CN103112582B - 舷梯门收放装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种舷梯门收放装置。该舷梯门收放装置包括：连接机构（10），可收展地连接在舷梯门（20）和门框（30）之间，控制舷梯门（20）打开或者关闭；驱动机构（40），设置在门框（30）或者舷梯门（20）上，驱动连接机构（10）执行收展动作。根据本发明的舷梯门收放装置，结构简单，操作灵活，安全可靠，收起时占用空间小，同时可以作为扶手使用。

Description

舷梯门收放装置

技术领域

本发明涉及飞机舷梯门辅助机械装置领域，具体而言，涉及一种舷梯门收放装置。

背景技术

舷梯门收放装置安装在舷梯门和机体之间，主要用于舷梯门的收起和放下，同时具备扶手功能，可以在乘客从舷梯门经过时起到防护支撑作用。

现有的舷梯门收放装置结构复杂，在舷梯门处于关闭状态时，占用空间较大，操作十分不便，也不利于整体结构的布置。

发明内容

本发明提出了一种舷梯门收放装置，结构简单，操作灵活，安全可靠，收起时占用空间小，同时可以作为扶手使用。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

舷梯门收放装置包括连接机构和驱动机构，连接机构可收展地连接在舷梯门和门框之间，并控制舷梯门打开或者关闭，驱动机构设置在门框或者舷梯门上，驱动连接机构执行收展动作。在需要舷梯门打开时，关闭驱动机构，打开舷梯门使连接机构展开，在舷梯门自身重力作用下，连接机构逐渐完全展开，并对舷梯门形成拉起作用，保证舷梯门正常工作，并对舷梯门起到防护支撑作用。当需要舷梯门收起时，可以控制驱动机构工作，使驱动机构将舷梯门拉起，在舷梯门关闭的过程中，连接机构逐渐收拢，并在舷梯门关闭时完全折叠，保证舷梯门能够完全收拢。整个舷梯门收放装置的结构简单，操作方便，占用空间小，安全可靠，能够较好地满足使用需要。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了根据本发明的实施例的舷梯门收放装置的工作结构远原理图；

图2示出了根据本发明的实施例的舷梯门收放装置的收起状态的结构示意图；

图3示出了根据本发明的实施例的舷梯门收放装置的立体结构示意图；

图4示出了根据本发明的实施例的舷梯门收放装置的扶手组件的结构示意图；

图5示出了根据本发明的实施例的舷梯门收放装置的转接组件的剖视结构示意图；

图6示出了根据本发明的实施例的舷梯门收放装置的转接组件处于收起状态时的透视结构示意图；

图7示出了根据本发明的实施例的舷梯门收放装置的支撑组件的结构示意图；

图8示出了根据本发明的实施例的舷梯门收放装置的拉杆组件的结构示意图；

图9示出了根据本发明的实施例的舷梯门收放装置的驱动组件的结构示意图；

图10示出了根据图9的实施例的驱动组件的A-A向的剖视结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图3所示，根据本发明的实施例，舷梯门收放装置包括连接机构10和驱动机构40。其中连接机构10可收展地连接在舷梯门20和门框30之间，控制舷梯门20打开或者关闭。驱动机构40设置在门框30或者舷梯门20上，驱动连接机构10执行收展动作。

在需要舷梯门20打开时，关闭驱动机构40，打开舷梯门20使连接机构10展开，在舷梯门20自身重力作用下，连接机构10逐渐完全展开，并对舷梯门20形成拉起作用，保证舷梯门20正常工作，并对舷梯门20起到防护支撑作用。当需要舷梯门20收起时，可以控制驱动机构40工作，使驱动机构40将舷梯门20拉起，在舷梯门20关闭的过程中，连接机构10逐渐收拢，并在舷梯门20关闭时完全折叠，保证舷梯门20能够完全收拢。整个舷梯门收放装置的结构简单，操作方便，占用空间小，便于携带，收起时占用空间小，安全可靠，能够较好地满足使用需要。

