CN102900942A - 一种润滑工程车净化系统及净化方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种润滑工程车净化系统及其净化方法，系统包括与待净化设备相连通的换油机构，以及与换油机构相连通的储油机构，储油机构再连通净化机构，实现清理更换待更新设备内部的废旧油。方法包括待净化设备的油箱分别选择换油机构的旧油机构、清洗机构或新油机构，旧油机构连通净化机构进行油品净化过程，清洗机构直接进行废旧油的清洗，新油机构直接输送新油至待净化设备。本发明通过油质现场快速化验设备对待净化设备的废旧油进行分类，实施对旧由净化、新油更换、清洗油箱，能够通过其简便的净化设备清理更换待更新设备内部的废旧油，其清理充分，换油质量高。

Description

一种润滑工程车净化系统及净化方法

技术领域

本发明涉及一种给野外机械设备更换润滑油的车辆净化系统及净化方法，具体涉及一种清洗车辆减速箱并净化旧润滑油的工程净化系统及方法。

背景技术

在油田、煤田、矿山、铁路、公路、水电等大规模生产建设过程中，会使用大量的机械设备，也就必不可少地使用大量的各种各样的润滑油。机械设备在运转一段时间之后，润滑油必不可少的会受到一定程度的污染，必须进行更新。这种更新，在以往由于缺少必要的技术手段和设备只是人工将旧油从设备中放出，然后加入新油在此过程中工人的劳动强度极大。由于是在野外露天进行换油，同时设备内部的旧油也没有得到充分清理，因此换油质量得不到保证。旧油被就地丢弃，既造成极大的浪费，也污染了环境。

发明内容

本发明的目的是提供一种润滑工程车净化系统及净化方法，本发明能够通过其简便的净化设备清理更换待更新设备内部的废旧油，其清理充分，换油质量高。

本发明的目的是通过下述技术方案来实现的。

一种润滑工程车净化系统，包括：与待净化设备相连通的换油机构，以及与换油机构相连通的储油机构，储油机构再连通净化机构，实现清理更换待更新设备内部的废旧油。

进一步的，本发明所述系统中：

所述换油机构包括与待净化设备相连通的旧油机构、清洗机构和新油机构，所述储油机构包括新油箱、净化油箱、废油箱和旧油箱；

所述旧油机构分别连通待净化设备、废油箱和旧油箱，旧油箱连通净化机构；

所述清洗机构连通待净化设备；

所述新油机构分别连通待净化设备、新油箱和净化油箱，净化油箱连通净化机构。

所述净化机构包括与储油机构的旧油箱相连通的换油管线，换油管线连通II级油—气—水分离塔，II级油—气—水分离塔通过净化管线经油泵I、电加热器I、粗滤器和精滤器至I级油—气—水分离塔，I级油—气—水分离塔一路通过回油管线经油泵II、精滤器II、电加热器II至II级油—气—水分离塔；I级油—气—水分离塔的另一路通过真空管线经冷凝器至水罐，同时II级油—气—水分离塔连通真空管线经冷凝器至水罐，水罐连通真空泵。

所述与待净化设备连通的换油管线上设有油品待检测口。

相应地，本发明还给出了一种润滑工程车净化方法，该方法包括下述步骤：

1）将抽油管连通待净化设备的油箱，选择换油机构的旧油机构、清洗机构或新油机构；

2）选择旧油机构时，直接连通储油机构的废油箱或旧油箱，连通废油箱的油待进一步处理；连通旧油箱的油进一步连通净化机构的II级油—气—水分离塔1；

3）经II级油—气—水分离塔分离后的油品经净化管线的加热、粗滤和精滤后至I级油—气—水分离塔；

4）经I级油—气—水分离塔离后的油品经通过回油管线二次加热、精滤后至II级油—气—水分离塔；

5）重复步骤2）至3），经出油管线检测口检测油品达到标准要求后，关闭油泵及A阀、B阀，打开输出阀，净化后的油品至储油机构的净化油箱；

6）净化后的油品经净化油箱输送至换油机构的新油机构，最后连通待净化设备油箱，至此，完成净化系统的净化过程。

进一步的，本发明所述方法中：

所述净化机构的净化过程始终在负压-0.06～-0.09MPa条件下进行，通过真空管线分别连通I级油—气—水分离塔和II级油—气—水分离塔。

所述待净化设备抽油管线选择换油机构的清洗机构，待净化设备直接进行废旧油的清洗。

所述待净化设备抽油管线选择换油机构的新油机构，将新油直接输送至待净化设备。

本发明的有益效果：

1、实现润滑油更换过程中密闭加油，密闭输送，降低天气影响；

2、对更换的润滑油进行现场净化，使其可继续使用，节约60%的润滑油；

3、实现按质换油，将待净化设备的旧油分类，废油待进一步利用；

4、现场机械化加注润滑脂，降低工人劳动强度；

5、适合多种动力源，可用现场电源，可自备发电机，可利用汽车底盘动力。

附图说明

图1是本发明系统结构示意图。

图2是本发明净化机构系统框图。

图中：1-1、净化机构；2-2、储油机构；3-3、换油机构；4-4、待净化设备；1、II级油—气—水分离塔；2、油泵I；3、输出阀；4、电加热器I；5、粗滤器；6、精滤器；7、I级油—气—水分离塔；8、油泵II；9、精滤器II；10、电加热器II；11、冷凝器；12、水罐；13、真空泵。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明做进一步详细说明。

