CN103084587B - 一种滚珠高速主轴的冷却防水构件及一种滚珠高速主轴 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种滚珠高速主轴的冷却防水构件及一种滚珠高速主轴，冷却防水构件为一止动板，止动板上设一个以上的气孔，气孔的进气端部均设导气防水槽。滚珠高速主轴，包括气缸、推杆、背盖、钢筒、前轴承压板、后轴承压板、防尘盖、密封环、防尘罩、定子、转子芯、鼠笼、拉杆、前轴承座、后轴承座、止动板、气路，止动板为具有导气防水槽的止动板，止动板具导气防水槽的端面朝向前轴承座的上端面，止动板与前轴承座固定连接。本发明防止冷却气体中有液化水进入电机部分烧坏定子，损坏主轴；气路中的气体可以持续流经定子和鼠笼的间隙，冷却、散热效果好，从而可以提高主轴功率；加工容易、装卸方便；提高主轴寿命，提高主轴使用范围，便于推广。

Description

一种滚珠高速主轴的冷却防水构件及一种滚珠高速主轴

技术领域

本发明涉及一种机械加工设备，尤其涉及一种滚珠高速主轴的冷却防水构件及一种滚珠高速主轴。

背景技术

现有的滚珠高速主轴的除尘冷却气体虽经处理，但仍含有少量的液化水，导致冷却气体无法流经定子和鼠笼的间隙进行冷却，冷却除尘的效果不好。而且处理压缩空气的液化水的设备昂贵、投资大，处理干燥气体中的冷凝水不彻底，导致干燥气体中代带有水份，进入主轴内部时烧坏电机定子，从而损坏主轴，降低主轴寿命。所以，现有的高速电主轴的刀具位置没有冷却装置，现有的高速电主轴电机定子及鼠笼位置没有冷却装置。

发明内容

本发明的目的在于为克服现有技术的缺陷，而提供一种滚珠高速主轴的冷却防水构件及一种滚珠高速主轴。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种滚珠高速主轴的冷却防水构件，冷却防水构件为一止动板，其特征在于所述的止动板上设一个以上的气孔，气孔的进气端部均设导气防水槽。

所述的导气防水槽的深度在0.01mm至0.1mm之间。

所述的导气防水槽的深度优选为0.03mm。

所述的止动板气孔为6个，在止动板的周向均匀分布，气孔的进气端部均设导气防水槽。

所述的止动板周向设凹形槽。

所述的止动板设6个通孔，通孔与气孔在止动板上均匀间隔分布。

一种滚珠高速主轴，包括气缸、推杆、背盖、钢筒、前轴承压板、后轴承压板、防尘盖、密封环、防尘罩、定子、转子芯、鼠笼、拉杆、前轴承座、后轴承座、止动板、气路，其特征在于所述的止动板为上述权利要求1至6任一所述的止动板，止动板具导气防水槽的端面朝向前轴承座的上端面，止动板与前轴承座固定连接。

所述的气路为依次连通的背盖气孔、后轴承座气孔、钢筒气孔、止动板导气防水槽、止动板气孔、定子和鼠笼的间隙、后轴承压板与拉杆之间的间隙、后轴承座和拉杆之间的间隙、拉杆上部气孔、拉杆和转子芯之间的间隙、拉杆下部气孔、夹筒所构成的气路。

所述的背盖气孔与后轴承座气孔接合部、后轴承座气孔与钢筒气孔接合部、钢筒气孔与前轴承座接合部、夹筒与转子芯接合部、在背盖与后轴承座接合部、止动板的外圆周上的凹形槽内均设有密封圈。

本发明与现有技术相比的有益效果是：1)、除尘冷却气路的气体中含有的液化水不能进入电机定子位置，避免了电机定子在工作时损坏；2)、干燥后的气体能持续通过电机定子和鼠笼间隙位置，从而带走电机定子和鼠笼工作时产生的热量；3)、冷却的气体可以在主轴工作时持续从主轴刀具位置通过，起到冷却刀具，从而提高的刀具寿命；4)、有效过滤了干燥气体中的液化水，降低了处理压缩气体的干燥设备的成本，起到了节约成本，减少了能源消耗；5)、加工容易、装卸方便；6)提高了主轴寿命，便于推广。

附图说明

图1为本发明一种滚珠高速主轴的冷却防水构件优选实施例的正视图；

图2为图1的A-A向剖视图；

图3为图2中I部的放大视图；

图4为本发明一种滚珠高速主轴的剖视图；

图5为本发明一种滚珠高速主轴的B-B剖视图。

附图标记说明

附图内箭头指示方向为气路内气流方向。

具体实施方式

为了更充分理解本发明的技术内容，下面结合具体实施例对本发明的技术方案进一步介绍和说明。

如图1所示，为本发明一种滚珠高速主轴的冷却防水构件优选实施例的正视图；如图2所示，为图1的A-A向剖视图；如图3所示，为图2中I部的放大视图。冷却防水构件为一止动板1，止动板1设1个以上的气孔11，气孔11的进气端部均设导气防水槽12。

