CN102941482A - 用于燃气轮机高速动力涡轮支撑环套的压扁及加工夹具 - Google Patents
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Abstract
用于燃气轮机高速动力涡轮支撑环套的压扁及加工夹具，它涉及一种涡轮支撑环用套的压扁及内圆加工时用的夹具。本发明解决解决现有的燃气轮机高速动力涡轮支撑环套在压扁和加工内圆时无合适的夹具，导致制造困难的问题。支架上设有右夹具体和左夹具体，右夹具体的侧壁开有半圆弧形凹槽，左夹具体的侧壁上开有与第一半圆弧形凹槽相对应的第二半圆弧形凹槽，待加工件设在第一半圆弧形凹槽和第二半圆弧形凹槽形成的与待加工件形状相匹配的限位槽内，右夹具体和左夹具体通过定位块及连接件连接，螺旋千斤顶的一端与支架连接，螺旋千斤顶的另一端与右夹具体的外壁连接。本发明用于压扁及加工燃气轮机高速动力涡轮支撑环套。
Description
技术领域
本发明涉及一种涡轮支撑环用套的压扁及内圆加工时用的夹具。
背景技术
某型燃气轮机在设计上采用了许多新技术、新材料、新结构，导致零件的结构形状复杂，加工精度、表面粗糙度要求高。由于高压动力涡轮部分转速达5500rpm，所以对轴承的稳定性提出来很高的要求，需要在轴承外圈加一个预紧力以此保证轴承旋转时的稳定性，这个预紧力是由一个带有很高弹性势能的椭圆套提供的，由于温度很高所以椭圆套采用的材料是8Cr2Ni4WA，属于高强度合金渗碳钢，同时由于是椭圆需要在留有很大余量的前提下把圆环压成椭圆加工内圆和外圆，这样才能产生较大的内部应力以产生较大的弹性势能。由于毛坯圆环较厚且直径较小，因此压扁力需要达到10T，使压扁和加工内圆成为巨大难题。
发明内容
本发明为了解决现有的燃气轮机高速动力涡轮支撑环套在压扁和加工内圆时无合适的夹具，导致制造困难的问题，提供一种用于燃气轮机高速动力涡轮支撑环套的压扁及加工夹具。
本发明为解决上述技术问题采取的技术方案是：所述夹具包括支架、螺旋千斤顶、右夹具体、定位块、左夹具体和两个连接件，支架上设有右夹具体和左夹具体，右夹具体的侧壁开有半圆弧形凹槽，左夹具体的侧壁上开有与第一半圆弧形凹槽相对应的第二半圆弧形凹槽，待加工件设在第一半圆弧形凹槽和第二半圆弧形凹槽形成的与待加工件形状相匹配的限位槽内，右夹具体和左夹具体通过定位块及连接件连接，螺旋千斤顶的一端与支架连接，螺旋千斤顶的另一端与右夹具体的外壁连接。
本发明具有以下有益效果：本发明能精确地将燃气轮机具有巨大弹性势能的套稳定的压扁，由于有限位块的存在所以不需要测量压扁量，使加工操作简单，效率高，劳动强度小，适合推广。
附图说明
图1是本发明的整体结构主视图，图2是图1的A-A剖面图(去除支架及定位块)，图3是定位块的主剖视图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的夹具包括支架1、螺旋千斤顶2、右夹具体3、定位块6、左夹具体7和两个连接件10，支架1上设有右夹具体3和左夹具体7，右夹具体3的侧壁开有半圆弧形凹槽3-1，左夹具体7的侧壁上开有与第一半圆弧形凹槽3-1相对应的第二半圆弧形凹槽7-1，待加工件9设在第一半圆弧形凹槽3-1和第二半圆弧形凹槽7-1形成的与待加工件9形状相匹配的限位槽内，右夹具体3和左夹具体7通过定位块6及连接件10连接，螺旋千斤顶2的一端与支架1连接，螺旋千斤顶2的另一端与右夹具体3的外壁连接。
