CN103010932A - 一种带自转锁紧机构的风机轮毂吊具及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种带自转锁紧机构的风机轮毂吊具，包括吊环、上部连接模块、中间连接模块、下部连接模块、爪形模块和自转锁紧机构，所述吊环固定在上部连接模块的正上方，所述上部连接模块与中间连接模块连接，所述中间连接模块与爪形模块连接，所述爪形模块固定在下部连接模块上，所述上部连接模块正下方安装自转锁紧机构，所述下部连接模块的上表面设有与自转锁紧机构配合的卡槽。本发明还公开了一种带自转锁紧机构的风机轮毂吊具的使用方法。本发明的有益效果：不需要工作人员登高，就可以实现轮毂的运输。

Description

一种带自转锁紧机构的风机轮毂吊具及其使用方法

技术领域

本发明涉及一种带自转锁紧机构的风机轮毂吊具及其使用方法。

背景技术

中国专利（申请号：201020660520.2，名称：风机轮毂运输吊具）的轮毂吊具结构如图1所示，包括吊环1、上部连接模块2、伸缩杆3、固定杆4、下部连接模块5、爪形模块6和中间连接模块12，其中，所述吊环1固定在上部连接模块2的上方，上部连接模块2成三角形，所述上部连接模块2的每个角的突出部位都与各自的中间连接模块12连接，每个中间连接模块12与各自的爪形模块6连接，所述三个爪形模块6固定在下部连接模块5上，所述上部连接模块2与下部连接模块5之间通过伸缩杆3连接，所述伸缩杆3的中间部位设有固定杆4。

现有技术中的轮毂吊具的工作过程如图2所示，轮毂起吊时，具体操作方式为：

步骤（1）：将固定杆4取出；

步骤（2）：将轮毂吊具从轮毂上端面吊入轮毂上孔内，下部连接模块5三端落在轮毂上端面上，继续下落，吊具收缩，爪形模块改变角度卡住轮毂内壁，伸缩杆3收缩到合适距离后停止；

步骤（3）：人需要爬上轮毂或借助工艺装备，插入固定杆4；

步骤（4）：起吊轮毂，最后还需要取出固定杆4，将轮毂吊具取出。

此吊具结构简单、制造方便，但有一定的安全隐患，因为当伸缩杆3收缩至合适位置后需工作人员登高插入固定杆4，属于高空作业。插入固定杆4需要借助工装设备，耗费较大。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述问题，提供一种带自转锁紧机构的风机轮毂吊具及其使用方法，它具有保证安全提高了工作效率的优点。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种带自转锁紧机构的风机轮毂吊具，包括吊环、上部连接模块、中间连接模块、下部连接模块、爪形模块和自转锁紧机构，所述吊环固定在上部连接模块的正上方，所述上部连接模块与中间连接模块连接，所述中间连接模块与爪形模块连接，所述爪形模块固定在下部连接模块上，所述上部连接模块正下方安装自转锁紧机构，所述下部连接模块的上表面设有与自转锁紧机构配合的卡槽。

所述爪形模块上设有塑胶防护垫。

所述自转锁紧机构包括上部棘齿、滑杆、下部棘齿和吊钩，所述上部连接模块正下方设有一个管，管壁内的上端设有上部棘齿，管壁内的下端设有下部棘齿，所述管内设有与所述卡槽相配合的吊钩，所述吊钩的上端设有横向贯穿且两端伸出吊钩表面的滑杆，滑杆位于上部棘齿和下部棘齿之间。

上述带自转锁紧机构的风机轮毂吊具所采用的使用方法，该轮毂吊具的工作过程：

步骤（1）：起吊该轮毂吊具，下压吊环，使下部连接模块与自转锁紧机构的吊钩接触受力，吊钩进入下部连接模块的卡槽内，吊钩继续受力旋转，直至吊钩被卡在卡槽内不能旋出；

步骤（2）：起吊该轮毂吊具，将吊具吊入轮毂上部的孔内，下部连接模块与孔外壁接触，吊具下落终止，自转锁紧机构的吊钩受力旋转，吊钩与卡槽平行；

步骤（3）：起吊吊具，吊钩从卡槽内脱离，爪形模块在吊钩从卡槽内脱离的过程中改变角度，爪形模块的脚部刚好卡紧在轮毂的内壁；

步骤（4）；轮毂起吊运输，完成运输后，重复步骤（1），实现吊具与轮毂的脱离。

所述自转锁紧机构的工作原理是：

步骤（a）:上部连接模块下降与卡槽的上表面接触，吊钩受力后带动滑杆沿着上部棘齿齿面运动，等运动到某一角度后，微微提升吊具，滑杆由于自身的重力落入下部棘齿，如图5所示，此时，爪形模块收缩，吊钩刚好与卡槽平行；

