CN103056826A - 柴油机气阀锁夹拆装工具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种柴油机气阀杆锁夹的拆、装工具，包括加力杠杆固定装置、支点装置和下压装置，加力杠杆固定装置包括加力杠杆和支架，下压装置位于支架下侧。支点装置设置在支架下侧的两根喷油器安装螺栓上，包括第一调节板、调节螺套、支承平板和两根套管，下压装置包括第二调节板和弹簧压座，弹簧压座与锁夹位置对应。本发明结构轻巧紧凑、只需一名操作者即可完成操作，对加力杠杆一端施加较小的下压力，弹簧压座通过转帽对下侧的气阀弹簧施加了较大的下压力，从而可以轻松地取出或装进锁夹，且不会拉毛气阀杆和卡槽，延长了气阀杆的使用寿命，降低了气阀的使用成本。

Description

柴油机气阀锁夹拆装工具

技术领域

本发明涉及一种柴油机气阀的拆装工具，尤其是一种用于柴油机气缸盖顶部气阀杆锁夹拆装的专用工具，属于柴油机制造技术领域。 

背景技术

四冲程中速柴油机气缸盖上共设置进、排四个气阀，每个气阀上有一根气阀杆，每根气阀杆上套装两根气阀弹簧，在气阀弹簧的顶部安装一个转帽，并用两只锁夹插入穿过转帽孔的气阀杆卡槽内。四根气阀杆上共安装8只锁夹，根据柴油机不同的气缸数量，一台柴油机上锁夹的数量为40-72只。现有的锁夹拆装工具笨重，操作过程繁琐且费时费力，至少需要两人同时操作，对操作人员的技能要求较高，且实际使用效果不甚理想，经常会发生气阀杆端部拉毛、卡槽损坏等问题，增大了产品制造成本，延长了产品制造周期。 

发明内容

本发明的目的是提供一种结构轻巧、锁夹装拆快速方便，且不会拉毛气阀杆端部及卡槽的柴油机气阀锁夹装拆工具。 

本发明通过以下技术方案予以实现： 

一种柴油机气阀锁夹拆装工具，包括加力杠杆固定装置、支点装置和下压装置，所述加力杠杆固定装置包括加力杠杆和支架，所述加力杠杆一端固定在支架上，下压装置位于支架下侧，支点装置设置在支架下侧的两根喷油器安装螺栓上，包括第一调节板、调节螺套、支承平板和两根套管，所述第一调节板上端与支架一端铰接，第一调节板下端通过调节螺栓与调节螺套上端螺纹连接，调节螺套下端通过紧固件固定在支承平板中部上，支承平板两端下侧分别通过套在喷油器安装螺栓上的套管支承在气缸盖上，并通过位于支承平板上侧的紧固螺母固定在喷油器安装螺栓上；所述下压装置包括第二调节板和弹簧压座，第二调节板上端与支架铰接，位于第一调节板的相邻侧，第二调节板下端通过调节杆与弹簧压座上端铰接；所述弹簧压座与转帽位置对应。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。 

 前述的柴油机气阀锁夹拆装工具，其中所述弹簧压座包括顶板、与顶板下侧垂直相连均匀分布的数根抓条，所述数根抓条的内侧相切圆直径与转帽外径匹配。压圈固定在数根抓条内侧，使用时，所述压圈下侧抵靠在转帽上侧。 

前述的柴油机气阀锁夹拆装工具，在第二调节板与支架铰接点的外侧设有用于第二调节板外移后与支架铰接的圆孔，用于其它型号柴油机锁夹的拆装。 

本发明结构轻巧紧凑，一名操作者即可完成全部操作。本发明利用杠杆原理，只需对加力杠杆一端施加较小的下压力，根据力矩平衡原理，弹簧压座通过转帽对下侧的气阀弹簧施加了较大的下压力，从而可以轻松地取出或装进锁夹，且不会拉毛气阀杆、损坏卡槽，延长了气阀杆的使用寿命，降低了气阀的使用成本。当完成第一个锁夹的拆装后，只需转动加力杠杆，将弹簧压座转动到第二个气阀弹簧转帽上，即可直接拆装第二个锁夹，不需要重新安装本发明，使用非常方便，提高了工作效率。 

本发明的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。 

附图说明

图1是本发明的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。 

如图1所示，本发明包括加力杠杆固定装置1、支点装置2和下压装置3，加力杠杆固定装置1包括加力杠杆11和支架12，加力杠杆11一端插入支架12内，并用锁紧螺钉13固定在支架12上，支架12顶部还设有吊环螺钉14，松开锁紧螺钉13，移动加力杠杆11即可利用本发明搬运气缸盖8。下压装置3位于支架12下侧。 

