CN102941483A - 气缸套粗镗自动夹紧定位装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了气缸套粗镗自动夹紧定位装置，包括具有定位孔的卡盘底座和两个定位卡爪，卡盘底座中部设有圆孔，卡盘底座上在圆孔两侧分别设有一组导轨，两个定位卡爪分别滑动连接在每组导轨上，定位卡爪上设有V型卡口，两个定位卡爪上的V型卡口相对设置且每个V型卡口的中心线穿过圆孔的中心，两个定位卡爪之间设有动力驱动装置。本发明设计合理、结构简单、自动化程度高，充分降低了人工操作，减轻了劳动强度，节省了人力成本，而且也提高了生产效率和加工精度。
Description
技术领域
本发明属于机械加工制造技术领域，尤其涉及气缸套粗镗自动夹紧定位装置。
背景技术
目前，国内机械行业发展势头良好，汽车发动机行业更是蒸蒸日上，气缸套作为发动机的核心零部件最近几年也得到了迅猛发展，但自动化水平与国际发达国家相比，却相对落后，随着气缸套生产规模的不断扩大，工人的劳动强度大大增加，如何降低工人劳动强度，提高生产效率成为一个急需解决的问题，自动化水平不仅破解了这道难题，而且也代表了一个公司，一个行业的发展水平。
发明内容
本发明为了解决现有技术中的不足之处，提供一种减轻工人劳动强度、提高生产效率、自动化程度高的气缸套粗镗自动夹紧定位装置。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：气缸套粗镗自动夹紧定位装置，包括具有定位孔的卡盘底座和两个定位卡爪，卡盘底座中部设有圆孔，卡盘底座上在圆孔两侧分别设有一组导轨，两个定位卡爪分别滑动连接在每组导轨上，定位卡爪上设有V型卡口，两个定位卡爪上的V型卡口相对设置且每个V型卡口的中心线穿过圆孔的中心，两个定位卡爪之间设有动力驱动装置。
所述动力驱动装置包括转动设在卡盘底座上的齿轮，齿轮两侧分别啮合传动连接有一根与导轨平行的齿条，一根齿条一端与一个定位卡爪连接，另一根齿条一端与另一个定位卡爪连接。
所述定位卡爪上设有与导轨平行的定位销孔，定位销孔内设有固定在卡盘底座上的定位销。
所述导轨侧部设有用于调节定位卡爪与导轨滑动间隙的导轨间隙调节螺钉。
所述定位卡爪上设有固定块，固定块上螺纹连接有与齿条顶压配合的齿轮齿条间隙调节螺钉。
所述定位卡爪的V型卡口内侧设有用于安装垫块的螺栓孔。
采用上述技术方案，卡盘底座通过定位孔安装在镗床的上沿，圆孔与镗床上的定位底座配合，自动送料机构把气缸套运送到双柱镗床的定位底座上，气动动力源提供的动力带动齿轮转动，转动的齿轮带动两根齿条运动，两根齿条带动两个定位卡爪夹紧工件，在定位准确以后，双柱镗床的压杆开始对气缸套内孔进行加工。定位销起到限定定位卡爪只能沿导轨运动的作用。导轨间隙调节螺钉用于调节定位卡爪与导轨滑动间隙，齿轮齿条间隙调节螺钉用于调节齿轮与齿条的良好啮合。
本发明设计合理、结构简单、自动化程度高，充分降低了人工操作，减轻了劳动强度，节省了人力成本，而且也提高了生产效率和加工精度。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明的气缸套粗镗自动夹紧定位装置，包括具有定位孔1的卡盘底座2和两个定位卡爪3，卡盘底座2中部设有圆孔4，卡盘底座2上在圆孔4两侧分别设有一组导轨5，两个定位卡爪3分别滑动连接在每组导轨5上，定位卡爪3上设有V型卡口6，两个定位卡爪3上的V型卡口6相对设置且每个V型卡口6的中心线穿过圆孔4的中心，两个定位卡爪3之间设有动力驱动装置。
动力驱动装置包括转动设在卡盘底座2上的齿轮7，齿轮7两侧分别啮合传动连接有一根与导轨5平行的齿条8，一根齿条8一端与一个定位卡爪3连接，另一根齿条8一端与另一个定位卡爪3连接。
定位卡爪3上设有与导轨5平行的定位销孔9，定位销孔9内设有固定在卡盘底座2上的定位销10，定位销孔9与定位销10采用公差配合。
导轨5侧部设有用于调节定位卡爪3与导轨5滑动间隙的导轨间隙调节螺钉11。定位卡爪3上设有固定块12，固定块12上螺纹连接有与齿条8顶压配合的齿轮齿条间隙调节螺钉13。定位卡爪3的V型卡口6内侧设有用于安装垫块的螺栓孔14。
本发明在工作使用时，卡盘底座2通过定位孔1安装在镗床的上沿，二者之间的公差配合为F7/h6，圆孔4与镗床上的定位底座配合，自动送料机构把气缸套运送到双柱镗床的定位底座上，气动动力源提供的动力带动齿轮7转动，转动的齿轮7带动两根齿条8运动，两根齿条8带动两个定位卡爪3夹紧工件，在定位准确以后，双柱镗床的压杆开始对气缸套内孔进行加工。
Claims (6)
1.气缸套粗镗自动夹紧定位装置，其特征在于：包括具有定位孔的卡盘底座和两个定位卡爪，卡盘底座中部设有圆孔，卡盘底座上在圆孔两侧分别设有一组导轨，两个定位卡爪分别滑动连接在每组导轨上，定位卡爪上设有V型卡口，两个定位卡爪上的V型卡口相对设置且每个V型卡口的中心线穿过圆孔的中心，两个定位卡爪之间设有动力驱动装置。
2.根据权利要求1所述的气缸套粗镗自动夹紧定位装置，其特征在于：所述动力驱动装置包括转动设在卡盘底座上的齿轮，齿轮两侧分别啮合传动连接有一根与导轨平行的齿条，一根齿条一端与一个定位卡爪连接，另一根齿条一端与另一个定位卡爪连接。
3.根据权利要求1或2所述的气缸套粗镗自动夹紧定位装置，其特征在于：所述定位卡爪上设有与导轨平行的定位销孔，定位销孔内设有固定在卡盘底座上的定位销。
4.根据权利要求1或2所述的气缸套粗镗自动夹紧定位装置，其特征在于：所述导轨侧部设有用于调节定位卡爪与导轨滑动间隙的导轨间隙调节螺钉。
5.根据权利要求1或2所述的气缸套粗镗自动夹紧定位装置，其特征在于：所述定位卡爪上设有固定块，固定块上螺纹连接有与齿条顶压配合的齿轮齿条间隙调节螺钉。
6.根据权利要求1或2所述的气缸套粗镗自动夹紧定位装置，其特征在于：所述定位卡爪的V型卡口内侧设有用于安装垫块的螺栓孔。
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