代将来还能有些宝贵的资源,为现阶段的节能减排,寻找和利用可再生能源,已是摆在人类面前十分迫切的课题。
内燃机运转所产生排放的二氧化碳等废汽是全球温室效应的元凶,使得全球环境问题日益严重和突出。因此,能源的保障和环保问题都成了内燃机进一步发展的障碍。
电动机是现阶段在能源和环保方面较理想的动力机械,体积小,适用范围也较大,但其与内燃机相比,功率低,扭矩小的问题较突出,在大功率的情况下,发热量高,耗电大,因此,这些问题也限制了电动机很多领域发展和应用。
因此,研究和发明一种使用清洁的、节能的动力机械就是本发明的课题和目的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种使用清洁环保、可再生的能源为动力源,利用高压汽体作为介质驱动机械做功的子母式双轮转子汽动力机。
本发明子母式双轮转子汽动力机,包括箱体1,在箱体1内设有至少一组,安装在同一转动轴19上的子轮转子2和母轮转子3,子轮转子2和母轮转子3的外周分别设有朝向一致的孔槽4和孔槽5,子轮转子2的厚度及孔槽均小于母轮转子3的厚度及孔槽,子轮转子2与母轮转子3分别在孔槽的两侧设置卡在箱体凹槽上的密封圈84和密封圈20,密封圈84和密封圈20之间设有子轮喷嘴密封件28、母轮喷嘴密封件29;所述转动轴19通过轴承6安装在箱体上,其两端伸出箱体外侧,其中一端安装有惯性飞轮8和功率输出轮9,另一端安装有凸轮控制输出轮10;所述箱体的底部设有排汽管16,箱体顶部设有喷头7,喷头7由相接的子轮汽镗23和子轮喷嘴21,以及相接的母轮汽镗24和子轮喷嘴22构成,子轮喷嘴21和母轮喷嘴22的出口端,分别伸入箱体内与子轮转子2和母轮转子3上的孔槽相连通,子轮汽镗23和母轮汽镗24的进口端分别通过供汽管与高压蒸汽进汽管上的控制调压阀相接;所述母轮喷嘴22上方设有汽门开关26,汽门开关26的一端连接弹簧27,另一端连接顶柱37,弹簧27和顶柱37均安装在喷头7壳体内;所述凸轮控制输出轮10经链条12与凸轮控制传动装置13连接,凸轮控制传动装置13上安装有可推动顶柱37的凸轮25。
本发明子母式双轮转子汽动力机,在箱体底部设有贴着子轮转子2和母轮转子3,并分别位于两个密封圈之间的排汽阻挡部件38,子轮轮子2和母轮转子3分别与箱体及密封圈之间形成排汽区88,排汽区88与排汽管16相连通。
本发明子母式双轮转子汽动力机,所述子轮喷嘴21设有两个出汽口,这两个出汽口可与子轮转子2上的同一个孔槽同时相连通,也可与子轮转子2上的两个孔槽同时相连通。
本发明子母式双轮转子汽动力机,所述子轮喷嘴21和母轮喷嘴22,数量与子轮转子2和母轮转子3的数量相同,子轮喷嘴21和母轮喷嘴22斜向安装。
子轮喷嘴21上设有密封件28,母轮喷嘴22上设有密封件29;所述密封件28、密封件29两侧有密封附件89。
本发明子母式双轮转子汽动力机,所述子轮转子2上的孔槽设为多个,母轮转子3上的孔槽仅为一个,但其口径大于子轮转子的孔槽。
本发明子母式双轮转子汽动力机,所述子轮转子和母轮转子的数量为一组以上,在同一转动轴19上可增加多个子轮转子或母轮转子,子轮转子和母轮转子的直径可相同或不相同。
本发明子母式双轮转子汽动力机,所述子轮转子的孔槽开口径一致,孔槽尽可能远离转子圆心,并且由浅位到深位设置,各孔槽不相通。
所述子轮转子2和母轮转子3,贴着母轮转子3的母轮喷嘴22上方,设有控制母轮转子3做功的汽门开关26,汽门开关26开启后母轮转子3受压做功旋转;而子轮转子2则在子轮喷嘴21喷射的高压汽体作用下连续旋转做功,无需汽门开关。
