CN103056224A - 调温器零部件多排拉深级进模 - Google Patents

Abstract

本发明涉及冷冲压级进模，更具体的为调温器零部件多排拉深级进模，包括至少两排工位进圆弧模，第一工位圆弧模的前后边部为弦切面，该弦切面与第二工位圆弧模的圆弧边相切，相邻两工位弦切面之间的带料连接部分作为工件连接桥。本发明的有益效果是：通过改变第一工位圆弧模的前后边部为弦切面，进而改变级进模加工工件的连接桥方式，使得工件连接桥宽度和强度与原来技术相当，但相对传统方案缩短了级进模步距，有效提高了工件材料利用率。

Description

调温器零部件多排拉深级进模

  

技术领域

本发明涉及冷冲压级进模，更具体的为调温器零部件多排拉深级进模。 

背景技术： 

目前，冷冲压技术逐步向着自动化、高速化、连续化的方向发展，多工位级进模作为这样的一种工装模具已经越来越多的被应用到工业生产中来，现在其推广也已达到了一个较高的程度。

需要三道以上工序才能完成零件冲压时，将这些工序按一定步距排列在带料上，将带料按步距作间歇移动，在一台压力机内，用一套模具完成这些工序的冲模称为多工位级进模。对于圆筒形拉深工件的级进模，为提高带来的材料利用率，一般多采取两排或两排以上的交错排样方式，被称为多排拉深级进模。 

随着市场竞争程度的加剧，现在对产品成本的要求也越来越高，工件形状和材料一定的情况下，降低工件成本的方法只有一个那就是提高带料的材料利用率，因此如何降低工件成本已经被提到级进模设计中来，而一个好的级进模设计源自于一个好的带料排样图设计，级进模的排样要求是切除废料，将工件留在带料上，以分步完成各种工序，最后根据需要将工件从带料上分离下来，工件与带料的连接有两种方式：压合连接和实体连接，多排拉深级进模主要用实体连接，实际上就是通过连接桥与带料连接，从而起到一个连接和为工序变形提供空间的作用。现在传统的多排拉深级进模排样方式多为图1的方式（以两排为例），其步距（B1）为： 

B1＝D1+A

在此情况下要想通过缩短步距的方式提高材料利用率，就得缩小连接桥宽度，这样就会影响条料连接强度，是不可取的。

发明内容： 

本发明的目的是为了在不影响连接桥强度的情况下进一步提高带料的材料利用率，降低工件成本，提供一种改进的多排拉深级进模，通过该模具实现新型的连接桥，使排样步距较传统方案缩短，从而提高了材料利用率，而且保证了条料连接强度，且可以在绝大多数多排拉深级进模上推广使用。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：调温器零部件多排拉深级进模，包括至少两排工位进圆弧模，第一工位圆弧模的前后边部为弦切面，该弦切面与第二工位圆弧模的圆弧边相切，相邻两工位弦切面之间的带料连接部分作为工件连接桥。 

  本发明的有益效果是：通过改变第一工位圆弧模的前后边部为弦切面，进而改变级进模加工工件的连接桥方式，使得工件连接桥宽度和强度与原来技术相当，但相对传统方案缩短了级进模步距，有效提高了工件材料利用率。 

附图说明

图1为现有技术多排拉深级进模的工艺豁排列参考图； 

图2为本发明的多排拉深级进模的工艺豁排列图。

图中，D1.第一工位模圆弧直径，D2.第二工位模圆弧直径，E.同一工位的级进模上两弦切面之间的距离，A.连接桥宽度。 

具体实施方式

    图1的基础上，将D1直径所示工艺豁改变形状，在D1圆弧上做一个切于D2圆弧的弦线，这样相当于增大了连接桥宽度A，因为原有连接桥宽度满足强度要求，将连接桥宽度A恢复到原值，则改进后的步距为： 

B2＝E+A

因为D1>E，所以B2＜B1,因此本发明的连接桥方式不但保证了连接桥强度，而且相对传统方案缩短了步距，有效提高了材料利用率。

本发明通过缩短排样步距，提高了材料利用率。 

  

Claims (1)

1.调温器零部件多排拉深级进模，包括至少两排多工位圆弧模，其特征在于第一工位圆弧模的前后边部为弦切面，该弦切面与第二工位圆弧模的圆弧边相切，相邻两工位弦切面之间的带料连接部分作为工件连接桥。

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