CN103079845A - 用于制造底盘构件的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于制造底盘构件的方法，其具有以下方法步骤：在结构件(3)上构造关节容纳部(15)，将关节筒(5)插入所述关节容纳部(15)中，将所述关节筒(5)装配成关节(2)，通过焊接使所述结构件(3)与所述关节筒(5)固定地相连接，其中，通过所述焊接形成的焊接区域(18)通过防尘套(8)覆盖。

Description

用于制造底盘构件的方法
技术领域
本发明涉及一种用于制造底盘构件的方法，其具有以下方法步骤：
-在结构件上构造关节容纳部，
-将关节筒(Gelenkkartusche)插入该关节容纳部中，
-将关节筒装配成关节，以及
-通过焊接使结构件与关节筒固定地相连接。
此外，本发明涉及一种底盘构件，该底盘构件具有其上构造有关节容纳部的结构件和被插入该关节容纳部中的关节筒，该关节筒被装配成关节并且通过焊接与结构件固定地相连接。
背景技术
底盘构件通常具有结构件和一个或多个与该结构件固定地相连接的关节。例如，这种底盘构件形成两点导杆、三点导杆或带凸缘关节(Flanschgelenk)，其中，关节到结构件中的集成在通常情况中通过压入、拧紧或铆接实现。也可行的是，关节被集成到单件的结构件罩壳中。这种底盘构件特别是具有以下缺点：大的结构空间需求、高成本、大的关节特征值波动、大的重量、单件数量多、易腐蚀的区域(例如在关节的滚动棱边上)、高的半成品库存和高的物流成本。
从文献DE 603 04 709 T2中已知一种用于机动车的车轮悬架臂，其包括由冲制的板材形成的本体，该本体借助于球窝关节与轮架相连接并且借助于两个轴承与车身相连接。该球窝关节包括下部的边框(Fassung)，其被插入由本体形成的罩壳中并且通过侧向的突出部贴在罩壳的侧向的边缘上，该球窝关节还包括盖部，其被装到下部的边框上并且通过激光焊接与本体的表面固定地相连接。
在该车轮悬架臂中，在将下部的边框和盖部装配在本体上期间，会以不利的方式累积误差。此外，本体、下部的边框和可能的盖部在装配后、在能将保护覆层施加到这些部件上之前必须被清洁。还与显著的成本相关的是，本体、下部的边框以及可能的盖部设有不同的覆层。此外，焊接区域特别容易腐蚀。
发明内容
从该现有技术出发，本发明的目的为，更好地保护开头提及的类型的底盘构件不受腐蚀。
根据本发明，该目的通过根据权利要求1所述的方法以及通过根据权利要求13所述的底盘构件实现。在从属权利要求中给出了本发明的优选的改进方案。
在根据本发明的用于制造底盘构件的方法中，
-在结构件上构造关节容纳部，
-将关节筒插入该关节容纳部中，
-将关节筒装配成关节，以及
-通过焊接使结构件与关节筒固定地相连接，其中，
-通过焊接形成的焊接区域通过防尘套(Dichtungsbalg)覆盖。
从易腐蚀性方面，焊接区域比通过关节筒和结构件形成的接合副的表面更易受影响，从而防尘套对于底盘构件形成腐蚀保护。该防尘套与焊接区域一起覆盖底盘构件的最易腐蚀的部位，从而当接合副未设有用于保护防止腐蚀的覆层时，防尘套也还形成对于底盘构件的腐蚀保护。特别地，本发明提供的优点为，不必通过覆层来保护焊接区域以防止环境影响，从而可省去这种覆层的施加。
结构件特别是通过一个或至少一个通过焊接形成的焊缝与关节筒持久固定地相连接。有利地，焊接区域包括所述一个焊缝或所述至少一个焊缝。
根据本发明的一个改进方案，结构件通过射束焊接、特别是通过激光束焊接与关节筒持久地固定地相连接。由此，可实现结构件与关节筒的误差特别小的连接。
特别地，通过将关节内部件引入关节筒中并且可动地支承在该关节筒中而使该关节筒装配成关节。优选地，该关节内部件穿过关节筒开口从关节筒中延伸出来。