本发明子母式双轮转子汽动力机,所述喷头7的两个喷嘴均穿过支撑架86,支撑架86与箱体1之间通过调节螺栓46连接,支撑架86的上方,固定有分别通过调节螺钉连接的子轮喷嘴21和母轮喷嘴22的调节支架85,支撑架86的下方,有用于分别安装子轮喷嘴21和母轮喷嘴22密封件的喷头安装口87,喷头安装口87伸入箱体内,安装有套在子轮喷嘴21和母轮喷嘴22上的密封件28、密封件29,以及位于密封件两侧的密封附件89;密封件28、密封附件29及密封附件89,分别通过带弹簧的螺钉固定在喷头安装口87上,并分别套进子轮转子2和母轮转子3上的密封圈之间,贴在子轮转子2和母轮转子3圆弧面上;密封附件89与支撑架86之间设有润滑油装置36。
本发明子母式双轮转子汽动力机,所述高压汽体进汽管连接的供汽装置,可为循环供汽装置或非循环供气装置。
本发明子母式双轮转子汽动力机,所述的凸轮控制传动装置13,包括机架及安装在机架上的传动轴,传动轴上安装有可推动顶柱37的凸轮25,还有通过链条12连接的凸轮转动输出轮10和凸轮控制轮11。
本发明单位体积较小,在功率要素中,可以加大转子半径增大扭矩,增高汽体压力,提高转速。本发明由子轮转子启动推动,母轮转子做功,完成一次周期,这一周期里,子轮转子的启动和推动,惯性飞轮的作用,使母轮转子做功的效率得到倍增的效应。
本发明由于使用清洁环保的可再生能源高压蒸汽作为驱动做功,可节省能源,且构造简单,利于广泛推广使用。
附图说明
图1是本发明子母式双轮转子汽动力机的结构示意图。
图2-1是子轮转子在启动推动后的侧视状态示意图。此时子轮转子的前后两个出汽口与第一个孔槽相连通。
图2-2是子轮转子转动一定角度后的侧视状态示意图。此时子轮转子的前侧出汽口与第一个孔槽相连通,而后侧出汽口与孔槽不通。
图2-3是子轮转子在启动推动的侧视状态示意图。此时子轮转子的前侧出汽口部分与第一个孔槽相连通,而后侧出汽口与第二个孔槽相通。
图2-4是子轮转子转动一周后回到起启位置的侧视状态示意图。此时的状态与图2-1相同。
图3是本发明母轮转子与母轮喷嘴相接时的做功状态侧视示意图。
图4是母轮转子与母轮喷嘴相接并安装在箱体上的侧视示意图。
图5是子轮转子与子轮喷嘴相接并安装在箱体上的侧视示意图。
图6是套在子轮喷嘴上的密封件28的结构示意图。
图7是套在母轮喷嘴上的密封件29的结构示意图。
图8是本发明采用的循环供汽装置的方框示意图。
图9-1是本发明采用的非循环供汽装置第一种方案的方框示意图。
图9-2是本发明采用的非循环供汽装置第二种方案的方框示意图。
图9-3是本发明采用的非循环供汽装置第三种方案的方框示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的描述。
如图1所示,本发明子母式双轮转子汽动力机在箱体1内设有一组安装在同一转动轴19上的子轮转子2和母轮转子3,子轮转子2和母轮转子3的外周上分别设有朝向一致的孔槽4和孔槽5,子轮转子2上的孔槽4的数量为多个,母轮转子3上的孔槽5的数量仅为一个,子轮转子2的厚度及孔槽4口径均小于母轮转子3的厚度及孔槽5口径,子轮转子2在孔槽4的两侧设置有卡在箱体凹槽上的密封圈84,密封圈84之间有子轮喷嘴密封件28,母轮转子3在孔槽5的两侧设置有卡在箱体凹槽上的密封圈20,密封圈20之间有母轮喷嘴密封件29;转动轴19通过两个轴承6安装在箱体1上,其两端伸出箱体外侧,其中一端安装有惯性飞轮8和功率输出轮9,另一端安装有凸轮控制输出轮10;箱体1的底部设有贴着子轮转子2和母轮转子3,并分别位于两个密封圈之间的排汽阻挡部件38,两个排汽阻挡部件38通过带弹簧螺钉49固定在箱体1上,子轮轮子2和母轮转子3分别与箱体1及密封圈84、密封圈20之间形成排汽区88,排汽区88与排汽管16相连通;箱体顶部设有喷头7,喷头7由相连接的子轮汽镗23和子轮喷嘴21,以及相连接的母轮汽镗24和子轮喷嘴22构成,子轮喷嘴21伸入箱体1内与子轮转子2的孔槽4相连通,母轮喷嘴22的出口端伸入箱体1内与母轮转子3的孔槽5相连通;子轮汽镗23的进口端接有子轮供汽管17,母轮汽镗24的进口端接有母轮供气管18,子轮供汽管17和母轮供汽管18与高压汽体进汽管15上的控制调压阀14相接;母轮喷嘴22上设有汽门开关26,汽门开关26的一端连接弹簧27,另一端连接顶柱37,弹簧27和顶柱37均安装在喷头7壳体内;凸轮控制输出轮10经链条12与凸轮控制传动装置13连接,凸轮控制传动装置13上安装有可推动顶柱37的凸轮25。
