CN210498450U - 一种用于给民用船舶的连杆镗内孔的设备 - Google Patents
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Abstract
一种用于给民用船舶的连杆镗内孔的设备，属于民用船舶连杆的加工设备领域。包括底座、支架、Z轴工作台、X轴工作台、Y轴工作台和主轴；所述Y轴工作台位于X轴工作台上，X轴工作台位于底座上，底座一侧连接支架，支架顶部一端设有相连的进给电机和变速箱，变速箱与进给丝杆一端通过皮带传动连接，并且进给丝杆与Z轴工作台转动连接，Z轴工作台两端通过滑轨与支架相连，Z轴工作台上设有主轴电机，主轴电机通过带传动与主轴顶端相连，主轴穿过Z轴工作台并且主轴底端安装有刀具。本实用新型装夹操作方便、调整快速准确、能够满足加工曲轴连杆颈连接孔和活塞连接孔的统一性要求，提高生产效率，降低废品率。
Description
技术领域
本实用新型涉及民用船舶连杆的加工设备领域，尤其涉及一种用于给民用船舶的连杆镗内孔的设备。
背景技术
连杆是民用船舶发动机工作时的主要运动部件，可承接来自曲轴的旋转动力使其转变成上下的往复运动，以此来实现发动机缸体的压缩，因此是发动机上的一个主要机件，其材料一般为42CrMo模锻制成，机加工或者大修修复时曲轴连杆颈连接孔和活塞连接孔除要求尺寸公差外，重要的还要要求两个孔的中心距要统一，这对于连杆上孔的加工尤为重要，为了降低加工成本，满足统一性的要求非常必要，目前连杆的两个孔传统的加工方法是：在镗床先加工一个孔，再利用镗床丝杠移动来加工另外一个孔，完成中心距的保证，但是由于加工设备精度的影响，例如丝杠间隙磨损过大、人工操作误差等，加工过程中难以保证中心距统一性要求。
实用新型内容
为解决现有镗床加工民用船舶连杆上的两个孔无法保证中心距统一性要求的问题，本实用新型提供了一种用于给民用船舶的连杆镗内孔的设备。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于给民用船舶的连杆镗内孔的设备，包括底座、支架、Z轴工作台、X轴工作台、Y轴工作台和主轴；所述Y轴工作台位于X轴工作台上，X轴工作台位于底座上，Y轴工作台上设有侧向限位钉和用于安装连杆定位销的定位销孔，Y轴工作台底部的V型槽与X轴工作台顶面的V型滑轨配合连接，Y轴工作台内的丝杆螺母与Y轴丝杆转动连接，Y轴丝杆两侧通过轴承座固定在X轴工作台上，Y轴丝杆一端伸出Y轴工作台并设有手轮，X轴工作台底部的V型槽与底座顶面的V型滑轨配合连接，X轴工作台内的丝杆螺母与X轴丝杆转动连接，X轴丝杆两侧通过轴承座固定在底座上，X轴丝杆一端伸出X轴工作台并设有手轮，底座一侧连接支架，支架顶部一端设有相连的进给电机和变速箱，变速箱与位于支架一侧的进给丝杆一端通过带传动连接，进给丝杆穿过Z轴工作台，并且进给丝杆与Z轴工作台转动连接，Z轴工作台两端通过滑轨与支架相连，Z轴工作台上设有主轴电机，主轴电机通过带传动与主轴顶端相连，主轴穿过Z轴工作台并且主轴底端安装有刀具。
进一步的，所述X轴工作台顶面的V型滑轨上和底座顶面的V型滑轨上均设有加油槽。
进一步的，所述Y轴工作台上设有多条T型槽。
进一步的，所述Y轴丝杆设有手轮的一端还设有锁紧螺母和顶丝，X轴丝杆并设有手轮的一端也设有锁紧螺母和顶丝。
本实用新型的有益效果是：侧向限位钉和连杆定位销用于限定连杆在Y轴工作台上的位置，X轴工作台和Y轴工作台能够移动连杆的位置，设有主轴的Z轴工作台用于带动刀具加工，本实用新型装夹操作方便、调整快速准确、能够满足加工曲轴连杆颈连接孔和活塞连接孔的统一性要求，提高生产效率，降低废品率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1.进给丝杆，2.变速箱，3.进给电机，4.Z轴工作台，5.主轴电机，6.主轴，7.刀具，8.Y轴工作台，9.X轴工作台，10.侧向限位钉，11.连杆定位销，12.底座，13.支架。
具体实施方式
一种用于给民用船舶的连杆镗内孔的设备，包括底座12、支架13、Z轴工作台4、X轴工作台9、Y轴工作台8和主轴6；所述Y轴工作台8位于X轴工作台9上，X轴工作台9位于底座12上，Y轴工作台8上设有侧向限位钉10和用于安装连杆定位销11的定位销孔，Y轴工作台8底部的V型槽与X轴工作台9顶面的V型滑轨配合连接，Y轴工作台8内的丝杆螺母与Y轴丝杆转动连接，Y轴丝杆两侧通过轴承座固定在X轴工作台9上，Y轴丝杆一端伸出Y轴工作台8并设有手轮，转动该手轮可以带动Y轴工作台8在Y轴方向上移动，X轴工作台9底部的V型槽与底座12顶面的V型滑轨配合连接，X轴工作台9内的丝杆螺母与X轴丝杆转动连接，X轴丝杆两侧通过轴承座固定在底座12上，X轴丝杆一端伸出X轴工作台9并设有手轮，转动该手轮可以带动X轴工作台9在X轴方向上移动，底座12一侧连接支架13，支架13顶部一端设有相连的进给电机3和变速箱2，变速箱2与位于支架13一侧的进给丝杆1一端通过皮带传动连接，进给丝杆1穿过Z轴工作台4，并且进给丝杆1与Z轴工作台4转动连接，支架13一侧设有凹槽，丝杆1位于凹槽内，电机3带动丝杆1转动可以带动Z轴工作台4在Z轴方向上移动，实现镗孔进给和退刀操作，Z轴工作台4两端通过滑轨与支架13相连，Z轴工作台4上设有主轴电机5，主轴电机5通过带传动与主轴6顶端相连，主轴6穿过Z轴工作台4并且在主轴6底端安装有刀具7，主轴6通过高精度轴承D7214与Z轴工作台4连接，主轴电机5可以带动刀具7旋转加工。
