CN102904126B

CN102904126B - 电动汽车充电座

Info

Publication number: CN102904126B
Application number: CN201210422618.8A
Authority: CN
Inventors: 蔡振兴; 罗常钏; 陆敏; 周建峰; 江永
Original assignee: Amphenol TFC Changzhou Communications Equipment Co Ltd; Shanghai Volkswagen Automotive Co Ltd
Current assignee: SAIC Volkswagen Automotive Co Ltd; Amphenol TFC Changzhou Communications Equipment Co Ltd
Priority date: 2012-10-30
Filing date: 2012-10-30
Publication date: 2015-03-11
Anticipated expiration: 2032-10-30
Also published as: CN102904126A

Abstract

本发明公开了一种电动汽车充电座，包括法兰盘（3），充电座主体（14）和充电座主体后盖（15），监测充电工况的LED指示灯组件（DZ）和电磁锁组件（CZ），以其还包括电磁锁工作状态侦测组件（10）和手动解锁装置，且电磁锁组件（CZ）的电磁锁（6），是电磁锁芯（6-6）直线平移运动电磁锁为主要特征，具有结构合理紧凑，操作方便，充电安全可靠等特点。

Description

电动汽车充电座

技术领域

本发明涉及一种用于电动汽车或双动力汽车充电的电动汽车充电座。属于汽车电器附件技术。

背景技术

已有技术的与充电站的电动汽车充电枪相配套的电动汽车充电座，主要包括法兰盘，充电座主体和充电座主体后盖三个部分。在其工作状况下，当所述充电枪与充电座配插到位时，由所述充电枪的锁扣与充电座的锁口凹槽相互弹性扣合，以支持电动汽车的正常充电。

然而，已有的电动汽车充电座，由于不具备充电工作状况监测装置，以致电动汽车的驾乘人员，难以了解“正在充电”，“完成充电”和“充电故障”等实际充电工作状况；且所述充电枪与充电座由充电枪锁扣与充电座锁口凹槽的弹性扣合，在操作不当或不可避免的外力作用下，又极其容易产生充电枪与充电座配插不到会，以致充电枪的供电插柱与充电座的得电插筒间的紧密配合失常，这不但严重影响正常充电，而且很有可能发生放电，烧坏充电枪和充电座，甚至发生火警事故。

发明内容

本发明旨在提供一种结构紧凑，能够显示充电工作状况，实施安全正常充电的电动汽车充电座，以克服已有技术的不足。

实现本发明目的技术构想在于，是对已有技术的所述充电座作技术改进：一是增加监测充电工作状况的灯光显示装置，二是在增加所述灯光显示装置的基础上，增加用来锁定充电枪与充电座的电磁锁定装置，且所述灯光显示装置和电磁锁定装置，均由车载总控制装置（驾驶台仪表盘）实施自动控制，从而实现本发明所要实现的目的。

有鉴于上述技术构想，本发明实现其目的的技术方案是：

一种电动汽车充电座，包括：

法兰盘；所述法兰盘的外侧面，有一与法兰盘同中心布置的与法兰盘互为一体的具有一平直段的环状凸台；所述环状凸台与电动汽车充电枪头部相匹配且互呈滑动配合；在环状凸台的平直段的平面上，有一与电动汽车充电枪的锁扣相应对的锁扣凹槽；当所述电动汽车充电枪与电动汽车充电座配插到位而处在工作状况下，所述电动汽车充电枪的锁扣与锁口凹槽相扣合；

充电座主体；所述充电座主体有与电动汽车充电枪的若干个分开布置的导电插柱相配置的用来与车载蓄电装置电连接的导电插筒；所述充电座主体通过其充电座主体法兰与所述法兰盘内侧面固定连接；