如图1所示，为润滑工程车净化系统的流程示意图，包括：与待净化设备4-4相连通的换油机构3-3，与换油机构3-3相连通的储油机构2-2，与储油机构2-2相连通的净化机构1-1这三大机构。其中：换油机构3-3包括与待净化设备4-4相连通的旧油机构、清洗机构和新油机构三部分，储油机构2-2包括新油箱、净化油箱、废油箱和旧油箱四部分；旧油机构连通待净化设备4-4、废油箱和旧油箱，旧油箱连通净化机构1-1；新油机构分别连通待净化设备4-4、新油箱和净化油箱，净化油箱连通净化机构1-1。

待净化设备4-4的旧油经旧油机构至废油箱和旧油箱，废油待进一步利用，旧油进入净化机构进行净化后，自净化油箱至新油机构到待净化设备4-4，完成待净化设备的废旧油的一次净化。

同时，清洗机构直接连通待净化设备4-4；可以对待净化设备4-4直接进行废旧油的清洗。或者，待净化设备4-4通过新油机构直接连通新油箱，将新油直接输送至待净化设备4-4。

图2给出了本发明净化机构的具体流程图。

净化机构1-1包括与储油机构的旧油箱相连通的II级油—气—水分离塔1，II级油—气—水分离塔1通过净化管线经油泵I2、电加热器I4、粗滤器5和精滤器6至I级油—气—水分离塔7，I级油—气—水分离塔7一路通过回油管线经油泵II8、精滤器II9、电加热器II10至II级油—气—水分离塔1；I级油—气—水分离塔7的另一路通过真空管线经冷凝器11至水罐12，同时II级油—气—水分离塔1连通真空管线经冷凝器11至水罐12，水罐12连通真空泵13。

相应地，本发明的净化方法步骤如下：

1）将抽油管连通待净化设备4-4的油箱，选择换油机构的旧油机构、清洗机构或新油机构；

2）选择旧油机构时，直接连通储油机构2-2的废油箱或旧油箱，连通废油箱的油待进一步处理；连通旧油箱的油进一步连通净化机构1-1的II级油—气—水分离塔1；

其中，先将真空管线分别连通II级油—气—水分离塔1和I级油—气—水分离塔7，真空管线连通包括冷凝器11、水罐12和真空泵13在内的真空机构；

3）经II级油—气—水分离塔1分离后的油品经净化管线的油泵I2泵入电加热器I4加热，再经粗滤器5粗滤和精滤器6精滤后至I级油—气—水分离塔7；

4）经I级油—气—水分离塔7离后的油品通过回油管线经油泵II8泵入精滤器II9精滤后至电加热器II10二次加热，至II级油—气—水分离塔1；

5）重复步骤2）至3），经出油管线检测口检测油品达到标准要求后，关闭油泵及A阀、B阀，打开输出阀3，净化后的油品至储油机构2-2的净化油箱；

6）净化后的油品经净化油箱输送至换油机构3-3的新油机构，最后连通待净化设备4-4油箱，至此，完成净化系统的净化过程。

上述净化机构的净化过程始终在负压-0.06～-0.09MPa条件下进行，通过真空管线分别连通I级油—气—水分离塔7和II级油—气—水分离塔1。

下面对本发明的各个系统功能做出详细说明：

⑴油路系统由过滤器、油泵、溢流阀、压力表、阀门和管路组成。其功能是给予被净化的油一定的动能，使其顺利地通过过滤器，滤出其中的机杂。

⑵加热系统由电加热器和数字式温控仪组成，使油在流动过程中被加热，油温高低受温控仪调节控制。电加热管与输入泵之间有安全联锁控制。

⑶I级油-气-水分离塔由塔体、喷头、填料、支架、油观察窗和真空管路组成，其功能是使油液保持一定的温度，在减压降膜环境中，达到油—气—水分离的目的。

⑷II级油—气—水分离塔由塔体、喷头、填料、支架、油位观察窗和真空管路组成，其功能是贮存净化的油液，兼有辅助分离油—气—水的能力。

⑸真空系统由真空泵、冷凝器、贮水罐、真空阀、真空表和管路组成。其主要功能是保证油—气—水分离塔内有一稳定的真空度，使分离出的水汽冷凝成水，不冷凝的气体由真空泵抽走。

