CN102982679A - 一种基于换乘地点获取交通信息的方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于换乘地点获取交通信息的方法及装置，涉及通信技术领域，实现了能够及时准确地获取换乘地点信息，从而提高了打车成功率。本发明的具体实施例包括：通过接收用户设备发送的换乘地点的查询请求，获取与该查询请求对应的换乘地点信息，并对该换乘地点信息进行处理，且将处理后的信息发送给用户设备。本发明技术方案主要应用于换乘地点获取流程中。

Description

一种基于换乘地点获取交通信息的方法及装置

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种基于换乘地点获取交通信息的方法及装置。

背景技术

在日常生活中，打车已经成为一种常见的需求，但是打不到车的情况时有出现。一般打不到车包括以下原因：第一、需求比较集中，例如，在某个时间、某个地点打车的人比较多但是车辆较少；第二、用户缺乏出租车的信息，例如，哪条路、哪个路口会经过比较多的出租车。那么当存在上述情况时，用户通过第三方应用向出租车司机发送打车请求，当出租车司机可以满足用户的打车需求时，向用户反馈可提供服务的信息。在实现上述现有方案的过程中，发明人发现现有技术在实施上存在如下问题，对用户提出的请求，当出租车不能满足用户的需求时，不会向用户反馈是否可提供服务的信息；即使已经向用户反馈可提供服务的信息，也可能在来的途中被拦截而发生变故，但变故的事情用户是无法获知的，仍然处于等待状态；致使获取的信息不准确，导致打车成功率低。

发明内容

本发明的实施例提供一种基于换乘地点获取交通信息的方法及装置，能够及时准确地获取换乘地点信息，从而提高了打车成功率。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

一种基于换乘地点获取交通信息的方法，包括：

接收用户设备发送的换乘地点的查询请求，所述换乘地点的查询请求中包含指定查询的位置信息；

根据所述换乘地点的查询请求获取与所述指定查询的位置对应的历史交通信息；

从所述历史交通信息中获取与所述指定查询的位置对应的换乘地点信息；

将所述与所述指定查询的位置对应的换乘地点信息发送给用户设备，并在所述用户设备中显示。

一种基于换乘地点获取交通信息的装置，包括：

接收单元，用于接收用户设备发送的换乘地点的查询请求，所述换乘地点的查询请求中包含指定查询的位置信息；

获取单元，用于根据所述接收单元接收的所述换乘地点的查询请求获取与所述指定查询的位置对应的历史交通信息；

所述获取单元，还用于从所述历史交通信息中获取与所述指定查询的位置对应的换乘地点信息；

发送单元，用于将所述获取单元获取的与所述指定查询的位置对应的换乘地点信息发送给用户设备，并在所述用户设备中显示。

本发明实施例提供的基于换乘地点获取交通信息的方法及装置，通过接收用户设备发送的换乘地点的查询请求，获取与该查询请求对应的换乘地点信息，并对该换乘地点信息进行处理，且将处理后的信息发送给用户设备。本发明技术方案能够解决现有技术中存在的获取的信息不准确，导致打车成功率低的问题，及时准确地获取换乘地点信息，从而提高了打车成功率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一实施例提供的一种基于换乘地点获取交通信息方法的流程图；

图2为本发明另一实施例提供的一种基于换乘地点获取交通信息方法的流程图；

图3为本发明另一实施例提供的一种绘制网格示意图；

图4为本发明另一实施例提供的一种为子区域设置权值的示意图；

图5为本发明另一实施例提供的一种包含两个换成地点的权值设置示意图；

图6为本发明另一实施例提供的一种子区域权值和显示的示意图；

图7为本发明另一实施例提供的一种用户设备显示的基于换乘地点获取的交通信息的示意图；

图8为本发明另一实施例提供的一种基于换乘地点获取交通信息的装置的组成框图；

图9为本发明另一实施例提供的另一种基于换乘地点获取交通信息的装置的组成框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明一实施例提供了一种基于换乘地点获取交通信息的方法，如图1所示，该方法包括：

