CN102865450A - 滑轨外框自动注油脂机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及滑轨外框自动注油脂机构，包括气缸、气爪和油嘴，气缸与移动机架驱动连接，移动机架上安装有气爪，气爪上通过油嘴支架安装有两只呈左右对称分布的油嘴，两只油嘴的外形与滑轨外框的内部形状相吻合，两只油嘴上的四个呈90度分布的角部位设有喷油孔，给油系统的油脂管路经油阀与油嘴相连通。该装置在极小空间内实现对几乎封闭的滑轨外框的四个角上注入均匀的油脂，保证注油精度；当气爪张开时两油嘴与滑轨外框内壁贴近，保证油脂能很好的注到框体的四个角上。
Description
技术领域
本发明涉及一种自动注油装置，尤其涉及滑轨外框自动注油脂机构，用于对滑轨外框内部四个角处进行自动注油脂。
背景技术
滑轨钢球的润滑是滑轨的核心技术，油脂的精度决定了滑轨的滑动效果及使用寿命，油脂的精度直接影响导轨推拉力度及承载的均匀性。
随着产品的不断更新，由之前的单边一排球的滑轨已经不能满足社会的需求，不仅不能满足承载力增大的需求，同时也无法适应滑动的平衡性。在以往生产中油路经常出现漏油及注完油后还会一直漏油的现象。
目前对于四排钢球的滑轨无法采用现行的生产方式来实现，注油脂方式生产效率不仅太低，而且不能保障注油量的精度及均匀性，从而使滑轨推拉力大小不一，严重影响产品的品质。
因此，需要设计用于对滑轨外框内部四个角处进行自动注油脂的滑轨外框自动注油脂机构，确保注油的精度和均匀性。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种滑轨外框自动注油脂机构，实现封闭外框内侧四角同时注油脂，同时保证注油的均匀性及产品品质的一致性，解决了生产工艺中油路漏油及注完油后还会一直漏油的问题。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：
滑轨外框自动注油脂机构，特点是：包括气缸、气爪和油嘴，气缸与移动机架驱动连接，移动机架上安装有气爪，气爪上通过油嘴支架安装有两只呈左右对称分布的油嘴，两只油嘴的外形与滑轨外框的内部形状相吻合，两只油嘴上的四个呈90度分布的角部位设有喷油孔，给油系统的油脂管路经油阀与油嘴相连通。
进一步地，上述的滑轨外框自动注油脂机构， 所述油阀为EFD油阀。
更进一步地，上述的滑轨外框自动注油脂机构， 所述喷油孔的孔径为0.2mm。
再进一步地，上述的滑轨外框自动注油脂机构， 所述给油系统包含ARM油脂泵以及与其连接的电机。
本发明技术方案突出的实质性特点和显著的进步主要体现在：
该装置在极小空间内实现对几乎封闭的滑轨外框的四个角上注入均匀的油脂，保证0.2克的注油精度。当气爪张开时两油嘴与滑轨外框内壁贴近，从而保证油脂能很好的注到框体的四个角上。由于选用了弹簧张开的气爪，从而可保证油嘴与滑轨外框内侧接触的力量小，而不会将产品刮伤且能很好的接触。解决了四列球滑轨框体注油的难题以及手工注油无法控制精度的问题，控制精度可达±0.2g，生产能力保证UPH>600件/小时。其适应性强，可适应于目前市场现有四列球滑轨的装配注油，且可实现快速换型。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：
图1：本发明自动注油脂机构的结构示意图；
图2：自动注油脂机构下部结构的示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，滑轨外框自动注油脂机构，包括气缸8、气爪6和油嘴3，气缸8与移动机架9驱动连接，移动机架9上安装有气爪6，气爪6上通过油嘴支架5安装有两只呈左右对称分布的油嘴3，两只油嘴的外形与滑轨外框4的内部形状相吻合，两只油嘴上的四个呈90度分布的角部位设有喷油孔，喷油孔的孔径为0.2mm，给油系统10的油脂管路经油阀1与油嘴3相连通，给油系统10包含ARM油脂泵以及与其连接的电机，油阀1为EFD油阀，油脂管路通过密封接头2与油嘴3进行连接。
油脂的进给采用ARM的高压油脂泵及EFD注油控制系统。采用电机驱动机构，可很好的控制和调节注油速度，改变电机的设置参数使注油的线条均匀。对于不同的产品可以通过模式设定实现快速换型。
具体应用时，给油系统10将高压的油脂经EFD油阀1控制高压油脂（约10Mpa）打开与关闭，当注油指令发给注油驱动机构，气缸8驱动注油机构下降，然后气爪6张开，油嘴3与滑轨外框4贴合。打开EFD油阀1，油经管道进入油嘴3，通过油嘴3内的呈90度分布的喷油孔将油涂于滑轨外框4的内侧四个角上。油脂在电机运行的同时油从两个左右对称安装的油嘴3内的喷油孔均匀的涂于滑轨外框内侧四个角上，并且可以简单的设定电机的运行速度和EFD阀的开启时间即可以达到均匀涂油及控制油脂量的精度。
该装置在极小空间内实现对几乎封闭的滑轨外框4的四个角上注入均匀的油脂，保证0.2克的注油精度。当气爪6张开时两油嘴与滑轨外框内壁贴近，从而保证油脂能很好的注到框体的四个角上。由于选用了弹簧张开的气爪，从而可保证油嘴3与滑轨外框4内侧接触的力量小，而不会将产品刮伤且能很好的接触。解决了四列球滑轨框体注油的难题以及手工注油无法控制精度的问题，控制精度可达±0.2g ，生产能力保证UPH>600件/小时。适应性强，可适应于目前市场现有四列球滑轨的装配注油，且可实现快速换型。
需要理解到的是：以上所述仅是本发明的优选实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (4)
1.滑轨外框自动注油脂机构，其特征在于：包括气缸、气爪和油嘴，气缸与移动机架驱动连接，移动机架上安装有气爪，气爪上通过油嘴支架安装有两只呈左右对称分布的油嘴，两只油嘴的外形与滑轨外框的内部形状相吻合，两只油嘴上的四个呈90度分布的角部位设有喷油孔，给油系统的油脂管路经油阀与油嘴相连通。
2.根据权利要求1所述的滑轨外框自动注油脂机构，其特征在于：所述油阀为EFD油阀。
3.根据权利要求1所述的滑轨外框自动注油脂机构，其特征在于：所述喷油孔的孔径为0.2mm。
4.根据权利要求1所述的滑轨外框自动注油脂机构，其特征在于：所述给油系统包含ARM油脂泵以及与其连接的电机。
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