结合参见图4至图6所示，连接机构10包括连接在舷梯门20上的扶手组件11和连接在扶手组件11与舷梯门20之间的支撑组件12，扶手组件11可折叠地连接在支撑组件12与门框30之间。支撑组件12铰接在扶手组件11上，并可在扶手组件11折叠时叠放于扶手组件11上，形成收起结构，使舷梯门20可以收紧在门框30上。

扶手组件11包括第一连接杆111和第二连接杆112，第一连接杆111的第一端连接在门框30上，第二连接杆112连接在第一连接杆111的第二端，且第二连接杆112可叠加于第一连接杆111上，支撑组件12铰接在第二连接杆112上。第一连接杆111与第二连接杆112之间可以为铰接，也可以为球头连接。

优选地，在第一连接杆111与第二连接杆112之间连接有转接组件13，第一连接件111和第二连接杆112均铰接在转接组件13上。该连接机构10上也可以仅有第一连接件111和第二连接杆112之一与转接组件13铰接，另一个连接件可以与转接组件之间固定连接。

转接组件13包括连接件131、第一连接头132a、第二连接头132b、第一套管133a、第二套管133b、第一滑块134a以及第二滑块134b。

连接件131的两端均设置有安装槽，第一连接头132a和第二连接头132b分别铰接在连接件131两端的安装槽内。连接件131上也可以不设置安装槽，而直接设置安装座，然后将第一连接头132a和第二连接头132b直接铰接在该安装座上。第一连接头132a具有与第一连接杆111连接的第一连接孔，第一连接杆111通过该第一连接孔连接在第一连接头132a上；第二连接头132b具有与第二连接杆112连接的第二连接孔，第二连接杆112通过该第二连接孔连接在第二连接头132b上。两个连接孔内均设置有螺纹孔，两个连接杆上均设置有与螺纹孔相配合的螺纹杆，连接杆与其所对应的连接头之间螺纹连接。

第一套管133a套设在第一连接头132a远离连接件131的一端，第二套管133b套设在第二连接头132b远离连接件131的一端。在第一套管133a和第二套管133b的内周壁上均设置有向中心延伸的凸起。在第一连接头132a远离连接件131的一端设置有与其所在位置处的凸起对应的止挡凸缘，防止第一套管133a安装后从第一连接头132a上脱落。在第二连接头132b远离连接件131的一端设置有与其所在位置处的凸起对应的止挡凸缘，防止第二套管133b安装后从第一连接头132b上脱落。第一滑块134a沿第一连接头132a可滑动地套设在第一套管133a内，且位于第一连接头132a靠近连接件131的一端，在第一套管133a内设置有趋使第一滑块134a靠近连接件131的第一弹性件135a，第一滑块134a靠近连接件131的一端设置有止挡盖，将第一弹性件135a限制在该止挡盖与第一套管133a的内壁凸起之间。

第二滑块134b沿第二连接头132b可滑动地套设在第二套管133b内，且位于第二连接头132b靠近连接件131的一端，在第二套管133b内设置有趋使第二滑块134b靠近连接件131的第二弹性件135b，第二滑块134b靠近连接件131的一端设置有止挡盖，将第二弹性件135b限制在该止挡盖与第二套管133b的内壁凸起之间。这里的第一弹性件135a和第二弹性件135b例如为弹簧。弹簧可以在转接组件13工作时，始终保证滑块可以复位，使得连接头与连接件之间的配合更加紧密。

当整个舷梯门收放装置收起时，扶手组件11的第一连接杆111和第二连接杆112开始折叠，两个连接头相互靠拢，两个滑块向远离连接件31的方向滑动，当分别与两个连接头相连接的第一连接杆111和第二连接杆112折叠起来后，在弹性件的作用下，两个滑块复位。

结合参见图8所示，扶手组件11与舷梯门20之间还连接有拉杆组件14。拉杆组件14包括连接至舷梯门20的第一拉杆141和连接至第二连接杆112的第二拉杆142，第二拉杆142与第一拉杆141铰接并可折叠于第一拉杆141上。

