CN102954122A - 牵引联轴器绝缘连接结构 - Google Patents
牵引联轴器绝缘连接结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102954122A CN102954122A CN2012104895365A CN201210489536A CN102954122A CN 102954122 A CN102954122 A CN 102954122A CN 2012104895365 A CN2012104895365 A CN 2012104895365A CN 201210489536 A CN201210489536 A CN 201210489536A CN 102954122 A CN102954122 A CN 102954122A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- coupling
- connecting structure
- insulated connecting
- driving end
- fastening stud
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本发明公开了一种牵引联轴器绝缘连接结构,由联轴器从动端、联轴器主动端组成,所述联轴器从动端与联轴器主动端之间安装有绝缘隔板,且三者之间通过紧固螺柱紧固连接,所述联轴器主动端与紧固螺柱之间安装有绝缘套。本发明的特点是:有效的补偿电机转轴与汽车后桥之间的相对偏移,具有较好的减震、缓冲效果,且能保证电机与汽车车体之间的电绝缘性。
Description
技术领域
本发明涉及牵引电机领域,具体涉及一种电动汽车用的牵引联轴器绝缘连接结构。
背景技术
目前电动汽车用牵引电机,其联轴器1与汽车后桥连接大多采用如图1的结构:将联轴器1与电机转轴紧固连接,然后再将联轴器1与汽车后桥连接,这种结构形式存在一定问题:首先由于电机转轴、联轴器1和汽车后桥之间是导电的,一旦电机出线短路等故障,电流会通过联轴器1传导到汽车车体内部,带来安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足问题,提供一种牵引联轴器绝缘连接结构。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是:牵引联轴器绝缘连接结构,由联轴器从动端、联轴器主动端组成,所述联轴器从动端与联轴器主动端之间安装有绝缘隔板,且三者之间通过紧固螺柱紧固连接,所述联轴器主动端与紧固螺柱之间安装有绝缘套。
本发明的特点是:有效的补偿电机转轴与汽车后桥之间的相对偏移,具有较好的减震、缓冲效果,且能保证电机与汽车车体之间的电绝缘性。
附图说明
图1是现有技术的结构示意图;
图2是本发明的结构示意图。
其中:1、联轴器 2、联轴器从动端 3、绝缘隔板 4、联轴器主动端 5、绝缘套 6、紧固螺柱。
具体实施方式
如图2所示,本发明由联轴器从动端2、联轴器主动端4组成,所述联轴器从动端2与联轴器主动端4之间安装有绝缘隔板3,且三者之间通过紧固螺柱6紧固连接,所述联轴器主动端4与紧固螺柱6之间安装有绝缘套5,保证联轴器主动端4与联轴器从动端2之间即电机转轴与汽车后桥之间的电绝缘性,所述绝缘隔板3采用玻璃丝层压布板材质,绝缘套5采用尼龙66材质,可以祈祷很好的减震、缓冲效果。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.牵引联轴器绝缘连接结构,其特征在于:由联轴器从动端(2)、联轴器主动端(4)组成,所述联轴器从动端(2)与联轴器主动端(4)之间安装有绝缘隔板(3),且三者之间通过紧固螺柱(6)紧固连接,所述联轴器主动端(4)与紧固螺柱(6)之间安装有绝缘套(5)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012104895365A CN102954122A (zh) | 2012-11-27 | 2012-11-27 | 牵引联轴器绝缘连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012104895365A CN102954122A (zh) | 2012-11-27 | 2012-11-27 | 牵引联轴器绝缘连接结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN102954122A true CN102954122A (zh) | 2013-03-06 |
Family
ID=47763356
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2012104895365A Pending CN102954122A (zh) | 2012-11-27 | 2012-11-27 | 牵引联轴器绝缘连接结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN102954122A (zh) |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4193740A (en) * | 1978-03-15 | 1980-03-18 | Fram Corporation | Vibration isolator for flexible bladed fan |
JPH07238950A (ja) * | 1994-02-23 | 1995-09-12 | Toyo Electric Mfg Co Ltd | 可撓継手 |
CN2289089Y (zh) * | 1997-01-08 | 1998-08-26 | 童斌 | 侧动效应软联接器 |