导气防水槽12的深度S在0.01mm至0.1mm之间。

进一步，导气防水槽的深度S优选为0.03mm。

进一步，止动板气孔11为6个，在止动板1的周向均匀分布，气孔11的进气端部均设导气防水槽12。

进一步，止动板1周向设凹形槽14。

进一步，止动板1设6个通孔13，通孔13与气孔11在止动板1上均匀间隔分布。

如图4所示，为本发明一种滚珠高速主轴的剖视图；如图5所示，为本发明一种滚珠高速主轴的B-B剖视图。包括气缸、推杆、背盖、钢筒、前轴承压板、后轴承压板、防尘盖、密封环、防尘罩、定子、转子芯、鼠笼、拉杆、前轴承座、后轴承座、止动板、气路，其止动板1为上述一种滚珠高速主轴的冷却防水构件优选实施例中的止动板，止动板1具导气防水槽12的端面朝向前轴承座2的上端面，止动板1通过通孔13与前轴承座2螺钉固定连接。

进一步，气路为依次连通的背盖气孔4、后轴承座气孔51、钢筒气孔3、止动板导气防水槽12、止动板气孔11、定子6和鼠笼7的间隙、后轴承压板110与拉杆9之间的间隙、后轴承座5和拉杆9之间的间隙、拉杆上部气孔91、拉杆9和转子芯8之间的间隙、拉杆下部气孔92、夹筒10所构成的气路。在冷却气体进入定子6和鼠笼7的间隙之前，流经止动板导气防水槽12，因导气防水槽12的深度S在0.02mm至0.05mm之间，深度S优选为0.03mm，气体可以通过，气体中含有的水份无法通过，即起到了冷却作用，又防止水份进入定子6和鼠笼7之间损坏电机。

进一步，背盖气孔与后轴承座气孔接合部、后轴承座气孔与钢筒气孔接合部、钢筒气孔与前轴承座接合部、夹筒与转子芯接合部、止动板的外圆周上的凹形槽内均设有密封圈。

以上所述仅以实施例来进一步说明本发明的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本发明的实施方式仅限于此，任何依本发明所做的技术延伸或再创造，均受本发明的保护。

Claims (8)

1.一种滚珠高速主轴的冷却防水构件，冷却防水构件为一止动板，其特征在于所述的止动板上设一个以上的气孔，气孔的进气端部均设导气防水槽；导气防水槽为止动板端面的凹槽，导气防水槽与气孔连通，导气防水槽延伸至止动板的侧壁；所述的导气防水槽的深度在0.02mm至0.05mm之间。

2.根据权利要求1所述的滚珠高速主轴的冷却防水构件，其特征在于所述的导气防水槽的深度优选为0.03mm。

3.根据权利要求1或2所述的滚珠高速主轴的冷却防水构件，其特征在于所述的止动板气孔为6个，在止动板的周向均匀分布，气孔的进气端部均设导气防水槽。

4.根据权利要求1或2所述的滚珠高速主轴的冷却防水构件，其特征在于所述的止动板周向设凹形槽。

5.根据权利要求1或2所述的滚珠高速主轴的冷却防水构件，其特征在于所述的止动板设6个通孔，通孔与气孔在止动板上均匀间隔分布。

6.一种滚珠高速主轴，包括气缸、推杆、背盖、钢筒、前轴承压板、后轴承压板、防尘盖、密封环、防尘罩、定子、转子芯、鼠笼、拉杆、前轴承座、后轴承座、止动板、气路，其特征在于所述的止动板为上述权利要求1至5任一所述的止动板，止动板具导气防水槽的端面朝向前轴承座的上端面，止动板与前轴承座固定连接。

7.根据权利要求6所述的滚珠高速主轴，其特征在于所述的气路为依次连通的背盖气孔、后轴承座气孔、钢筒气孔、止动板导气防水槽、止动板气孔、定子和鼠笼的间隙、后轴承压板与拉杆之间的间隙、后轴承座和拉杆之间的间隙、拉杆上部气孔、拉杆和转子芯之间的间隙、拉杆下部气孔、夹筒所构成的气路。

8.根据权利要求7所述的滚珠高速主轴，其特征在于所述的背盖气孔与后轴承座气孔接合部、后轴承座气孔与钢筒气孔接合部、钢筒气孔与前轴承座接合部、夹筒与转子芯接合部、在背盖与后轴承座接合部、止动板的外圆周上的凹形槽内均设有密封圈。