CN102937155A - 一种可检测制动衬块磨损量的盘式制动器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可检测制动衬块磨损量的盘式制动器，本发明包括钳体、支架、制动盘和制动衬块，钳体滑动设置在支架上，钳体和支架之间连接有制动间隙自动调整机构，还包括有检测体，检测体的长度方向与制动盘的轴向同向，检测体的一端保持在支架上，另一端伸出钳体外，检测体与钳体滑动连接。本发明通过检测体伸出长度的变化量和制动盘单边磨损量计算制动衬块的磨损量，可以随时检测制动衬块的磨损量。相对目前的极限磨损传感器，可以帮助驾驶员判断制动衬块的实时磨损量，在充分利用摩擦材料的情况下，在制动衬块磨损到极限前，及时更换制动衬块，即降低成本的同时，保证了制动安全。
Description
技术领域
本发明涉及一种可检测制动衬块磨损量的盘式制动器。
背景技术
中国专利CN201020649105.7公开了一种可报警的重型车用盘式制动器衬块总成，它由衬块总成、铆钉、金属片组成，金属片通过铆钉固定在衬块总成上。当衬块总成磨损至极限时，金属片与制动盘摩擦，发出异常刺耳的警示声，提醒司机及时更换衬块总成，避免制动失效，提高安全性。但当它报警时，由于诸多现实问题，并不能马上更换衬块总成，从而会导致制动失效。
中国专利CN201120515544.3公开了一种盘式制动钳总成，包括制动衬块压簧和卡合于制动衬块压簧之间的制动衬块，制动衬块上设置有制动衬块磨损警告指示器和连续磨损传感器，制动衬块磨损警告指示器和连续磨损传感器均与驾驶舱内的仪表显示装置连接。该专利中并没有说明制动衬块磨损警告指示器和连续磨损传感器是如何设置的，如何实现对衬块磨损检测。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提供一种可检测制动衬块磨损量的盘式制动器，使其可随时检测制动衬块的磨损量。
为了解决上述技术问题，本发明包括钳体、支架、制动盘和制动衬块，钳体滑动设置在支架上，钳体和支架之间连接有制动间隙自动调整机构，还包括有检测体，检测体的长度方向与制动盘的轴向同向，检测体的一端保持在支架上，另一端伸出钳体外，检测体与钳体滑动连接。
为了提高制动器的通用性，所述检测体保持在支架上的一端与支架固定。
为了便于安装和便于拆卸，所述检测体保持在支架上的一端抵在支架上，检测体通过弹簧保持在支架上，弹簧一端与检测体连接或者抵在检测体上的凸台上，弹簧的另一端抵在钳体上。
为了便于读取检测体伸出长度变化量，所述的检测体伸出钳体的一端上设有长度刻度。
为了便于取材，所述的检测体为杆体。
本发明的有益效果是：本发明通过检测体伸出长度的变化量和制动盘单边磨损量计算制动衬块的磨损量，可以随时检测制动衬块的磨损量。并且本发明结构简单、成本低、稳定性好，使用方便。相对目前的极限磨损传感器，可以帮助驾驶员判断制动衬块的实时磨损量，在充分利用摩擦材料的情况下，在制动衬块磨损到极限前，及时更换制动衬块，即降低成本的同时，保证了制动安全。
附图说明
图1 是本发明的结构示意图；
图2是图1中件4和件5的结构示图；
图中：1、制动盘，2、制动衬块，3、支架，4、检测体，5、弹簧，6、钳体。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种具体实施例，它是现有盘式制动器的一种改进，现有盘式制动器包括钳体6、支架3、制动盘1和制动衬块2，钳体6滑动设置在支架3上，钳体6和支架3之间连接有制动间隙自动调整机构，当制动衬块2或制动盘1发动磨损时，制动间隙自动调节机构使钳体6相对支架3滑动，保持制动衬块2和制动盘1之间的间隙不变。本专利在前述现有技术的基础上增加检测体4，检测体4的长度方向与制动盘1的轴向同向，检测体4的一端保持在支架3上，可以通过直接将检测体4固定在支架3上，也可以通过弹簧5压紧来将检测体4的一端保持在支架3上，图1中采用弹簧5压紧的方式，检测体4上设有凸台，弹簧5的一端抵在检测体4上的凸台上，弹簧5的另一端抵压钳体6上，检测体4保持在支架3上的端面抵在支架3上，钳体6相对支架3滑动时，弹簧始终都能将检测体4压在支架3上。检测体4的另一端伸出钳体6外，检测体4与钳体6滑动连接。
检测体4可以是一个杆体，杆体伸出钳体6的一端上设有长度刻度。
工作原理：当制动衬块2和制动盘1磨损时，在制动间隙自动调整机构的作用下，钳体6相对支架3轴向平移，平移量等于制动衬块2和制动盘1的单边的磨损量之和，由于检测体4相对于支架3无轴向移动，而检测体4与钳体6之间为滑动连接，所以钳体6相对检测体有前述磨损量之和相同的平移量。检测体4的伸出长度相应增加。
由于制动盘1大部分裸露在外面，测量比较方便，而检测体4伸出钳体6的部分有刻度，可以方便观察检测体4的长度变化量，检测体4长度变化值减去制动盘1的单侧的磨损量即可获得制动衬块2的磨损量。
Claims (5)
1.一种可检测制动衬块磨损量的盘式制动器，包括钳体、支架、制动盘和制动衬块，钳体滑动设置在支架上，钳体和支架之间连接有制动间隙自动调整机构，其特征在于：还包括有检测体，检测体的长度方向与制动盘的轴向同向，检测体的一端保持在支架上，另一端伸出钳体外，检测体与钳体滑动连接。
2.根据权利要求1所述的可检测制动衬块磨损量的盘式制动器，其特征在于：所述检测体保持在支架上的一端与支架相固定。
3.根据权利要求1所述的可检测制动衬块磨损量的盘式制动器，其特征在于：所述检测体保持在支架上的一端抵在支架上，检测体通过弹簧保持在支架上，弹簧一端与检测体连接，弹簧的另一端抵在钳体上。
4.根据权利要求1-3中任何一项所述的可检测制动衬块磨损量的盘式制动器，其特征在于：所述的检测体伸出钳体的一端上设有长度刻度。
5.根据权利要求4所述的可检测制动衬块磨损量的盘式制动器，其特征在于：所述的检测体为杆体。
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| CN (1) | CN102937155A (zh) |
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- 2012-11-09 CN CN2012104459455A patent/CN102937155A/zh active Pending
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