101、接收用户设备发送的换乘地点的查询请求，该换乘地点的查询请求中包含指定查询的位置信息。

其中，用户设备发送换乘地点的查询请求的方式包括但不限定为使用移动终端向服务器发送查询请求信息。

本步骤中用户设备指定查询的位置信息包括但不限定于使用经度和纬度表示指定查询的位置。

102、根据换乘地点的查询请求获取与指定查询的位置对应的历史交通信息。

其中，本步骤中指定查询的位置对应的历史交通信息包括，该指定查询的位置以及该指定查询的位置附近的历史交通信息，且获取该历史交通信息的实现方式，包括但不限定为接收车辆上报的历史交通信息。

值得说明的是，历史交通信息至少包括：地理位置、上下客状态转变信息两种必要参数，根据实际情况还包括车辆行驶速度、乘载人数、影响出行因素等参数中的任意一种或几种。

103、从历史交通信息中获取与指定查询的位置对应的换乘地点信息。

104、将与指定查询的位置对应的换乘地点信息发送给用户设备，并在该用户设备中显示。

本发明实施例提供的基于换乘地点获取交通信息的方法，通过接收用户设备发送的换乘地点的查询请求，获取与该查询请求对应的换乘地点信息，并对该换乘地点信息进行处理，且将处理后的信息发送给用户设备。本发明技术方案能够解决现有技术中存在的获取的信息不准确，导致打车成功率低的问题，及时准确地获取换乘地点信息，从而提高了打车成功率。

本发明另一实施例提供了一种基于换乘地点获取交通信息的方法，如图2所示，该方法包括：

201、收集历史交通信息。

其中，历史交通信息的内容与上述实施例步骤102中的相关描述相同，在此不再重复说明。

202、从历史交通信息中获取发生上下客状态转变的地理位置信息。

值得说明的是，结合上一实施例步骤102以及本实施例步骤201中的描述，根据地理位置、上下客状态转变信息，获取发生上下客状态转变的地理位置信息，该地理位置信息包括换乘地点。

203、接收用户设备发送的换乘地点的查询请求。

其中，换乘地点的查询请求中包含指定查询的位置信息。

204、获取以指定查询的位置为中心，以预设长度为半径的区域。

其中，预设长度是按照用户的平均步速，使得用户能够在十分钟之内到达的长度。例如，根据大量实验数据可获知用户步行平均速度为5～7公里/小时，则步行大约10分钟，即获得以用户指定查询的位置为中心，以1000米的长度为半径的区域。此处示例，只是以预设长度获取区域的一种实现方式，本发明实施例对此不进行限制。

值得说明的是，结合上述实施例步骤102中描述，本步骤中的区域表示指定查询的位置以及该指定查询的位置附近。

205、获取与上述区域对应的换乘地点信息。

值得说明的是，本步骤的具体实现方式为：从发生上下客状态转变的地理位置中获取与上述区域对应的发生上下客状态转变的地理位置信息。

206、将步骤204中得到的区域划分为若干个子区域。

可选的，划分方法包括：在这个区域绘制网格，网格的宽度作为一个变量可以作适当的调整，每个格子表示一个子区域。每个换乘地点都会落到某个格子里，或者网格线上，则每个格子包含的换乘地点的个数为0个或大于0个。例如，以网格划分为例，且在实例中以格子表示子区域。通过换乘地点的经纬度和格子的经纬度以及宽度算出该换乘地点所在的格子。如果换乘地点正好在网格线上则可以偏移该换乘地点，使所有的换乘地点都落到划分的格子中。可选的，当以黑点表示换乘地点，区域划分为12行16列时，区域中的换乘地点分布，如图3所示。

可选的，还可以为划分好的格子进行编号，结合图3，本实施以划分12行16列为例。例如，A[3][4]代表第三行第四列的一个格子。

值得说明的是，本步骤描述的只是划分方法的一种实现方式，本发明实施例对此不进行限制。

207、为子区域中的换乘地点设置第一权值。

其中，第一权值表示在该换乘地点对应的子区域中打车成功的概率，可选的，权值越大表示打车成功的概率越高，反之，则表示打车成功的概率越低。

值得说明的是，结合步骤206中的描述，例如，A[4][6]表示的子区域中存在一个换乘地点，将A[4][6]的权值设置为+5，即第一权值设置为+5。其中，在该子区域中将第一权值设置为+5，只是设置第一权值的一种实现方法，本发明实施例对此不进行限制。

