CN103031589A - 一种飞机外筒零件内孔电镀夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种飞机外筒零件内孔电镀夹具，它涉及飞机零件电镀领域。它包括阴极保护环(1)、上阳极定位板(2)，下阳极定位板(3)和象形阳极(4)，阴极保护环(1)固定在飞机外筒零件上端，上阳极定位板(2)固定在阴极保护环(1)上，下阳极定位板(3)固定在飞机外筒零件底部，象形阳极(4)固定在上阳极定位板(2)和下阳极定位板(3)的中间部位。本具体实施方式解决了阳极与内孔不易同心同轴及象形阳极受热易变形的问题。综合以上解决了镀层呈单边状、椭圆状及镀层不均匀的现象，保证零件内孔尺寸镀的要求。
Description
技术领域
本发明涉及的是飞机零件电镀领域，具体涉及一种飞机外筒零件内孔电镀夹具。
背景技术
飞机外筒零件要求内孔尺寸镀铬，传统的装挂方式：零件采用铁皮进行绝缘，内孔采用铅皮做象形阳极，并用铁丝进行固定，此种方法容易造成象形阳极不能很好的固定在中心位置，造成阳极与内孔不能同心同轴及在电镀的过程中铅皮（δ=1mm）由于过热易产生变形，使得镀层呈单边状、镀层不均匀、内孔呈椭圆状、端口易产生铬瘤等现象，达不到内孔尺寸镀要求。
发明内容
针对现有技术上存在的不足，本发明目的是在于提供一种飞机外筒零件内孔电镀夹具，能够使得零件在电镀过程中获得尺寸均匀的镀层，满足尺寸镀的要求。且零件端口无积铬现象。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：飞机外筒零件内孔电镀夹具，包括阴极保护环、上阳极定位板，下阳极定位板和象形阳极，阴极保护环固定在飞机外筒零件上端，上阳极定位板固定在阴极保护环上，下阳极定位板固定在飞机外筒零件底部，象形阳极固定在上阳极定位板和下阳极定位板的中间部位。
根据上述的飞机外筒零件内孔电镀夹具，其中，所述的象形阳极采用δ=4mm的铅板制成，且表面均匀分布Φ10mm呈蜂窝状的小孔。
本发明增加了阴极保护环，解决了零件积铬问题，同时可以固定上阳极定位板的位置。增加了上下阳极定位板，解决了象形阳极与内孔不易同心同轴的问题，象形阳极采用δ=4mm的铅板制成，且表面均匀分布Φ10mm呈蜂窝状的小孔，解决了象形阳极受热易变形的问题。综合以上解决了镀层呈单边状、椭圆状及镀层不均匀的现象，保证零件内孔尺寸镀的要求。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：飞机外筒零件内孔电镀夹具，包括阴极保护环1、上阳极定位板2，下阳极定位板3和象形阳极4，阴极保护环1固定在飞机外筒零件上端，上阳极定位板2固定在阴极保护环1上，下阳极定位板3固定在飞机外筒零件底部，象形阳极4固定在上阳极定位板2和下阳极定位板3之间。
根据上述的，其中，所述的象形阳极4采用δ=4mm的铅板制成，且表面均匀分布Φ10mm呈蜂窝状的小孔。
本具体实施方式在飞机外筒零件上端装上了一个阴极保护环1，阴极保护环1上固定了一个上阳极定位板2，零件底部放置了一个下阳极定位板3，象形阳极4固定在上阳极定位板2和下阳极定位板3之间。
本具体实施方式解决了阳极与内孔不易同心同轴及象形阳极受热易变形的问题。综合以上解决了镀层呈单边状、椭圆状及镀层不均匀的现象，保证零件内孔尺寸镀的要求。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定 
。
Claims (2)
1. 一种飞机外筒零件内孔电镀夹具，其特征在于，包括阴极保护环(1)、上阳极定位板(2)，下阳极定位板(3)和象形阳极(4)，阴极保护环(1)固定在飞机外筒零件上端，上阳极定位板(2)固定在阴极保护环(1)上，下阳极定位板(3)固定在飞机外筒零件底部，象形阳极(4)固定在上阳极定位板(2)和下阳极定位板(3)的中间部位。
2.根据权利要求1所述的飞机外筒零件内孔电镀夹具，其特征在于，所述的象形阳极(4)采用δ=4mm的铅板制成，且表面均匀分布Φ10mm呈蜂窝状的小孔。
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Publications (2)
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