所述X轴工作台9顶面的V型滑轨上和底座12顶面的V型滑轨上均设有用于加润滑油的加油槽，以延长滑轨寿命。
所述Y轴工作台8上设有多条T型槽便于不同型号连杆固定装夹。
所述Y轴丝杆设有手轮的一端还设有锁紧螺母和顶丝，X轴丝杆并设有手轮的一端也设有锁紧螺母和顶丝，当X轴工作台9和Y轴工作台8带动连杆位于相应位置时，可以通过相应的锁紧螺母和顶丝来锁定Y轴丝杆和X轴丝杆，进一步限定X轴工作台9和Y轴工作台8的位置，然后使Z轴工作台4下降，使用刀具7进行镗削加工。
侧向限位钉10和定位销孔的数量为两个或两个以上，插入定位销孔的连杆定位销11有多种尺寸，连杆定位销11的尺寸是根据活塞连接孔大小尺寸确定的，并对应相应尺寸的连杆，连杆首先放在Y轴工作台8上，此时多个侧向限位钉10位于连杆两侧，调整X轴工作台9、Y轴工作台8和Z轴工作台4，加工连杆上的活塞连接孔，然后将活塞连接孔套在对应尺寸的连杆定位销11上，此时连杆两侧均有侧向限位钉10，然后调整X轴工作台9、Y轴工作台8和Z轴工作台4，加工连杆上的曲轴连杆颈连接孔，通过本实施例加工的连杆能够满足曲轴连杆颈连接孔和活塞连接孔的统一性要求。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于给民用船舶的连杆镗内孔的设备，其特征在于，包括底座(12)、支架(13)、Z轴工作台(4)、X轴工作台(9)、Y轴工作台(8)和主轴(6)；所述Y轴工作台(8)位于X轴工作台(9)上，X轴工作台(9)位于底座(12)上，Y轴工作台(8)上设有侧向限位钉(10)和用于安装连杆定位销(11)的定位销孔，Y轴工作台(8)底部的V型槽与X轴工作台(9)顶面的V型滑轨配合连接，Y轴工作台(8)内的丝杆螺母与Y轴丝杆转动连接，Y轴丝杆两侧通过轴承座固定在X轴工作台(9)上，Y轴丝杆一端伸出Y轴工作台(8)并设有手轮，X轴工作台(9)底部的V型槽与底座(12)顶面的V型滑轨配合连接，X轴工作台(9)内的丝杆螺母与X轴丝杆转动连接，X轴丝杆两侧通过轴承座固定在底座(12)上，X轴丝杆一端伸出X轴工作台(9)并设有手轮，底座(12)一侧连接支架(13)，支架(13)顶部一端设有相连的进给电机(3)和变速箱(2)，变速箱(2)与位于支架(13)一侧的进给丝杆(1)一端通过带传动连接，进给丝杆(1)穿过Z轴工作台(4)，并且进给丝杆(1)与Z轴工作台(4)转动连接，Z轴工作台(4)两端通过滑轨与支架(13)相连，Z轴工作台(4)上设有主轴电机(5)，主轴电机(5)通过带传动与主轴(6)顶端相连，主轴(6)穿过Z轴工作台(4)并且主轴(6)底端安装有刀具(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于给民用船舶的连杆镗内孔的设备，其特征在于，所述X轴工作台(9)顶面的V型滑轨上和底座(12)顶面的V型滑轨上均设有加油槽。
3.根据权利要求1所述的一种用于给民用船舶的连杆镗内孔的设备，其特征在于，所述Y轴工作台(8)上设有多条T型槽。
4.根据权利要求1所述的一种用于给民用船舶的连杆镗内孔的设备，其特征在于，所述Y轴丝杆设有手轮的一端还设有锁紧螺母和顶丝，X轴丝杆并设有手轮的一端也设有锁紧螺母和顶丝。
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| CN201921371802.8U CN210498450U (zh) | 2019-08-22 | 2019-08-22 | 一种用于给民用船舶的连杆镗内孔的设备 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112517970A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-03-19 | 山东汽车弹簧厂淄博有限公司 | 板簧自动对中双头吊耳镗孔设备 |
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2019
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