优选地，关节筒被预装配成关节。为此，特别是在关节筒被插入容纳部中和/或与结构件相连接之前，关节内部件被引入关节筒中并且可动地被支承在关节筒中。由此，可与结构件无关地以高精度制造关节。优选地，该关节内部件从关节筒中延伸出来。
优选地，关节筒被覆层、特别是被预覆层。为此，特别是在关节筒被插入容纳部中和/或使结构件与关节筒相连接之前，使关节筒设有覆层。优选地，结构件被覆层、特别是被覆层。为此，特别是在关节筒被插入容纳部中和/或使结构件与关节筒相连接之前，使结构件设有覆层。有利地，关节筒和结构件的覆层是不同的。特别是关节筒和结构件彼此无关地设有覆层。优选地，关节筒和结构件通过不同的覆层方法被覆层。该覆层特别是用于保护关节筒和/或结构件不受环境(例如污物和湿气)影响。由此，可进一步改进对于底盘构件的腐蚀保护。优选地，该覆层形成保护覆层。优选地，关节筒在其被预装配成关节之前被覆层。
优选地，结构件通过电泳涂漆、特别是通过阴极的电泳涂漆被覆层。例如，结构件被涂有例如包括有机的材料的漆。优选地，关节筒电镀地被覆层。例如，关节筒设有锌铁覆层。
优选地，在其外侧上被预覆层的结构件通过焊接与在其外侧上被预覆层的且被预装配成关节的关节筒持久地固定地相连接。由于已经被预装配成关节的关节筒与结构件相连接，所以省去关节的各个部件装配在结构件上。由此，在将关节集成到结构件中时，与文献DE 603 04 709 T2相比可实现误差减小。由于此外关节筒通过焊接与结构件相连接，所以也可误差非常小地实现关节筒和结构件的连接过程。由此，例如通过将关节压入、拧紧或铆接到结构件之中或之上可实现更高的精度。最终，关节筒和结构件已经被预覆层，从而以简单的方式实现关节筒和结构件的不同的覆层，这是因为关节筒和结构件可彼此无关地被预覆层。也简化了待相互连接的构件的操作，因为装配人员可不假思索地接触并握住关节筒和结构件，而不必紧接着清洗这些否则在覆层工序之前由于接触引起的污染的构件。
优选地，预覆层的结构件以及预覆层的关节筒被预处理用于焊接。特别是预处理被预覆层的结构件以及预覆层的且被预装配成关节的关节筒以进行焊接。优选地，在焊接之前局部地除去关节筒、特别是被预装配成关节的关节筒的预覆层，从而在关节筒上实现被去覆层的区域。优选地，关节筒利用其被去覆层的区域通过焊接与结构件相连接。优选地，通过激光去覆层或通过其它去覆层方法进行关节筒的预覆层的局部的除去。
特别是，在焊接之前局部地除去结构件的预覆层，从而在结构件上实现被去覆层的区域。优选地，结构件利用其被去覆层的区域通过焊接与关节筒相连接。已表明，与焊接未被覆层的关节筒和未被覆层的结构件相比，可以更小的成本实现被预覆层的关节筒和被预覆层的结构件的局部的去覆层。其原因为，在连接之后通常必须清洁并将该未被覆层的构件覆层。
根据本发明的另一改进方案，关节容纳部构造在被预覆层的结构件上，该被预覆层的且被预装配成关节的关节筒被插入该关节容纳部中。特别是，在被预覆层的结构件上构造关节容纳部，被预覆层的且被预装配成关节的关节筒在焊接之前被插入该关节容纳部中。优选地，在构造关节容纳部期间进行局部地去除结构件的预覆层。
优选地，通过射束切割、特别是通过激光束熔化切割来构造关节容纳部。由于可误差非常小地进行射束切割，所以以高精度实现关节容纳部在结构件上的构造和定位。
优选地，关节筒在轴向的方向上被插入关节容纳部中。优选地，该关节容纳部构造成带有圆形的、非圆形的、四边形的、矩形的或多边形的周边轮廓。该周边轮廓特别是指在关节筒被插入到关节容纳部中之后包围关节筒内周边轮廓。优选地，关节容纳部的周边轮廓与关节筒的外周边轮廓相匹配。由此，也构造优选地带有圆形的、非圆形的、四边形的、矩形的或多边形的周边轮廓的关节筒。除了材料配合的焊接连接之外，通过构造非圆形的、多角形的或多边形的周边轮廓可实现材料配合的扭转止动。也可通过多角形的或多边形的周边轮廓预定关节筒相对于轴向的方向的旋转位置。相反地，圆形的周边轮廓具有的优点为，装配人员可以相对于轴向的方向任意的旋转位置将关节筒插入关节容纳部中。优选地，通过焊接形成的在关节筒和结构件之间的连接的强度足于形成足够的扭转止动。
