CN102943948B - 相机固定装置 - Google Patents

Abstract

本发明提出一种相机固定装置，所述相机固定装置包括固定架，一对固定座，以及设置在所述固定架和固定座之间的调整臂和支撑架；所述固定架包括底座和支架；各所述固定座包括底座和枢接部；所述支撑架包括支撑臂，以及可承载相机的安装座；所述支撑架的支撑臂一端与所述固定架的支架枢接，另一端与所述调整臂的一端枢接；所述调整臂的另一端枢接在所述一对固定座之间。采用这种相机固定装置，能够调整相机角度，并且能够对相机提供有效的支撑和保护。

Description

相机固定装置

技术领域

本发明是关于一种用于汽车碰撞试验的装置，且特别是关于一种在汽车碰撞试验中用于固定相机的相机固定装置。

背景技术

目前，随着国家的发展，时代的进步，人们的生活质量越来越高,很多人有了私家车，随着汽车的增多，在道路上发生的汽车碰撞事故也随之增加，所以人们非常关注汽车的安全性。而在汽车安全性研究中，汽车碰撞试验是基础试验，研发人员通过汽车碰撞试验研究事故中车辆的运动和变形，对人体的影响，人与车辆的相互作用，从而研究对人体安全有益的保护方法。

在汽车安全控制技术重点试验室进行的碰撞试验中，试验的车型不同，对试验的要求和需要的试验参数也是不一样的。目前，针对车辆碰撞时假人位置移动的数据，是根据固定在试验车辆上的高速相机在碰撞瞬间以1000帧/秒的速度拍摄的影像来取得的。现有的相机固定方式通常是直接固定式，尤其是在试验车风窗前、发动机舱盖上的固定，即将相机直接固定在试验车风窗前、发动机舱盖上。这就使得在相机固定完成后，很难再对相机的角度做出调整，尤其是上下角度的调整。

另外，为了节约成本，对同一辆试验车进行低速其它类型的试验后，还要对其进行车门处侧碰的试验，但是在该试验车进行低速其它类型的试验之后，通常其发动机舱盖都已碰撞变形。因此，在进行侧碰试验时，就需要将相机固定在已碰撞变形的发动机舱盖上。那么如何将相机稳固地固定在已碰撞变形的发动机舱盖上，也是我们需要解决的课题。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的是提供一种能够调整相机角度，并且能够对相机提供有效的支撑和保护的相机固定装置。

本发明的一种相机固定装置，所述相机固定装置包括固定架，一对固定座，以及设置在所述固定架和固定座之间的调整臂和支撑架；所述固定架包括底座和支架；各所述固定座包括底座和枢接部；所述支撑架包括支撑臂，以及可承载相机的安装座；所述支撑架的支撑臂一端与所述固定架的支架枢接，另一端与所述调整臂的一端枢接；所述调整臂的另一端枢接在所述一对固定座之间。

在本发明的一个实施例中，前述的支撑架的支撑臂一端与所述固定架的支架之间，所述支撑架的支撑臂另一端与所述调整臂的一端之间，均通过调整螺栓枢接在一起。

在本发明的一个实施例中，前述的相机固定装置还包括支撑轴，所述调整臂的另一端通过所述支撑轴以及设置在所述一对固定座外端的调整螺栓枢接在所述一对固定座之间。

在本发明的一个实施例中，前述的调整臂的另一端套设在所述支撑轴的中部，所述一对固定座设置在所述支撑轴两端。

在本发明的一个实施例中，前述的相机固定装置还包括紧固螺栓，所述紧固螺栓插入所述调整臂，并可抵顶所述支撑轴。

在本发明的一个实施例中，前述的支撑架的安装座设置在支撑臂下方，所述安装座设置在所述支撑臂下方，包括相互垂直设置的底板和支撑板，所述底板固定在所述支撑臂下方，所述支撑板可承载相机。

