CN103029937A

CN103029937A - 餐厨垃圾即时处理环卫车

Info

Publication number: CN103029937A
Application number: CN2012105447864A
Authority: CN
Inventors: 董伟; 安树奎; 董恩翔; 王晓博
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-12-13
Filing date: 2012-12-13
Publication date: 2013-04-10
Anticipated expiration: 2032-12-13
Also published as: CN103029937B

Abstract

本发明公开了一种餐厨垃圾即时处理环卫车，包括驾驶室和位于驾驶室后的车厢，车厢内设有收集舱，收集舱的下方设有积液舱，收集舱与所述积液舱间用筛板隔开，筛板上设有液压推板装置，所述积液舱与污水循环处理装置连接，所述污水循环处理装置上设有循环水进口、循环水出口，及排水口，所述循环水进口与积液舱的出水口连通，所述循环水出口与所述收集舱连通，所述排水口与清水箱连通。本发明突破了原有餐厨垃圾收集车“只能收集，不能处理”的现状，实现了餐厨垃圾即时性固液分离和油水分离一体式处理工艺，达到了餐厨垃圾无害化和即时处理化的同时也提高了后期处理效率，并大幅提高了整车的存储装载能力，从而不必频繁返回垃圾集中处理厂。

Description

餐厨垃圾即时处理环卫车

技术领域

本发明涉及垃圾处理设备，具体地指一种餐厨垃圾即时处理环卫车。

背景技术

餐厨垃圾指剩菜剩饭以及菜叶果皮等容易被微生物分解的有机物，来源于餐厅饭店，主要成分包括蛋白纤维脂肪淀粉及无机盐等餐饮废弃物。餐厨垃圾成分随着各地的地区差异和居民的饮食习惯等不同而有所差别，但总体来说餐厨垃圾含水率高，达70％以上，这给收集运输和处理带来了一定难度；另外，餐厨垃圾含油量高、有机物质含量约占干物质的95％以上，极易腐败发酵发臭，滋生病菌，造成疾病传播。因此，餐饮垃圾需及时收集与尽快处理。

餐厨垃圾收集车是将餐厨垃圾收集起来，然后运送至固定地点进行处理的环卫车，目前，餐厨垃圾收集车“只能收集，不能处理”，使得整车装载能力极为有限，需频繁返回垃圾集中处理厂，导致处理效率不甚理想。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题提供一种餐厨垃圾即时处理环卫车，该环卫车在收集餐厨垃圾的同时，能对餐厨垃圾即时进行前期处理，以提高整车的装载能力和后期处理效率。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种餐厨垃圾即时处理环卫车，包括驾驶室和位于驾驶室后的车厢，车厢内设有收集舱，所述收集舱的下方设有积液舱，所述收集舱与所述积液舱间用筛板隔开，筛板上设有液压推板装置，所述积液舱与污水循环处理装置连接，所述污水循环处理装置上设有循环水进口、循环水出口，及排水口，所述循环水进口与积液舱出水口连通，所述循环水出口与所述收集舱连通，所述排水口与清水箱连通。

本发明将餐厨垃圾的收集与净化处理功能集成于一车，突破了原有餐厨垃圾收集车“只能收集，不能处理”的现状，实现了餐厨垃圾的即时性固液分离和油水分离一体式的处理工艺，达到了餐厨垃圾的无害化、即时处理化的同时也提高了后期处理的效率，另外，本发明利用污水循环处理装置对分离出的餐饮污水进行循环油水分离处理，实现了净液排放，使得本环卫车较传统的餐厨垃圾收集车大幅提高了的存储装载能力，从而不必频繁返回垃圾集中处理厂，提高了餐厨垃圾的处理能力与效率；本发明在保证净化处理设备功能的同时，实现了净化处理设备与可移动载体的稳定结合，布局合理、紧凑。

进一步地，所述污水循环处理装置包括超滤膜组件，所述超滤膜组件的底部设有所述循环水进口、所述循环水进口与所述积液舱出水口间连有循环泵，所述超滤膜组件的顶部设有所述循环水出口，所述超滤膜组件上设有所述排水口和清洗水入口，所述清洗水入口与清水箱连通，所述清洗水入口与清水箱之间连有反吹泵。由于从超滤膜组件的循环水出口排出的过滤液进入收集舱，进而进入积液舱，在循环泵的作用下，使得过滤液循环回流再过滤，加上超滤膜良好的过滤性能，使油脂碎屑不断被浓缩，从而实现了油、水有效分离，使透过的清夜可以直接排放，从而大大降低了分离出的油脂的含水量、使其便于收集；超滤膜组件可以是一个，也可以由多个超滤膜件串联、并联或串并连组成；反吹泵用于对超滤膜组件进行反冲洗，防止堵塞。