优选地，关节容纳部包括凹入部，关节筒被插入该凹入部中。根据本发明的一个改进方案，关节容纳部包括或形成延伸穿过结构件的孔，关节筒被插入该孔中。关节容纳部的凹入部特别是通过该孔形成。优选地，该孔在轴向的方向上延伸穿过结构件。该贯穿的孔可以简单的方式以之前所述的射束切割方法构成且因此带有高的精度。
优选地，关节筒具有径向的肩部，在插入到关节容纳部中时，利用该径向的肩部使关节筒在轴向的方向上靠到结构件上。在此，该肩部特别是贴靠在关节容纳部的边缘上。优选地，该肩部在径向的方向上具有比关节容纳部或孔更长的延伸。在将关节筒在轴向的方向上插入关节容纳部中时，肩部靠到结构件上形成定位辅助。该肩部特别是为外肩部。优选地，该肩部为环绕的肩部。优选地，关节筒在其外周面上具有环绕的凸缘，肩部构造在该凸缘上。术语“径向地”特别是表示任意的、垂直于轴向的方向伸延的方向。
根据本发明的一个改进方案，关节筒的外周面至少局部地构造成在轴向的方向上变细。例如，外周面至少局部地在轴向的方向上构造成锥形。优选地在关节筒被插入关节容纳部中期间，关节筒的变细的或锥形的设计方案用于关节筒的对中。由此，可补偿例如在关节容纳部的直径中的可能的误差。
优选地，结构件与一个或多个其它关节固定地相连接。根据本发明的一个设计方案，结构件在关节容纳部构造在结构件上之前固定地与该一个或多个其它关节相连接。特别是根据该一个或多个与结构件固定地相连接的其它关节的一个或多个位置确定关节容纳部构造在结构件上的部位。优选地，该位置由相应的其它关节的运动点表示或形成。由此优选地根据该一个或多个与结构件固定地相连接的其它关节的一个或多个运动点确定关节容纳部构造在结构件上的部位。由此，相对于传统的底盘构件可实现明显的精度益处，在传统的底盘构件中，关节容纳部在结构件与一个或多个其它关节连接之前已经构成，因为这些其它关节中的每一个的装配都与位置精度相关。由此，在运动性方面实现相对于现有技术的明显改进。该一个或多个其它关节优选地包括或形成橡胶轴承或弹性体轴承。
该关节特别地为球窝关节或形成球窝关节。优选地，关节内部件形成具有球形活节的球形销，优选地，在结构件与关节筒相连接之前，该球形销以其球形活节引入关节筒中并且可动地支承在该关节筒中。在此，球形销以其球形活节特别是可旋转地和/或可摆动地支承在关节筒中。优选地，该球形销穿过关节筒开口从关节筒中延伸出来。根据本发明的一个改进方案，该球形销可滑动运动地支承在轴衬中，该轴衬被引入关节筒中并且优选地由塑料制成。
优选地，在关节筒开口的区域中的关节筒的壁向球形销的方向变形、特别是弯曲。在这种情况中，壁的该待变形的区域优选地没有关节筒的预覆层，因为无论如何在该区域中都会刮下该预覆层。但是根据一个备选方案，在关节筒开口的区域中的关节筒的壁也可向球形销的方向预变形。根据另一备选方案，关节筒开口也可利用封闭环覆盖或至少部分地被覆盖，该封闭环固定在关节筒上并且球形销延伸穿过该封闭环。然而，与带有封闭环相比，通过在关节筒开口的区域中的关节筒的壁的变形可实现更小的公差，因为不需要附加的构件。优选地，封闭环或壁的预变形的或变形的区域在轴向的方向上覆盖球形活节，从而球形销在轴向的方向上被固定在关节筒上并且特别是不可从该关节筒中被拉出。优选地在结构件与关节筒相连接之前实现在关节筒开口的区域中的关节筒的壁的变形或者封闭环在关节筒上的固定。
根据本发明的一个设计方案，特别是在关节筒开口的区域中的关节筒的壁在向球形销的方向变形或封闭环被固定在关节筒上之前，使球形销通过关节筒开口被引入关节筒中。
根据本发明的另一设计方案，关节筒具有与关节筒开口相对的装配开口，球形销通过该装配开口被引入关节筒中。特别是当在关节筒开口的区域中的关节筒的壁向球形销的方向预变形时，为这种情况。在将球形销引入关节筒中之后，特别是在结构件与关节筒相连接之前，优选地利用壳体盖封闭该装配开口。