本发明采用的凸轮控制传动装置13,包括机架及安装在机架上的传动轴,传动轴上安装凸轮25,还有通过链条12连接的凸轮控制输出轮10和凸轮控制轮11。
工作时,高压汽体从进汽口15进入,经过控制调压阀14调节压力大小,分别从子轮供汽管17和母轮供汽管18进入到子轮汽镗23和母轮汽镗24,再从子轮喷嘴21和母轮喷嘴22出来,对子轮转子2和母轮转子3上的孔槽4和孔槽5施压做功;先由子轮转子2启动、推动、做功的连续运行动作,将高压汽体转化为动能机械能,使子轮转子运行旋转,子轮转子达到要求转数时,凸轮控制输出轮10驱动凸轮控制轮11旋转,在传动装置13的传动下,凸轮25触动顶柱37,使汽门开关26打开,高压汽体便从母轮喷嘴22喷射到母轮转子3上的孔槽5,使母轮转子3受压旋转,完成做功后,低压汽体进入排汽区88从排汽管16排出汽体,而转动轴19一端设有惯性飞轮8,并通过功率输出轮9将动力输出。当子轮转子或母轮转子上的孔槽离开密封附件89后,高压汽体转为低压汽体并进入排汽区88,再通过排汽管16排汽。
本发明采用的子轮转子2和母轮转子3可以是一组,也可以是一组以上,在同一转动轴19上可增加多个子轮转子或母轮转子,子轮转子和母轮转子的直径可以相同,也可以不相同;子轮转子上的孔槽设有多个,而母轮转子的孔槽只有一个。
图2-1至图2-4,是子轮转子2启动推动和运行过程,高压汽体通过进汽管15、控制调压阀14、子轮供汽管17进到子轮汽镗23,再从子轮喷嘴21的两个出气口喷射对第一孔槽4做功,子轮转子受力旋转。当后侧出气口封闭,前侧出气口继续对第一孔槽4做功,转子继续受力旋转。当后侧出气口开始对第二孔槽加压做功,前侧出气口给第一孔槽作最后供汽加压。当转子继续旋转到两个出气口一起对同一孔槽加压做功时,便完成了一个动力交接,如此循环对子轮转子加压做功,一个周期后,直到使母轮喷嘴对母轮转子做功,完成一次完整的汽动力机做功周期。
图3所示是母轮转子做功过程示意图,在子轮转子2启动和推动下,母轮转子3也跟着一起旋转,当其孔槽5到达母轮喷嘴22位置时,凸轮25正好触动顶柱37,连在顶柱37上的汽门开关26打开,这时母轮汽镗24内的高压汽体从母轮喷嘴22对孔槽5施压做功,母轮转子3受力旋转。当凸轮25转到凹面时,在弹簧27的推动下,汽门开关26关闭,完成供汽开关过程。
图4是母轮转子3与母轮喷嘴22相接并安装在箱体1上的侧视示意图。喷头7的子轮喷嘴21和母轮喷嘴22均穿过支撑架86,支撑架86通过调节螺栓46固定在箱体1上,支撑架86的上方固定有调节支架85,调节支架85通过调节螺钉39调节紧固母轮喷嘴22,母轮喷嘴22上方有汽门开关26;支撑架86的下方固定有用于安装母轮喷嘴密封件29的喷头安装口87,喷头安装口87伸入箱体内,并安装有套在母轮喷嘴22上的密封件29,以及位于密封件29两侧的密封附件89,密封件29通过带弹簧螺钉35固定在喷头安装口87上,密封附件89通过带弹簧螺钉44安装在喷头安装口87上,密封附件89与支撑架86之间设有润滑油装置36。所采用的母轮喷嘴密封件29结构如图7所示,它中部设有一个穿过母轮喷嘴的通孔,以及两侧设有用于安装带弹簧螺钉的小孔。
图5是子轮转子2与子轮喷嘴21相接并安装在箱体上的侧视示意图。该结构与图4所示的母轮转子3与母轮喷嘴22相接的结构基本相同,区别在于子轮喷嘴21没有汽门开关,以及它采用的子轮喷嘴密封件28如图6所示,它中部设有两个穿过子轮喷嘴的通孔。
本发明的子轮喷嘴21和母轮喷嘴22贴着子轮转子2和母轮转子3,使喷嘴均呈一定角度斜向安装,作用力尽量远离母轮转子和子轮转子的圆心中心点,使力臂尽可能的加长,使之省力,节约能源。
