CN102966635A - 一种摩擦焊机液压系统降耗方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种摩擦焊机液压系统降耗方法，在摩擦焊机液压系统内分别设置施力系统和辅助系统，其中的施力系统通过施力油缸控制滑台运动方向、速度和轴向压力，其中的辅助系统控制焊接夹具的夹紧与松开、主轴离合与制动所对应的油缸流阀调节系统压力，采用比例换向阀控制施力油缸运动的速度和运动方向；在快进和快退阶段，泵输出的压力油推动滑台快速运动，泵出口压力小于溢流阀设定压力；在焊接过程中，定量泵输出恒定的流量，多余的流量通过所设定的溢流阀回油箱。本发明有益效果为：可确保系统能耗大大降低、油温升速慢、油温控制稳定，使设备能够很快进入正常工作状态，在一定程度上提高了液压系统能量效率，节约了电能。

Description

一种摩擦焊机液压系统降耗方法

技术领域

本发明涉及液压技术领域，尤其涉及一种摩擦焊机液压系统降耗方法。

背景技术

液压系统是装载机中重要的组成部分，装载机的动臂升降、铲斗翻转和整机转向等基本动作都需要通过液压系统驱动来完成。装载机在使用过程中液压系统经常出现油温过高的问题，根据实际调查显示，装载机工作时液压系统油温较高是影响液压系统及液压元件可靠性及整机工作效率的主要因素之一。因此，保证装载机液压系统的热平衡温度处于正常状态，是保证装载机可靠工作，提高液压系统效率的关键；引起液压系统油温过高的因素主要有：液压泵和液压缸的容积损失、阀类元件和管路元件的压力损失、各类元件的机械摩擦损失等。目前，国内摩擦焊机液压系统大都采用高压溢流原理．一旦开机，主油缸施力系统、辅助系统以设定最高压力和流量工作，相关油缸活塞停止运动后，绝大多数液压油通过系统上安装的溢流阀溢流，消耗功率大、产热量大、液压油温升快；或者采用液压比例阀和变量泵控制技术来降低摩擦焊机液压系统的能耗，但不能完全达到效果。

发明内容

本发明的目的是提供一种能量利用率高、能量消耗小、节能效果较佳、能够减少设备成本的摩擦焊机液压系统降耗方法，以解决现有技术的诸多不足。

本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：

一种摩擦焊机液压系统降耗方法，主要由以下步骤组成：

⑴在摩擦焊机液压系统内分别设置施力系统和辅助系统，其中的施力系统通过施力油缸控制滑台运动方向、速度和轴向压力，其中的辅助系统控制焊接夹具的夹紧与松开、主轴离合与制动所对应的油缸流阀调节系统压力，采用比例换向阀控制施力油缸运动的速度和运动方向；

⑵在快进和快退阶段，泵输出的压力油推动滑台快速运动，泵出口压力小于溢流阀设定压力；在预顶、摩擦和顶锻保压阶段，施力油缸活塞运动速度很低，即推动施力油缸活塞运动所需的流量很小，绝大部分液压油通过溢流阀回油箱；

⑶将电磁溢流阀设定系统压力，减压阀分别调整各个子系统的压力，换向阀控制其油路方向，在离合制动和夹紧油缸动作过程中，泵输出的压力油形成有用的机械功；

⑷在焊接过程中，定量泵输出恒定的流量，除推动油缸活塞运动所需的流量外，多余的流量通过所设定的溢流阀回油箱；当液压缸处于保压过程，产生高压溢流损失，这部分能量大都转换成热能。

本发明所述的摩擦焊机液压系统降耗方法的有益效果为：可确保系统能耗大大降低、油温升速慢、油温控制稳定，使设备能够很快进入正常工作状态，在一定程度上提高了液压系统能量效率，节约了电能。

具体实施方式

本发明实施例所述摩擦焊机液压系统降耗方法，其主要步骤包括：

⑴在摩擦焊机液压系统内分别设置施力系统和辅助系统，其中的施力系统通过施力油缸控制滑台运动方向、速度和轴向压力，其中的辅助系统控制焊接夹具的夹紧与松开、主轴离合与制动所对应的油缸流阀调节系统压力，采用比例换向阀控制施力油缸运动的速度和运动方向；

⑵在快进和快退阶段，泵输出的压力油推动滑台快速运动，泵出口压力小于溢流阀设定压力；在预顶、摩擦和顶锻保压阶段，施力油缸活塞运动速度很低，即推动施力油缸活塞运动所需的流量很小，绝大部分液压油通过溢流阀回油箱；

⑶将电磁溢流阀设定系统压力，减压阀分别调整各个子系统的压力，换向阀控制其油路方向，在离合制动和夹紧油缸动作过程中，泵输出的压力油形成有用的机械功；

⑷在焊接过程中，定量泵输出恒定的流量，除推动油缸活塞运动所需的流量外，多余的流量通过所设定的溢流阀回油箱；当液压缸处于保压过程，产生高压溢流损失，这部分能量大都转换成热能，使液压油温度升高，系统效率降低。

Claims (1)

1.一种摩擦焊机液压系统降耗方法，其特征在于，主要由以下步骤组成：

⑴在摩擦焊机液压系统内分别设置施力系统和辅助系统，其中的施力系统通过施力油缸控制滑台运动方向、速度和轴向压力，其中的辅助系统控制焊接夹具的夹紧与松开、主轴离合与制动所对应的油缸流阀调节系统压力，采用比例换向阀控制施力油缸运动的速度和运动方向；

⑵在快进和快退阶段，泵输出的压力油推动滑台快速运动，泵出口压力小于溢流阀设定压力；在预顶、摩擦和顶锻保压阶段，施力油缸活塞运动速度很低，即推动施力油缸活塞运动所需的流量很小，绝大部分液压油通过溢流阀回油箱；

⑶将电磁溢流阀设定系统压力，减压阀分别调整各个子系统的压力，换向阀控制其油路方向，在离合制动和夹紧油缸动作过程中，泵输出的压力油形成有用的机械功；

⑷在焊接过程中，定量泵输出恒定的流量，除推动油缸活塞运动所需的流量外，多余的流量通过所设定的溢流阀回油箱；当液压缸处于保压过程，产生高压溢流损失，这部分能量大都转换成热能。