优选地，防尘套是关节的、特别是密封关节筒开口的防尘套。优选地，关节内部件穿过有利地密封地贴靠在关节内部件上的防尘套延伸。
优选地，使该防尘套密封地靠在关节筒上和/或封闭环上和/或结构件上。优选地，使该防尘套罩在关节筒和/或封闭环上并且密封地靠到该关节筒和/或封闭环上。有利地，使防尘套在张紧的情况下靠在关节筒上和/或封闭环上。根据本发明的一个设计方案，防尘套通过一个或多个张紧环相对于关节筒和/或封闭环张紧。补充地或备选地，防尘套也可被粘接或烧结(anvulkanisieren)在关节筒上和/或封闭环上和/或结构件上。
该防尘套特别是由柔性的材料组成。优选地，防尘套由弹性体材料、特别是橡胶组成。
优选地，结构件由金属制成。此外，关节筒优选地由金属制成。如果存在封闭环，则其也优选地由金属制成。
本发明还涉及一种底盘构件、特别是用于机动车的底盘构件，其带有
-结构件，在该结构件上构造有关节容纳部，
-被插入该关节容纳部中的关节筒，其被装配成关节并且通过焊接与结构件固定地相连接，其中，
-通过焊接形成的焊接区域被防尘套覆盖。
根据本发明的底盘构件特别是通过根据本发明的方法制成并且可根据所有就此描述的设计方案进行改进。
特别是关节内部件被引入该关节筒中并且可动地支承在该关节筒中。优选地，该关节内部件延伸穿过关节筒开口从关节筒中延伸出来。防尘套特别是密封该关节筒开口。优选地，该关节内部件延伸穿过有利地密封地贴靠在该关节内部件上的防尘套。
根据本发明的一个改进方案，关节筒开口利用封闭环被覆盖或者至少部分地被覆盖，该封闭环固定在关节筒上，并且球形销穿过该关节筒延伸。
优选地，防尘套密封地贴靠在关节筒和/或封闭环和/或结构件上。优选地，使防尘套罩在关节筒和/或封闭环上并且密封地靠在该关节筒和/或封闭环上。有利地，防尘套在张紧的情况下靠在关节筒上和/或封闭环上。根据本发明的一个设计方案，防尘套通过一个或多个张紧环相对于关节筒和/或封闭环张紧。补充地或备选地，防尘套也可被粘接或烧结在关节筒上和/或封闭环上和/或结构件上。
特别地，该关节是球窝关节或形成球窝关节。优选地，关节内部件形成具有球形活节的球形销，该球形销利用其球形活节被引入关节筒中并且可动地支承在该关节筒中。在此，球形销利用其球形活节特别是可旋转地和/或可摆动地支承在关节筒中。优选地，该球形销穿过关节筒开口从关节筒中延伸出来。根据本发明的一个改进方案，该球形销可滑动运动地支承在轴衬中，该轴衬被引入关节筒中并且优选地由塑料制成。
附图说明
下面参考附图根据优选的实施方式描述本发明。在附图中：
图1示出了根据本发明的第一实施方式的底盘构件的立体视图，
图2示出了底盘构件沿着由图1示出的截面线A-A的纵向剖面，
图3示出了在图2中用B表示的区域的放大视图，
图4示出了根据图1的球窝关节的立体图示，
图5示出了在由图1示出的结构件被插入关节容纳部中的状态中的根据图4的球窝关节，
图6示出了被插入关节容纳部中的球窝关节沿着由图5示出的截面线C-C的部分剖面图，
图7示出了根据本发明的第二实施方式的底盘构件的立体图示，
图8示出了在装配球窝关节之前的由图7示出的结构件的俯视图，
图9示出了根据图7的球窝关节的立体图示，
图10示出了在根据图7的结构件被插入关节容纳部的状态中的根据图9的球窝关节，
图11示出了被插入关节容纳部中的球窝关节沿着由图10示出的截面线D-D的部分剖面图，
图12示出了在形成焊缝之后球窝关节沿着由图10示出的截面线D-D的剖面图，
图13示出了球窝关节沿着由图7示出的截面线E-E的剖面图，
图14示出了被插入关节容纳部中的球窝关节沿着由图5示出的截面线C-C的或沿着由图10示出的截面线D-D的部分截面图，其中，可附加地看出在仅仅部分地被插入关节容纳部的状态中的球窝关节，
图15示出了在仅仅部分地被插入关节容纳部中的状态中的改进的球窝关节的剖面图，以及
