CN103009005A - 汽车空调压缩机缸体的生产方法 - Google Patents
汽车空调压缩机缸体的生产方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103009005A CN103009005A CN2012105698082A CN201210569808A CN103009005A CN 103009005 A CN103009005 A CN 103009005A CN 2012105698082 A CN2012105698082 A CN 2012105698082A CN 201210569808 A CN201210569808 A CN 201210569808A CN 103009005 A CN103009005 A CN 103009005A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder body
- steel material
- alloy steel
- automobile air
- cold
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Compressor (AREA)
Abstract
本发明公开了一种汽车空调压缩机缸体的生产方法,它包括采用合金钢材料,其特征是将合金钢材料在模具中通过冷镦冷压成形,成形后的缸体再通过机械加工中心进行精加工至标准尺寸,然后对缸体内壁进行渗碳处理,所述的合金钢材料的成份组成为:按100份的重量份计算,碳:0.30份至0.50份,锰:0.45份至0.90份,硅:0.05份至0.40份,氮化铝:0.70份至1.50份,硼化氮:0.03份至0.50份,其余为铁。按本发明提供的合金钢材料,采用冷镦冷压成形得到的汽车空调压缩机缸体,保证了冷镦工艺在汽车空调压缩机缸体生产中的应用,并工业化生产,通过金相测试和X射线检测,内部无裂痕和砂眼,产品合格率达到99.9%,大大降低了生产成本,保证了产品的精度和质量。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车空调压缩机生产技术,特别是一种汽车空调压缩机缸体的生产方法。
背景技术
在传统的汽车空调压缩机的生产过程中,其缸体的胚体加工都是通过翻砂得到,在翻砂过程中容易产生砂眼,影响产品质量,特别是汽车空调压缩机的缸体,体积小,精度要求高,用翻砂工艺生产汽车空调压缩机缸体时往往合格率低,难以达到高精度要求。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种能通过冷镦冷压成形、提高产品质量和精度的汽车空调压缩机缸体的生产方法。
为了实现上述目的,本发明所提供的一种汽车空调压缩机缸体的生产方法,它包括采用合金钢材料,其特征是将合金钢材料在模具中通过冷镦冷压成形,成形后的缸体再通过机械加工中心进行精加工至标准尺寸,然后对缸体内壁进行渗碳处理,所述的合金钢材料的成份组成为:按100份的重量份计算,碳:0.30份至0.50份,锰:0.45份至0.90份,硅:0.05份至0.40份,氮化铝:0.70份至1.50份,硼化氮:0.03份至0.50份,其余为铁。
按本发明提供的合金钢材料,采用冷镦冷压成形得到的汽车空调压缩机缸体,由于掺入氮化铝和硼化氮及其与其它成份的配比,使得本合金钢的可塑性提高,冷镦时更不易产生裂痕,保证了冷镦工艺在汽车空调压缩机缸体生产中的应用,并工业化生产,通过金相测试和X射线检测,内部无裂痕和砂眼,产品合格率达到99.9%,大大降低了生产成本,保证了产品的精度和质量。
具体实施方式
下面通过实施例对本发明进一步说明。
实施例1:
本实施例提供的一种汽车空调压缩机缸体的生产方法,它包括采用合金钢材料,所述的合金钢材料的成份组成为:按100份的重量份计算,碳:0.30份,锰:0.45份,硅:0.05份,氮化铝:0.70份,硼化氮:0.03份,其余为铁;将该合金钢材料在模具中通过冷镦冷压成形,成形后的缸体再通过机械加工中心进行精加工至标准尺寸,然后对缸体内壁进行渗碳处理,最终产品通过金相测试和X射线检测,内部无裂痕和砂眼,产品合格率达到99.9%,保证了产品的精度和质量。
实施例2:
本实施例提供的一种汽车空调压缩机缸体的生产方法,它包括采用合金钢材料,所述的合金钢材料的成份组成为:按100份的重量份计算,碳:0.50份,锰:0.90份,硅:0.40份,氮化铝:1.50份,硼化氮:0.50份,其余为铁;将该合金钢材料在模具中通过冷镦冷压成形,成形后的缸体再通过机械加工中心进行精加工至标准尺寸,然后对缸体内壁进行渗碳处理,最终产品通过金相测试和X射线检测,内部无裂痕和砂眼,产品合格率达到99.9%,保证了产品的精度和质量。
实施例3:
本实施例提供的一种汽车空调压缩机缸体的生产方法,它包括采用合金钢材料,所述的合金钢材料的成份组成为:按100份的重量份计算,碳:0.40份,锰:0.60份,硅:0.20份,氮化铝:1.00份,硼化氮:0.20份,其余为铁;将该合金钢材料在模具中通过冷镦冷压成形,成形后的缸体再通过机械加工中心进行精加工至标准尺寸,然后对缸体内壁进行渗碳处理,最终产品通过金相测试和X射线检测,内部无裂痕和砂眼,产品合格率达到99.9%,保证了产品的精度和质量。
Claims (1)
