CN102865161A - 手动调节加浓阀装置 - Google Patents

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Abstract

一种手动调节加浓阀装置，包括调节螺杆、主体、调节盘、阀座、柱塞。其特征是，调节螺杆穿过主体，调节螺杆的螺纹与主体的螺纹相结合，调节螺杆的凸台嵌在阀座的凹槽内，柱塞与阀座一体成型。在秋冬季节，把调节螺杆逆时针旋转至顶端，调节螺杆的凸台带动阀座连同柱塞上升到最上端，此时，化油器的辅助加浓旁通道处在全开启位置，较浓的混合气以利于发动机的顺利启动和过渡的平稳性；在春夏季节，把调节螺杆顺时针旋转至底端，调节螺杆的凸台带动阀座连同柱塞下降到最下端，此时，化油器的辅助加浓旁通道处在开启四分之一位置，较稀的混合气以利于发动机的怠速平稳性；实现了根据气候条件，调节辅助加浓通道的开启位置以利于发动机的正常工作。

Description

手动调节加浓阀装置
技术领域
 本发明涉及汽油化油器的的旁通加浓装置，具体的讲是一种手动调节加浓阀装置。
背景技术
目前，摩托车普遍采用化油器的占了绝大部分，凡属化油器，均需一个启动辅助加浓装置，有阻风门和加浓阀两种，不论哪种方式，均不具备调节大小的功能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种手动调节加浓阀装置，具有根据气候条件对加浓阀的开启大小进行调节的功能。
本发明是以如下技术方案实现的：本手动调节加浓阀装置，由调节螺杆、主体、调节盘、阀座、柱塞组成。其特征在于，调节螺杆穿过主体，调节螺杆的螺纹与主体的螺纹相结合，调节螺杆的凸台嵌在阀座的凹槽内，柱塞与阀座一体成型。
寒冷模式：在秋冬季节，把调节螺杆逆时针旋转至顶端，调节螺杆的凸台带动阀座连同柱塞上升到最上端，此时，化油器的辅助加浓旁通道处在全开启位置，较浓的混合气以利于发动机的顺利启动和过渡的平稳性；
高温模式：在春夏季节，把调节螺杆顺时针旋转至底端，调节螺杆的凸台带动阀座连同柱塞下降到最下端，此时，化油器的辅助加浓旁通道处在开启四分之一位置，较稀的混合气以利于发动机的怠速平稳性；
实现了根据气候条件，调节辅助加浓通道的开启位置以利于发动机的正常工作。
本发明的有益效果是，具有根据气候条件对加浓阀的开启大小进行调节的功能。
附图说明
图1是本发明手动调节加浓阀装置的结构图。
图中1. 调节螺杆，2.主体，3.调节盘，4.阀座，5.柱塞。
具体实施方式
图1是本发明手动调节加浓阀装置的结构图，其构造由调节螺杆1、主体2、调节盘3、阀座4、柱塞5组成。在图1中，调节螺杆1穿过主体2，调节螺杆1的螺纹与主体2的螺纹相结合，调节螺杆1的凸台嵌在阀座4的凹槽内，柱塞5与阀座4一体成型。
调节盘3设置在调节螺杆1的顶端。

Claims (1)

1.    手动调节加浓阀装置，由调节螺杆、主体、调节盘、阀座、柱塞组成，其特征在于，调节螺杆穿过主体，调节螺杆的螺纹与主体的螺纹相结合，调节螺杆的凸台嵌在阀座的凹槽内，柱塞与阀座一体成型，
寒冷模式：在秋冬季节，把调节螺杆逆时针旋转至顶端，调节螺杆的凸台带动阀座连同柱塞上升到最上端，此时，化油器的辅助加浓旁通道处在全开启位置，较浓的混合气以利于发动机的顺利启动和过渡的平稳性；
高温模式：在春夏季节，把调节螺杆顺时针旋转至底端，调节螺杆的凸台带动阀座连同柱塞下降到最下端，此时，化油器的辅助加浓旁通道处在开启四分之一位置，较稀的混合气以利于发动机的怠速平稳性；
实现了根据气候条件，调节辅助加浓通道的开启位置以利于发动机的正常工作。
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