本发明的喷头7与箱体1的安装位置可通过调节螺栓46或调节螺钉39将支撑架86或调节支架85的安装位置调整,从而可根据需要调节喷头与子轮转子和母轮转子的距离。
本发明通过润滑油装置36可将润滑油侵润到密封件28、密封件29、密封附件89以及子轮转子和母轮转子的外表面上。
本发明的子轮喷嘴和母轮喷嘴成对设置,其数量与子轮转子和母轮转子的数量相同。
本发明的高压汽体进汽管15连接的供汽装置,可采用循环供汽装置或非循环供气装置。
图8所示是循环供汽方框示意图,这是一个以冷媒(如R134a)为介体的供汽工作实施方案。储液瓶51里的液态冷媒,液泵52抽出至金属管汽化装置55,由电源53供电,经电源加热装置54加热(如电磁式等),液态冷媒在金属管汽化装置55内受热汽化,增压装置56增压后,送到储汽容器57储备待用,所供高压汽体通过本发明的子母式双轮转子汽动力机58转换为机械动能利用,之后,将低压汽体从排汽装置59(汽泵)排出,经散热器60散热,冷却后的汽体,由压缩机61压缩液化,再送回到储液瓶内。这只是循环装置实施例中的一例,还可以是以其他环保液体为介质实施,或用其他环保能源实现循环供汽方式。
图9-1至图9-3所示是本发明子母式双轮转子汽动力机的非循环供汽实施图。
图9-1是一次性液体汽化供汽的第一种方案实施图,储液瓶62内装的液体,液泵63抽出至金属管汽化装置66,由电源64供电,经电磁加热装置65加热,液体在金属管汽化装置66内受热汽化,增压装置67增压,储汽瓶68储汽备用,所供高压汽体通过本发明子母式双轮转子汽动力机69转换为机械动能利用后,排汽装置70将低压汽体排出。
图9-2是一次性供汽的第二种方案实施图,这是一个液体加空气的实施例,储液瓶71内装的液体,液泵72抽出金属管汽化装置76,并在管路上增加压缩空气73雾化,由电源74供电,加热器75加热,液体在金属管汽化装置76内受热汽化,增压装置77增压,储汽瓶78储汽备用,所供高压汽体通过本发明子母式双轮转子汽动力机79转换为机械动能利用,排汽装置80将低压汽体排出。
图9-3是一次性供汽的第三种方案实施图,适用于各种小型动力机械,如,简便的压缩空气车或压缩空气动力工具等。高压汽瓶81储汽,供汽给本发明子母式双轮转子汽动力机82,动力机运转,带动机器运转,汽体从排汽部件83排出。
以本发明权利要求精神为准,包括,如用电动机代替子轮转子2启动等变形实施例,不限于此等的优化形式上。
Claims (8)
1.子母式双轮转子汽动力机,包括箱体(1),其特征在于,箱体(1)内设有至少一组安装在同一转动轴(19)上的子轮转子(2)和母轮转子(3),子轮转子(2)的外周设有一组朝向一致的子轮孔槽(4),母轮转子(3)的外周设有一个和子轮孔槽朝向相同的母轮孔槽(5),子轮转子(2)的厚度小于母轮转子(3)的厚度,子轮孔槽(4)口径小于母轮孔槽(5)口径,在子轮转子(2)上的子轮孔槽(4)左右两侧设置有卡在箱体凹槽上的子轮密封圈(84),在母轮转子(3)上的母轮孔槽(5)左右两侧设置有卡在箱体凹槽上的母轮密封圈(20),两个子轮密封圈(84)之间有子轮喷嘴密封件(28),两个母轮密封圈(20)之间有母轮喷嘴密封件(29);所述转动轴(19)通过轴承(6)安装在箱体上,其两端伸出箱体外侧,其中一端安装有惯性飞轮(8)和功率输出轮(9),另一端安装有凸轮控制输出轮(10);所述箱体的底部设有排汽管(16),箱体顶部设有喷头(7),喷头(7)由相接的子轮汽镗(23)和子轮喷嘴(21),以及相接的母轮汽镗(24)和母轮喷嘴(22)构成,子轮喷嘴(21)设有两个出汽口,当子轮转子(2)转动后,这两个出汽口与同一个子轮孔槽(4)同时相连通;或这两个出汽口中的一个出汽口与一个子轮孔槽连通,另一个出汽口与另一个子轮孔槽连通,子轮喷嘴(21)上有子轮喷嘴密封件(28),在同一转动轴(19)