支点装置2包括第一调节板21、调节螺套22、支承平板23和两根套管24，第一调节板21上端与支架11一端铰接，下端通过调节螺栓25与调节螺套22上端螺纹连接，调节螺套22下端通过紧固螺钉27固在支承平板23中部上，这样第一调节板21、调节螺栓25、调节螺套22和支承平板23连接成一体。支承平板23两端下侧分别通过套在喷油器安装螺栓4上的套管24支承在气缸盖8上，并通过位于支承平板23上侧的紧固螺母26固定在喷油器安装螺栓4上。 

下压装置3包括第二调节板31和弹簧压座32，第二调节板31上端与支架12铰接，位于第一调节板21的相邻侧，第二调节板31下端通过调节杆33与弹簧压座32上端铰接，弹簧压座32与转帽6位置对应。第二调节板31、调节杆33和弹簧压座32连接成一体。弹簧压座32为焊接结构件，包括顶板321、与顶板下侧垂直相连均匀分布的数根抓条322，数根抓条322的内侧相切圆直径与转帽6外径匹配。压圈323焊接在数根抓条322内侧，使用时，压圈323下侧抵靠在转帽6上面。 

在第二调节板31与支架12铰接点的外侧设有用于第二调节板31外移后与支架12铰接的圆孔121。图1所示的实施例用于拆装L23型柴油机的锁夹7，当本发明用于拆装L28型柴油机的锁夹7时，第二调节板31外移到圆孔121的位置，通过铰接螺栓33使第二调节板31上端与支架12铰接。 

以拆卸锁夹7为例，描述本发明的工作过程，装上锁夹7的工作过程与本描述相同： 

    1、将支点装置2的两根套管24分别套在喷油器安装螺栓4上，然后将支承平板23两端圆孔套在喷油器安装螺栓4上，支承平板23两端下侧抵靠在两根套管24上端，两个紧固螺母26分别拧紧在喷油器安装螺栓4上压紧支承平板23。

    2、根据需要拆装不同机型柴油机的锁夹7，选择相应的安装孔及弹簧压座32，将第二调节板31上端用铰接螺栓33与支架12铰接，弹簧压座32对准气阀弹簧上的转帽6。 

    3、用适当的力量下压加力杠杆11，使得弹簧压座32内的压圈323以较大的压力压下转帽6下的弹簧5，直至锁夹7的底面脱离转帽6； 

4、从弹簧压座32的两根抓条322之间的空档处取出锁夹7；

    5、上抬加力杠杆11，将弹簧压座32转至同一气缸盖上的另一气阀上，重复动作1~4，即可拆卸完同一气缸盖8上的8只锁夹。

    除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围内。 

Claims (4)

1. 一种柴油机气阀锁夹拆装工具，其特征在于：包括加力杠杆固定装置、支点装置和下压装置，所述加力杠杆固定装置包括加力杠杆和支架，所述加力杠杆一端固定在支架上，下压装置位于支架下侧，支点装置设置在支架下侧的两根喷油器安装螺栓上，包括第一调节板、调节螺套、支承平板和两根套管，所述第一调节板上端与支架一端铰接，第一调节板下端通过调节螺栓与调节螺套上端螺纹连接，调节螺套下端通过紧固件固定在支承平板中部上，支承平板两端下侧分别通过套在喷油器安装螺栓上的套管支承在气缸盖上，并通过位于支承平板上侧的紧固螺母固定在喷油器安装螺栓上；所述下压装置包括第二调节板和弹簧压座，第二调节板上端与支架铰接，位于第一调节板的相邻侧，第二调节板下端通过调节杆与弹簧压座上端铰接；所述弹簧压座与转帽位置对应。

2.如权利要求1所述的柴油机气阀锁夹拆装工具，其特征在于：所述弹簧压座包括顶板、与顶板下侧垂直相连均匀分布的数根抓条，所述数根抓条的内侧相切圆直径与转帽外径匹配。

3.如权利要求2所述的柴油机气阀锁夹拆装工具，其特征在于：压圈固定在数根抓条内侧，使用时，所述压圈下侧抵靠在转帽上侧上。

4.如权利要求1所述的柴油机气阀锁夹拆装工具，其特征在于：在第二调节板与支架铰接点的外侧设有用于第二调节板外移后与支架铰接的圆孔。