⑹电器控制系统由温度传感器和电器控制柜组成，对各系统的电器进行集中控制，保证其安全运行。

工作原理：（参见净化系统流程图2所示）

旧油从II级油—气—水分离塔1经油泵I2加压后经电加热I4加热，温度控制在65－90℃，降低粘度后的油液经粗滤器5进入精滤器6，以滤除固体颗粒杂质。过滤器上装有压力表，随着过滤器上杂质的积累，过滤器两端的压差增大，当达到0.4－0.45MPa时，此时应停机清洗更换滤芯。滤除了固体颗粒杂质并保持一定温度的旧油在I级油—气—水分离塔1内由喷淋头向下喷出，经过特别设计的填料，在重力和填料的作用下，旧油被分散成薄薄的油膜从上而下流动，塔内的真空使油内的水分和气体很容易逸出，从塔顶被抽走。被脱水脱气后的净油沉积于塔底，用油泵II8加压后经精滤器II9、电加热器II10，构成一次净化循环。在冷凝器11中，水和一些高沸点成分变为液体流入水罐12内，定期被排除；不凝性气体由真空泵⒀抽走。经循环净化达到标准的油，由油泵I2和输出阀3输送到净化油箱。

本发明同时在与待净化设备连通的换油管线上设有油品待检测口，通过油质现场快速化验设备，现场检测油品质量，实现质换油，杜绝浪费。并具备与待换油设备相连通的润滑脂加注设备，现场机械化加注润滑脂，从而降低工人劳动强度。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施方式仅限于此，对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本发明由所提交的权利要求书确定专利保护范围。

Claims (8)

1.一种润滑工程车净化系统，其特征在于：包括与待净化设备（4-4）相连通的换油机构（3-3），以及与换油机构（3-3）相连通的储油机构（2-2），储油机构（2-2）再连通净化机构（1-1），实现清理更换待更新设备内部的废旧油。

2.根据权利要求1所述的一种润滑工程车净化系统，其特征在于：所述换油机构（3-3）包括与待净化设备（4-4）相连通的旧油机构、清洗机构和新油机构，所述储油机构（2-2）包括新油箱、净化油箱、废油箱和旧油箱；

所述旧油机构分别连通待净化设备（4-4）、废油箱和旧油箱，旧油箱连通净化机构（1-1）；

所述清洗机构连通待净化设备（4-4）；

所述新油机构分别连通待净化设备（4-4）、新油箱和净化油箱，净化油箱连通净化机构（1-1）。

3.根据权利要求1所述的一种润滑工程车净化系统，其特征在于：所述净化机构（1-1）包括与储油机构（2-2）的旧油箱相连通的换油管线，换油管线连通II级油—气—水分离塔（1），II级油—气—水分离塔（1）通过净化管线经油泵I（2）、电加热器I（4）、粗滤器（5）和精滤器（6）至I级油—气—水分离塔（7），I级油—气—水分离塔（7）一路通过回油管线经油泵II（8）、精滤器II（9）、电加热器II（10）至II级油—气—水分离塔（1）；I级油—气—水分离塔（7）的另一路通过真空管线经冷凝器（11）至水罐（12），同时II级油—气—水分离塔（1）连通真空管线经冷凝器（11）至水罐（12），水罐（12）连通真空泵（13）。

4.根据权利要求1所述的一种润滑工程车净化系统，其特征在于：所述与待净化设备（4-4）连通的换油管线上设有油品待检测口。

5.一种基于权利要求1所述的润滑工程车净化净化方法，其特征在于，该方法步骤如下：

1）将抽油管连通待净化设备（4-4）的油箱，选择换油机构（3-3）的旧油机构、清洗机构或新油机构；

2）选择旧油机构时，直接连通储油机构（2-2）的废油箱或旧油箱，连通废油箱的油待进一步处理；连通旧油箱的油进一步连通净化机构（1-1）的II级油—气—水分离塔（1）；

3）经II级油—气—水分离塔（1）分离后的油品经净化管线的加热、粗滤和精滤后至I级油—气—水分离塔（7）；

4）经I级油—气—水分离塔7离后的油品经通过回油管线二次加热、精滤后至II级油—气—水分离塔（1）；

5）重复步骤2）至3），经出油管线检测口检测油品达到标准要求后，关闭油泵及A阀、B阀，打开输出阀（3），净化后的油品至储油机构（2-2）的净化油箱；

6）净化后的油品经净化油箱输送至换油机构（3-3）的新油机构，最后连通待净化设备（4-4）油箱，至此，完成净化系统的净化过程。

6.根据权利要求5所述的一种润滑工程车净化方法，其特征在于：所述净化机构（1-1）的净化过程始终在负压-0.06～-0.09MPa条件下进行，通过真空管线分别连通I级油—气—水分离塔（7）和II级油—气—水分离塔（1）。

7.根据权利要求5所述的一种润滑工程车净化方法，其特征在于：所述待净化设备（4-4）抽油管线选择换油机构（3-3）的清洗机构，待净化设备（4-4）直接进行废旧油的清洗。

8.根据权利要求5所述的一种润滑工程车净化方法，其特征在于：所述待净化设备（4-4）抽油管线选择换油机构（3-3）的新油机构，将新油直接输送至待净化设备（4-4）。

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