充电座主体后盖；所述充电座主体后盖有与充电座主体的导电插筒相应对的用于穿接与车载蓄电装置电连接的导线通孔；所述充电座主体后盖与充电座主体固定连接；

而其还包括：

用于监测充电工作状况的LED指示灯组件；所述LED指示灯组件，包括透明灯罩和具有控制电路板的LED指示灯PCB电子线路板；所述LED指示灯PCB电子线路板布置在所述法兰盘的环状凸台自由端所设的环状灯槽内，所述透明灯罩嵌装在所述环状灯槽的沿口部位；而所述控制电路板与车载总控制器电连接；所述车载总控制器，通过对所述车载蓄电装置充电工作状况的监控，令LED的PCB电子线路板的LED指示灯，对应“正在充电”和“完成充电”以及“充电故障”状况，分别发出3种不同的色光；

由以上所给出的技术方案，结合本发明实现其目的的技术构想可以明了，本发明由于具备监测充电工作状况的灯光显示装置，而实现了本发明的目的。

在上述技术方案中，本发明还包括用来锁定所述电动汽车充电枪的锁扣与电动汽车充电座的锁扣凹槽的电磁锁组件；所述电磁锁组件，包括具有锁芯的电磁锁，和用来安装电磁锁的电磁锁安装壳体，以及与电磁锁安装壳体尾端连接的壳盖；所述电磁锁安装壳体与充电座主体后盖连接；所述电磁锁芯的一端依次穿过充电座主体法兰和法兰盘，而与电动汽车充电枪用于布置锁扣的锁扣孔相应对；在电磁锁芯的另一端有耙头，所述电磁锁接受车载总控制器控制；当电动汽车充电枪与电动汽车充电座相互配插到位，所述电动汽车充电枪的锁扣与法兰盘的锁扣凹槽扣合，而开始处在工作状况时，所述电磁锁在车载总控制器的控制下适时得电工作，其电磁锁芯即时向前运动并定置在锁扣的外侧且压住锁扣，令锁扣与锁扣凹槽的扣合锁定；而当完成充电时，所述电磁锁在车载总控制器的控制下适时反向得电工作，其电磁锁芯即时向后回撤，而解除对充电枪的锁扣和电动汽车充电座的锁扣凹槽的扣合的锁定，所述电动汽车充电枪即可与电动汽车充电座相脱开。但并不局限于此，也可以由所述充电枪采用紧定螺钉实施锁定电磁锁芯的技术方案。

而在上述技术方案中，所述电磁锁的结构形式可以是多种的，例如其锁芯可以是旋转的，也可以是平移的，或者是旋转或平移相结合的或者是采用1个电磁组件，通过变更电流导入方向，实现电磁锁芯平移，或者是采用不同绕线方向的2个电磁组件，通过分别导通电流，实现电磁锁芯平移的，都可以实现本发明所述锁定功能。但由于锁芯旋转式或旋转平移相结合式的电磁锁的结构相当复杂，其性价比比较低，而本发明优选的，所述电磁锁，是电磁锁芯直线平移运动电磁锁；它由电磁锁外壳，2片设在电磁锁外壳内的由阻漏磁材料制作的相互对称布置的阻磁制件，和布置在2片阻磁制件内腔的电磁锁本体；所述电磁锁本体包括支撑架，和分别布置在支撑架两侧的第一电磁组件和第二电磁组件；所述第一电磁组件包括呈管状的第一前吸合铁、第一后吸合铁和具有绕组空心芯轮的第一绕组组件；所述第二电磁组件包括呈管状的第二前吸合铁、第二后吸合铁和具有绕组空心芯轮的第二绕组组件，而第一绕组组件与第二绕组组件两者绕组的导线缠绕方向相反；且第一前吸合铁和第二前吸合铁，分别布置在第一绕组组件和第二绕组组件的绕组芯轮内，第一后吸合铁和第二后吸合铁，分别套装在支撑架两侧的小直径台阶段上，而第一绕组组件和第二绕组组件两者的一端，分别与阻磁制件的前后两端内侧面相抵接，而两者的另一端分别与第一后吸合铁和第二后吸合铁相抵接；所述电磁锁芯穿设在第一电磁组件和第二电磁组件的空芯内腔内，且电磁锁芯的锁头和耙头均伸露在电磁锁外壳的外部；所述第一绕组组件和第二绕组组件的得电或失电由车载总控制器控制。实现这一技术方案的电磁锁，所具有的结构紧凑，与所述充电座配装简单方便，工作状况稳定可靠等特点，是显而易见的。

