CN102958659B - 用于生成具有装饰的模塑表皮的方法、用于制造汽车内饰衬套部分的方法、模塑表皮以及汽车内饰衬套部分 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于制造具有装饰(7)的模塑表皮(5)的方法、一种用于制造汽车内饰衬套部分的方法、一种模塑表皮(5)以及一种汽车内饰衬套部分。首先，将含有颜料的流体涂于铸模(1)的模塑表面(2)的立面(3)，然后加热铸模(1)，接着用塑性材料覆盖模塑表面(2)，可以通过简单的方式制造具有装饰(7)的模塑表皮(5)，其中，装饰(7)几乎可以是任意想要的形状。

Description

用于生成具有装饰的模塑表皮的方法、用于制造汽车内饰衬套部分的方法、模塑表皮以及汽车内饰衬套部分

本发明涉及一种用于生成具有装饰的模塑表皮的方法、一种用于制造汽车内饰衬套部分的方法、一种模塑表皮以及一种汽车内饰衬套部分。

已知现有技术中许多用于生成具有装饰的模塑表皮的方法。在大多数已知方法中，采用具有置于模具表面中的凹陷部分的铸模。将第一种塑性材料引入凹陷部分并且使其至少部分固化。然后将与第一种塑性材料颜色不同的第二种塑性材料加入模具中并加热，以便达到生产模塑表皮的目的。

用这些方法生成的模塑表皮的形状与铸模相反。这样被引入凹陷部分的第一种塑性材料形成置于其余模塑表皮上的凸起区。已公开的现有技术US5,073,325公开了该方法的一个实例。

但是，这些方法的缺点是较复杂而且需要多个加热步骤。因此，用此类方法制造的模塑表皮的成本较高。此外，模塑表皮上的凸起区对模塑表皮的触感产生负面影响。另一个缺点是，由于突出的安置，带有装饰的模塑表皮的那些区遭受特别高的磨损，由于装饰，模塑表皮特别引起观测者的注意。

除上述方法外，在已知方法中，后来将装饰膜以嵌入的方式加入装饰表皮中。但是，此方法执行起来很复杂，并且不利于安全。例如，当气囊展开时，被引入具有下置气囊的仪表板所用的模塑表皮的装饰可导致伤害。

本发明的目标是使得用于生成具有装饰的模塑表皮的方法以及用于生成内饰衬套部分的方法成为可能，所述方法允许使生成模塑表皮和汽车内饰衬套部分所需的精力减少。本发明的另一个目标是使得可以较少工时制造的、磨损程度较小的而且在这种程度下不会导致受伤风险的模塑表皮和汽车内饰衬套部分成为可能。

通过具有权利要求1和11所述特征的方法、具有权利要求12所述特征的模塑表皮，以及具有权利要求13所述特征的汽车内饰衬套部分来实现这些目标。通过从属权利要求的特征可见有益的改良及实施例。

根据本发明用于生成具有装饰的模塑表皮的方法中，首先将含有颜料的流体至少涂至铸模的模具表面的一个凸起区。其后，将铸模预热。在随后的方法步骤中，将塑性材料引入凸起区带有颜料的铸模中，以便铸模的模具表面被塑性材料覆盖，优选被完全覆盖。然后将由此形成的模塑表皮从铸模中移除。这样便以简单的方式生成了带有嵌入式装饰的模塑表皮。

用这种方法，优选只需采用一个加热步骤。预热过程中，涂上含有颜料的流体之后，可以使含有颜料的流体固化，借以与塑性材料混合，塑性材料是在预热被可靠地阻止之后引入的。由于模具的充分预热，在引入塑性材料之后就无需重新加热模具了，因此优选可以省略。但是，在涂完塑性材料之后，重新加热模具可能是有利的，尤其是在采用具有低热容的铸模的实施例中。

在一个有利的实施例中，通过喷涂的方式来涂含有颜料的流体。如果在喷涂前在围绕着凸起区的铸模区域放置一个遮罩，该实施例就可能特别容易。遮罩防止含有颜料的流体接触除了凸起区之外铸模表面的其它区域。采用这种方法放置遮罩特别容易，因为铸模含有凸起区，凸起区支撑或者能够固定遮罩。特别是可以使遮罩顶住凸起区的侧面，以便实现遮罩的可靠定位。为此，遮罩可以完全覆盖侧面，这样就只有凸起区的顶面被含有颜料的流体覆盖了。作为选择，遮罩可以只覆盖侧面的一部分，这样，凸起区侧面的有色区域与无颜料区之间形成一条分界线。如果凸起区的侧面是垂直的，那么遮罩的定位就尤其可靠。如果采用遮罩，优选在预热模具之前将其移除。