208、根据预设算法以及第一权值，设置第二权值。

其中，预设算法用于在除该换乘地点对应的子区域之外的子区域中，设置第二权值，该第二权值表示在除该换乘地点对应的子区域之外的子区域中打车成功的概率。

例如，结合步骤206、207的描述，如图4所示，在8行12列组成的网格中，A[4][6]外面第一圈的格子(A[3][5]、A[3][6]、A[3][7]、A[4][5]、A[4][7]、A[5][5]、A[5][6]、A[5][7])的第二权值都为+4，再外面第二圈的格子(在第二行包括A[2][4]-A[2][8]，在第六行包括A[6][4]-A[6][8]，A[3][4]、A[4][4]、A[5][4]、A[3][8]、A[4][8]、A[5][8])第二权值都为+3，再外面第三圈的格子第二权值都为+2……直到某一圈数的第二权值为0。其中的4、3、2，是根据步骤207设置的第一权值+5，且随着格子与A[4][6]的距离递增，将第一权值+5依次递减进行分配的。则上述的第一圈、第二圈、第三圈格子表示A[4][6]之外的需设置第二权值的子区域。

209、对每个子区域中的权值进行累加处理得到权值和。

其中，权值包括上述步骤提到的第一权值和/或第二权值。

值得说明的是，结合上述步骤206-208的描述，当12行16列的区域中包括两个换乘地点时，且这两个换乘地点分别在表示为A[4][6]、A[8][12]的子区域中，且这两个子区域中的换乘地点的第一权值均设为+5。则为A[8][12]之外的子区域设置第二权值的方法与步骤208中的描述相同，在此不再重复说明。且如图5所示，在A[5][9]、A[6][9]、A[7][8]表示的子区域中分别出现两个第二权值为+2的情况，此时，即将每个子区域中的第二权值进行累加，得到A[5][9]、A[6][9]、A[7][8]的权值和均为+4。

210、对所有子区域中的权值和进行比较得到待发送信息。

其中，待发送信息包括预设范围内最大权值和对应的子区域的位置信息，且该子区域的位置信息中包含换乘地点信息。

可选的，预设范围包括某子区域周围的子区域。

值得说明的是，如果存在一个划分为10行13列的网格，基于某一子区域的预设范围包括但不限定为与该子区域相邻的行或相邻列的子区域。以基于子区域A[4][5]为例，其预设范围包括：A[3][4]、A[3][5]、A[3][6]、A[4][4]、A[4][6]、A[5][4]、A[5][5]、A[5][6]表示的子区域。且当A[4][5]中的权值和为24，A[3][4]、A[3][5]、A[3][6]的权值和分别为：17、12、16，A[4][4]、A[4][6]的权值和分别为22、14，A[5][4]、A[5][5]、A[5][6]的权值和分别为8、17、20时，在该预设范围内最大权值和对应的子区域为A[4][5]，则得到的待发送信息中包括子区域A[4][5]的位置信息，可选的，该待发送信息中还包括A[4][5]包含的换乘地点。其中，A[4][5]的位置信息、A[4][5]包含的换乘地点可以采用经纬度表示。

此外，如图6所示，类似的，采用上述方法依次进行比较获得预设区域中最大权值和以及该最大权值和对应的子区域为，最大权值和为20，对应的子区域为A[4][8]，某一预设范围中的最大权值和为18，对应的子区域为A[4][10]，权值和15对应子区域A[6][8]，24对应子区域A[8][5]，20对应子区域A[8][8]，18对应子区域A[9][3]，本实施只是以在一种预设范围实现方式中获取了7个最大权值和以及这7个最大权值和对应的子区域为例，根据实际情况还可以再获取到任意一个或多个预设范围内的最大权值和，本发明实施例对此不进行限制。且在该图中，最大权值和用红色字体标识。

211、将待发送信息中子区域的位置信息发送至所述用户设备，并在所述用户设备中显示。

值得说明的是，结合上述步骤210以及图6的描述，如图7所示，即将图6中的最大权值和对应的子区域的位置信息发送给用户设备。

本发明实施例提供的基于换乘地点获取交通信息的方法，通过接收用户设备发送的换乘地点的查询请求，获取与该查询请求对应的换乘地点信息，并对该换乘地点信息进行处理，且将处理后的信息发送给用户设备。本发明技术方案能够解决现有技术中存在的获取的信息不准确，导致打车成功率低的问题，及时准确地获取换乘地点信息，从而提高了打车成功率。