1.一种汽车空调压缩机缸体的生产方法,它包括采用合金钢材料,其特征是将合金钢材料在模具中通过冷镦冷压成形,成形后的缸体再通过机械加工中心进行精加工至标准尺寸,然后对缸体内壁进行渗碳处理,所述的合金钢材料的成份组成为:按100份的重量份计算,碳:0.30份至0.50份,锰:0.45份至0.90份,硅:0.05份至0.40份,氮化铝:0.70份至1.50份,硼化氮:0.03份至0.50份,其余为铁。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201210569808.2A CN103009005B (zh) | 2012-12-24 | 2012-12-24 | 汽车空调压缩机缸体的生产方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201210569808.2A CN103009005B (zh) | 2012-12-24 | 2012-12-24 | 汽车空调压缩机缸体的生产方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103009005A true CN103009005A (zh) | 2013-04-03 |
CN103009005B CN103009005B (zh) | 2015-10-07 |
Family
ID=47958409
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201210569808.2A Active CN103009005B (zh) | 2012-12-24 | 2012-12-24 | 汽车空调压缩机缸体的生产方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103009005B (zh) |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5516701A (en) * | 1978-07-08 | 1980-02-05 | Kuroda Precision Ind Ltd | Method of manufacturing pneumatic cylinder |
CN1070007A (zh) * | 1991-08-28 | 1993-03-17 | 株式会社日立制作所 | 耐热氮化物弥散强化合金 |
US5390843A (en) * | 1990-04-17 | 1995-02-21 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Method of producing a carburized ceramic-steel joined body |
US5527401A (en) * | 1993-06-30 | 1996-06-18 | Samsung Heavy Industry Co., Ltd. | High toughness and high strength untempered steel and processing method thereof |
JPH08164452A (ja) * | 1994-12-12 | 1996-06-25 | Tokyo Yogyo Co Ltd | ストリップキャスティング用サイドダムプレート |
JPH08166192A (ja) * | 1994-12-12 | 1996-06-25 | Tokyo Yogyo Co Ltd | 非鉄金属溶湯脱ガス装置用シャフト及び撹拌羽根 |
US20050188738A1 (en) * | 2004-02-27 | 2005-09-01 | George Rauscher | Forged flange cylinder liner and method of manufacture |
US20080295923A1 (en) * | 2005-12-26 | 2008-12-04 | Posco | Carbon Steel Sheet Superior in Formability and Manufacturing Method Thereof |
-
2012
- 2012-12-24 CN CN201210569808.2A patent/CN103009005B/zh active Active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5516701A (en) * | 1978-07-08 | 1980-02-05 | Kuroda Precision Ind Ltd | Method of manufacturing pneumatic cylinder |
US5390843A (en) * | 1990-04-17 | 1995-02-21 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Method of producing a carburized ceramic-steel joined body |
CN1070007A (zh) * | 1991-08-28 | 1993-03-17 | 株式会社日立制作所 | 耐热氮化物弥散强化合金 |