在一个更有利的实施例中，含有颜料的流体是塑料溶胶，优选是PVC塑料溶胶。如果喷涂含有颜料的液体，该实施例特别有利。当然，也可以采用该领域的技术人员已知的其它方式刷或涂作为含有颜料的流体的塑料溶胶。采用塑料溶胶的好处包括：例如，因为塑料溶胶是单组份产品，所以省略了双组份系统所需的预混，因此塑料溶胶易涂。此外，塑料溶胶在室温下可储存数周而不胶化，因此无需像双组份系统通常所规定的时间那样保持较短的处理周期。

在可选的实施例中，采用的含有颜料的流体是PU漆，优选是双组份PU漆。

在一个更有利的实施例中，含有颜料的流体包括至少一种上色颜料和/或至少一种效果颜料。当然，也可将不同的上色颜料和效果颜料结合在一起。例如，可将效果颜料设计成产生金属光泽的。另外，可以将颜料设计成产生关于色彩和/或亮度的变化，意即根据视角产生色调变化，和/或根据视角产生亮度变化。同样，颜料也可以是荧光的和/或磷光性的。

在一个更有利的实施例中，以凝塑成型的方式涂塑性材料。与之前的预热相结合，优选是硬化含有颜料的流体也用到的预热，该实施例是涂塑性材料的一个特别简单的选择。当然，通常也可以选择其它用于涂塑性材料的方式，例如喷涂。

在一个更有利的实施例中，采用的塑性材料是一种塑料溶胶，而且优选是PVC塑料溶胶。使用塑料溶胶，获得的表面质量特别好，同时处理起来特别简单。

在一个可选的优选实施例中，采用的塑性材料是一种热塑性粉末，而且优选是热塑性PVC粉末。这特别有利同时也便于处理。

在其它可选的实施例中，可以将所属领域技术人员已知的任何适合制造模塑表皮的材料用作塑性材料。举例说明，应提到聚氨酯可作为进一步可能的材料。

在一个更有利的实施例中，采用包括多个凸起区的铸模，这些凸起区至少在一个方向上与非凸起区分离。这样，凸起区可以是任意形状的。因此，可能不只是矩形的凸起区。凸起区尤其是可以是三维形状的，意即穿过凸起区的凸起区高度优选不是恒定的。这样便可以在模塑表皮中形成任意形状的装饰。

进一步的实施例可能是有利的，因为其采用的铸模的至少一部分表面具有纹理。例如，纹理可以仿天然皮革。铸模在凸起区的区域内没有纹理的实施例是特别优选的。看起来像金属的装饰特别有利。但是，对于在凸起区的区域内也有纹理的铸模也一样有利，其中此处纹理优选与铸模非凸起区的纹理不同。例如，这样便可仿各种皮革了。

本发明进一步包括一种用于制造汽车内饰衬套部分的方法。该方法尤其是可以设计成用于制造仪表板的方法。该方法包括以下步骤：

-制造上述的模塑表皮，以及

-在模塑表皮后面加泡沫。

在背面形成泡沫的过程中，优选将模塑表皮连接至一个基板。

在一个更有利的实施例中，在模塑表皮背面形成泡沫之前，用加强结构把与铸模凸起区相对应的凹陷部分放在模塑表皮中。例如，当采用看起来像金属的效果颜料时，可以产生特别真实的手感。

但是，形成具有柔软触觉的凹陷部分也是有利的。例如，将柔软手感与看起来像金属的颜料相结合，可实现一种特别独特的外表与众不同的光学与触感的结合。

根据本发明的一种模塑表皮，尤其是可以将其设计成用于汽车内衬套部分的装饰表皮，其一个表面包括至少一个凹陷部分。置于凹陷部分之中而且优选覆盖整个凹陷部分的表面区域的着色与其余表面不同。将不同颜料与嵌入式安置相结合，可以达到看起来品质特别高的光学效果。例如，可以是固化PVC塑料溶胶的含有颜料的材料，优选通过融化形成其余模塑表皮的塑性材料的背面至含有颜料的材料来连接至形成其余模塑表皮的塑性材料。