有鉴于电磁锁的工作状况，对于汽车充电有着直接影响，为了进一步保证充电过程的安全可靠，本发明还主张，还包括用于电磁锁工作状况侦测的侦测组件；所述侦测组件由与电磁锁安装壳体的壳盖连接的绝缘件，分开埋设在绝缘件内的且相互可以抵接的第一导电簧片和第二导电簧片组成，且第二导电簧片可与电磁锁的电磁锁芯一端的耙头相抵接；所述第一导电簧片和第二导电簧片通过外接电路与车载总控制器电连接；当电磁锁锁合且其电磁锁芯的锁头锁定电动汽车充电枪的锁扣而处于充电工作状况时，所述电磁锁芯的耙头同时推动第二导电簧片与第一导电簧片导通，车载总控制器显示电磁锁工作状况正常，而当电磁锁工作状态不到位，所述电磁锁的电磁锁芯的耙头未能推动第二导电簧片，而第一导电簧片与第二导电簧片脱开，车载总控制器则显示电磁锁工作状况不正常。

由于所述电磁锁有可能出现故障，而无法实现所述充电枪与充电座的分开，为此本发明还主张，还包括用于电磁锁的电磁锁芯回撤的手动解锁装置；所述手动解锁装置，包括具有拨杆的手动按钮和弹簧；所述手动按钮通过电磁锁安装壳体所设的滑动槽与电磁锁安装壳体滑动配装；弹簧的一端与手动按钮相抵接，而其另一端与电磁锁安装壳体的壳盖相抵接，从而令手动按钮的拨杆始终处在电磁锁芯的耙头的内侧；推动手动按钮由其拨杆通过电磁锁芯的耙头带动电磁锁芯回撤，而实施电磁锁手动解锁。

在上述技术方案中，本发明还主张，还包括疏水装置；所述疏水装置包括具有出水口的疏水斗；所述疏水斗与充电座主体的底位外壁连接，充电座主体底位所设的出水口与疏水斗相贯通；从而令有可能存在于充电座主体内的水由疏水斗排空。

在上述技术方案得以全面实施后，本发明所具有的结构合理，所述充电枪与充电座配装可靠，充电安全，操作方便等特点，是显而易见的。

附图说明

图1是本发明一种具体实施方式的立体示意图；

图2是图1的爆炸示意图；图中所示2-3为控制电路板2-2与LED指示灯PCB电子线路板2的连接导线；

图3是如同图2所示的电磁锁6的轴向剖视图；

图4是图3的爆炸示意图；

图5是如同图2所示的LED指示灯PCB电子线路板2的立体示意图；

图6是电磁锁6工作状况侦测组件10的结构示意图，其中图6a为装配图，图6b为爆炸示意图；

图7为所述电动汽车充电枪20，与所述电动汽车充电座配置状态示意图；其中图7a是所述充电枪20与本发明电动汽车充电座配置的立体示意图；图7b是电磁锁6未锁定状态示意图；图7c是电磁锁6锁定状态示意图；

图8是电磁锁工作状况侦测组件10的工作状态图；其中图8a是电磁锁未锁定状态图，图8b是电磁锁6锁定状态图；

图9是本发明另一种具体实施方式的立体示意图；

图10是图9的爆炸示意图。

具体实施方式

以下对照附图，通过具体实施方式的描述，对本发明作进一步说明。

具体实施方式之一，请参读附图1~8。

一种电动汽车充电座，包括，

—法兰盘3；所述法兰盘3的外侧面，有一与法兰盘3同中心布置的与法兰盘3互为一体的具有一平直段3-1-1的环状凸台3-1；所述环状凸台3-1，与电动汽车充电枪20头部相匹配且互呈滑动配合；在环状凸台3-1的平直段3-1-1的平面上，有一与电动汽车充电枪的锁扣20-1相应对的锁扣凹槽3-1-1-1；当所述电动汽车充电枪与电动汽车充电座配插到位而处在工作状况下，所述电动汽车充电枪的锁扣20-1与锁口凹槽3-1-1-1相扣合；

—充电座主体14；所述充电座主体14有与电动汽车充电枪的若干个分开布置的导电插柱相配置的用来与车载蓄电装置电连接的导电插筒14-1；所述充电座主体14通过其充电座主体法兰14-2和密封圈4与所述法兰盘3内侧面固定连接；

—充电座主体后盖15；所述充电座主体后盖15有与充电座主体14的导电插筒14-1相应对的用于穿接与车载蓄电装置电连接的导线通孔15-1；所述充电座主体后盖15通过第二密封圈12与充电座主体14固定连接；

而其，还包括：

—用于监测充电工作状况的LED指示灯组件DZ；所述LED指示灯组件DZ，包括透明灯罩1和具有控制电路板2-2的LED指示灯PCB电子线路板2；所述LED指示灯PCB电子线路板2布置在所述法兰盘3的环状凸台3-1自由端所设的环状灯槽3-1-2内，所述透明灯罩1嵌装在所述环状灯槽3-1-2的沿口部位；而所述控制电路板2-2与车载总控制器电连接；所述车载总控制器，通过对所述车载蓄电装置充电工作状况的监控，令LED的PCB电子线路板2的LED指示灯，对应“正在充电”和“完成充电”以及“充电故障”状况，分别发出3种不同的色光；

—用来锁定所述电动汽车充电枪的锁扣20-1与电动汽车充电座的锁扣凹槽3-1-1-1的电磁锁组件CZ；所述电磁锁组件CZ，包括具有锁芯6-6的电磁锁6、和用来安装电磁锁6的电磁锁安装壳体7，以及与电磁锁安装壳体7尾端连接的壳盖11；所述电磁锁安装壳体7与充电座主体后盖15连接；所述电磁锁芯6-6的一端依次穿过充电座主体法兰14-2和法兰盘3，而与电动汽车充电枪用于布置锁扣20-1的锁扣孔相应对；在电磁锁芯6-6的另一端有耙头6-6-1，所述电磁锁6接受车载总控制器控制；当电动汽车充电枪与电动汽车充电座相互配插到位，所述电动汽车充电枪的锁扣20-1与法兰盘3的锁扣凹槽3-1-1-1扣合，而开始处在工作状况时，所述电磁锁6在车载总控制器的控制下适时得电工作，其电磁锁芯6-6即时向前运动并定置在锁扣20-1的外侧且压住锁扣20-1，令锁扣20-1与锁扣凹槽3-1-1-1的扣合锁定；而当完成充电时，所述电磁锁6在车载总控制器的控制下适时反向得电工作，其电磁锁芯6-6即时向后回撤，而解除对充电枪的锁扣20-1和电动汽车充电座的锁扣凹槽3-1-1-1的扣合的锁定，所述电动汽车充电枪即可与电动汽车充电座相脱开。

而所述电磁锁6，是电磁锁芯6-6直线平移运动电磁锁；它由电磁锁外壳6-7，2片设在电磁锁外壳6-7内的由阻漏磁材料铝片制作的相互对称布置的阻磁制件6-5，和布置在2片阻磁制件6-5内腔的电磁锁本体；所述电磁锁本体包括支撑架6-4，和分别布置在支撑架6-4两侧的第一电磁组件和第二电磁组件；所述第一电磁组件包括呈管状的第一前吸合铁6-1、第一后吸合铁6-3和具有绕组空心芯轮的第一绕组组件6-2；所述第二电磁组件包括呈管状的第二前吸合铁6-1′、第二后吸合铁6-3′和具有绕组空心芯轮的第二绕组组件6-2′，而第一绕组组件6-2与第二绕组组件6-2′两者绕组的导线缠绕方向相反；且第一前吸合铁6-1和第二前吸合铁6-1′，分别布置在第一绕组组件6-2和第二绕组组件6-2′的绕组芯轮内，第一后吸合铁6-3和第二后吸合铁6-3′，分别套装在支撑架6-3两侧的小直径台阶段上，而第一绕组组件6-2和第二绕组组件6-2′两者的一端，分别与阻磁制件6-5的前后两端内侧面相抵接，而两者的另一端分别与第一后吸合铁，6-3和第二后吸合铁6-3′相抵接；所述电磁锁芯6-6穿设在第一电磁组件和第二电磁组件的空芯内腔内，且电磁锁芯6-6的锁头6-6-2和耙头6-6-1均伸露在电磁锁外壳6-7的外部；所述第一绕组组件6-2和第二绕组组件6-2′的得电或失电由车载总控制器控制。

还包括疏水装置13；所述疏水装置13包括具有出水口的疏水斗13-1；所述疏水斗13-1与充电座主体14的底位外壁连接，充电座主体14座位所设的出水口14-3与疏水斗13-1相贯通；从而令有可能存在于充电座主体14内的水由疏水斗13-1排空。

还包括用于电磁锁工作状况侦测的侦测组件10；所述侦测组件10由与电磁锁安装壳体7的壳盖11连接的绝缘件10-3，分开埋设在绝缘件10-3内的且相互可以抵接的第一导电簧片10-1和第二导电簧片10-2组成，且第二导电簧片10-2可与电磁锁6的电磁锁芯6-6一端的耙头6-6-1相抵接；所述第一导电簧片10-1和第二导电簧片10-2通过外接电路与车载总控制器电连接；当电磁锁6锁合且其电磁锁芯6-6的锁头6-6-2锁定电动汽车充电枪的锁扣20-1而处于充电工作状况时，所述电磁锁芯6-6的耙头6-6-1推动第二导电簧片10-2与第一导电簧片10-1导通，车载总控制器显示电磁锁6工作状况正常，而当电磁锁6工作状况不到位，所述电磁锁6的电磁锁芯6-6的耙头6-6-1未能推动第二导电簧片10-2，而第一导电簧片10-1与第二导电簧片10-2脱开，车载总控制器则显示电磁锁6工作状态不正常。

还包括用于电磁锁6的电磁锁芯6-6回撤的手动解锁装置；所述手动解锁装置，包括具有拨杆8-1的手动按钮8和弹簧9；所述手动按钮8通过电磁锁安装壳体7所设的滑动槽7-1与电磁锁安装壳体7滑动配装；弹簧9的一端与手动按钮8相抵接，而其另一端与电磁锁安装壳体7的壳盖11相抵接，从而令手动按钮8的拨杆8-1始终处在电磁锁芯6-6的耙头6-6-1的内侧；推动手动按钮8由其拨杆8-1通过电磁锁芯6-6的耙头6-6-1带动电磁锁芯6-6回撤，而实施电磁锁6手动解锁。

具体实施方式之一，是本发明所积极推荐的。

本发明初样的小试效果显示，其功能和效果都是很好的。实现了本发明的初衷。

Claims

1.一种电动汽车充电座，包括，

法兰盘（3）；所述法兰盘（3）的外侧面，有一与法兰盘（3）同中心布置的与法兰盘（3）互为一体的具有一平直段（3-1-1）的环状凸台（3-1）；所述环状凸台（3-1）与电动汽车充电枪头部相匹配且互呈滑动配合；在环状凸台（3-1）的平直段（3-1-1）的平面上，有一与电动汽车充电枪的锁扣（20-1）相应对的锁扣凹槽（3-1-1-1）；当所述电动汽车充电枪与电动汽车充电座配插到位而处在工作状况下，所述电动汽车充电枪的锁扣（20-1）与锁扣凹槽（3-1-1-1）相扣合；

充电座主体（14）；所述充电座主体（14）有与电动汽车充电枪的若干个分开布置的导电插柱相配置的用来与车载蓄电装置电连接的导电插筒（14-1）；所述充电座主体（14）通过其充电座主体法兰（14-2）与所述法兰盘（3）内侧面固定连接；

充电座主体后盖（15）；所述充电座主体后盖（15）有与充电座主体（14）的导电插筒（14-1）相应对的用于穿接与车载蓄电装置电连接的导线通孔（15-1）；所述充电座主体后盖（15）与充电座主体（14）固定连接；

用于监测充电工作状况的LED指示灯组件（DZ）；所述LED指示灯组件（DZ），包括透明灯罩（1）和具有控制电路板（2-2）的LED指示灯PCB电子线路板（2）；所述LED指示灯PCB电子线路板（2）布置在所述法兰盘（3）的环状凸台（3-1）自由端所设的环状灯槽（3-1-2）内，所述透明灯罩（1）嵌装在所述环状灯槽（3-1-2）的沿口部位；而所述控制电路板（2-2）与车载总控制器电连接；所述车载总控制器，通过对所述车载蓄电装置充电工作状况的监控，令LED的PCB电子线路板（2）的LED指示灯，对应“正在充电”和“完成充电”以及“充电故障”状况，分别发出3种不同的色光；

用来锁定所述电动汽车充电枪的锁扣（20-1）与电动汽车充电座的锁扣凹槽（3-1-1-1）的电磁锁组件（CZ）；所述电磁锁组件（CZ），包括具有电磁锁芯（6-6）的电磁锁（6）和用来安装电磁锁（6）的电磁锁安装壳体（7），以及与电磁锁安装壳体（7）尾端连接的壳盖（11）；所述的电磁锁安装壳体（7）与充电座主体后盖（15）连接；所述电磁锁芯（6-6）的一端依次穿过充电座主体法兰（14-2）和法兰盘（3），而与电动汽车充电枪用于布置锁扣（20-1）的锁扣孔相应对；在电磁锁芯（6-6）的另一端有耙头（6-6-1），所述电磁锁（6）接受车载总控制器控制；当电动汽车充电枪与电动汽车充电座相互配插到位，所述电动汽车充电枪的锁扣（20-1）与法兰盘（3）的锁扣凹槽（3-1-1-1）扣合，而开始处在工作状况时，所述电磁锁（6）在车载总控制器的控制下适时得电工作，其电磁锁芯（6-6）即时向前运动并定置在锁扣（20-1）的外侧且压住锁扣（20-1），令锁扣（20-1）与锁扣凹槽（3-1-1-1）的扣合锁定；而当完成充电时，所述电磁锁（6）在车载总控制器的控制下适时反向得电工作，其电磁锁芯（6-6）即时向后回撤，而解除对充电枪的锁扣（20-1）和电动汽车充电座的锁扣凹槽（3-1-1-1）的扣合的锁定，所述电动汽车充电枪即可与电动汽车充电座相脱开，其特征在于：

所述电磁锁（6），是电磁锁芯（6-6）直线平移运动电磁锁；它由电磁锁外壳（6-7），2片设在电磁锁外壳（6-7）内的由阻漏磁材料制作的相互对称布置的阻磁制件（6-5），和布置在2片阻磁制件（6-5）内腔的电磁锁本体；所述电磁锁本体包括支撑架（6-4），和分别布置在支撑架（6-4）两侧的第一电磁组件和第二电磁组件；所述第一电磁组件包括呈管状的第一前吸合铁（6-1）、第一后吸合铁（6-3）和具有绕组空心芯轮的第一绕组组件（6-2）；所述第二电磁组件包括呈管状的第二前吸合铁（6-1′）、第二后吸合铁（6-3′）和具有绕组空心芯轮的第二绕组组件（6-2′），而第一绕组组件（6-2）与第二绕组组件（6-2′）两者绕组的导线缠绕方向相反；且第一前吸合铁（6-1）和第二前吸合铁（6-1′），分别布置在第一绕组组件（6-2）和第二绕组组件（6-2′）的绕组芯轮内，第一后吸合铁（6-3）和第二后吸合铁（6-3′），分别套装在支撑架（6-4）两侧的小直径台阶段上，而第一绕组组件（6-2）和第二绕组组件（6-2′）两者的一端，分别与阻磁制件（6-5）的两端内侧面相抵接，而两者的另一端分别与第一后吸合铁（6-3）和第二后吸合铁（6-3′）相抵接；所述电磁锁芯（6-6）穿设在第一电磁组件和第二电磁组件的空芯内腔内，且电磁锁芯（6-6）的锁头（6-6-2）和耙头（6-6-1）均伸露在电磁锁外壳（6-7）的外部；所述第一绕组组件（6-2）和第二绕组组件（6-2′）的得电或失电由车载总控制器控制；

还包括用于电磁锁工作状况侦测的侦测组件（10）；所述侦测组件（10）由与电磁锁安装壳体（7）的壳盖（11）连接的绝缘件（10-3），分开埋设在绝缘件（10-3）内的且相互可以抵接的第一导电簧片（10-1）和第二导电簧片（10-2）组成，且第二导电簧片（10-2）可与电磁锁（6）的电磁锁芯（6-6）一端的耙头（6-6-1）相抵接；所述第一导电簧片（10-1）和第二导电簧片（10-2）通过外接电路与车载总控制器电连接；当电磁锁（6）锁合且其电磁锁芯（6-6）的锁头（6-6-2）锁定电动汽车充电枪的锁扣（20-1）而处于充电工作状况时，所述电磁锁芯（6-6）的耙头（6-6-1）推动第二导电簧片（10-2）与第一导电簧片（10-1）导通，车载总控制器显示电磁锁（6）工作状况正常，而当电磁锁（6）工作状况不到位，所述电磁锁（6）的电磁锁芯（6-6）的耙头（6-6-1）未能推动第二导电簧片（10-2），而第一导电簧片（10-1）与第二导电簧片（10-2）脱开，车载总控制器则显示电磁锁（6）工作状况失常；

还包括用于电磁锁（6）的电磁锁芯（6-6）回撤的手动解锁装置；所述手动解锁装置，包括具有拨杆（8-1）的手动按钮（8）和弹簧（9）；所述手动按钮（8）通过电磁锁安装壳体（7）所设的滑动槽（7-1）与电磁锁安装壳体（7）滑动配装；弹簧（9）的一端与手动按钮（8）相抵接，而其另一端与电磁锁安装壳体（7）的壳盖（11）相抵接，从而令手动按钮（8）的拨杆（8-1）始终处在电磁锁芯（6-6）的耙头（6-6-1）的内侧；推动手动按钮（8）由其拨杆（8-1）通过电磁锁芯（6-6）的耙头（6-6-1）带动电磁锁芯（6-6）回撤，而实施电磁锁（6）手动解锁。

2.根据权利要求1所述的电动汽车充电座，其特征在于，还包括疏水装置（13）；所述疏水装置（13）包括具有出水口的疏水斗（13-1）；所述疏水斗（13-1）与充电座主体（14）的底位外壁连接，充电座主体（14）底位设置的出水口（14-3）与疏水斗（13-1）相贯通；从而令有可能存在于充电座主体（14）内的水由疏水斗（13-1）排空。