步骤（b）:继续下降吊钩，吊钩与卡槽下表面接触，吊钩受力后带动滑杆沿着上部棘齿齿面运动，吊钩旋转，与卡槽口成某一角度，微微提升吊具，受力后，滑杆在下部棘齿上运动，使吊钩发生旋转，滑杆由于自重落入下部棘齿底部，如图6所示，吊钩刚好与卡槽的口部垂直，此时，吊具的三个爪形模块收缩，直径变小，吊具就可以进入轮毂上孔内；

步骤（c）:下部连接模块与轮毂外壁接触，下降吊具，吊钩再次与卡槽下表面接触，受力后，滑杆开始沿着上部棘齿齿面运动，至某一角度，微微提升吊具，滑杆由于自重落入下部棘齿底部，此时，吊钩与卡槽口平行，吊钩从卡槽内脱离，可以进行轮毂调运工作。

步骤（d）:完成轮毂吊装、运输；

步骤（e）:重复步骤（a）、步骤（b）过程，吊具与轮毂脱离。

所述步骤（a）的滑杆在上部棘齿上运动时，吊钩旋转角度小于90°，之后由于吊钩的自重，滑杆落入下部棘齿上运动；所述滑杆在下部棘齿上运动时，吊钩继续旋转至90°，由上部棘齿和下部棘齿的配合动作完成吊钩旋转90°的一个行程。

所述滑杆在上部棘齿和下部棘齿之间周期性运行，导致吊钩绕同一旋转方向旋转，由此实现吊钩旋转能自由进入和退出下部连接模块的卡槽内。

本发明的有益效果：

1、本发明通过上部棘齿和下部棘齿与滑杆的配合实现吊钩在卡槽内转动，实现吊钩与卡槽口成90°夹角；

2、本发明通过吊钩落在卡槽下表面、上表面实现爪形模块的伸缩，使该轮毂吊具能够完全凭借机构本身的机械动作，从而实现轮毂的吊运工作；

3、本发明与现有技术相比，实现轮毂吊运的过程不再需要人爬上轮毂通过穿入或取出固定杆，而是通过自身机械动作来实现爪部模块的的伸缩，避免了人员的登高作业带来的安全隐患，同时节省了为使人员登高作业而设计的工装的费用；

4、本发明的爪形模块上设有塑胶防护垫，增大摩擦系数，保护轮毂不受磨损；

5、本发明的使用大大节省了轮毂在仓储物流以及生产物流中的吊运时间，降低了人员的劳动强度，提高了生产效率，降低了生产成本。

附图说明

图1为现有技术中的轮毂吊具结构图；

图2为现有技术中的轮毂吊具工作示意图；

图3为本发明的轮毂吊具示意图；

图4为本发明的自转锁紧机构示意图；

图5为本发明的自转锁紧机构的工作机理侧面示意图；

图6为本发明的自转锁紧机构的工作机理正面示意图。

其中，1、吊环，2、上部连接模块，3、伸缩杆，4、固定杆，5、下部连接模块，6、爪形模块，7、自转锁紧机构，8、上部棘齿，9、滑杆，10、下部棘齿，11、吊钩，12、中间连接模块。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。

如图3所示，一种带自转锁紧机构的风机轮毂吊具，包括吊环1、上部连接模块2、中间连接模块12、下部连接模块5、爪形模块6和自转锁紧机构7，所述吊环1固定在上部连接模块2的正上方，所述上部连接模块1与中间连接模块12连接，所述中间连接模块12与爪形模块6连接，所述爪形模块6固定在下部连接模块5上，所述上部连接模块2正下方安装自转锁紧机构7，所述下部连接模块5的上表面设有与自转锁紧机构7配合的卡槽。

所述爪形模块6上设有塑胶防护垫。

所述自转锁紧机构7包括上部棘齿8、滑杆9、下部棘齿10和吊钩11，所述上部连接模块2正下方设有一个管，管壁内的上端设有上部棘齿8，管壁内的下端设有下部棘齿10，所述管内设有与所述卡槽相配合的吊钩11，所述吊钩11的上端设有横向贯穿且两端伸出吊钩11表面的滑杆9，滑杆9位于上部棘齿8和下部棘齿10之间。

该轮毂吊具的工作过程：

步骤（1）：起吊该轮毂吊具，下压吊环1，使下部连接模块5与自转锁紧机构7的吊钩11接触受力，吊钩11进入下部连接模块5的卡槽内，吊钩11继续受力旋转，直至吊钩11被卡在卡槽内不能旋出；

步骤（2）：起吊该轮毂吊具，将吊具吊入轮毂上部的孔内，下部连接模块5与孔外壁接触，吊具下落终止，自转锁紧机构7的吊钩11受力旋转，吊钩11与卡槽平行；

步骤（3）：起吊吊具，吊钩11从卡槽内脱离，爪形模块6在吊钩11从卡槽内脱离的过程中改变角度，爪形模块6的脚部刚好卡紧在轮毂的内壁；

步骤（4）；轮毂起吊运输，完成运输后，重复步骤（1），实现吊具与轮毂的脱离。

如图4所示，所述自转锁紧机构7的工作原理是：

步骤（a）:上部连接模块2下降与卡槽的上表面接触，吊钩受力后带动滑杆9沿着上部棘齿8齿面运动，等运动到某一角度后，微微提升吊具，滑杆9由于自身的重力落入下部棘齿10，如图5所示，此时，爪形模块6收缩，吊钩11刚好与卡槽平行；

