CN102913354A - 高速工作艇自闭式进气装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及高速工作艇自闭式进气装置，包括进气管，进气管折弯成直角形，进气管的连接端外圆上带有连接法兰，进气管的进气端入口处安装有密封圈，进气端连接有相互交叉的支撑架，支撑架上放置一个钢球，钢球的直径大于密封圈的内径；本发明结构简单，可靠性高。
Description
技术领域
本发明涉及高速艇设备技术领域，尤其涉及一种应用于高速工作艇机舱罩上的自闭式进气装置。
背景技术
船艇均含有动力驱动装置，通过安装有主机机舱的发动机提供动力，发动机的运转过程中，必须保证主机机舱内与机舱外的空气交换，大多是在机舱罩上开有进气口，或者在进气口处连接一个进气管，使得机舱内与机舱外能实现空气对流交换，保证发动机的正常运转，进气口的设计直接影响船艇能否正常运转，尤其是在船艇在水面航行遇到特殊险情，如倾覆或扣翻时，若进气口没有很好的自闭功能，势必会有大量的水进入主机机舱，使得动力源无法正常工作甚至报废，就算是能将船艇扶正，其也不能继续航行。
发明内容
本发明针对现有技术中的上述缺点，提供一种高速工作艇自闭式进气装置，其结构简单，可靠性高。
本发明所采用的技术方案如下：
高速工作艇自闭式进气装置，包括进气管，进气管折弯成直角形，进气管的连接端外圆上带有连接法兰，进气管的进气端入口处安装有密封圈，进气端连接有相互交叉的支撑架，支撑架上放置一个钢球，钢球的直径大于密封圈的内径；
进一步的技术方案如下：
所述连接端的外圆攻有外螺纹；
还包括与进气管连接端相连接的排水管；
还包括一个扣在进气管外部的防护罩；
所述连接法兰上均匀分布4至6个安装孔；
所述支撑架呈U形且两端均对称焊接在进气管上的进气端的外圆上。
本发明的优点在于：在进气管的进气端安装相互交叉的支撑架，在支撑架上放置钢球，并且在进气端入口处安装密封圈，钢球的直径大于密封圈的内径，当船艇发生倾覆时，钢球在重力作用下会紧压住密封圈，防止水进入主机机舱；在进气管的连接端安装排水管，即使有水进入，也可以使其排到机舱内的排水装置内，不会使机舱内的动力源失效；在机舱罩上安装防护罩，可对进气管进行保护；本发明结构简单，可靠性高，能有效防止水进入机舱。
附图说明
图1为本发明的主视图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为本发明的使用状态图。
图4为船艇倾覆时本发明的作用示意图。
具体实施方式
下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。
如图1和图2所示，本发明包括进气管1，进气管1折弯成直角形，进气管1的连接端11外圆上带有连接法兰2，连接法兰2上均匀分布有4至6个安装孔21，进气管1的进气端12入口处安装有密封圈3，进气端12连接有相互交叉的呈U形的支撑架4，支撑架4的两端对称焊接在进气端12的外圆上，支撑架4上放置一个钢球5，钢球5的直径大于密封圈3的内径，当船艇倾覆时，钢球5可将进气端12的进气口堵住，防止水进入机舱内；
如图3所示，进气管1上的连接法兰2连接固定在机舱罩8上，伸入机舱罩8内的连接端11外圆攻有外螺纹，连接有排水管7，排水管7可将进入进水管1内的少量水引到机舱内的排水装置内，起到保护主机机舱内发动机的作用；
机舱罩8上安装有防护罩6扣合在进气管1的外部，起到对进气管1的保护作用；
如图4所示，当船艇遇到特殊险情发生倾覆时，放置在支撑架4上的钢球5在重力作用下堵在进气管1的进气端21的入口与密封圈3紧密配合，同时在水压力的作用下，钢球5与密封圈3贴合更加紧密，能有效防止水进入进气管1内，即使有少量水进入进气管1，由于进气管1的连接端11连接有排水管7，水也只可能处在排水管7内，保证水不会流到机舱内的发动机等动力源上；当船艇扶正后，由于排水管7的作用，进入进气管1内的少量水被排到主机机舱内的排水装置内，很好地保护了机舱内的动力源。
以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在本发明的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
Claims (6)
1.高速工作艇自闭式进气装置，包括进气管（1），进气管（1）折弯成直角形，进气管（1）的连接端（11）外圆上带有连接法兰（2），其特征在于：进气管（1）的进气端（12）入口处安装有密封圈（3），进气端（12）连接有相互交叉的支撑架（4），支撑架（4）上放置一个钢球（5），钢球（5）的直径大于密封圈（3）的内径。
2.如权利要求1所述的高速工作艇自闭式进气装置，其特征在于：连接端（11）的外圆攻有外螺纹。
3.如权利要求1所述的高速工作艇自闭式进气装置，其特征在于：还包括与进气管（1）连接端（11）相连接的排水管（7）。
4.如权利要求1至3任一所述的高速工作艇自闭式进气装置，其特征在于：还包括一个扣在进气管（1）外部的防护罩（6）。
5.如权利要求1所述的高速工作艇自闭式进气装置，其特征在于：连接法兰（2）上均匀分布4至6个安装孔（21）。
6.如权利要求1所述的高速工作艇自闭式进气装置，其特征在于：支撑架（4）呈U形且两端均对称焊接在进气管（1）上的进气端（12）的外圆上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012104462689A CN102913354A (zh) | 2012-11-09 | 2012-11-09 | 高速工作艇自闭式进气装置 |
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| CN2012104462689A CN102913354A (zh) | 2012-11-09 | 2012-11-09 | 高速工作艇自闭式进气装置 |
Publications (1)
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Family
ID=47611882
Family Applications (1)
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| CN2012104462689A Pending CN102913354A (zh) | 2012-11-09 | 2012-11-09 | 高速工作艇自闭式进气装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN102913354A (zh) |
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2012
- 2012-11-09 CN CN2012104462689A patent/CN102913354A/zh active Pending
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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