具体实施方式二：结合图2说明本实施方式，本实施方式的右夹具体3上设有第一凸台3-2，左夹具体7上设有第二凸台7-2。其它实施方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式的每个连接件10为双头定位螺销4和二个六角螺母5，右夹具体3的上侧壁和下侧壁各设有一个第一连接耳3-3，左夹具体7的上侧壁和下侧壁各设有一个第二连接耳7-3，每个双头定位螺销4依次穿过相对应的第一连接耳3-3、定位块6和第二连接耳7-3后通过两个六角螺母5固定，此种连接方式更方便。其它实施方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式四：结合图3说明本实施方式，本实施方式的定位块6的宽度为62mm，在此尺寸的限制下，能够加工出燃气轮机高速动力涡轮支撑环套的产品轴承所需预紧力的要求尺寸。其它实施方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式的所述夹具还包括多个全螺纹六角头螺栓8，多个全螺纹六角头螺栓8沿待加工件9圆周分布，每个全螺纹六角头螺栓8的一端穿过右夹具体3或左夹具体7顶靠在待加工件9中，防止在加工内圆时待加工件9窜动。其它实施方式与具体实施方式一相同。
工作原理：将带有余量的毛坯圆环(待加工件9)放入右夹具体3和左夹具体7形成的限位槽内，穿入带有限位块6的双头定位螺销4。将上述产品及夹具体放入支架1上，同时安装千斤顶2。压动千斤顶2使右夹具体3与限位块6贴合后用六角螺母5螺母把紧定位双头螺销4。松开千斤顶2同时旋入全螺纹六角头螺栓8压紧螺栓顶紧待加工件9以防止加工内圆时窜动。用车床夹盘夹紧右夹具体3和左夹具体7的圆弧部位加工内圆即可。
Claims (5)
1.一种用于燃气轮机高速动力涡轮支撑环套的压扁及加工夹具，其特征在于所述夹具包括支架(1)、螺旋千斤顶(2)、右夹具体(3)、定位块(6)、左夹具体(7)和两个连接件(10)，支架(1)上设有右夹具体(3)和左夹具体(7)，右夹具体(3)的侧壁开有半圆弧形凹槽(3-1)，左夹具体(7)的侧壁上开有与第一半圆弧形凹槽(3-1)相对应的第二半圆弧形凹槽(7-1)，待加工件(9)设在第一半圆弧形凹槽(3-1)和第二半圆弧形凹槽(7-1)形成的与待加工件(9)形状相匹配的限位槽内，右夹具体(3)和左夹具体(7)通过定位块(6)及连接件(10)连接，螺旋千斤顶(2)的一端与支架(1)连接，螺旋千斤顶(2)的另一端与右夹具体(3)的外壁连接。
2.根据权利要求1所述用于燃气轮机高速动力涡轮支撑环套的压扁及加工夹具，其特征在于右夹具体(3)上设有第一凸台(3-2)，左夹具体(7)上设有第二凸台(7-2)。
3.根据权利要求1或2所述用于燃气轮机高速动力涡轮支撑环套的压扁及加工夹具，其特征在于每个连接件(10)为双头定位螺销(4)和二个六角螺母(5)，右夹具体(3)的上侧壁和下侧壁各设有一个第一连接耳(3-3)，左夹具体(7)的上侧壁和下侧壁各设有一个第二连接耳(7-3)，每个双头定位螺销(4)依次穿过相对应的第一连接耳(3-3)、定位块(6)和第二连接耳(7-3)后通过两个六角螺母(5)固定。
4.根据权利要求3所述用于燃气轮机高速动力涡轮支撑环套的压扁及加工夹具，其特征在于定位块(6)的宽度(W)为62mm。
5.根据权利要求4所述用于燃气轮机高速动力涡轮支撑环套的压扁及加工夹具，其特征在于所述夹具还包括多个全螺纹六角头螺栓(8)，多个全螺纹六角头螺栓(8)沿待加工件(9)圆周分布，每个全螺纹六角头螺栓(8)的一端穿过右夹具体(3)或左夹具体(7)顶靠在待加工件(9)中。
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