本发明另一实施例提供了一种基于换乘地点获取交通信息的装置，如图8所示，该装置包括：接收单元71、获取单元72、发送单元73。

接收单元71，用于接收用户设备发送的换乘地点的查询请求，所述换乘地点的查询请求中包含指定查询的位置信息。

获取单元72，用于根据所述接收单元71接收的所述换乘地点的查询请求获取与所述指定查询的位置对应的历史交通信息。

所述获取单元72，还用于从所述历史交通信息中获取与所述指定查询的位置对应的换乘地点信息。

发送单元73，用于将所述获取单元72获取的与所述指定查询的位置对应的换乘地点信息发送给用户设备，并在所述用户设备中显示。

可选的，如图9所示，所述获取单元72，还包括：第一获取子单元721、第二获取子单元722、第三获取子单元723；该装置还包括：划分单元74、设置单元75、处理单元76、比较单元77。

第一获取子单元721，用于获取以所述指定查询的位置为中心，以预设长度为半径的区域。

第二获取子单元722，用于所述第一获取子单元721获取所述区域的历史交通信息。

第三获取子单元723，用于根据所述历史交通信息包含的所述地理位置、上下客状态转变信息，获取发生上下客状态转变的地理位置信息，所述发生上下客状态转变的地理位置信息包括换乘地点。

所述第三获取子单元723，还用于从所述发生上下客状态转变的地理位置中获取与所述区域对应的发生上下客状态转变的地理位置信息。

划分单元74，用于在所述获取单元72获取到所述与所述区域对应的发生上下客状态转变的地理位置信息之后，将所述获取单元72获取的所述区域划分为若干个子区域，所述子区域包含大于或等于0个所述换乘地点。

设置单元75，用于为所述获取单元72获取的所述子区域中的所述换乘地点设置第一权值，所述第一权值表示在所述换乘地点对应的子区域中打车成功的概率。

所述设置单元75，还用于根据预设算法以及所述第一权值，设置第二权值，所述预设算法用于在除所述换乘地点对应的子区域之外的所述子区域中，设置第二权值，所述第二权值表示在除所述换乘地点对应的子区域之外的所述子区域中打车成功的概率。

处理单元76，用于在所述发送单元73将所述与所述指定查询的位置对应的换乘地点信息发送给用户设备，并在所述用户设备中显示之前，对每个子区域中的权值进行累加处理得到权值和，所述权值包括第一权值和/或第二权值。

比较单元77，用于对所述处理单元76得到的所有子区域中的所述权值和进行比较得到待发送信息，所述待发送信息包括预设范围内最大权值和对应的子区域的位置信息，所述子区域的位置信息中包含所述换乘地点信息。

所述发送单元73，还用于将所述比较单元77得到的所述子区域的位置信息发送至所述用户设备，并在所述用户设备中显示。

本发明实施例提供的基于换乘地点获取交通信息的装置，通过接收用户设备发送的换乘地点的查询请求，获取与该查询请求对应的换乘地点信息，并对该换乘地点信息进行处理，且将处理后的信息发送给用户设备。本发明技术方案能够解决现有技术中存在的获取的信息不准确，导致打车成功率低的问题，及时准确地获取换乘地点信息，从而提高了打车成功率。

通过以上的实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到本发明可借助软件加必需的通用硬件的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在可读取的存储介质中，如计算机的软盘，硬盘或光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种基于换乘地点获取交通信息的方法，其特征在于，包括：

接收用户设备发送的换乘地点的查询请求，所述换乘地点的查询请求中包含指定查询的位置信息；

根据所述换乘地点的查询请求获取与所述指定查询的位置对应的历史交通信息；

从所述历史交通信息中获取与所述指定查询的位置对应的换乘地点信息；

将所述与所述指定查询的位置对应的换乘地点信息发送给用户设备，并在所述用户设备中显示。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述换乘地点的查询请求获取与所述指定查询的位置对应的历史交通信息，包括：

获取以所述指定查询的位置为中心，以预设长度为半径的区域；

获取所述区域的历史交通信息。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述历史交通信息包括地理位置、上下客状态转变信息；

