CN103104665A - 一种双出轴反向传动减速装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种双出轴反向传动减速装置，该减速装置包括：轴承座，生产线中的传动件，传动链轮，第一单向传动组合件，传动减速器，第二单向传动组合件，其中第一单向传动组合件和第二单向传动组合件分别安装在传动减速器的两侧出轴端，生产线中的传动件安装在轴承座上，传动件通过传动链轮与单项传动组合件连接。本发明增加了传动功能的多样化，实现了单一驱动执行不同设备或生产线的不同方向的传动，提高了传动驱动（马达或减速器）的利用效率，增加了设备或生产线使用寿命、降低了不稳定地维护成本，非常具有实用性。

Description

一种双出轴反向传动减速装置

技术领域

本发明涉及一种减速装置，特别涉及一种双出轴反向传动减速装置。

背景技术

自从减速机和电机发明以来,传动领域发生了极大地变化.它给人类的发展提供了革命性地进步,目前的中国已成为世界制造工厂,传动已经广泛地渗透到生活中的方方面面.主要使用于设备运行和生产流水线等.常用的减速机或马达支持的传动方式主要是带动单台设备或单个生产线,当它的单向传动功能执行完成后就只有停止下来,如果反转的话能够带动的也只是同一台设备或同一生产线的反向传动.大家都知道在正反转的一瞬间,产生的扭距很大,对于正在动行中的无论是减速机和马达、还是设备和生产线，都会产生极大地扭力破坏，毫无疑问，这对于以上各方面的使用寿命会产大重大地影响，从而降级地提高了生产成本和维护成本，降低了设备或生产线的稳定性。上述情况也有一些常用的保护方式，一为马达或减速机提供的过载保护，二为力距限制器，但功能仍较单一，对于系统地提高整个设备或生产线效率、提高整个生产线的稳定性、降低运行成本仍然不够。

本传动方式在此基础上提供一种既能提高减速机或马达的利用率又能提高整个设备或生产线的运行寿命和稳定性的方式。

目前设备或一条生产线的运行，通常采用的是单一的传动方式，即一机器或一生产线配一马达或一减速器,如果多条生产线或设备就必须配多台马达或减速器。第二种就是一马达或减速器配多台设备或多条生产线，但传动方向是唯一的，即顺时针或逆时针。同一传动元执行两个或多个设备或生产线在不同方向中运行还没有看到。

通常的传动运行过程中很少加装力距限制器，对于传动的运行寿命无疑是个很大的隐患，这种缺点可见性差，很难被发现，直接测量很繁锁，不利于操作。

中国专利CN200510033665涉及一种双动力双向自动切换蜗杆减速器。 包括有电动机、蜗杆、蜗轮、输出轴及带拨爪的双向超越离合器，超越离合器的内星轮与输出轴联接，外环套置在内星轮的外侧，若干组滚柱和弹簧的组件分别装 在内星轮所设的周向楔形槽A内及与楔形槽A相对称的楔形槽B内，拨爪与电动机的输出轴联接，且拨爪插装 在滚柱与滚柱之间，蜗杆与电动机的输出轴联接，与蜗杆组成螺旋传动副的蜗轮空套在输出轴上，外环与蜗轮联接。该发明在正反两个转向都能随外负荷的变化自动切换高速和低速两种工况，形成两种不同的输出速度 及输出扭矩，共实现四种输出状态。

中国专利CN200820215992提供涉及一种同轴式双向双轴输出减速机，是由电机、减速器、减速机及输出空心轴、输出轴所组成，减速器安装在减速机的一端，以成一体，减速器的输出轴套装在减速机的输出空心轴内，以达到在同一轴端上有两个输出轴驱动源。该实用新型解决了减速机同轴一端上双轴输出传递力矩，实现两轴在同一端轴线上输出同向或反向转动的技术问题。该实用新型主要适用于纺织、制药及其它传动机械作减速双动力源的场合。该实用新型是由两个减速机组成的技术方案。

中国专利CN201010622505公开了一种高精度高效率的减速器，特点是包括壳体、输入轴、输出轴、差动齿轮组、传动板和输入齿轮，输入轴与差动齿轮组联接，差动齿轮组分别与传动板和输入齿轮联接，传动板上轴接有至少一个行星齿轮，壳体内同轴固定设置有传动内齿轮，行星齿轮同时与输入齿轮和传动内齿轮相啮合，输出轴同轴固定连接在壳体上；优点是当需要设计具有不同减速比的减速器时，只要改变相啮合齿轮的齿数，使其相互间具有不同的传动比即可，且可实现真正意义上的超大减速比，而且整个减速器具有完全对称的旋转结构，其结构简单，加工方便，刚性大，可承受的扭矩大，同时还可实现减速器的高精度和高效率传动；此外，减速器的使用寿命长。

目前许多设备或生产线在运行过程中,都离不开减速机(附电机),它的运行效率往往对于整个设备或整个生产线都有着重大的影响.最大程度地提高运行减减机的运行效率就是提高设备或整个生产线的运行效率;设备的稳定性还与减速机(附马达)传输扭距有一定关系,扭距过大,可以直接扭断被传动件或烧掉整个电机,尽管许多电机及减速机有扭力保护,不过也不是万无一失,新增一个机械式的扭力保护,多一个双重保护,对于整个生产线的稳定多了一层保障。

目前的设备或生产线的传动通常是一对一的配减速器或马达，减速器的不同出轴端只能执行单一方向的传动，功能单一，利用效率低；要想对传动件有一定的力距保护必须加装一力距保护器，加大了动行成本。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的主要目的在于在减速器双向出轴端可执行相反方向的传动且对设备或者生产线提供一定的力距保护。提供一种双出轴反向传动减速装置，使用这种减速器，操作简单，易于实现、成本极低、增加传动功能的多样化，提高效率、增加运行寿命，非常适于实用。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。