步骤（b）:继续下降吊钩11，吊钩11与卡槽下表面接触，吊钩11受力后带动滑杆9沿着上部棘齿8齿面运动，吊钩11旋转，与卡槽口成某一角度，微微提升吊具，受力后，滑杆9在下部棘齿10上运动，使吊钩11发生旋转，滑杆9由于自重落入下部棘齿10底部，如图6所示，吊钩11刚好与卡槽的口部垂直，此时，吊具的三个爪形模块6收缩，直径变小，吊具就可以进入轮毂上孔内；

步骤（c）:下部连接模块5与轮毂外壁接触，下降吊具，吊钩11再次与卡槽下表面接触，受力后，滑杆9开始沿着上部棘齿8齿面运动，至某一角度，微微提升吊具，滑杆9由于自重落入下部棘齿10底部，此时，吊钩11与卡槽口平行，吊钩11从卡槽内脱离，可以进行轮毂调运工作。

步骤（d）:完成轮毂吊装、运输；

步骤（e）:重复步骤（a）、步骤（b）过程，吊具与轮毂脱离。

上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (5)

1.一种带自转锁紧机构的风机轮毂吊具，包括吊环、上部连接模块、中间连接模块、下部连接模块、爪形模块，所述吊环固定在上部连接模块的正上方，所述上部连接模块与中间连接模块连接，所述中间连接模块与爪形模块连接，所述爪形模块固定在下部连接模块上，其特征是，所述上部连接模块正下方安装自转锁紧机构，所述下部连接模块的上表面设有与自转锁紧机构配合的卡槽。

2.如权利要求1所述的一种带自转锁紧机构的风机轮毂吊具，其特征是，所述爪形模块上设有塑胶防护垫。

3.如权利要求1所述的一种带自转锁紧机构的风机轮毂吊具，其特征是，所述自转锁紧机构包括上部棘齿、滑杆、下部棘齿和吊钩，所述上部连接模块正下方设有一个管，管壁内的上端设有上部棘齿，管壁内的下端设有下部棘齿，所述管内设有与所述卡槽相配合的吊钩，所述吊钩的上端设有横向贯穿且两端伸出吊钩表面的滑杆，滑杆位于上部棘齿和下部棘齿之间。

4.如权利要求1所述的一种带自转锁紧机构的风机轮毂吊具采用的使用方法，其特征是，包括以下工作步骤：

步骤（1）：起吊该轮毂吊具，下压吊环，使下部连接模块与自转锁紧机构的吊钩接触受力，吊钩进入下部连接模块的卡槽内，吊钩继续受力旋转，直至吊钩被卡在卡槽内不能旋出；

步骤（2）：起吊该轮毂吊具，将吊具吊入轮毂上部的孔内，下部连接模块与孔外壁接触，吊具下落终止，自转锁紧机构的吊钩受力旋转，吊钩与卡槽平行；

步骤（3）：起吊吊具，吊钩从卡槽内脱离，爪形模块在吊钩从卡槽内脱离的过程中改变角度，爪形模块的脚部刚好卡紧在轮毂的内壁；

步骤（4）；轮毂起吊运输，完成运输后，重复步骤（1），实现吊具与轮毂的脱离。

5.如权利要求4所述的一种带自转锁紧机构的风机轮毂吊具采用的使用方法，其特征是，所述自转锁紧机构的使用方法是：

步骤（a）:上部连接模块下降与卡槽的上表面接触，吊钩受力后带动滑杆沿着上部棘齿齿面运动，等运动到某一角度后，微微提升吊具，滑杆由于自身的重力落入下部棘齿，此时，爪形模块收缩，吊钩刚好与卡槽平行；

步骤（b）:继续下降吊钩，吊钩与卡槽下表面接触，吊钩受力后带动滑杆沿着上部棘齿齿面运动，吊钩旋转，与卡槽口成某一角度，微微提升吊具，受力后，滑杆在下部棘齿上运动，使吊钩发生旋转，滑杆由于自重落入下部棘齿底部，吊钩刚好与卡槽的口部垂直，此时，吊具的三个爪形模块收缩，直径变小，吊具就进入轮毂上孔内；

步骤（c）:下部连接模块与轮毂外壁接触，下降吊具，吊钩再次与卡槽下表面接触，受力后，滑杆开始沿着上部棘齿齿面运动，至某一角度，微微提升吊具，滑杆由于自重落入下部棘齿底部，此时，吊钩与卡槽口平行，吊钩从卡槽内脱离，进行轮毂调运工作；

步骤（d）:完成轮毂吊装、运输；

步骤（e）:重复步骤（a）、步骤（b）过程，吊具与轮毂脱离。

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