从所述历史交通信息中获取与所述指定查询的位置对应的换乘地点信息，具体为：

根据所述历史交通信息包含的所述地理位置、上下客状态转变信息，获取发生上下客状态转变的地理位置信息，所述发生上下客状态转变的地理位置信息包括换乘地点；

从所述发生上下客状态转变的地理位置中获取与所述区域对应的发生上下客状态转变的地理位置信息。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在获取所述与所述区域对应的发生上下客状态转变的地理位置信息之后，还包括：

将所述区域划分为若干个子区域，所述子区域包含大于或等于0个所述换乘地点；

为所述换乘地点设置第一权值，所述第一权值表示在所述换乘地点对应的子区域中打车成功的概率；

根据预设算法以及所述第一权值，设置第二权值，所述预设算法用于在除所述换乘地点对应的子区域之外的子区域中，设置第二权值，所述第二权值表示在除所述换乘地点对应的子区域之外的子区域中打车成功的概率。

5.根据权利要求1-4任意一种所述的方法，其特征在于，在将所述与所述指定查询的位置对应的换乘地点信息发送给用户设备，并在所述用户设备中显示之前，还包括：

对每个子区域中的权值进行累加处理得到权值和，所述权值包括第一权值和/或第二权值；

对所有子区域中的所述权值和进行比较得到待发送信息，所述待发送信息包括预设范围内最大权值和对应的子区域的位置信息，所述子区域的位置信息中包含所述换乘地点信息；

将所述子区域的位置信息发送至所述用户设备，并在所述用户设备中显示。

6.一种基于换乘地点获取交通信息的方法，其特征在于，包括：

接收单元，用于接收用户设备发送的换乘地点的查询请求，所述换乘地点的查询请求中包含指定查询的位置信息；

获取单元，用于根据所述接收单元接收的所述换乘地点的查询请求获取与所述指定查询的位置对应的历史交通信息；

所述获取单元，还用于从所述历史交通信息中获取与所述指定查询的位置对应的换乘地点信息；

发送单元，用于将所述获取单元获取的与所述指定查询的位置对应的换乘地点信息发送给用户设备，并在所述用户设备中显示。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述获取单元还包括：

第一获取子单元，用于获取以所述指定查询的位置为中心，以预设长度为半径的区域；

第二获取子单元，用于所述第一获取子单元获取所述区域的历史交通信息。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述获取单元获取的所述历史交通信息包括地理位置、上下客状态转变信息；

所述获取单元还包括，

第三获取子单元，用于根据所述历史交通信息包含的所述地理位置、上下客状态转变信息，获取发生上下客状态转变的地理位置信息，所述发生上下客状态转变的地理位置信息包括换乘地点；

所述第三获取子单元，还用于从所述发生上下客状态转变的地理位置中获取与所述区域对应的发生上下客状态转变的地理位置信息。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，该装置还包括：

划分单元，用于在所述获取单元获取到所述与所述区域对应的发生上下客状态转变的地理位置信息之后，将所述获取单元获取的所述区域划分为若干个子区域，所述子区域包含大于或等于0个所述换乘地点；

设置单元，用于为所述获取单元获取的所述子区域中的所述换乘地点设置第一权值，所述第一权值表示在所述换乘地点对应的子区域中打车成功的概率；

所述设置单元，还用于根据预设算法以及所述第一权值，设置第二权值，所述预设算法用于在除所述换乘地点对应的子区域之外的子区域中，设置第二权值，所述第二权值表示在除所述换乘地点对应的子区域之外的子区域中打车成功的概率。

10.根据权利要求1-4任意一项所述的装置，其特征在于，该装置还包括：

处理单元，用于在所述发送单元将所述与所述指定查询的位置对应的换乘地点信息发送给用户设备，并在所述用户设备中显示之前，对每个子区域中的权值进行累加处理得到权值和，所述权值包括第一权值和/或第二权值；

比较单元，用于对所述处理单元得到的所有子区域中的所述权值和进行比较得到待发送信息，所述待发送信息包括预设范围内最大权值和对应的子区域的位置信息，所述子区域的位置信息中包含换乘地点信息；

所述发送单元，还用于将所述比较单元得到的所述子区域的位置信息发送至所述用户设备，并在所述用户设备中显示。

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