第一拉杆141与第二拉杆142之间连接有连接臂143，连接臂143的两端分别铰接在第一拉杆141和第二拉杆142上。第一拉杆141与第二拉杆142可以通过连接臂143折叠在一起。拉杆组件14与撑杆组件12相配合，形成稳定的三角形受力结构，保证舷梯门收放装置的结构更加稳定，连接更加安全可靠。

结合参见图7所示，支撑组件12包括固定连接在舷梯门20上的安装座121和连接在安装座121上的撑杆122，安装座121上设置有三耳接头125，撑杆122的两端分别设置有双耳接头123和单耳接头124，双耳接头123铰接在三耳接头125上，单耳接头124铰接在第二连接杆112上。

驱动机构40包括驱动组件41和连接绳42，驱动组件41固定设置在门框30上，连接绳42的一端连接在舷梯门20上，另一端连接在驱动组件41的驱动端。

结合参见图9和图10所示，在本实施例中，驱动组件41包括与连接绳42连接的绞盘411、与绞盘411同轴设置的第一传动齿轮412、与第一传动齿轮412驱动连接的直齿条413以及与直齿条413驱动连接的伸缩缸414。该伸缩缸414可以为液压缸，也可以为气缸等。此处的伸缩缸414也可以用其他的伸缩机构来代替，例如电动推杆等。

优选地，在第一传动齿轮412与直齿条413之间还可以设置第二传动齿轮415，第二传动齿轮415可转动地设置在驱动组件41所在的安装支架上，并分别与第一传动齿轮412和直齿条413啮合，将直齿条413的直线运动转换为第一传动齿轮412的转动。

优选地，在直齿条413的伸缩路径上还可以设置一微动开关416，该微动开关416可以与控制机构相连接，当舷梯门20完全关闭时，与伸缩缸414相连接的直齿条413触碰到微动开关416，绞盘411停止工作，可以有效防止直齿条413过度运动，保证驱动机构40的正常工作。优选地，在门框30上还设置有转向滑轮，连接绳42绕经该转向滑轮后连接至舷梯门20或者支撑组件12上。

在舷梯门收放装置执行收起动作时，通过伸缩缸414拉动连接绳42，舷梯门20沿合页转轴向A向运动，此时拉杆组件14的第一拉杆141和第二拉杆142由于不再承受来自舷梯门20的重力，分别沿B向、C向旋转，支撑组件12的两个平行设置的撑杆122分别沿D向、E向旋转，扶手组件11的第一连接杆111和第二连接杆112分别向F向、G向转动，当舷梯门锁闭时，连接机构10的各个组件完全折叠，如图2所示。

在舷梯门收放装置执行展开动作时，只需要推开舷梯门20，拉住连接绳42使舷梯门20缓慢的放下，扶手组件11在舷梯门20的自重下自动打开，然后支撑组件12和拉杆组件14依次逐渐展开，使舷梯门20完全打开。

从上述描述可以，根据本发明的实施例，舷梯门收放装置包括连接机构和驱动机构，连接机构可收展地连接在舷梯门和门框之间，并控制舷梯门打开或者关闭，驱动机构设置在门框或者舷梯门上，驱动连接机构执行收展动作。在需要舷梯门打开时，关闭驱动机构，打开舷梯门使连接机构展开，在舷梯门自身重力作用下，连接机构逐渐完全展开，并对舷梯门形成拉起作用，保证舷梯门正常工作，并对舷梯门起到防护支撑作用。当需要舷梯门收起时，可以控制驱动机构工作，使驱动机构将舷梯门拉起，在舷梯门关闭的过程中，连接机构逐渐收拢，并在舷梯门关闭时完全折叠，保证舷梯门能够完全收拢。整个舷梯门收放装置的结构简单，操作方便，占用空间小，安全可靠，能够较好地满足使用需要。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种舷梯门收放装置，其特征在于，包括：

