CN103022402A - 一种聚合物多电芯串并联组装结构及其工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种聚合物多电芯串并联组装结构及其工艺，连接PCB板上开有与电芯的极耳一一对应的通槽，数量和位置根据电芯的数量和摆放后的位置而定，连接PCB上每相邻两通槽间依次还通过SMT间隔贴有碰片，碰片的数量依电芯的数量而定；连接PCB板上印刷有电路，通过铜皮将碰片与焊接在连接PCB板上的连接器相应的针孔导通；装配时将电芯的极耳按规定的位置从连接PCB板上的通槽插入，按此方法将所有电芯叠装完成，形成串并联连接；再将每个电芯的极耳折弯贴合在连接PCB板的碰片上，再进行点焊操作。本产品极工艺既安全、又提高了组装效率且可靠性高。

Description

一种聚合物多电芯串并联组装结构及其工艺
技术领域
本发明涉及聚合物电芯电池封装技术领域，包括电动自行车电池、电动汽车电池及电动工具电池，特别涉及一种聚合物多电芯串并联组装结构及其工艺。
背景技术
在电池行业，按照电池的输出电流、电压，需要对电芯进行组装，形成电池组。目前，对聚合物多电芯串并联组装主要有以下工艺：
1、直接锡焊，组装过程危险程度较高，有机率因高温烙铁伤害电芯，也有可能因组装员工技术熟练程度不一引起电池组起火；
2、采用塑胶支架加铜片点焊，另加铜片的方式生产成本高，并且单体电芯采集线还是要通过焊线的方式引出，电池组外观会因线太多而乱，也提高了组装员工的技术要求，易出错；
3、采用螺钉铆接的方式，此方式组装效率低，而且可靠性不够高，易因振动或老电池发热的原因导致接触不良。
针对现有技术的不足，要解决下列问题：
1、组装过程高温对聚合物电芯的伤害；
2、组装效率；
3、外观及安全隐患；
4、组装物料成本。
公告号为CN2881979Y的中国发明专利于2007年3月21日公开了名称为安全型电池组装配结构，其将用于容置电芯的主壳体通过隔板分隔成多层空间，电芯位于两隔板之间形成的空间内，位于主壳体开口端设置转换板，位于主壳体内电芯的极耳固定在连接板上，并形成串并联连接；电芯上的极耳穿过连接板上的通孔槽后折弯，通过螺钉固定在连接板上的螺纹孔上。此结构虽然解决了安全且直接锡焊组装过程高温对聚合物电芯的伤害问题，及采用单体电芯采集线单个焊接的方式造成线太多的问题，但采用螺钉固定的方式，组装效率较低，而且可靠性不能保证，易因振动或老电池发热的原因导致接触不良。
综上所述，为解决现有技术存在的不足，需提供一种既安全、又提高组装效率及可靠性高的聚合物多电芯串并联组装工艺。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种既安全、又提高组装效率及可靠性高的聚合物多电芯串并联组装结构及其工艺。
为解决以上技术问题，本发明的技术方案是：
方案一，一种聚合物多电芯串并联组装结构，电芯的对端设置有连接PCB板，连接PCB板上设有与电芯的极耳一一对应的通槽，关键是：所述每相邻两通槽间依次通过SMT间隔贴有一个碰片，碰片的数量依电芯的数量而定；连接PCB板上印刷有电路，通过铜皮将碰片与焊接在连接PCB板上的连接器相应的针孔导通；极耳穿过连接PCB上的通槽板弯折贴合后点焊固定在碰片上，形成串并联连接。
方案二，一种聚合物多电芯串并联组装工艺，关键是：
连接PCB板上开有与电芯的极耳一一对应的通槽，数量和位置根据电芯的数量和摆放后的位置而定，连接PCB上每相邻两通槽间依次还通过SMT间隔贴有碰片，碰片的数量依电芯的数量而定；连接PCB板上印刷有电路，通过铜皮将碰片与焊接在连接PCB板上的连接器相应的针孔导通；装配时将电芯的极耳按规定的位置从连接PCB板上的通槽插入，按此方法将所有电芯叠装完成，形成串并联连接；再将每个电芯的极耳折弯贴合在连接PCB板的碰片上，再进行点焊操作。
本发明的有益效果：
1、通过将极耳和碰片电焊串并联的方式，改善了传统烙铁焊接中高温对电芯的伤害，而且电焊技术对员工的要求要低于烙铁焊接，更易于操作；
