CN103050744A - 一种电池组冷却系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种电池组冷却系统,其特征在于:包括多个间隔设置、彼此之间存在风冷缝隙的电池片单元(1),在所述电池片单元(1)外面设置有箱体(2),在所述箱体(2)前板(21)上设置有进风口(211),在所述箱体(2)后板(22)上设置有出风口(221),在所述箱体(2)内靠近所述进风口(211)设置有吹风机(3),在所述箱体(2)内靠近所述出风口(221)设置有抽风机(4),本发明之中在电池组件箱体前板靠近进风口位置处设置有吹风机,在后板靠近出风口位置处设置抽风机,该设计使得电池组件箱体内所有电池组片都可以得到散热,显著提升散热效果。
Description
【技术领域】
本发明涉及一种电池组冷却系统。
【背景技术】
目前,电动汽车技术不断进步,并已应用在短途低速、城市公交及旅游区交通等特定场合,而电池组件作为电动汽车动力源,其使用性能仍然存在较大的缺陷,所以电动汽车距离质量稳定、符合标准的大批量生产,依然还有很长一段路要走,电动汽车电池组所使用的电池可以是铅酸电池、镍氢电池或锂离子电池,由于电池组件的电压和容量较高,单体电池需要多只串并联使用方能达到使用要求,电池组件在充放电过程中会产生大量的热,导致电池组件的温度上升,会影响电池组件的使用性能温度过高可能会存在安全隐患,现有技术所采用的电池组件散热方法主要是水冷或者油冷,该种散热方式导致电池组件内部结构复杂,管路密布,导致电池组件重量和成本大幅上升。
【发明内容】
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种电池组冷却系统,该冷却系统散热效果好,便于实施,成本低。
为实现上述目的,本发明采用了下述技术方案:
一种电池组冷却系统,包括多个间隔设置、彼此之间存在风冷缝隙的电池片单元,在所述电池片单元外面设置有箱体,在所述箱体前板上设置有进风口,在所述箱体后板上设置有出风口,在所述箱体内靠近所述进风口设置有吹风机,在所述箱体内靠近所述出风口设置有抽风机。
如上所述进风口为2个,均匀设置在所述前板第一对角线上,所述出风口为2个,均匀设置在所述后板与所述第一对角线错开的第二对角线上,所述吹风机为2个,设置在所述箱体内靠近所述进风口处,所述抽风机为2个,设置在所述箱体内靠近所述出风口处。
如上所述电池片单元为15~60个。
如上所述电池片单元包括两片贴合在一起的电池片。
如上所述电池片通过并联或者串联的方式贴合在一起。
如上所述电池片单元通过串联或者并联或者混联的方式联接。
在如上所述前板上沿设置有拉手。
在所述电池片单元上设置有温控探头。
如上所述电池片通过电极冲孔铆接的方式链接。
在如上所述箱体底部设置有滑轮。
本发明的有益效果是:
1、本发明之中在电池组件箱体前板靠近进风口位置处设置有吹风机,在后板靠近出风口位置处设置抽风机,该设计使得电池组件箱体内所有电池组片都可以得到散热,显著提升散热效果。
2、本发明之中电池片单元包括两片贴合在一起的电池片,电池片单元之间间隔均匀分布,彼此之间存在风冷缝隙,便于安装,保证散热效果。
3、本发明之中在前板上沿设置有拉手,该拉手便于工作人员对电池组件进行搬运。
4、本发明之中在电池片单元上设置有温控探头,当电池组片温度达到50℃时,吹风机与抽风机开始工作,当电池组片温度达到70℃时,电池组件系统断电。
5、本发明之中在箱体底部设置有滑轮,该滑轮便于电池组件箱体的搬运。
【附图说明】
图1为本发明的正视图;
图2为本发明的后视图;
图3为本发明电池组片的安装示意图;
图4为本发明电池组片的另一角度的安装示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本发明做进一步详细的描述。