上的母轮转子(3)同时转动后,母轮喷嘴(22)的出口端与母轮孔槽(5)相连通,母轮喷嘴(22)上有母轮喷嘴密封件(29);所述子轮喷嘴(21)和母轮喷嘴(22)斜向安装;子轮汽镗(23)的进口端通过子轮供汽管与高压汽体进汽管(15)上的控制调压阀(14)相接,母轮汽镗(24)的进口端通过母轮供汽管与高压汽体进汽管(15)上的控制调压阀(14)相接;所述母轮喷嘴(22)上方设有汽门开关(26),汽门开关的一端连接弹簧(27),另一端连接顶柱(37),弹簧(27)和顶柱(37)均安装在喷头(7)壳体内;所述凸轮控制输出轮(10)经链条(12)与凸轮控制传动装置(13)连接,凸轮控制传动装置(13)上安装有可推动顶柱(37)的凸轮(25)。
2.根据权利要求1所述的子母式双轮转子汽动力机,其特征在于,在箱体底部贴着子轮转子(2)和母轮转子(3),位于两个子轮密封圈之间和位于两个母轮密封圈之间均设有排汽阻挡部件(38),子轮转子(2)与箱体及子轮密封圈之间形成排汽区,母轮转子(3)与箱体及母轮密封圈之间形成排汽区,所述排汽区与排汽管(16)相连通。
3.根据权利要求1所述的子母式双轮转子汽动力机,其特征在于,贴着母轮转子(3)的母轮喷嘴(22)上方设有控制母轮转子(3)做功的汽门开关(26),汽门开关开启后母轮转子(3)受压做功旋转;而子轮转子(2)则是在子轮喷嘴(21)喷射的高压汽体作用下连续旋转做功,无需汽门开关。
4.根据权利要求1所述的子母式双轮转子汽动力机,其特征在于,所述的子轮转子(2)和母轮转子(3),在转动轴(19)上增加多个子轮转子或母轮转子,子轮转子和母轮转子的直径相同或不相同。
5.根据权利要求1所述的子母式双轮转子汽动力机,其特征在于,所述子轮转子(2)的子轮孔槽(4)开口径一致,孔槽尽可能远离转子圆心,并且由浅位到深位设置,各孔槽不相通;母轮转子(3)上的母轮孔槽(5)由浅位到深位设置,孔槽尽可能远离转子圆心设置。
6.根据权利要求1所述的子母式双轮转子汽动力机,其特征在于,所述喷头(7)的子轮喷嘴(21)和母轮喷嘴(22)均穿过支撑架(86),支撑架(86)与箱体(1)之间通过调节螺栓(46)连接,支撑架(86)的上方固定有调节支架(85),调节支架(85)通过调节螺钉连接子轮喷嘴(21),调节支架(85)通过调节螺钉连接母轮喷嘴(22),支撑架(86)的下方有喷头安装口(87),通过喷头安装口(87)有子轮喷嘴(21)和套在子轮喷嘴(21)上的子轮喷嘴密封件(28)伸入箱体(1)内,通过喷头安装口(87)还有母轮喷嘴(22)及套在母轮喷嘴(22)上的母轮喷嘴密封件(29)伸入箱体(1)内,子轮喷嘴密封件(28)的两侧设有子轮密封附件,母轮喷嘴密封件(29)的两侧设有母轮密封附件,子轮喷嘴密封件(28)及其前后两侧的子轮密封附件和母轮喷嘴密封件(29)及其前后两侧的母轮密封附件均通过带弹簧螺钉固定在喷头(7)上,子轮喷嘴密封件(28)和子轮密封附件夹在子轮转子(2)上的两个子轮密封圈(84)之间,子轮喷嘴密封件(28)和子轮密封附件贴在子轮转子(2)圆弧面上;母轮喷嘴密封件(29)和母轮密封附件夹在母轮转子(3)上的两个母轮密封圈(20)之间,母轮喷嘴密封件(29)和母轮密封附件贴在母轮转子(3)圆弧面上;密封附件与支撑架之间设有润滑油装置(36)。
7.根据权利要求1所述的子母式双轮转子汽动力机,其特征在于,所述高压汽体进汽管连接的供汽装置,采用循环供汽装置或非循环供气装置。
8.根据权利要求1所述的子母式双轮转子汽动力机,其特征在于,所述的凸轮控制传动装置(13),包括机架及安装在机架上的传动轴,传动轴上安装有可推动顶柱(37)的凸轮(25),还有通过链条(12)连接的凸轮转动输出轮(10)和凸轮控制轮(11)。
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