US5527401A (en) * | 1993-06-30 | 1996-06-18 | Samsung Heavy Industry Co., Ltd. | High toughness and high strength untempered steel and processing method thereof |
JPH08164452A (ja) * | 1994-12-12 | 1996-06-25 | Tokyo Yogyo Co Ltd | ストリップキャスティング用サイドダムプレート |
JPH08166192A (ja) * | 1994-12-12 | 1996-06-25 | Tokyo Yogyo Co Ltd | 非鉄金属溶湯脱ガス装置用シャフト及び撹拌羽根 |
US20050188738A1 (en) * | 2004-02-27 | 2005-09-01 | George Rauscher | Forged flange cylinder liner and method of manufacture |
US20080295923A1 (en) * | 2005-12-26 | 2008-12-04 | Posco | Carbon Steel Sheet Superior in Formability and Manufacturing Method Thereof |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103009005B (zh) | 2015-10-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103481029B (zh) | 一种锻旋铝合金轮毂的制备方法 | |
CN105127345B (zh) | 轿车变速器结合齿环的生产方法 | |
CN104439909A (zh) | 一种铝合金轮毂锻造方法 | |
CN106460107A (zh) | 铸造铝合金 | |
CN104874712A (zh) | 一种高合金超高强度钢大型模锻件细晶化高效锻造方法 | |
CN105234341A (zh) | 一种叉车转向节的粉末锻造方法 | |
CN106624638A (zh) | 一种汽车铝合金轮毂制造加工工艺 | |
CN104325131A (zh) | 一种铁基粉末冶金材料及其制备方法 | |
CN105033592A (zh) | 一种差速器行星齿轮坯件加工工艺 | |
CN103240375B (zh) | 一种制动轮的锻造加工方法 | |
CN103993140A (zh) | 一种低硬度紧固件线材的球化退火工艺 | |
CN106319364B (zh) | 车模差速器齿轮及粉末冶金工艺 | |
CN209773348U (zh) | 热锻装置 | |
CN103934454A (zh) | 一种小型汽油机连杆毛坯的制备工艺 | |
CN103042364B (zh) | 汽车空调压缩机活塞的生产方法 | |
CN103436827B (zh) | 一种大尺寸高强变形镁合金锻件的热处理工艺 | |
CN103009005B (zh) | 汽车空调压缩机缸体的生产方法 | |
CN106636798B (zh) | 6061材料商用车铝合金轮毂液态模锻工艺法 | |
CN103831379A (zh) | 一种冷轧辊辊坯的锻造方法 | |
CN104148649A (zh) | 一种传动轴制造工艺 | |
CN105316543A (zh) | 一种高强度铝合金及其制备方法 | |
CN103212943B (zh) | 汽车空调压缩机偏心轮的生产方法 | |
CN104175127A (zh) | 一种汽车连杆模具的生产工艺 | |
CN103667819A (zh) | Ctp版基及其制作方法 | |
CN104264061B (zh) | 一种汽车发动机锻件及其锻造方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C53 | Correction of patent of invention or patent application | ||
CB02 | Change of applicant information |
Address after: 314500, 201, pioneering Road, industrial town, Shimen Town, Jiaxing, Zhejiang, Tongxiang Applicant after: Zhejiang Yifeng Machinery Co., Ltd. Address before: 314500, 201, pioneering Road, industrial town, Shimen Town, Jiaxing, Zhejiang, Tongxiang Applicant before: Yifeng Machinery Plant, Tongxiang City |
|
COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: APPLICANT; FROM: YIFENG MACHINERY PLANT, TONGXIANG CITY TO: ZHEJIANG YIFENG MACHINERY CO.,LTD. |
|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |