CN102910177A - 架空乘人装置乘人间距控制器及其工作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种架空乘人装置乘人间距控制器及其工作方法,它是在乘人上车的位置设置有定时打开的阻挡器,阻挡器是一个由电磁换向阀控制的气缸,气缸固定在巷道顶部的钢梁上,气缸的伸出端上安装有阻挡吊椅的卡爪,在架空乘人装置入口处的巷道上设有第一位置开关,沿着架空乘人装置走向,在巷道上再设置第二位置开关,两个位置开关间隔安全距离,两个位置开关与电磁换向阀连接,控制电磁阀的动作。本发明保证了人员乘坐间隙保持一定距离,彻底解决乘人间距缩小带来的超载和安全问题。
Description
技术领域
本发明涉及架空乘人装置,尤其是架空乘人装置乘人间距控制器。
背景技术
架空乘人设施因其运输方便独特的特性,已被众多矿井应用,但在方便的同时,也存在许多不确定的隐患,例如:当提升运输人员多的时候,人员之间间距小,达到最大运载能力,单边载重量大,加之设备湿滑,容易出现“飞车”现象。因此,需要研发一种架空乘人装置乘人间距控制器,在人员乘坐高峰期,控制乘人间距,避免乘坐人员超过最大提升载荷而造成风车伤亡事故。
发明内容
本发明的目的是提供一种架空乘人装置乘人间距控制器,以解决架空乘人设施提升人员时乘人间距不能太密的技术问题,
为达到上述目的,本发明采取的技术方案是:
一种架空乘人装置乘人间距控制器,它是在乘人上车的位置设置有定时打开的阻挡器,阻挡器是一个由电磁换向阀控制的气缸,气缸固定在巷道顶部的钢梁上,气缸的伸出端上安装有阻挡吊椅的卡爪,在架空乘人装置入口处的巷道上设有第一位置开关,沿着架空乘人装置走向,在巷道上再设置第二位置开关,两个位置开关间隔安全距离,两个位置开关与电磁换向阀连接,控制电磁阀的动作。
工作原理是:当第一人乘坐吊椅碰触第一位置开关时,电磁换向阀接到信号后打开气源,气缸卡爪伸出阻挡下一个吊椅运行,第一人乘坐吊椅碰触第二个位置开关时,电磁换向阀接到信号后关闭气源,气缸卡爪松开吊椅,此后人员才能通过。
本发明保证了人员乘坐间隙保持一定距离,彻底解决乘人间距缩小带来的超载和安全问题。一般设置10米的间距,确保索车安全运转,人员乘坐安全。
附图说明
图1为本发明实施例的示意图。
图中:1-钢梁,2-气缸,3-卡爪,4-电磁换向阀,5-第一位置开关,6-第二位置开关。
具体实施方式
如图1所示,一种架空乘人装置乘人间距控制器,它是在乘人上车的位置设置有定时打开的阻挡器,阻挡器是一个由电磁换向阀4控制的气缸2,气缸2固定在巷道顶部的钢梁1上,气缸2的伸出端上安装有阻挡吊椅的卡爪3,在架空乘人装置入口处的巷道上设有第一位置开关5,沿着架空乘人装置走向,在巷道上再设置第二位置开关6,两个位置开关间隔安全距离,第一位置开关5和第二位置开关6与电磁换向阀4连接,控制电磁阀的动作。
工作原理是:当第一人乘坐吊椅碰触第一位置开关5时,电磁换向阀4接到信号后打开气源,气缸卡爪3伸出阻挡下一个吊椅运行,第一人乘坐吊椅碰触第二位置开关6时,电磁换向阀接到信号后关闭气源,气缸卡爪3松开吊椅,此后人员才能通过。
Claims (3)
1.一种架空乘人装置乘人间距控制器,其特征在于,它是在乘人上车的位置设置有定时打开的阻挡器,阻挡器是一个由电磁换向阀控制的气缸,气缸固定在巷道顶部的钢梁上,气缸的伸出端上安装有阻挡吊椅的卡爪,在架空乘人装置入口处的巷道上设有第一位置开关,沿着架空乘人装置走向,在巷道上再设置第二位置开关,两个位置开关间隔安全距离,两个位置开关与电磁换向阀连接,控制电磁阀的动作。
2.如权利要求1所述的架空乘人装置乘人间距控制器,其特征在于,两个位置开关间隔10米距离。
3.如权利要求1或2所述的架空乘人装置乘人间距控制器的工作方法,其特征在于,当第一人乘坐吊椅碰触第一位置开关时,电磁换向阀接到信号后打开气源,气缸卡爪伸出阻挡下一个吊椅运行,第一人乘坐吊椅碰触第二位置开关时,电磁换向阀接到信号后关闭气源,气缸卡爪松开吊椅,此后人员才能通过 。
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2012
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