CN102926426A - 一种挖掘机液压正流量节能控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种挖掘机液压正流量节能控制方法，首先，在液压系统中的多路换向阀中位回油通道上设置一个节流口，在变量泵外部安装若干先导阀门；通过所设置的梭阀组实时检测各先导阀门的先导控制压力中最高压力，操纵手柄的先导压力用来控制换向阀，执行元件不工作的时候，液压泵上没有先导压力，液压泵只输出少量的备用流量；然后，操纵先导手柄，则液压先导回路中建立起与手柄偏转量成比例的压力来控制换向阀阀芯的位移和液压泵的排量，使得液压泵的流量和由此产生的执行元件的工作速度与控制压力成正比。本发明有益效果为：使液压泵的输出流量按照操作者的操作，响应时间更短、流量波动更小、可操作性更好、可提高工作效率。

Description

一种挖掘机液压正流量节能控制方法

技术领域

本发明涉及液压技术领域，尤其涉及一种挖掘机液压正流量节能控制方法。

背景技术

液压系统具有功率大、工作压力和流量可调性好、热量可被带回油箱等优点。但液压传动存在多次能量转换，而且液压油箱造成潜在环境污染和油的损耗，因此，液压技术必需提高液压传动与控制的性能，才能适应可持续发展及节能的需要，才能提高与电气传动、机械传动竞争能力。当前主流挖掘机仍然采用多路阀作为主控阀，这类系统的主要功率损失包括节流损失、回转机构启动和制动过程中的溢流损失、动臂下降过程中的势能损失和节流损失以及发动机和液压系统功率匹配不好而引起的损失。随着液压节能技术的发展，挖掘机的液压系统发展到负流量控制、正流量控制和负载敏感控制等多种控制方式，明显存在着很多缺陷，例如多路阀死区较大、调速范围有限且受负载影响较大，这些都会导致产品占有率较低。

发明内容

本发明的目的是提供一种可降低劳动强度、使动力系统与负载所需功率匹配更好、系统发热减少、燃油消耗降低的挖掘机液压正流量节能控制方法，以解决现有技术的诸多不足。

本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：

一种挖掘机液压正流量节能控制方法，主要由以下步骤组成：

⑴首先，在液压系统中的多路换向阀中位回油通道上设置一个节流口，在变量泵外部安装若干先导阀门；

⑵通过所设置的梭阀组实时检测各先导阀门的先导控制压力中最高压力，操纵手柄的先导压力用来控制换向阀，执行元件不工作的时候，液压泵上没有先导压力，液压泵只输出少量的备用流量；

⑶然后，操纵先导手柄，则液压先导回路中建立起与手柄偏转量成比例的压力来控制换向阀阀芯的位移和液压泵的排量，使得液压泵的流量和由此产生的执行元件的工作速度与控制压力成正比。

本发明所述的挖掘机液压正流量节能控制方法的有益效果为：能够减少主控制阀在中位时液压泵的流量损失，使液压泵的输出流量按照操作者的操作，响应时间更短、流量波动更小、可操作性更好、可提高工作效率，同时，促使系统发热减少、燃油消耗降低，达到节能的目的。

具体实施方式

本发明实施例所述挖掘机液压正流量节能控制方法，其主要步骤包括：

⑴首先，在液压系统中的多路换向阀中位回油通道上设置一个节流口，在变量泵外部安装若干先导阀门；

⑵通过所设置的梭阀组实时检测各先导阀门的先导控制压力中最高压力，操纵手柄的先导压力用来控制换向阀，执行元件不工作的时候，液压泵上没有先导压力，液压泵只输出少量的备用流量；

⑶然后，操纵先导手柄，则液压先导回路中建立起与手柄偏转量成比例的压力来控制换向阀阀芯的位移和液压泵的排量，使得液压泵的流量和由此产生的执行元件的工作速度与控制压力成正比。

Claims (1)

1.一种挖掘机液压正流量节能控制方法，其特征在于，主要由以下步骤组成：

⑴首先，在液压系统中的多路换向阀中位回油通道上设置一个节流口，在变量泵外部安装若干先导阀门；

⑵通过所设置的梭阀组实时检测各先导阀门的先导控制压力中最高压力，操纵手柄的先导压力用来控制换向阀，执行元件不工作的时候，液压泵上没有先导压力，液压泵只输出少量的备用流量；

⑶然后，操纵先导手柄，则液压先导回路中建立起与手柄偏转量成比例的压力来控制换向阀阀芯的位移和液压泵的排量，使得液压泵的流量和由此产生的执行元件的工作速度与控制压力成正比。