图16示出了在被插入关节容纳部中的状态中的根据图15的球窝关节的剖面图。
附图标记列表
Figure BPA00001687766300101
Figure BPA00001687766300111
具体实施方式
从图1至6中可看出根据本发明的第一实施方式的底盘构件1的不同的视图和部分视图，其中，球窝关节2被集成到结构件3中。该结构件3构造成可与另一车辆构件固定地相连接的法兰，为此，结构件3设有多个贯穿孔4。球窝关节2包括用作关节罩壳的关节筒5，球形销6可旋转地且可摆动地支承在该关节筒5中。球形销6穿过关节筒开口7(见图2)从关节筒5中延伸出来，其中，关节筒开口7借助于防尘套8被密封，球形销6延伸穿过该防尘套8。球窝关节2的纵向中轴线9在轴向的方向10上延伸，其中，在图2中示出沿着纵向中轴线9的底盘构件1的剖面图。
球形销6包括球形活节11，其形成球形销6的一个轴向的端部并且可滑动运动地支承在优选地由塑料制成的轴衬12中。该轴衬12与球形活节11一起布置在关节筒5的内部空间13中并且在其中被固定以防止绕纵向中轴线9的旋转。此外，关节筒5的限制内部空间13的壁14在关节筒开口7的区域中向球形销6的方向变形。由此，壁14在关节筒开口7的区域中覆盖轴衬12并且在轴向的方向10上覆盖球形活节11，从而球形销6和轴衬12在轴向的方向10上被固定在关节筒5中。在其背离关节筒开口7的一侧，轴衬12贴靠在壁14上。
关节筒5布置在关节容纳部15中，该关节容纳部构造成在轴向的方向10上穿过结构件3延伸的孔。该关节筒5包括环绕的、径向的凸缘16，其限定径向的外肩部17(见图3)，关节筒5借助于该外肩部17在轴向的方向10上贴靠在结构件3上。由此，凸缘16将关节筒5在轴向的方向10上固定在结构件3上。此外，关节筒5与结构件3焊接在一起，其中，利用附图标记18表示相关的焊缝。优选地，该焊缝18构造成环绕的。可360°环绕地构造该焊缝，但不是必须的。
包围关节筒5的防尘套8利用一个轴向的端部区域密封地贴靠在关节筒5上以及结构件3上，并且在此覆盖焊缝18。此外，包围球形销6的防尘套8利用另一轴向的端部区域密封地贴靠在球形销6上。由此保护球窝关节2和结构件3的连接区域被保护不受环境影响。结构件3利用其限制关节容纳部15的周边轮廓(孔壁)19(见图6)径向地贴靠在关节筒5上，从而径向作用的力可最优地从球窝关节2被传递到结构件3上且可相反地被传递。
下面，描述根据本发明的用于制造底盘构件1的方法。首先，彼此独立地制造结构件3和球窝关节2，其可在图4的详细视图中看出。仅仅防尘套8尚未被施加到球窝关节2上。随后，将球窝关节2在轴向的方向10上以球形销6向前的方式插入关节容纳部15中，直至凸缘16利用肩部17在轴向的方向10上贴靠在结构件3上。该状态可从图5和6中看出，其中，图6示出了在根据图5状态中的球窝关节2沿着纵向中轴线9的部分剖面图。在将球窝关节2插入结构件3的关节容纳部15中期间，关节筒5优选地通过壁14的被弯曲的区域径向地对中。该对中示意性地可从图14中看出，其示出了球窝关节2沿着纵向中轴线9的截面。由于在关节筒开口7的区域中的壁14的变形的区域导致关节筒5的外周面20的区域在轴向的方向10上变细并且关节筒5以其壁14的限制关节筒开口7的区域向前的方式被插入结构件3的关节容纳部15中，所以通过周边轮廓19和外周面20的相互作用实现关节筒5的径向的对中。在图14中两次示出结构件3。在第一状态I中，关节筒5利用其外周面20的变细的区域定位在关节容纳部15中。通过继续将关节筒5在轴向的方向10上推入关节容纳部15中，在周边轮廓19和外周面20之间出现相互作用，直至关节筒5径向地在关节容纳部15中对中。关节筒5在轴向的方向10上被推入关节容纳部15中，直至凸缘16的肩部17贴靠在结构件3上。该状态利用II表示。为了改进径向的对中，附加地使关节筒5的外周面20可在轴向的方向10上局部地构造成锥形，这可从图15和16中看出，其示出关节筒5的改进的设计方案。根据该改进的设计方案，外周面20包括在轴向的方向10上锥形地伸延的区域21，在将关节筒5插入关节容纳部15中期间，该区域21与周边轮廓19贴靠。由此，实现关节筒5在结构件3上的轴向的固定，从而根据该改进的设计方案可取消带有肩部17的径向的凸缘16。在此，图15示出了关节筒5仅仅部分地被插入关节容纳部15中的状态，相对地，图16示出了关节筒5完全地被插入关节容纳部15中的状态。