在本发明的一个实施例中，在前述的支撑板设置有若干贯通的安装孔。

在本发明的一个实施例中，前述的支撑臂包括双层的臂架。

在本发明的一个实施例中，前述的固定架的底座贯穿设置有多个安装孔，所述支架设置在所述底座上。

在本发明的一个实施例中，前述的固定座的底座贯穿设置有多个安装孔，所述枢接部设置在所述底座上。

本发明的有益效果是，采用本发明的相机固定装置，通过固定架和一对固定座可将相机稳固地固定在试验车的发动机舱盖和风窗之间，通过固定架和支撑架，支撑架和调整臂，以及调整臂和一对固定座的枢接配合可以方便地调节相机的拍摄角度。另外，由于本发明的相机固定装置仅有一个支点，即固定架的底座设置在试验车的发动机舱盖上，使得本发明的相机固定装置可以稳固地安装在经历过低速其它类型的试验之后，发动机舱盖已经碰撞变形的试验车的发动机舱盖上。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本发明相机固定装置的较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的相机固定装置的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下：

有关本发明的前述及其它技术内容、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施方式的说明，当可对本发明为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本发明加以限制。

请参照图1所示，本发明较佳实施例提供的用于汽车试验的相机固定装置用于将用于数据采集的相机（图未示）安装固定在试验车风窗前、发动机舱盖上。

本发明的较佳实施例的相机固定装置包括固定架1，一对固定座2，设置在一对固定座2之间的支撑轴3，以及设置在固定架1和支撑轴3之间的调整臂4和支撑架5。相机固定在支撑架5上。

固定架1包括底座10，以及设置在底座10上的支架12。底座10为矩形板状结构，在底座10上贯穿设置有多个沿其边缘均匀排布的安装孔102。支架12可以是空心立方柱体，支架12固定在底座10的上表面。在支架12的顶部设置有枢接部120。在支架12的枢接部120设置有枢接孔（图未示）。

固定座2包括底座20，以及设置在底座20上的枢接部22。底座20为矩形板状结构，在底座20上贯穿设置有多个沿其边缘均匀排布的安装孔202。枢接部22固定在底座20的上表面。在固定座2的枢接部22设置有枢接孔（图未标）。

支撑轴3可以是空心圆柱体。支撑轴3设置在一对固定座2之间，即一对固定座2设置在支撑轴3两端。在支撑轴3的两端，一对固定座2的外端各设有一个调整螺栓6。在本实施例中，调整螺栓6是内六角螺栓，各调整螺栓6的末端穿过固定座2枢接部22的枢接孔，并与支撑轴3的两端固定连接，从而调整调整螺栓6相对固定座2的角度，可使支撑轴3相对固定座2旋转。

调整臂4可以是空心立方柱体，在其两端均设有枢接部42。在调整臂4两端的枢接部42均设置有枢接孔（图未示）。调整臂4一端的枢接部42与支撑架5的一端可枢轴转动地连接，另一端的枢接部42套设在支撑轴3的中部，即调整臂4通过支撑轴3枢接在一对固定座2之间。并且在调整臂4套设在支撑轴3中部的枢接部42还设置有紧固螺栓7。紧固螺栓7从该枢接部42的外部通过设置在该枢接部42上的孔（图未示）插入该枢接部42的枢接孔，从而可抵顶支撑轴3限制支撑轴3的转动。

支撑架5包括双层的支撑臂50，以及设置在支撑臂50下方的安装座54。在本实施例中，支撑臂50包括双层的臂架（图未标），在支撑臂50两端均设有枢接部502。在支撑臂50两端的枢接部502均设置有枢接孔（图未标）。支撑臂50一端与固定架1支架12的枢接部120枢接，另一端与调整臂4一端的枢接部42枢接，由于支撑臂50包括双层的臂架，支撑臂50的一端是由其双层臂架将固定架1支架12的枢接部120夹在其中，并通过调整螺栓6与其枢接；支撑臂50的另一端是由其双层臂架将调整臂4一端的枢接部42夹在其中，并通过调整螺栓6与其枢接。安装座54设置在支撑臂50下方，包括相互垂直设置的底板542和支撑板544。底板542上设置有若干贯通的安装孔（图未示），并通过若干螺钉8将底板542安装固定在支撑臂50的双层臂架下方。支撑板544从底板542的一端垂直延伸出来，在其上设置有若干贯通的安装孔546，因此相机可通过设置在相机底部的螺栓等固定装置固定在支撑板544上。

本发明较佳实施例的相机固定装置的安装过程和工作原理如下：

在进行车辆撞柱试验之前，需要安装相机固定装置及相机时，首先将本发明较佳实施例的相机固定装置固定架1的底座10通过螺栓等紧固于试验车的发动机舱盖上；接着将一对固定座2的底座20通过螺栓等紧固于试验车的风窗玻璃上，使得支撑架5的支撑臂50及设置在支撑臂50下方的安装座54正对试验车的驾驶位或者副驾驶位（视试验需要而定）；然后将相机通过设置在相机底部的螺栓等固定装置固定在支撑架5安装座54的支撑板544上。