连接机构(10)，可收展地连接在舷梯门(20)和门框(30)之间，控制所述舷梯门(20)打开或者关闭；

驱动机构(40)，设置在所述门框(30)或者所述舷梯门(20)上，驱动所述连接机构(10)执行收展动作；

所述连接机构(10)包括连接在所述舷梯门(20)上的扶手组件(11)和连接在所述扶手组件(11)与所述舷梯门(20)之间的支撑组件(12)，所述扶手组件(11)可折叠地连接在所述支撑组件(12)与所述门框(30)之间；

所述扶手组件(11)包括第一连接杆(111)和第二连接杆(112)，所述第一连接杆(111)的第一端连接在所述门框(30)上，所述第二连接杆(112)连接在所述第一连接杆(111)的第二端，且所述第二连接杆(112)可叠加于所述第一连接杆(111)上，所述支撑组件(12)铰接在所述第二连接杆(112)上；

所述第一连接杆(111)与所述第二连接杆(112)之间连接有转接组件(13)，所述第二连接杆(112)铰接在所述转接组件(13)上；

所述转接组件(13)包括：

连接件(131)，所述连接件(131)的两端均设置有安装槽；

第一连接头(132a)和第二连接头(132b)，分别铰接在所述连接件(131)两端的所述安装槽内，所述第一连接头(132a)具有与所述第一连接杆(111)连接的第一连接孔，所述第二连接头(132b)具有与所述第二连接杆(112)连接的第二连接孔；

第一套管(133a)，套设在所述第一连接头(132a)远离所述连接件(131)的一端；

第二套管(133b)，套设在所述第二连接头(132b)远离所述连接件(131)的一端；

第一滑块(134a)，沿所述第一连接头(132a)可滑动地套设在所述第一套管(133a)内，在所述第一套管(133a)内设置有趋使所述第一滑块(134a)靠近所述连接件(131)的第一弹性件(135a)；

第二滑块(134b)，沿所述第二连接头(132b)可滑动地套设在所述第二套管(133b)内，在所述第二套管(133b)内设置有趋使所述第二滑块(134b)靠近所述连接件(131)的第二弹性件(135b)。

2.根据权利要求1所述的舷梯门收放装置，其特征在于，所述扶手组件(11)与所述舷梯门(20)之间还连接有拉杆组件(14)，所述拉杆组件(14)包括连接至所述舷梯门(20)的第一拉杆(141)和连接至所述第二连接杆(112)的第二拉杆(142)，所述第二拉杆(142)与所述第一拉杆(141)铰接并可折叠于所述第一拉杆(141)上。

3.根据权利要求2所述的舷梯门收放装置，其特征在于，所述第一拉杆(141)与所述第二拉杆(142)之间连接有连接臂(143)，所述连接臂(143)的两端分别铰接在所述第一拉杆(141)和所述第二拉杆(142)上。

4.根据权利要求1所述的舷梯门收放装置，其特征在于，所述支撑组件(12)包括固定连接在所述舷梯门(20)上的安装座(121)和连接在所述安装座(121)上的撑杆(122)，所述安装座(121)上设置有三耳接头(125)，所述撑杆(122)的两端分别设置有双耳接头(123)和单耳接头(124)，所述双耳接头(123)铰接在所述三耳接头(125)上，所述单耳接头(124)铰接在所述第二连接杆(112)上。

5.根据权利要求1所述的舷梯门收放装置，其特征在于，所述驱动机构(40)包括驱动组件(41)和连接绳(42)，所述驱动组件(41)固定设置在所述门框(30)上，所述连接绳(42)的一端连接在所述舷梯门(20)上，另一端连接在所述驱动组件(41)的驱动端。

6.根据权利要求5所述的舷梯门收放装置，其特征在于，所述驱动组件(41)包括与所述连接绳(42)连接的绞盘(411)、与所述绞盘(411)同轴设置的第一传动齿轮(412)、与所述第一传动齿轮(412)驱动连接的直齿条(413)以及与所述直齿条(413)驱动连接的伸缩缸(414)。