本发明提供的一种双出轴反向传动减速装置，该减速装置包括：轴承座，生产线中的传动件，传动链轮，第一单向传动组合件，传动减速器，第二单向传动组合件，其中第一单向传动组合件和第二单向传动组合件分别安装在传动减速器的两侧出轴端，生产线中的传动件安装在轴承座上，传动件通过传动链轮与单项传动组合件连接。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现：

所述的传动件为生产线中的传动辊。

所述的传动件与单项传动组合件同轴连接。

所述的传动件与单项传动组合件连接的传动轴为是实心轴或空心轴。

所述的第一单向传动组合件和第二单向传动组合件的连接方式为法兰连接方式、皮带连接方式和齿轮连接方式中的一种或其组合。

所述的第一单向传动组合件内含单向轴承。

所述的第二单向传动组合件内含单向轴承。

和现有技术相比，本发明的设计的优点在于：

1. 增加了传动功能的多样化，实现了单一驱动执行不同设备或生产线的不同方向的传动；

2. 实现成本低；

3. 结构简单，易于操作；

4. 提高了传动驱动（马达或减速器）的利用效率；

5. 增加了设备或生产线使用寿命、降低了不稳定地维护成本。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

参考所附附图，以更加充分的描述本发明的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本发明范围的限制。

图1绘示双出轴反向传动减速装置的结构示意图。

标号说明：1. 轴承座，2.传动件，3.传动链轮，4.第一单向传动组合件，5.传动减速器，6.第二单向传动组合件。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的一种磁控溅射镀膜装置的辅助阳极单元，详细说明如下。

本发明的不同实施例将详述如下，以实施本发明的不同的技术特征，可理解的是，以下所述的特定实施例的单元和配置用以简化本发明，其仅为范例而不限制本发明的范围。

实施例一

图1绘示双出轴反向传动减速装置的结构示意图。该减速装置包括：轴承座，生产线中的传动件，传动链轮，第一单向传动组合件，传动减速器，第二单向传动组合件，其中第一单向传动组合件和第二单向传动组合件分别安装在传动减速器的两侧出轴端，生产线中的传动件安装在轴承座上，传动件通过传动链轮与单项传动组合件连接。传动件为生产线中的传动辊，传动件与单项传动组合件同轴连接，传动件与单项传动组合件连接的传动轴为是实心轴，第一单向传动组合件和第二单向传动组合件的连接方式为法兰连接方式。

本发明在工作过程中，启动马达，减速器逆时针方面向运转，运行扭距在低于第一单向传动组合件（内含单向轴承）的前提下，第一单向传动组合件带动第一生产线沿着箭头所指方面运行；减速器另一出轴与第二单向传动组合件中的单向轴承连接在一起空转；反向启动马达，减速器顺时针方向运行，运行扭距在低于第二单向传动组合件（内含单向轴承）的前提下, 第二单向传动组合件带动第二生产线沿着箭头方向运行,另一出轴与第一单向传动组合中的单向轴承连接在一起空转。

实施例二

其他结构与实施例一相同，不同之处在于传动减速器为多出轴，各个出轴端分别安装单向传动组合件，单向传动组合件通过传动链轮与生产线中的传动件连接，传动轴可以为空心轴，以方便穿电线。实施例二的操作方法与实施例一相同，从而可以执行多出轴的不同方向的传动。

和现有技术相比，本发明涉及的双出轴反向传动减速装置可以在单一减速器或马达的双出轴端提供相反方向的传动(即单一传动提供两设备或两生产线的相反方向运行),且对于出轴端提供扭力保护。增加了传动功能的多样化，实现了单一驱动执行不同设备或生产线的不同方向的传动，提高了传动驱动（马达或减速器）的利用效率，增加了设备或生产线使用寿命、降低了不稳定地维护成本，非常具有实用性。

通过说明和附图，给出了具体实施方式的特定结构的典型实施例。尽管上述发明提出了现有的较佳实施例，然而，这些内容并不作为局限。对于本领域的技术人员而言，阅读上述说明后，各种变化和修正无疑将显而易见。因此，所附的权利要求书应看作是涵盖本发明的真实意图和范围的全部变化和修正。在权利要求书范围内任何和所有等价的范围与内容，都应认为仍属本发明的意图和范围内。

Claims (7)

1.一种双出轴反向传动减速装置，该减速装置包括：轴承座，生产线中的传动件，传动链轮，第一单向传动组合件，传动减速器，第二单向传动组合件，其特征在于：第一单向传动组合件和第二单向传动组合件分别安装在传动减速器的两侧出轴端，生产线中的传动件安装在轴承座上，传动件通过传动链轮与单项传动组合件连接。

2.如权利要求1所述的双出轴反向传动减速装置，其特征在于：所述的传动件为生产线中的传动辊。

3.如权利要求1所述的双出轴反向传动减速装置，其特征在于：所述的传动件与单项传动组合件同轴连接。

4.如权利要求1所述的双出轴反向传动减速装置，其特征在于：所述的传动件与单项传动组合件连接的传动轴为是实心轴或空心轴。

5.如权利要求1所述的双出轴反向传动减速装置，其特征在于：所述的第一单向传动组合件和第二单向传动组合件的连接方式为法兰连接方式、皮带连接方式和齿轮连接方式中的一种或其组合。

6.如权利要求1所述的双出轴反向传动减速装置，其特征在于：所述的第一单向传动组合件内含单向轴承。

7.如权利要求1所述的双出轴反向传动减速装置，其特征在于：所述的第二单向传动组合件内含单向轴承。

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