需要安装相机固定装置及相机的角度时，首先分别将枢接在固定架1支架12的枢接部120和支撑架5支撑臂50一端的枢接部502之间，支撑架5支撑臂50另一端的枢接部502和调整臂4一端的枢接部42之间的调整螺栓6，设置在一对固定座2外端的一对调整螺栓6，以及设置在调整臂4另一端的枢接部42内的紧固螺栓7拧松。从而使支撑架5的支撑臂50可以相对固定架1和调整臂4旋转，并且调整臂4可以相对支撑轴3旋转。调整上述各元件之间的角度，以及固定在支撑架5安装座54的支撑板544上的相机相对支撑板544的角度，使相机达到最佳的拍摄角度。最后，分别将枢接在固定架1支架12的枢接部120和支撑架5支撑臂50一端的枢接部502之间，支撑架5支撑臂50另一端的枢接部502和调整臂4一端的枢接部42之间的调整螺栓6，设置在一对固定座2外端的一对调整螺栓6，以及设置在调整臂4另一端的枢接部42内的紧固螺栓7拧紧，使得上述各元件之间的角度固定，在其它准备工作完成后，即可开始试验。

本发明的相机固定装置，通过固定架1和一对固定座2可将相机稳固地固定在试验车的发动机舱盖和风窗之间，通过固定架1和支撑架5，支撑架5和调整臂4，以及调整臂4和一对固定座2的枢接配合可以方便地调节相机的拍摄角度。另外，由于本发明的相机固定装置仅有一个支点，即固定架1的底座10设置在试验车的发动机舱盖上，并且底座10上具有若干安装孔102，使得本发明的相机固定装置可以稳固地安装在经历过低速其它类型的试验之后，发动机舱盖已经碰撞变形的试验车的发动机舱盖上。

以上所述，仅是本发明的实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种相机固定装置，其特征在于，所述相机固定装置包括固定架(1)，一对固定座(2)，支撑轴(3)，以及设置在所述固定架(1)和固定座(2)之间的调整臂(4)和支撑架(5)；所述固定架(1)包括底座(10)和支架(12)；各所述固定座(2)包括底座(20)和枢接部(22)；所述支撑架(5)包括支撑臂(50)，以及可承载相机的安装座(54)；所述支撑架(5)的支撑臂(50)一端与所述固定架(1)的支架(12)枢接，另一端与所述调整臂(4)的一端枢接；所述调整臂(4)的另一端套设在所述支撑轴(3)的中部，所述调整臂(4)的另一端通过所述支撑轴(3)以及设置在所述一对固定座(2)外端的调整螺栓(6)枢接在所述一对固定座(2)之间，紧固螺栓(7)插入所述调整臂(4)并可抵顶所述支撑轴(3)以限制所述支撑轴(3)的转动。

2.如权利要求1所述的相机固定装置，其特征在于，所述支撑架(5)的支撑臂(50)一端与所述固定架(1)的支架(12)之间，所述支撑架(5)的支撑臂(50)另一端与所述调整臂(4)的一端之间，均通过调整螺栓(6)枢接在一起。

3.如权利要求1所述的相机固定装置，其特征在于，所述支撑架(5)的安装座(54)设置在支撑臂(50)下方，所述安装座(54)设置在所述支撑臂(50)下方，包括相互垂直设置的底板(542)和支撑板(544)，所述底板(542)固定在所述支撑臂(50)下方，所述支撑板(544)可承载相机。

4.如权利要求3所述的相机固定装置，其特征在于，在所述支撑板(544)设置有若干贯通的安装孔(546)。

5.如权利要求3所述的相机固定装置，其特征在于，所述支撑臂(50)包括双层的臂架。

6.如权利要求1所述的相机固定装置，其特征在于，所述固定架(1)的底座(10)贯穿设置有多个安装孔(102)，所述支架(12)设置在所述底座(10)上。

7.如权利要求1所述的相机固定装置，其特征在于，所述固定座(2)的底座(20)贯穿设置有多个安装孔(202)，所述枢接部(22)设置在所述底座(20)上。