再进一步地，所述液压推板装置包括推板和油缸，所述推板上密布有过水孔且竖直设置在收集舱的整个横断面上，所述推板上端固定在收集舱顶部两侧的导轨上，所述推板的前侧与所述收集舱的前端侧壁间铰接有油缸。液压推板装置用于实现固液初步分离并对固体垃圾进行压实；收集舱内的沉渣在经过多次的挤压之后在收集舱的尾部形成块状，随后将其运送至生活垃圾场进行后期的处理。

更进一步地，所述积液舱内设有沉渣斗和浮油收集器。沉渣斗用于收集积液舱内的碎屑沉渣；被浓缩的油脂停留在积液舱内，由浮油收集器收集起来。

优选地，所述收集舱顶部前端开有收集舱进水口，所述收集舱进水口与所述膜组件顶部的循环水出口连通，收集舱顶部的后端开有垃圾入口。经超滤膜组件过滤浓缩后的过滤液先从收集舱的循环水入口进入收集舱，经由筛板进入积液舱，然后再入循环，多次过滤，以实现油水彻底分离；待收集处理的餐厨垃圾由收集舱顶部后端的垃圾入口倒入收集舱内。

优选地，所述推板上的过水孔为圆孔，且上部的过水孔孔径大于下部过水孔的孔径。推板用于压紧固体垃圾，其上设置过水孔用于将未透过筛板的残留液进一步挤压出来，使残留液最终进入积液舱。

进一步优选地，所述污水循环处理装置固定在车厢底板上，所述污水循环处理装置与车厢底板间设有减震装置。需将污水循环处理装置稳妥地固定在车架上，并用减震装置减小污水循环处理装置运行时带来的震动，同时避免环卫车移动过程中的颠簸与震动影响污水循环处理装置的处理能力。

更进一步优选地，所述筛板上均匀密布圆形透水孔。收集舱与积液舱间的筛板通过设置透水孔实现固液进一步分离。

附图说明

图1为餐厨垃圾即时处理环卫车的左侧结构示意图。

图2为餐厨垃圾即时处理环卫车的右侧结构示意图。

图3为筛板上透水孔的布置示意图。

图4为推板上过水孔的布置示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明，便于更清楚地了解本发明，但它们不对本发明构成限定。

如图1，图2所示，本发明的餐厨垃圾即时处理环卫车包括驾驶室1和位于驾驶室1后的车厢2，车厢2后部地板上设有积液舱4，积液舱4上的前端设有清水箱9，积液舱4上的后部设有收集舱3。清水箱9顶端设有清水进口901，底端设有反冲洗水出口902；收集舱3顶部前端开有收集舱进水口15，收集舱3顶部的后端开有垃圾入口16，收集舱3和其下方的积液舱4之间通过一块筛板5隔开，筛板5上均匀密布圆形透水孔501（如图3），筛板5上设有液压推板装置6，所述液压推板装置6包括推板601和油缸602，所述推板601上密布有过水孔603，过水孔603为圆孔，且上部的过水孔603孔径大于下部过水孔603的孔径，下部过水孔603的孔径大于筛板5上透水孔501的孔径，优选上部过水孔603的孔径为下部过水孔603孔径的两倍（如图4），推板601竖直设置在收集舱3的整个横断面上，所述推板601上端固定在收集舱3顶部两侧的导轨12上，所述推板601的前侧与所述收集舱3的前端侧壁间铰接有油缸602；所述积液舱4内前端设有沉渣斗13，后端设有浮油收集器14，所述积液舱4的前端开有积液舱出水口8，积液舱出水口8通过管道与污水循环处理装置7连接，污水循环处理装置7固定安装在一底板之上，然后底板和车厢2底板采用螺栓连接，污水循环处理装置7与车厢2底板间添加减震装置17，以减小设备运行时带来的震动。其中，所述污水循环处理装置7包括由并联的两个超滤膜组成的超滤膜组件704，所述超滤膜组件704的底部设有循环水进口701、所述循环水进口701与所述积液舱出水口8间连有循环泵10，所述超滤膜组件704的顶部设有循环水出口702，所述循环水出口702与收集舱3顶部前端的收集舱进水口15通过管道和阀门连通，所述超滤膜组件704的上端设有清洗水入口705，超滤膜组件704的下端设有清水的排水口703，所述清洗水入口705与清水箱9底端的反冲洗水出口902连通，所述清洗水入口705与清水箱9之间连有反吹泵11和阀门，超滤膜组件704下端的排水口703与清水箱9连通，连接排水口703与清水箱9的管道上设有流量计。另外，超滤膜优选无机膜，特别是陶瓷膜，超滤膜组件704可依据餐厨垃圾实际情况的不同相应采用并联、串联或串并联相结合的方式。