如图1至图4所示,一种电池组冷却系统,包括多个间隔设置、彼此之间存在风冷缝隙的电池片单元1,在所述电池片单元1外面设置有箱体2,在所述箱体2前板21上设置有进风口211,在所述箱体2后板22上设置有出风口221,在所述箱体2内靠近所述进风口211设置有吹风机3,在所述箱体2内靠近所述出风口221设置有抽风机4,本发明之中在电池组件箱体前板靠近进风口位置处设置有吹风机,在后板靠近出风口位置处设置抽风机,该设计使得电池组件箱体内所有电池组片都可以得到散热,显著提升散热效果。
如图1、图2、图3、图4所示,在本实施例中,所述进风口211为2个,均匀设置在所述前板21第一对角线210上,所述出风口221为2个,均匀设置在所述后板22与所述第一对角线210错开的第二对角线220上,所述吹风机3为2个,设置在所述箱体2内靠近所述进风口211处,所述抽风机4为2个,设置在所述箱体2内靠近所述出风口221处,冷却系统采用2进2出设计,提升冷却效率。
如图3、图4所示,在本实施例中,所述电池片单元1为15~60个,优选为30个。
如图3、图4所示,在本实施例中,所述电池片单元1包括两片贴合在一起的电池片11,一方面便于电池片单元1的安装和散热,另一方面可以有效减小箱体的体积,节约空间。
如图3、图4所示,在本实施例中,所述电池片11通过并联或者串联的方式贴合在一起。
如图3、图4所示,在本实施例中,所述电池片单元1通过串联或者并联或者混联的方式联接,用户可以根据不同需要进行电池片单元1的组合联接,使用方便。
如图1、图2所示,在本实施例中,在所述前板21上沿设置有拉手5,该拉手便于工作人员对电池组件进行搬运。
如图3、图4所示,在本实施例中,在所述电池片单元1上设置有温控探头,当电池组片温度达到50℃时,吹风机与抽风机开始工作,当电池组片温度达到70℃时,电池组件系统断电。
如图3、图4所示,在本实施例中,所述电池片11通过电极冲孔铆接的方式链接,安装方便。
如图1、图2所示,在本实施例中,在所述箱体2底部设置有滑轮6,该滑轮便于电池组件箱体的搬运。
Claims (10)
1.一种电池组冷却系统,其特征在于:包括多个间隔设置、彼此之间存在风冷缝隙的电池片单元(1),在所述电池片单元(1)外面设置有箱体(2),在所述箱体(2)前板(21)上设置有进风口(211),在所述箱体(2)后板(22)上设置有出风口(221),在所述箱体(2)内靠近所述进风口(211)设置有吹风机(3),在所述箱体(2)内靠近所述出风口(221)设置有抽风机(4)。
2.根据权利要求1所述的一种电池组冷却系统,其特征在于:所述进风口(211)为2个,均匀设置在所述前板(21)第一对角线(210)上,所述出风口(221)为2个,均匀设置在所述后板(22)与所述第一对角线(210)错开的第二对角线(220)上,所述吹风机(3)为2个,设置在所述箱体(2)内靠近所述进风口(211)处,所述抽风机(4)为2个,设置在所述箱体(2)内靠近所述出风口(221)处。
3.根据权利要求1所述的一种电池组冷却系统,其特征在于:所述电池片单元(1)为15~60个。
4.根据权利要求1所述的一种电池组冷却系统,其特征在于:所述电池片单元(1)包括两片贴合在一起的电池片(11)。
5.根据权利要求4所述的一种电池组冷却系统,其特征在于:所述电池片(11)通过并联或者串联的方式贴合在一起。
6.根据权利要求1所述的一种电池组冷却系统,其特征在于:所述电池片单元(1)通过串联或者并联或者混联的方式联接。
7.根据权利要求1所述的一种电池组冷却系统,其特征在于:在所述前板(21)上沿设置有拉手(5)。
8.根据权利要求1所述的一种电池组冷却系统,其特征在于:在所述电池片单元(1)上设置有温控探头。
9.根据权利要求3所述的一种电池组冷却系统,其特征在于:所述电池片(11)通过电极冲孔铆接的方式链接。
10.根据权利要求1所述的一种电池组冷却系统,其特征在于:在所述箱体(2)底部设置有滑轮(6)。
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