在关节筒5完全被插入结构件3的关节容纳部15中之后，通过激光束焊接形成焊缝18，并且随后将防尘套8施加到球窝关节2上。
在将结构件3和关节筒5焊接在一起之前，结构件3和关节筒5在其外侧上分别设有覆层22和23，其中，在将关节筒5与结构件3焊接在一起之前，在区域24中通过激光去覆层再次除去该覆层23。该覆层23在球形销6被插入关节筒5中之前便被施加到关节筒5的外侧上，然而其中，关节筒5的包围关节筒开口7的轴向的端部区域25未设有该覆层23。由于端部区域25在插入轴衬12和球形活节11之后变形，所以在区域25中的覆层可在该变形期间被剥去。此外，覆层22在构造关节容纳部15之前被施加到结构件3上。在覆层22被施加到结构件3上之后，关节容纳部15通过激光束切割构造在结构件3中，由此同时将在结构件3的包围关节容纳部15的边缘区域26中的覆层22除去。现在，如以上描述的那样，如此准备好的构件2和3可被插入彼此，随后被去覆层的区域24和26在形成焊缝18的情况下通过激光束焊接固定地相互连接。在装上防尘套8之后，通过防尘套8保护焊缝18，区域24和26的剩余部分以及端部区域25不受环境影响。
从图7至13中可看出根据本发明的第二实施方式的底盘构件1，其中，利用与在第一实施方式中相同的附图标记表示与第一实施方式相似的或相同的特征。从图7中可看出底盘构件1的立体图示，该底盘构件1构造成三点导杆并且包括结构件3。球窝关节2和两个橡胶轴承27和28与该结构件3固定地相连接，其中，轴承27和28优选地用于将底盘构件1铰接在机动车的车身上。优选地，球窝关节2用于将底盘构件1铰接在轮架上。
从图8中可看出结构件3的俯视图，其中，轴承27和28已经与结构件3固定地相连接。此外示出了关节容纳部15，其构造成在轴向的方向10上穿过结构件3延伸的孔，球窝关节2被插入该孔中。在此，与第一实施方式相似地进行球窝关节2到关节容纳部15中的插入和球窝关节2在结构件3上的固定，从而在这方面参考对第一实施方式的描述。同样与第一实施方式相似地，通过激光束切割将关节容纳部15构造在结构件3中。然而，在使结构件3与轴承27和28连接之后才构造关节容纳部15。在此，根据已经与结构件3固定地相连接的橡胶轴承27和28的位置30和31确定用来构造关节容纳部15的部位29。橡胶轴承27和28的位置30和31特别是通过其运动点反映。此外，部位29优选地反映在与结构件3固定地相连接的状态中的球窝关节2的运动点的位置。特别是，部位29表明关节容纳部15的中点。在确定部位29之后，通过激光束切割将关节容纳部15切入结构件3中，其中，同时在包围关节容纳部的区域26中除去结构件3的表面覆层22。随后，将根据图9的预制的且局部地去覆层的球窝关节2插入关节容纳部15中，这可从图10中看出。图11示出了根据图10的球窝关节2沿着截面线9的截面。在将球窝关节2插入结构件3的孔15中之后，以构造焊缝18的方式将关节筒5和结构件3在其去覆层的区域24和26中焊接在一起，这可从图12中看出。紧接着，将防尘套8装到球窝关节2上，其中，从图13中可看出根据图7的球窝关节2沿着截面线9的截面。对于球窝关节2的其它描述和球窝关节2与结构件3的连接参考对第一实施方式的描述。

Claims (17)

1.一种用于制造底盘构件的方法，其具有以下方法步骤：
-在结构件(3)上构造关节容纳部(15)，