本发明进一步涉及一种包括上述模塑表皮以及连接至模塑表皮的泡沫层的汽车内饰衬套部分。汽车内饰衬套部分优选进一步包括至少一个位于背向模塑表皮的泡沫层一侧的基板。

在一个更有利的实施例中，汽车内饰衬套部分进一步包括一个加强结构，加强结构位于模塑表皮与泡沫层之间的模塑表皮的凹陷部分附近。

下面根据几幅图对本发明的示范性实施例进行详细说明。在图示中：

图1显示了根据本发明的方法所用的铸模；

图2显示了涂有含有颜料的流体的铸模，以及

图3显示了具有着色凹陷部分的模塑表皮。

图1是根据本发明的方法所用的铸模1的示意图。铸模1具有包括凸起区3的模具表面2。在第一个方法步骤中，将含有颜料的流体涂到凸起区3。

为此存在多种选择。例如，可用遮罩覆盖围绕凸起区3的模具表面的区域。然后用含有颜料的流体喷涂凸起区3，例如，含有颜料的流体可以是PVS塑料溶胶，然后移除遮罩。

作为选择，可以通过刷或印刷来涂含有颜料的流体。在这种情况下就不需要掩盖了。为此，凸起区3特别容易接近，所以刷或印刷特别容易。

不论选择何种方法涂含有颜料的流体，该流体都可包含很多种颜料。可以采用上色颜料，以便产生特殊的颜色。同样，含有颜料的流体也可含有效果颜料。例如，可将其设计为根据视角而产生金属光泽或染色。

图2显示了涂上含有颜料的流体之后的铸模1。凸起区3中被颜料覆盖的表面4用阴影区域表示。

涂上含有颜料的流体的之后，预热铸模1。例如，可以在用于该目的的预热炉中进行预热。当然，也可以采用其它方法预热铸模1。例如，可将铸模1暴露于热气流或红外辐射中。

铸模1预热之后，整个模具表面2都被塑性材料覆盖。一种选择是将铸模1连接至粉盒并通过凝塑成型形成模塑表皮。当然，同样可以将粉末或塑料溶胶喷涂至模塑表皮1的表面2上。

由于前面的预热步骤，不仅固化了含有颜料的流体，而且预热了铸模1，所以优选无需重新加热模具，因为塑性材料已被单独预热过程中引入模具的热量所固化。但是，根据实施例，引入塑性材料后，重新加热步骤可能是有利的。

图3显示了按上述方法制造的模塑表皮5。该模塑表皮5包括与铸模1上凸起区3的负面相对应的凹陷部分6。凹陷部分6的表面含有颜料7，例如，颜料7可由固化的含有颜料的塑料溶胶构成。该颜料在背面连接至其余模塑表皮，其中，当采用PVC塑料溶胶时，通过凝胶化方式把形成其余模塑表皮的塑性材料连接至形成颜料7的材料来形成连接。根据所采用的材料，可以通过粘附(例如使用PU时)或融化来形成连接。

虽然在此显示的铸模1是矩形的，但是通常铸模1几乎可以是任意的形状。尤其是还可以将该方法用于三维形状的铸模1。同样，从而形成的铸模1的凸起区3或模塑表皮5的凹陷部分6几乎可以具有任意的三维图案。这就是说，可以通过简单的方式生成几乎任何任意形状的装饰。尤其是，不只是沟槽状或带状的装饰。

在制造汽车内饰衬套部分的方法中，模塑表皮5随后被连接至泡沫层，优选连接至基板。根据情况，在背面形成泡沫之前，可以在凹陷部分6的背面加一个加强结构。如果需要，可在凹陷部分6附近生成一种坚实感。如果含有颜料的流体所含颜料具有金属光泽，这便特别合乎要求。

参考数字列表

Claims (10)

1.一种用于生成具有装饰(7)的模塑表皮(5)的方法，包括按所示顺序进行的步骤：

-把含有颜料的流体涂于模具(1)的模具表面(2)的至少一个凸起区(3)；

-预热所述模具；

-用塑性材料覆盖预热后的所述模具(1)的模具表面(2)，其中在所述凸起区(3)的区域内具有颜料，以及

-移除由此形成的模塑表皮(5)，

其特征在于，通过喷涂的方式来涂所述含有颜料的流体，其中，在喷涂所述含有颜料的流体之前，用遮罩覆盖围绕着所述凸起区(3)的所述模具(1)的区域。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所采用的所述含有颜料的流体是一种塑料溶胶。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所采用的所述含有颜料的流体是一种PU漆。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所采用的所述含有颜料的流体是含有至少一种上色颜料和/或至少一种效果颜料的流体。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过凝塑成型的方式来涂所述塑性材料。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所采用的所述塑性材料是一种塑料溶胶。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所采用的所述塑性材料是一种热塑性粉末。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，采用具有凸起区(3)的模具(1)，其中，所述凸起区(3)形成为至少在一个方向上被非凸起区中断的凸起区(3)。

9.用于制造汽车内饰衬套部分的方法，包括以下步骤：

-根据权利要求1至8中任一项来制造模塑表皮(5)；以及

-在所述模塑表皮(5)背面涂泡沫。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，在背面形成泡沫之前，在所述模塑表皮(5)的背面至少在与所述模具(1)的凸起区(3)相对应的所述模塑表皮中的凹陷部分(6)的一些区域上放置加强结构。