2、能够在连接PCB板上用印刷铜皮将各碰片电连接到电压采集连接器的方式代替传统的使用连接导线焊接的方式，减少了焊接工位，同时也使整个电池表面无杂乱走线，电池表面个更整洁美观，安全性也加强了；
3、能够在连接PCB板上贴碰片的方式取代其它公司设计的使用铜片用螺钉装配在塑胶支架的方法，使装配更为简单，效率更高，也更可靠。
附图说明
下面结合说明书附图对本发明做进一步详细的描述，其中：
图1为本发明的结构示意图。其中，
1、电芯  2、极耳  3、连接PCB板  4、碰片  5、连接器  6、通槽
具体实施方式
如图1所示，一种聚合物多电芯串并联组装结构，电芯1的对端设置有连接PCB板3，连接PCB板3上设有与电芯1的极耳2一一对应的通槽6，关键是：所述每相邻两通槽6间依次通过SMT间隔贴有一个碰片4，碰片4的数量依电芯1的数量而定；连接PCB板3上印刷有电路，通过铜皮将碰片4与焊接在连接PCB板3上的连接器5相应的针孔导通；极耳2穿过连接PCB3上的通槽6弯折贴合后点焊固定在碰片4上，形成串并联连接。
本发明实现聚合物多电芯串并联组装的工艺：
本产品聚合物多电芯串并联结构的连接PCB板3上开有与电芯1的极耳2一一对应的通槽6，数量和位置根据电芯1的数量和摆放后的位置而定，连接PCB板3上每相邻两通槽间依次还通过SMT贴有碰片4，碰片4的数量依电芯的数量而定；连接PCB板3上印刷有电路，通过铜皮将碰片4与焊接在连接PCB板3上的连接器5相应的针孔导通；装配时将电芯1的极耳2按规定的位置从连接PCB板3上的通槽6插入，按此方法将所有电芯1叠装完成，从而形成串并联连接；此结构简单，节省了原有的繁杂的焊接工艺，更易于操作，大大提高了工作效率，降低了生产成本：再将每个电芯1的极耳2折弯后贴合在连接PCB板3的碰片4上，再进行点焊操作，此种设置简单，解决了原有技术中使用螺钉连接不稳固不牢靠的缺点，且效率更高。
本发明的有益效果：
1、通过将极耳和碰片电焊串并联的方式，改善了传统烙铁焊接中高温对电芯的伤害，而且电焊技术对员工的要求要低于烙铁焊接，更易于操作；
2、能够在连接PCB板上用印刷铜皮将各碰片电连接到电压采集连接器的方式代替传统的使用连接导线焊接的方式，减少了焊接工位，同时也使整个电池表面无杂乱走线，电池表面个更整洁美观，安全性也加强了；
3、能够在连接PCB板上贴碰片的方式取代其它公司设计的使用铜片用螺钉装配在塑胶支架的方法，使装配更为简单，效率更高，也更可靠。
必须指出，上述实施例只是对本发明做出的一些非限定性举例说明。但本领域的技术人员会理解，在没有偏离本发明的宗旨和范围下，可以对本发明做出修改、替换和变更，这些修改、替换和变更仍属本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种聚合物多电芯串并联组装结构，电芯的对端设置有连接PCB板，连接PCB板上设有与电芯的极耳一一对应的通槽，其特征是：所述每相邻两通槽间依次通过SMT间隔贴有一个碰片，碰片的数量依电芯的数量而定；连接PCB板上印刷有电路，通过铜皮将碰片与焊接在连接PCB板上的连接器相应的针孔导通；极耳穿过连接PCB上的通槽弯折贴合后点焊固定在碰片上，形成串并联连接。
2.根据权利要求1所述的一种聚合物多电芯串并联组装工艺，其特征是：
连接PCB板上开有与电芯的极耳一一对应的通槽，数量和位置根据电芯的数量和摆放后的位置而定，连接PCB上每相邻两通槽间依次还通过SMT间隔贴有碰片，碰片的数量依电芯的数量而定；连接PCB板上印刷有电路，通过铜皮将碰片与焊接在连接PCB板上的连接器相应的针孔导通；装配时将电芯的极耳按规定的位置从连接PCB板上的通槽插入，按此方法将所有电芯叠装完成，形成串并联连接；再将每个电芯的极耳折弯后贴合在连接PCB板的碰片上，再进行点焊操作。
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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