-将关节筒(5)插入所述关节容纳部(15)中，
-将所述关节筒(5)装配成关节(2)，
-通过焊接使所述结构件(3)与所述关节筒(5)固定地相连接，其特征在于，
-通过所述焊接形成的焊接区域(18)通过防尘套(8)覆盖。
2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，不仅所述结构件(3)而且所述关节筒(5)在其外侧上被覆层。
3.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述关节筒(5)在焊接之前在轴向的方向(10)上被插入所述关节容纳部(15)中。
4.按照权利要求3所述的方法，其特征在于，所述关节容纳部(15)包括或形成轴向地延伸穿过所述结构件(3)的孔。
5.按照权利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述关节筒(5)具有径向的肩部(17)，在插入到所述关节容纳部(15)中时，利用所述径向的肩部(17)使所述关节筒(5)轴向地靠到所述结构件(3)上。
6.按照权利要求3至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述关节筒(5)的外周面(20)至少局部地构造成在轴向的方向(10)上变细。
7.按照以上权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，通过将关节内部件引入所述关节筒(5)中并且可动地支承在所述关节筒中而使所述关节筒(5)装配成所述关节(2)，其中，所述关节内部件穿过关节筒开口(7)从所述关节筒(5)中延伸出来。
8.按照权利要求7所述的方法，其特征在于，所述关节内部件形成具有球形活节(11)的球形销(6)，所述球形销以其球形活节(11)引入所述关节筒(5)中，从而使所述球形销(6)以其球形活节(11)可动地支承在所述关节筒(5)中。
9.按照权利要求7或8所述的方法，其特征在于，所述关节内部件穿过密封所述关节筒开口(7)的防尘套(8)延伸。
10.按照权利要求7至9中任一项所述的方法，其特征在于，所述防尘套(8)密封地靠在所述关节内部件上。
11.按照以上权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述防尘套(8)密封地靠在所述关节筒(5)和/或所述结构件(3)上。
12.按照以上权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述防尘套(8)由柔性的材料制成。
13.一种底盘构件，其带有
-结构件(3)，在所述结构件上构造有关节容纳部(15)，
-被插入所述关节容纳部(15)中的关节筒(5)，所述关节筒被装配成关节(2)并且通过焊接与所述结构件(3)固定地相连接，
其特征在于，
-通过所述焊接形成的焊接区域(18)通过防尘套(8)覆盖。
14.按照权利要求13所述的底盘构件，其特征在于，关节内部件被引入所述关节筒(5)中并且可动地被支承在所述关节筒中，所述关节内部件穿过由所述防尘套(8)密封的关节筒开口(7)从所述关节筒(5)中延伸出来。
15.按照权利要求14所述的底盘构件，其特征在于，所述关节内部件形成具有球形活节(11)的球形销(6)，所述球形销以其球形活节(11)被引入所述关节筒(5)中并且可动地支承在所述关节筒中。
16.按照权利要求14或15所述的底盘构件，其特征在于，所述关节内部件穿过密封地贴靠在所述关节内部件上的防尘套(8)延伸。
17.按照权利要求13至16中任一项所述的底盘构件，其特征在于，所述防尘套(8)密封地贴靠在所述关节筒(5)和/或所述结构件(3)上。
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