本发明的工作原理说明如下：餐厨垃圾即时处理车首先将餐厨垃圾进行收集，存储在收集舱3内，当收集舱3达到一定的存储量时，启动液压推板601，推板601上分布有过水孔603，可初步将餐厨垃圾进行固液分离；在收集舱3的底板，即筛板5上均布密布有透水孔501，在被推板601挤出的滤液经过收集舱3底部筛板5上透水孔501进一步进行固液分离，分离出的液体进入下方的积液舱4，当积液舱4满位时污水循环处理装置7开始运行，积液舱4里的污水经循环泵10加压后，通过超滤膜组件704的循环水进口701进入超滤膜进行超滤，过滤液经超滤膜组件704的循环水出口702从收集舱进水口15回流进入收集舱3，进而进入积液舱4，当外来污水不断进入积液舱4时，浓缩出的上层油脂通过浮油收集器14进行收集，仍未分离出的油脂随积液舱4内的浓缩液再入过滤过程，循环过滤，从而将积液舱4里的污水逐步净化，净化完毕的清液经排水口703排出，待积液舱4内的污水处理完毕后，污水循环处理装置7停止工作，此时餐厨垃圾处理车又可继续投入到收集工作中，不必返回垃圾集中处理厂，从而提高了整车的装载能力。污水循环处理装置7采用液位检测计监控，由可编程控制系统（PLC）控制，自动运行、切换，完成将积液舱4里的污水进行过滤排放及过滤设备自身清洗的全部过程。

Claims

1.一种餐厨垃圾即时处理环卫车，包括驾驶室（1）和位于驾驶室后的车厢（2），其特征在于：所述车厢（2）内设有收集舱（3），所述收集舱（3）的下方设有积液舱（4），所述收集舱（3）与所述积液舱（4）间用筛板（5）隔开，筛板（5）上设有液压推板装置（6），所述积液舱（4）与污水循环处理装置（7）连接，所述污水循环处理装置（7）上设有循环水进口（701）、循环水出口（702），及排水口（703），所述循环水进口（701）与积液舱出水口（8）连通，所述循环水出口（702）与所述收集舱（3）连通，所述排水口（703）与清水箱（9）连通。

2.根据权利要求1所述的餐厨垃圾即时处理环卫车，其特征在于：所述污水循环处理装置（7）包括超滤膜组件（704），所述超滤膜组件（704）的底部设有所述循环水进口（701）、所述循环水进口（701）与所述积液舱出水口（8）间连有循环泵（10），所述超滤膜组件（704）的顶部设有所述循环水出口（702），所述超滤膜组件（704）上设有所述排水口（703）和清洗水入口（705），所述清洗水入口（705）与所述清水箱（9）连通，所述清洗水入口（705）与清水箱（9）之间连有反吹泵（11）。

3.根据权利要求1所述的餐厨垃圾即时处理环卫车，其特征在于：所述液压推板装置（6）包括推板（601）和油缸（602），所述推板（601）上密布有过水孔（603）且竖直设置在收集舱（3）的整个横断面上，所述推板（601）上端固定在收集舱（3）顶部两侧的导轨（12）上，所述推板（601）的前侧与所述收集舱（3）的前端侧壁间铰接有所述油缸（602）。

4.根据权利要求1所述的餐厨垃圾即时处理环卫车，其特征在于：所述积液舱（4）内设有沉渣斗（13）和浮油收集器（14）。

5.根据权利要求1所述的餐厨垃圾即时处理环卫车，其特征在于：所述收集舱（3）顶部前端开有收集舱进水口（15），所述收集舱进水口（15）与所述膜组件（704）顶部的循环水出口（702）连通，收集舱（3）顶部的后端开有垃圾入口（16）。

6.根据权利要求3所述的餐厨垃圾即时处理环卫车，其特征在于：所述推板（601）上的过水孔（603）为圆孔，且上部的过水孔（603）孔径大于下部过水孔（603）的孔径。

7.根据权利要求1或2所述的餐厨垃圾即时处理环卫车，其特征在于：所述污水循环处理装置（7）固定在车厢（2）底板上，所述污水循环处理装置（7）与车厢（2）底板间设有减震装置（17）。

8.根据权利要求1所述的餐厨垃圾即时处理环卫车，其特征在于：所述筛板（5）上均匀密布圆形透水孔（501）。