CN1776243A (zh) * | 2005-12-05 | 2006-05-24 | 成竞秋 | 弹性圆盘联轴器 |
US20080064510A1 (en) * | 2006-09-08 | 2008-03-13 | Geislinger Gmbh | Membrane compensating coupling and hole anchor connection |
CN101598180A (zh) * | 2009-07-14 | 2009-12-09 | 苏州市飞龙联轴器传动工程有限公司 | 高柔软性膜片挠性联轴器 |
CN201541173U (zh) * | 2009-12-04 | 2010-08-04 | 陕西汽车集团有限责任公司 | 电动汽车电动机的输出传动连接装置 |
CN201714853U (zh) * | 2010-06-03 | 2011-01-19 | 河南起重机器有限公司 | 绝缘联轴器 |
CN201771983U (zh) * | 2010-07-07 | 2011-03-23 | 山东长星风电科技有限公司 | 兆瓦级风力发电机组专用联轴器 |
-
2012
- 2012-11-27 CN CN2012104895365A patent/CN102954122A/zh active Pending
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4193740A (en) * | 1978-03-15 | 1980-03-18 | Fram Corporation | Vibration isolator for flexible bladed fan |
JPH07238950A (ja) * | 1994-02-23 | 1995-09-12 | Toyo Electric Mfg Co Ltd | 可撓継手 |
CN2289089Y (zh) * | 1997-01-08 | 1998-08-26 | 童斌 | 侧动效应软联接器 |
CN1776243A (zh) * | 2005-12-05 | 2006-05-24 | 成竞秋 | 弹性圆盘联轴器 |
US20080064510A1 (en) * | 2006-09-08 | 2008-03-13 | Geislinger Gmbh | Membrane compensating coupling and hole anchor connection |
CN101598180A (zh) * | 2009-07-14 | 2009-12-09 | 苏州市飞龙联轴器传动工程有限公司 | 高柔软性膜片挠性联轴器 |
CN201541173U (zh) * | 2009-12-04 | 2010-08-04 | 陕西汽车集团有限责任公司 | 电动汽车电动机的输出传动连接装置 |
CN201714853U (zh) * | 2010-06-03 | 2011-01-19 | 河南起重机器有限公司 | 绝缘联轴器 |
CN201771983U (zh) * | 2010-07-07 | 2011-03-23 | 山东长星风电科技有限公司 | 兆瓦级风力发电机组专用联轴器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102171062B (zh) | 车辆电动机驱动系统 | |
US9573538B2 (en) | In-vehicle structure for inverter and bracket unit for inverter | |
CN204605437U (zh) | 一种基于轮毂直驱电机的电动汽车悬架系统 | |
JP2013230731A (ja) | 車両用給電システム | |
CN203406359U (zh) | 一种电动汽车动力电池的连接结构 | |
CN105109320A (zh) | 一种纯电动客车尾段布置结构 | |
CN204956059U (zh) | 一种纯电动客车尾段布置结构 | |
CN104589984B (zh) | 一种电动汽车动力总成布置形式 | |
CN102954122A (zh) | 牵引联轴器绝缘连接结构 | |
CN102842698B (zh) | 一种动力电池组连接结构 | |
CN204821974U (zh) | 自行车的电动马达盖 | |
CN205123156U (zh) | 电动车辆高压线束的布置系统及具有其的车辆 | |
KR20100008731A (ko) | 전기 전도성 복합 소재로 구성되는 유도 코일을 구비한전기 모터 및 이를 구비한 전기 자동차 | |
JP2013159188A (ja) | 操舵輪のワイヤハーネス配索構造 | |
CN102848895A (zh) | 矿用车动力总成后悬置支架机构 | |
CN104228605A (zh) | 电动自行车无线控制系统以及电动自行车 | |
CN103001368A (zh) | 电机 | |
WO2013013950A3 (de) | Getriebemotor | |
CN204728787U (zh) | 一种带碰撞保护的车位锁 | |
CN204749859U (zh) | 纯电动汽车电机悬挂式轮边驱动结构 | |
CN202764684U (zh) | 一种抗扭矩结构的纯电动轿车悬置减振装置 | |
CN205583962U (zh) | 一种集成式电机 | |
CN204347480U (zh) | 一种高压双电源隔离刀 | |
CN201674340U (zh) | 一种双头出轴式电机 | |
CN203199018U (zh) | 新能源车用绝缘型转向助力泵 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20130306 |